第三代名爵六改装图片

Ⅰ 第三代名爵6动力再升级，换湿式双离合变速箱，加速6.6秒破百

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Ⅱ 第三代名爵6设计解析：做下一代人的启蒙车

儿时的梦想，会随着年龄增长、阅历丰富渐渐沉入心底，湮没在现实当中，成为一种可望而不可及的憧憬。就像笔者在孩童时期指着家中的“法拉利348”壁纸，对爸妈说：“我长大后要开这样的跑车”。现在看来虽觉天真，但那张贴在墙上的壁纸，却打开了笔者追求汽车运动基因的心智。
正是这些跑车壁纸带来观感上的冲击力，激发了我们与生俱来对速度对运动的追求，笔者将这样的车型定义为“启蒙车”。或许受制于财力，我们难以拥有一台真正的跑车，但内心深处却从未忘记它优美的曲线。退而求其次的话，运动型家轿一定是更实际的选择。
5月28日，第三代名爵6首次亮相，与此同时，上汽集团技术中心副总设计师邵景峰针对全新设计语言——“燃动感性力”展开解读。
何为“燃动感性力”？
首先是视觉冲击力，第三代名爵6外轮廓强调倒扣的特征，进一步压低前脸造型的重心；中网改以亮黑色呈现，内网造型犹如喷涌而出的数字信息流，周围取消镀铬装饰，辅以亚光黑材质，使运动氛围达到前所未有的高度。全新设计的“数字光轨大灯”轮廓简洁，但内部极为凌厉。
综合来看，第三代名爵6从饰条到灯组内部，都在强调暗黑设计。加之低矮的车头造型，展现出名爵品牌对运动基因的理解与苛求。
此次虽未公开全部车身尺寸数据，但邵景峰表示，新车宽度达到了同级最宽的1848mm，使整车的低趴效果更显著。在改装车领域流行着一句话“一低遮百丑”，这个道理名爵的设计团队必定了然于心。而且后腰线高于前腰线的设计，同样起到增加车宽，凸显低趴范儿的效果。
车侧形面依旧丰富，经典的溜背式造型得以延续，并与后挡风玻璃融为一体，这种设计手法不仅强化了第三代名爵6的轿跑属性，更为后排乘客预留出了足够的头部空间。
邵景峰表示，有不少第二代名爵6车主都对爱车进行了改装，然而涉及法规、产品品质等因素限制，无法满足更多消费者的需求。因而，第三代名爵6 Trophy版车型提供了原厂定制后扰流板，使其战斗气质更显眼，同时再无“后顾之忧”。
全新设计的“粒子流尾灯”设有两条自动灯带、三条位置灯带，形似“金刚狼爪”一般的点亮效果，恐怕没有人会拒绝。为追求更极致的运动特征，车尾下方搭载大尺寸亮黑色扩散器，并在中间位置加入了F1风格后雾灯。搭配造型粗壮的双边单出排气设计，可以说，第三代名爵6的尾部设计近乎完美。
必须承认，第三代名爵6的外观提升显而易见，而且是与设计风潮并列前行的，包括针对细节部位的处理，恰到好处。同时，经典的赛车绿车漆又为其赋予了特殊的运动内涵。这种浑然一体的独特设计，自然值得称赞。
从外形上来看，名爵设计团队的过人之处，更在于经手之作要推向全球市场，牵一发而动全身。为此，与海外设计团队的紧密合作就成了比不可少的一环，这也是第二代名爵6及其他名爵车型能够畅销全球的重要因素。
何为“新科技运动”？
邵景峰直言：“数字化、智能化，不再是一辆车的噱头，而是真正让车变得好用”。这也就意味着，未来名爵车型将在年轻运动与数字潮流为基石，齐头并进。体现在内饰设计上，名爵设计团队摒弃了俗套的理念，不再以复杂的曲线勾勒运动感，改以利落前冲的简洁形态，重塑内饰运动氛围。
第三代名爵6车内点缀了醒目的黄色细节，与黑色主题形成色彩反差。细节上辅以银色饰条与软质材料包裹，整体感受并不凌乱。标志性的圆形空调出风口也得以保留。
新车搭载12.3英寸全液晶高清仪表盘与10.1英寸IPS魅彩高清悬浮大屏。内置熟悉的斑马智行3.0系统，并支持双屏联动。平底方向盘与拨片换挡是运动型家轿的必备元素。令人意外的是，第三代名爵6新增了一个红色按键，按下后，车辆便会开启Super Sport超级运动模式。同时，中控大屏还会弹出G值显示、功率表、扭矩表等性能参数，营造出无限趋近于赛道竞速的全局掌控感。
全新一体式运动座椅，也与内饰氛围保持一致，运用黄色缝线提升亮点，头枕处设有Trophy专属字标。不论如何，作为一款运动家轿，一体式座椅可以在激烈驾驶过程中，为驾驶员提供充沛的支撑，对安全驾乘、操控以及舒适度都很有必要。
水滴观点：
名爵设计团队的目标是“做孩子们愿意挂在壁纸上的设计”。这句话听起来貌似不是什么伟大的目标，仔细琢磨一番，却又觉得很难实现。以往我们家中挂的是保时捷、法拉利、兰博基尼等一众超跑的壁纸，鲜有轿跑车型出现。而名爵设计团队在做的事情，不止是让当下年轻消费者感知品牌魅力和车型设计，更着手于未来，倾力设计下一代人的启蒙车。而第三代名爵6能否率先完成这一使命？让我们拭目以待吧！
文/徐再冉
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Ⅲ 再等4天！最帅“名爵6”上市，加速可比肩思域，出厂自带改装效果

