皮卡改装灯光图片大全

❶ 官方改装长城炮，回头率直接拉爆表！黑弹特别版有什么硬核实力

《我有车》总结：长城炮越野版在同级别里绝对是无敌的存在，同时也是市面上唯一一款“满配”越野皮卡，兼具越野能力和居家代步，而黑弹特别版则在此基础上又对越野能力进行了升级，外观方面也给长城炮车主带来一种不同的改装思路。即使目前官方并未正式确认是否会量产，但凭借足够硬核的产品力，一旦进入市场或许会受到不少用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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❷ 福特猛禽皮卡改装

一、福特猛禽皮卡货箱宝

❸ 看国外电影对皮卡进行改装很酷，不知道皮卡除了能改装成移动电影院还能改装成什么

皮卡能改装的真的是太多了。比如买一辆刚上市的长城炮乘用皮卡，，在货箱里头套上一个防水套，就是泳池；后车厢加上一个棚，里面布置一番，还能做房车，长城皮卡改装的选择有很多，主要是长城皮卡质量有保证，所以用它来改装最放心了。

❹ 长城皮卡汽车灯光远近光一起亮怎么改

加二个12V20A继电器，把线圏接在远光上，触头一个接远光一个接近光，开远光时线圏通电吸合，远光的电通过继电器送到近光，这样远近光都亮。开近光时继电器是断开的远光不会亮。

❺ 照亮黑夜的眼睛：越野车灯光改装注意事项（上）

每台车上都会配有大灯，即便是最古老的汽车，甚至是马车时代，也有各自的灯光。不过即便以发展一百多年的汽车工业来说，原厂配备的灯光亮度与射程不足仍是个很普遍的问题；造成这个的主要原因是厂商受制于车辆的成本需求，部分原因也因为牵涉到法规要求，比如美国上个世纪就有个很诡异的法规，要求所有的车辆大灯必须为四眼灯，而且灯的尺寸还有要求，这种固定死的造型会在某种成分上限制灯光的强度和新技术上的应用。

还有另外一点更重要，就是这个被灯光反射回来的“物体轮廓”并不是真彩（这个可能大家不容易理解，你对比下同一个物体在白天阳光下的区别，它的颜色辨识度、物体轮廓清晰度都会有明显差距）；在这种情况下，人眼的辨识能力会大大降低。

大家可能对这个不太容易理解，不过你可以对比下白天阳光下同一个物体的区别，在时速72km（大概是人类极限奔跑速度的两倍，作为汽车来说不算快）的情况下，你只要5秒钟就能开100米，刹车距离通常在非铺装路面轻松超过50米，也就是说如果那是块砖头，那么它其实最多只给你留了2.5秒的时间，如果你没有辨识出来它具有危险性，那么轻则爆胎车损，重了我就不用说了。

（未完待续，部分图片取自网络，如有不妥烦请告知删除，谢谢。）

星星?有很多，但是?太阳?出来后，它们就都不见了。?

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❻ 自己有一辆丰田坦途皮卡，由于经常晚上跑乡下，想改车灯，所以请网友推荐一个长沙比较好的车灯改装店。

建议在原车大灯上改双光透镜氙气灯，但是一定要加透镜，不能单独改氙气灯哦，只有透镜才能起到聚光作用！

❼ 风骏5雾灯日行灯改装步骤

长城风骏5加装日行灯和雾灯后，不影响车辆年审。
风骏5共有6款颜色，分别为星光银、钛白、珠光黑、丰田红、工程黄、时尚橙。其中主销颜色有星光银、钛白、珠光黑，另外还有公安、工商、电信、电网等行业用车。截止2018年，长城皮卡已经累计销售140余万台，连续20年获得国内皮卡销量冠军，定位中国皮卡领导者，口碑、质量均有保障。

❽ 长城赛酷皮卡大灯就一个继电器让远近光一起亮怎样改有图吗

85,86为继电器的电压，继电器线圈多少伏你就接多少伏。如果你你远近光灯泡都是60伏的，30接60伏,87与87a接远近光电源即可，转换远近光通断继电器电源即可。希望能帮到你～望采纳

❾ 我不懂的皮卡车的灯光都在什么地方

灯光开关有两种，一种是旋杆式开关，另一种是旋钮式开关。

转向灯的使用基本都是上右下左，上右下左的设计是为了符合人体感觉，更符合人体的操作思维。当拧到自动灯光时，灯光传感器感知环境的亮度和暗度，并自动打开或关闭前照灯、其他外部灯光以及仪表板照明。

当拧到示宽灯时，也就是小车小灯点亮了。示宽灯就是一种警示标志的车灯，前白后红，一般安装在汽车顶部的边缘处，这样既能表示汽车高度又表示宽度。一般在天还没有完全黑暗的时候开启，多用于傍晚。

(9)皮卡改装灯光图片大全扩展阅读：

注意事项：

1、夜间路灯开启期间，或者遇有雾，雨，雪，沙尘，冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。

2、转弯，变更车道，超车，掉头，靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。

3、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

4、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

5、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

❿ 皮卡不改不如推下海 纳瓦拉改装案例分享 | 卡车之友网

在皮卡各大车友群中，经常有皮友会询问一些关于皮卡改装的事情，而皮友提出的改装方向也不一样。有些皮友注重泛户外的改装，如：改轮毂和轮胎、改避震、升高等，还有的注重外观的改装，如：车灯、拖车钩、货箱盖、前后保险杠等。但是，《卡车之友网》记者觉得，改装皮卡也是非常有门道的，并不是一件简单的事情，确切地说更像咨询行业，调研、论证、改造缺一不可。

后悬架同样使用了黑曼巴减震器，拥有更强阻尼力度的它，可以帮助钢板弹簧禁受住更强的冲击，同时抑制多余的震动。另外，车主还加装了一套金属护板，用来保护车底那些关键的零部件，让出行时更加安心。

总结：

单单从车主改装的这些套件上来看，这台纳瓦拉是一辆改装十分到位的作品，尽管这一套装备下来价钱不菲，但是，纳瓦拉本身的价格却相当有竞争力，并且它给了我们带来了除进口皮卡之外新的选择，不用只看着那些昂贵的改装进口皮卡，纳瓦拉同样也可以做到。

不仅如此，纳瓦拉这款皮卡经过市场打磨多年，三大件已经非常成熟，同时也有着不错的市场保有量。世界那么大，当你想去看看的时候，可以稍微“任性”一点，它能给你带来不一样的惊喜。

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