长安cs75改装车道保持系统

Ⅰ 长安CS75自动驻车功能（AUTO HOLD）是什么

AUTO HOLD功能可通过ESC保持制动压力，帮助驾驶员自动驻车。即使驾驶员释放制动踏板，车辆也不会溜车。踩下油门踏板，达到起步条件，驻车自动解除，车辆顺利起步。
AUTO HOLD功能可在下列情况下为驾驶员提供帮助：
●起步时，特别是在陡坡上起步
●在陡坡上挪车时
●在道路驾驶中车辆需要等候时
该功能可通过AUTO HOLD开关开启或关闭。

要注意的是：
●请勿在开关上放置重物。
●请勿长时间按压AUTO HOLD开关，否则系统会判断为误操作而报错。
AUTO HOLD的工作条件：
●车辆完全静止；
●发动机运转；
●主驾安全带系上
●主驾门关闭；
●电子驻车故障指示灯未点亮；
●ESC功能启用；
●按下AUTO HOLD开关按钮（指示灯点亮）。
当车辆有滑移趋势时，AUTO HOLD功能会自动对制动系统增压，防止车辆移动，此时有ESC电机工作音，脚上有轻微反弹。若车辆第二次出现有滑移趋势，AUTO HOLD会自动切换到电子驻车，这属于正常现象。
车辆起步时，若AUTO HOLD已工作，需要踩油门踏板驻车才会解除；对于手动挡车辆，若离合释放过快，油门未踩下，可能导致AUTO HOLD增压制动或车辆熄火，这是正常现象，请注意操作。
在倒车、堵车等工况下，AUTO HOLD可能引起驾驶不便，此时可以关闭该功能。
要注意的是：
打开AUTO HOLD功能，坡起辅助功能（HHC）自动关闭，关闭AUTO HOLD功能后，HHC功能自动开启。
起步时需踩下油门踏板才能解除驻车，否则可能造成车辆无法起步，自动挡车辆甚至可能熄火。
AUTO HOLD持续工作约3分钟后会自动切换为电子驻车。
AUTO HOLD启用时，制动踏板可能感觉会比较硬。
AUTO HOLD不能代替驻车制动，请安全驻车，确保车辆不会溜车。
满足AUTO HOLD工作条件但开关指示灯无法点亮时，请到长安汽车授权服务网点检修。

Ⅱ 长安CS75预警辅助制动系统（PAB）是什么

预警辅助制动系统（PAB）包括前碰撞预警系统和自动紧急制动系统。

前碰撞预警系统在与前车存在追尾碰撞危险时，通过报警提醒驾驶员及时制动。

如果驾驶员制动力不足，自动紧急制动系统将辅助驾驶员制动；如果驾驶员完全未做出反应，自动紧急制动系统将主动施加制动以避免或减轻碰撞事故造成的伤害。

特别要注意的是：

PAB只能在特定的情况下辅助驾驶员。在任何时候，驾驶员拥有对车辆的最高控制权。

驾驶员必须对如何驾驶和如何避免碰撞危险负责。PAB在驾驶员主动避险时不会工作，不会干扰驾驶员的操作。

PAB仅对本车道前方同向行驶或静止的车辆起作用。PAB对迎面车辆、横向穿过的车辆不起作用，对行人、动物和道路上的其它物体不起作用，对摩托车、自行车等雷达反射较小的目标有可能不起作用。

驾驶员不要过于依赖PAB，不要故意测试PAB触发，或故意等待PAB触发。

出于系统固有的限制，误触发不可能完全避免。

PAB与ACC共用毫米波雷达来探测前方车辆，雷达的探测局限同样会影响PAB性能。

特别要注意的是：

由于实时交通、道路、天气等车辆行驶环境复杂，雷达不能确保在各种条件下都能正确探测。如果雷达无法探测前方车辆，PAB将不起作用。

恶劣天气（如大雨、大雪、冰雹等）和湿滑路面（如冰雪、潮湿或积水路段等）会导致PAB性能下降。

对于切入目标、自身车辆变道后才探测的目标以及急转弯道路中的目标，PAB性能将受到很大限制。

当雷达系统受到环境的影响（如电场干扰、地下停车场、隧道、铁桥、路轨、施工区、限宽限高门等）时，探测将受到干扰，PAB性能下降或误触发率增大。

受到强烈震动或轻微撞击时雷达的校准会被影响，这将降低PAB性能或增大误触发率，需要检查雷达的安装位置或重新校准雷达。

结构性改装车辆（如降低底盘高度、改变车辆前端牌照安装板等）可能降低PAB性能或增加误触发率。

Ⅲ 只为更完美，为爱车长安CS75加装OBD安全系统升级模块

我的爱车长安CS75从2016年4月底来到我家以后，它高大威猛、流行时尚的外观，丰富实用的配置、舒适的驾乘感受、良好的操控性能以及杠杠的上好质量深得我们一家人的喜爱，作为车主的我更是喜欢，使用将近四年了，对它的改装加装始终没有断过。这不，就在网上为爱车购买了一个OBD安全系统升级模块，到货后就立马给爱车长安CS75加装起来。

