第三代名爵六改装图片
Ⅰ 第三代名爵6动力再升级,换湿式双离合变速箱,加速6.6秒破百
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Ⅱ 第三代名爵6设计解析:做下一代人的启蒙车
儿时的梦想,会随着年龄增长、阅历丰富渐渐沉入心底,湮没在现实当中,成为一种可望而不可及的憧憬。就像笔者在孩童时期指着家中的“法拉利348”壁纸,对爸妈说:“我长大后要开这样的跑车”。现在看来虽觉天真,但那张贴在墙上的壁纸,却打开了笔者追求汽车运动基因的心智。
正是这些跑车壁纸带来观感上的冲击力,激发了我们与生俱来对速度对运动的追求,笔者将这样的车型定义为“启蒙车”。或许受制于财力,我们难以拥有一台真正的跑车,但内心深处却从未忘记它优美的曲线。退而求其次的话,运动型家轿一定是更实际的选择。
5月28日,第三代名爵6首次亮相,与此同时,上汽集团技术中心副总设计师邵景峰针对全新设计语言——“燃动感性力”展开解读。
何为“燃动感性力”?
首先是视觉冲击力,第三代名爵6外轮廓强调倒扣的特征,进一步压低前脸造型的重心;中网改以亮黑色呈现,内网造型犹如喷涌而出的数字信息流,周围取消镀铬装饰,辅以亚光黑材质,使运动氛围达到前所未有的高度。全新设计的“数字光轨大灯”轮廓简洁,但内部极为凌厉。
综合来看,第三代名爵6从饰条到灯组内部,都在强调暗黑设计。加之低矮的车头造型,展现出名爵品牌对运动基因的理解与苛求。
此次虽未公开全部车身尺寸数据,但邵景峰表示,新车宽度达到了同级最宽的1848mm,使整车的低趴效果更显著。在改装车领域流行着一句话“一低遮百丑”,这个道理名爵的设计团队必定了然于心。而且后腰线高于前腰线的设计,同样起到增加车宽,凸显低趴范儿的效果。
车侧形面依旧丰富,经典的溜背式造型得以延续,并与后挡风玻璃融为一体,这种设计手法不仅强化了第三代名爵6的轿跑属性,更为后排乘客预留出了足够的头部空间。
邵景峰表示,有不少第二代名爵6车主都对爱车进行了改装,然而涉及法规、产品品质等因素限制,无法满足更多消费者的需求。因而,第三代名爵6 Trophy版车型提供了原厂定制后扰流板,使其战斗气质更显眼,同时再无“后顾之忧”。
全新设计的“粒子流尾灯”设有两条自动灯带、三条位置灯带,形似“金刚狼爪”一般的点亮效果,恐怕没有人会拒绝。为追求更极致的运动特征,车尾下方搭载大尺寸亮黑色扩散器,并在中间位置加入了F1风格后雾灯。搭配造型粗壮的双边单出排气设计,可以说,第三代名爵6的尾部设计近乎完美。
必须承认,第三代名爵6的外观提升显而易见,而且是与设计风潮并列前行的,包括针对细节部位的处理,恰到好处。同时,经典的赛车绿车漆又为其赋予了特殊的运动内涵。这种浑然一体的独特设计,自然值得称赞。
从外形上来看,名爵设计团队的过人之处,更在于经手之作要推向全球市场,牵一发而动全身。为此,与海外设计团队的紧密合作就成了比不可少的一环,这也是第二代名爵6及其他名爵车型能够畅销全球的重要因素。
何为“新科技运动”?
邵景峰直言:“数字化、智能化,不再是一辆车的噱头,而是真正让车变得好用”。这也就意味着,未来名爵车型将在年轻运动与数字潮流为基石,齐头并进。体现在内饰设计上,名爵设计团队摒弃了俗套的理念,不再以复杂的曲线勾勒运动感,改以利落前冲的简洁形态,重塑内饰运动氛围。
第三代名爵6车内点缀了醒目的黄色细节,与黑色主题形成色彩反差。细节上辅以银色饰条与软质材料包裹,整体感受并不凌乱。标志性的圆形空调出风口也得以保留。
新车搭载12.3英寸全液晶高清仪表盘与10.1英寸IPS魅彩高清悬浮大屏。内置熟悉的斑马智行3.0系统,并支持双屏联动。平底方向盘与拨片换挡是运动型家轿的必备元素。令人意外的是,第三代名爵6新增了一个红色按键,按下后,车辆便会开启Super Sport超级运动模式。同时,中控大屏还会弹出G值显示、功率表、扭矩表等性能参数,营造出无限趋近于赛道竞速的全局掌控感。
全新一体式运动座椅,也与内饰氛围保持一致,运用黄色缝线提升亮点,头枕处设有Trophy专属字标。不论如何,作为一款运动家轿,一体式座椅可以在激烈驾驶过程中,为驾驶员提供充沛的支撑,对安全驾乘、操控以及舒适度都很有必要。
水滴观点:
名爵设计团队的目标是“做孩子们愿意挂在壁纸上的设计”。这句话听起来貌似不是什么伟大的目标,仔细琢磨一番,却又觉得很难实现。以往我们家中挂的是保时捷、法拉利、兰博基尼等一众超跑的壁纸,鲜有轿跑车型出现。而名爵设计团队在做的事情,不止是让当下年轻消费者感知品牌魅力和车型设计,更着手于未来,倾力设计下一代人的启蒙车。而第三代名爵6能否率先完成这一使命?让我们拭目以待吧!