这年头，国产品牌中标榜性能运动的车不少，但他们大多是视觉系浮于表面，而真敢在产品层面玩热血的屈指可数，名爵6算是榜上有名的一位。从问世开始，名爵6就直接把矛头对准了思域这台本田神车。确实，它的确有这样的实力。如今它也迎来了第三代车型，虽然是中期改款车型，但新款名爵6出厂就自带改装效果，熏黑的中网、大尺寸的尾翼等配置的加持，也让它顺利获得了最帅“名爵6”的称号。据悉，新车将在7月10正式上市。

动力部分，新款名爵6依然采用的是1.5T发动机配7速双离合的组合，最大功率181马力，峰值扭矩285牛·米，相较于旧款车型分别增加12马力和35牛·米，其百公里加速完全可以比肩本田思域。底盘方面和老款没有任何变化，依然是前麦弗逊后多连杆的结构。

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Ⅳ 第三代名爵6改装大尾翼违法吗

属于违法，会被拦下来要求拆除被处罚的。 名爵6这种几万块的车加装尾翼没什么用，容易被人当精神小伙、买不起跑车但想装的

Ⅳ 代代领潮流，快来看看第三代名爵6的强势来袭

写这篇帖子呢，主要是想跟广大的车友以及即将买车的准车友分享一下小6的用车感受，以及对一二三代的一些看法。因为现在买车的人群增加，国内汽车也进入了一个消费的新时代，不光买车的人越来越年轻，消费意愿的购买力也决定了一个车系的热度，有着高颜值和高性能的车肯定是最吸引年轻人的，有很多人买车的时候都纠结于找不到好看的配色，非黑即白，常规的配色无法满足年轻车友对于个性化的追求，所以三代的绿色外观和运动风设计，是一个非常重要的切入点。

之前网上有很多人对二代的干式双离合进行过诟病，但是目前上汽一直在升级软件程序的调试，在最新的一次升级中，已经感觉不到顿挫了，其实车友们也不用太过于害怕双离合，人无完人，车无完车，双离合的优势也有很多，而三代搭载的是湿式双离合变速箱，完美解决顿挫和散热不好的问题，动力也有所提升，使得三代名爵6向性能车的方向又近了一步，对于很多痴迷改装车的车友来说，这款车都省去了改装的费用，保持全新的面目出街一样炸翻全场，我很期待三代名爵6能够热卖，达到一个新的高度，期待路上遇到更多的名爵车友。

Ⅵ 对比之下才有伤害，第三代名爵6战斗力究竟如何

参加了两场第三代名爵6的抢先试驾体验活动，出厂即改装的运动造型，极具设计感和质感的内饰，智能科技配置以及优秀的操控体验，都给笔者留下了深刻的印象。当时想如果价格合适，这款第三代名爵6无疑是该细分市场的爆款车型。

Ⅶ 代代领潮，第三代名爵6强势来袭，你心动了嘛

作为一名二代名爵6的车主拥有名爵已经两年多的时间了，对它各方面都非常满意，当初选择它的理由就是外观帅气配置丰富，现在看见官方爆料第三代名爵6要上市的消息跟图片那外观跟配置又深深的吸引了我，下面给看官老爷分享一下另外还有我爱车小六的图片

好了这次就说了这么多，期待第三代名爵6的实车，有空一定去现场试驾，体验一下第三代名爵6的魅力。

Ⅷ 走三代名爵6改装风格，刷街神器，要一尘不染

之前小6没有做多大的变动，只改了20mm的法兰和短簧。前段时间看到三代名爵6，那叫一个帅气，随后我又萌生了改装?想法，三代是个很好的例子，所以我也模仿了三代小6的特点，把好的一面移植到自己的小灰身上来了，正好参加了车友会，那就在附近拍点照片记录下吧。同时也给大家分享下自己的改装作业。

在转过头来看周末和车友一起试驾的三代MG6，是不是发现我的车和他相似的地方有很呢？小6还是一个颜值比较高的车，外观上稍微改动下就是吸睛神器。

好啦，今天的分享就到这了。分享是一种美德，希望在这里记录下小6的点滴，到时候回头看，也是美滋滋的。最后，要是哪位大神知道移植方向盘，改成点火开关会跳故障灯了，记的告知在下奥，谢谢大家观看。