这就是俺家颜值担当、空间超大舒适、配置颇丰、动力澎湃、用车养车成本经济的实用型车子——长安CS75！

此次为爱车长安CS75OBD安全系统升级模块就分享到这里了，感谢车友们的支持。最后祝车友们春节回家一路长安！

Ⅳ 长安CS75如何使用巡航系统（CC/ACC）

巡航系统根据不同车型分为定速巡航（简称CC）和自适应巡航（简称ACC）两种模式，配置ACC+CC系统车型系统功能由毫米波雷达实现探测。

模式切换（配置ACC+CC系统车型）

ACC切换为CC

点击in Call显示屏设置——车辆设置——巡航控制——巡航模式——定速巡航，此时仪表巡航图标变为下图。

Ⅳ 长安CS75车道偏离预警系统故障如何处理

LDW检测到摄像头被遮挡、系统故障、标定失败或相关系统发生故障时，仪表上的LDW指示灯变成黄色，同时在仪表上提示故障原因。

1.摄像头被遮挡

确认是被异物遮挡时，请开启雨刮清洁前挡风玻璃并重新启动车辆。若故障依然存在，请前往长安汽车授权服务网点检修。

Ⅵ 长安cs75pHeⅴ自适应巡航改装的起来吗

可以改装，但是成本高，希望您理性选择，长安CS75 PLUS的IACC集成式自适应巡航系统，包括了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助。值得一提的是，智能避让功能，在开启IACC功能且车速大于65km／h，车辆在超越货车或大客车等大型车辆时，会向远离大车一侧进行适当偏移，在安全超车后，恢复车道内的对中行驶，这是CS75 PLUS在安全方面全面领先于同级车型之一。

Ⅶ 长安cs75 plus 1.5 自动豪华能加装acc自适应巡航吗

长安CS75 PLUS配备的是定速巡航的升级版，IACC自适应巡航，可以通过方向盘上的"IACC"按键，一站式开启自动跟车和车道保持功能。长安CS75 PLUS顶配搭载了IACC自适应巡航系统，已经完全实现了L2级自动驾驶。当车速大于60km/h时，就可以体验到单车道自动辅助驾驶，自动识别前方目标车辆、车道线信息，车辆可以实现自动跟车，并且可以保证在车道中心行驶。当遇到交通拥堵的情况，可以开启交通拥堵辅助，当车速低于60km/h时，如果能识别车道线，就可以在车道内自适应行驶，如果没有识别出车道线的话，可以紧紧的跟随前方的车辆。自动减速过弯，车子识别到前方弯道，自动缓慢减速进弯，出弯之后又可以加速到设定好的速度。

Ⅷ 长安CS75车道偏离预警系统（LDW）是什么

车道偏离预警系统（LDW）是高速行驶下驾驶员无意识偏离车道后，对驾驶员进行提醒的辅助报警系统。

系统通过安装在前挡风玻璃后的摄像头探测车辆前方车道标线，当车辆越过车道标线时，通过在组合仪表液晶屏上显示信息并伴有警示声音来提示驾驶员车辆偏离车道。

特别要注意的是：

LDW是驾驶辅助功能，不能保证适用所有驾驶情况，您必须保持对车辆的控制，谨慎驾驶并对车辆驾驶负全责。

在恶劣的气候条件下，系统可能无法正常运行，雨/雪/雾/强对比照明（如进出隧道）都能影响传感器。

在如下工况或路段，系统可能不运行或发出虚假报警：

●道路临时施工标线等

●路面有积水或裂痕

●车道标线被灰尘/积雪等覆盖

●传感器被遮挡

●传感器不能追踪地面车道标线

●急转弯或者狭窄的道路

●在特殊情况下，摄像头因为强光线照射出现短暂失明

严禁在传感器（内后视镜位置）附近进行挡风玻璃维修。

Ⅸ 长安CS75如何使用自适应巡航（ACC）

自适应巡航系统通过安装在前保险杠下格栅后方的毫米波雷达探测前方车辆，使本车按照设定的速度行驶，当前方出现低于设定速度的运动车辆时，本车自动保持与前车的距离，并跟随前车停下/起步。