文/徐再冉
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Ⅲ 再等4天!最帅“名爵6”上市,加速可比肩思域,出厂自带改装效果
这年头,国产品牌中标榜性能运动的车不少,但他们大多是视觉系浮于表面,而真敢在产品层面玩热血的屈指可数,名爵6算是榜上有名的一位。从问世开始,名爵6就直接把矛头对准了思域这台本田神车。确实,它的确有这样的实力。如今它也迎来了第三代车型,虽然是中期改款车型,但新款名爵6出厂就自带改装效果,熏黑的中网、大尺寸的尾翼等配置的加持,也让它顺利获得了最帅“名爵6”的称号。据悉,新车将在7月10正式上市。
动力部分,新款名爵6依然采用的是1.5T发动机配7速双离合的组合,最大功率181马力,峰值扭矩285牛·米,相较于旧款车型分别增加12马力和35牛·米,其百公里加速完全可以比肩本田思域。底盘方面和老款没有任何变化,依然是前麦弗逊后多连杆的结构。
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Ⅳ 第三代名爵6改装大尾翼违法吗
属于违法,会被拦下来要求拆除被处罚的。 名爵6这种几万块的车加装尾翼没什么用,容易被人当精神小伙、买不起跑车但想装的
Ⅳ 代代领潮流,快来看看第三代名爵6的强势来袭
写这篇帖子呢,主要是想跟广大的车友以及即将买车的准车友分享一下小6的用车感受,以及对一二三代的一些看法。因为现在买车的人群增加,国内汽车也进入了一个消费的新时代,不光买车的人越来越年轻,消费意愿的购买力也决定了一个车系的热度,有着高颜值和高性能的车肯定是最吸引年轻人的,有很多人买车的时候都纠结于找不到好看的配色,非黑即白,常规的配色无法满足年轻车友对于个性化的追求,所以三代的绿色外观和运动风设计,是一个非常重要的切入点。
之前网上有很多人对二代的干式双离合进行过诟病,但是目前上汽一直在升级软件程序的调试,在最新的一次升级中,已经感觉不到顿挫了,其实车友们也不用太过于害怕双离合,人无完人,车无完车,双离合的优势也有很多,而三代搭载的是湿式双离合变速箱,完美解决顿挫和散热不好的问题,动力也有所提升,使得三代名爵6向性能车的方向又近了一步,对于很多痴迷改装车的车友来说,这款车都省去了改装的费用,保持全新的面目出街一样炸翻全场,我很期待三代名爵6能够热卖,达到一个新的高度,期待路上遇到更多的名爵车友。
Ⅵ 对比之下才有伤害,第三代名爵6战斗力究竟如何
参加了两场第三代名爵6的抢先试驾体验活动,出厂即改装的运动造型,极具设计感和质感的内饰,智能科技配置以及优秀的操控体验,都给笔者留下了深刻的印象。当时想如果价格合适,这款第三代名爵6无疑是该细分市场的爆款车型。
Ⅶ 代代领潮,第三代名爵6强势来袭,你心动了嘛
作为一名二代名爵6的车主拥有名爵已经两年多的时间了,对它各方面都非常满意,当初选择它的理由就是外观帅气配置丰富,现在看见官方爆料第三代名爵6要上市的消息跟图片那外观跟配置又深深的吸引了我,下面给看官老爷分享一下另外还有我爱车小六的图片
好了这次就说了这么多,期待第三代名爵6的实车,有空一定去现场试驾,体验一下第三代名爵6的魅力。
Ⅷ 走三代名爵6改装风格,刷街神器,要一尘不染
之前小6没有做多大的变动,只改了20mm的法兰和短簧。前段时间看到三代名爵6,那叫一个帅气,随后我又萌生了改装?想法,三代是个很好的例子,所以我也模仿了三代小6的特点,把好的一面移植到自己的小灰身上来了,正好参加了车友会,那就在附近拍点照片记录下吧。同时也给大家分享下自己的改装作业。
在转过头来看周末和车友一起试驾的三代MG6,是不是发现我的车和他相似的地方有很呢?小6还是一个颜值比较高的车,外观上稍微改动下就是吸睛神器。
好啦,今天的分享就到这了。分享是一种美德,希望在这里记录下小6的点滴,到时候回头看,也是美滋滋的。最后,要是哪位大神知道移植方向盘,改成点火开关会跳故障灯了,记的告知在下奥,谢谢大家观看。