大众凌渡230改装图片

❶ 大众凌渡加装定速巡航，凌渡改装定速巡航教程

大众凌渡加装改装定速巡航的教程如下：
准备的材料有：
1、多功能方向盘总成
2、网关ABAC都可以
3、气囊线速、原装改装都可以
4、ODIS
首先拆下方向盘

这是拆下来的方向盘。还有低配网关。

安装好网关和方向盘，解开保护激活。再开通定速巡航。
这是很实用的一个功能，原车无损直接安装，开通定速巡航，不会影响原车任何质保，这里上面提到了一个问题，就是原车自带手柄巡航，再做的时候，两个巡航会冲突会报错。需要注意一下开通方式。
定速巡航系统，缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

❷ 大众凌渡230 TSI 风尚版试驾评测，外观年轻，动力充沛

凌渡（Lamando）定位于紧凑型轿跑车，在上市之初，宽体轿跑的车身也受到了很大的关注。今天我们试驾是2019款凌渡230TSI风尚版车型，下边就从静态和动态两个方面来来这次的试驾体验。

方向盘采用电动助力转向系统，转动起来很轻巧，指向准确，没有虚位，回馈力适中，日常驾驶时很轻松，操作非常好。

最后总结

尽管此次试驾的车型是凌渡230TSI风尚版车型，但在驾驶感受上整体效果还是非常优秀的，虽然该车型属于凌度的自动挡低配车型，采用EA211?1.4T低功率发动机+7DSG变速箱的动力组合，整体表现还是非常好的。总的来说，凌度这款车整体外观颜值很高，动力性能也非常好，符合当下年轻消费者的用车需求。并且产品力突出，在同级别里有着很强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 大众凌渡无框车门图，凌渡改装无框车门

大众凌渡无框车门图如下：

凌渡改装无框车门，首先要了解无框车门的原理，无框车门开门子得2-3秒，不像普通车子直接就拉开了，无框车门是先拉门把手，然后汽车电脑发现你拉开了门把手，然后控制玻璃升降器将玻璃降下来1-2厘米后才能开门； 关门子时一般由于开门子时把玻璃降下来了 所以关门子动作简单直接关，但是关完后电脑还是要自动将玻璃升上去。
然后再说改装，首先要将车门子的上边缘切下来焊接到车架子上，然后要在门把手处加装感应器，同时还得刷汽车电脑；这个几乎是不可能完成的工作，因为汽车配套的电脑是没有这个功能，刷也刷不上去；。所以只能在门把手出处加玻璃升降器的开关；门把手打开后自动下降玻璃，门子关上后自动升玻璃才是可行的。

❹ 大众凌渡轮毂改装图，凌渡轮毂改装多大合适

对于大众凌渡轮毂改装，凌渡轮毂改装一般如果按照原厂的轮眉和轮距参数，最大17英寸，不过油耗就非常高了，动力也就是1.4自然吸气的水平了。轮毂太大对车也不好，考虑下发动机的参数，油耗应该会有一点点影响，能装225 50 17的或者是再大也可以，会很硬，减震会不好，好像是245 40 19的也可以。
大众凌渡改装轮毂的注意事项主要有：
1、不要省钱选便宜的华而不实的轮毂。如果要省钱就别改轮毂和轮胎，因为轮毂和轮胎是汽车的脚，对整车的安全性能和操控性能影响非常大。2、首选轻量化轮毂，不一定是锻造轮毂但一定要比原车轻而且坚固，否则失去了改的意义。2、不要盲目追求大尺寸，有的车17寸刚刚好，18确实大了，拖累动力和油耗，就没有必要追求大的。3、轮胎和轮毂的选择要和动力匹配，不要小马拉大车，也不要大马拉小车。2.5的排量配备215的胎足够了，如果是2.0T的车子，可以考虑225或者235的都没问题。4、相信品牌，尽量找专业的厂商，专业做轮毂的质量不会差，专业做轮胎的质量也不会差！230或者280车主没必要追求330的轮毂，230车主也没必要去追求280，330的轮毂，轮毂这个东西可以换的。而且可以16-20寸根据自己喜好随意更改，这也是改装汽车文化的进步。萝卜青菜，各有所爱。汽车改装店应该各个城市都有的。改装轮毂可以增大动力，也可以彰显个性。

❺ 凌渡230，如果改装轮毂，最大安装多少寸

如果按照原厂的轮眉和轮距参数，最大19英寸，

不过油耗就非常高了，动力也就是1.4自然吸气的水平了

❻ 折腾永无止境——19款凌渡230的加装历程

从上汽大众刚发布凌渡开始就特别喜欢凌渡，那时候的我还在上高三，大学更是一直关注这款车，一直想着毕业后把凌渡提回家。终于在大四如愿以偿。开家里手动挡的车很多年了，一直不喜欢自动挡车，开过很多品牌的自动挡车，也有几十万的车型，都不太喜欢那个换挡逻辑。大众的手动变速箱做的无可挑剔，就决定凌渡了。可是在我准备买车时18款已经停产，19款刚刚上市。对配置还是有点要求，本来是想买18款手动高配，问了好多家4S店都说停产没有车。刚好去年国六标准发布，回家想了一晚决定买19款手动低配，自己升级原厂高配配置。

对我来说改车不难，一直喜欢捣鼓车，大学也是学的车辆，改装动手和编码问题都不难。反而有点不放心给外面的改装店改。所以升级的所有配置都是自己完成（除了在线匹配，因为没办法自己完成，只能远程）。之前发过很多改装教程，今天和大家分享一下所有配置使用感受，给想要改车的车友一个参考，先给大家看看整车照片。

以上就是自己加装的一些高配配置了，很多小配置这里就不提了。奉劝各位车友改车前想好，一改就停不下来。

❼ 回不了头的改装路，为什么购买大众凌渡后就爱上了改装

回不了头的改装路，为什么购买大众凌渡后就爱上了改装？

我不知道有多少朋友沉迷于修改，并且有一名车主。它有一座大众凌光。这是一位非常明确的灵德朋友。很明显，这是一个偏见的性能车，设计也有轿跑车风格，同时，凌十的修改潜力非常强大。到目前为止，小编已经看到许多凌杜所有者或多或少会改变一些，而且凌的高质量值更加耀眼。凉爽，完全跑车是汤，加上其强大的功率性能，超过10万可以是一个罕见的。

年轻的朋友不应该修改它，根据自己的喜好，我只属于我自己的车，它充满了生命。如果您也是一万多万的预算，您正准备购买强大的表现，修改潜力，然后肯定首选的灵杜，加上其原始价值，性能在同一级别，公共工制作和发动机技术突出也不言而喻，我相信凌十，修改自己的想法后，道路上的回归率绝对高！