汽车尾翼改装知识

A. 汽车尾翼可以改吗 汽车尾翼改装介绍

导读：汽车尾翼可以改吗 汽车尾翼改装介绍

汽车的尾翼，一般的话我们在赛车身上见到的会比较多一些。在消费者方面，首批采用空气动力扰流设计的公司是 莲花 ， 雪铁龙 和 保时捷 。如今，扰流板几乎包含在任何其他汽车中，并不仅限于赛车，下面就和我一起围观汽车尾翼可以改吗。

汽车尾翼可以改吗——简介

尾翼的作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性；由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助。

实际上，汽车在低速时，气流对汽车的影响较小，尾翼的作用不大，所以平时只是在市区行驶的汽车装扰流板的意义不大。然而，如果你的车的速度经常超过90KM/h, 这时空气阻力明显地影响着汽车的行驶性能。那么扰流板的作用就比较明显了。

但是加装尾翼还是要慎重，首先，加装尾翼对于节省燃油也有一定帮助。在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显，如果在高速公路上以120km／h以上的时速行驶，则此时汽车尾翼的作用就很明显了。这些效果对于大排量车型来说是很重要的，但是对于小排量车型来说，加装夸张的尾翼反而会影响车速。

而且尾翼也不是越大越好，毕竟我们的家用车还是以城市道路为主，根本达不到尾翼能发挥作用的速度，所以，体积越大的尾翼在低速时的阻力也就越大。另外，很多车主在安装尾翼的时候都是选择的铝合金材质的尾翼，这样车神整体的重量增加，也同样导致油耗的上升，这样反而有些得不偿失了，所以说，如果一定要安装尾翼，还是选择一个美观实用的尾翼才是正道。

汽车尾翼违规吗——汽车尾翼的原理

尾翼的应用原理在我们初中就已经学习过（忘了的面壁思过去），那就是伯努利原理：流速大，压力小。它最经典的例子就是飞机翅膀，当空气流过时，机翼上部的流速大于下部的流速，上部的空气密度小于下部的空气密度，这时候便能提供飞机所需的升力。

汽车的侧面轮廓和飞机机翼剖面图非常相似，都是上凸下平的造型，这样汽车在高速行驶时容易产生升力。升力是飞行的基本要素，但就陆地行驶来说它却是不利因素，因为车轮要紧贴路面方能产生抓地力。抓地力俞强，汽车的操纵性就愈好。在汽车比赛中，汽车的速度往往会非常的快，如果没有充足的抓地力汽车会很容易失控，后果非常的严重。这个时候，安装一只尾翼可以很好的产生风阻为赛车带来一定的下压力，提高操控安全性。

汽车尾翼违规吗——汽车尾翼有用吗

尾翼可不是平白无故而出现的，既然装在车上，那就是对车有用的套件。如果车尾的升力比车头的升力大，车辆就容易导致转向过度、后轮抓地力减少或者高速稳定性变差，所以它的主要作用就是为了减少车辆尾部的升力，以保证车辆在行驶中能保持足够的稳定性。

汽车高速行驶时，空气会经过车身外轮廓，最终斜向下运动。根据牛顿第一定律，力是改变物体运动状态的原因，空气之所以会这样流动，也是因为受到了向下的力。根据牛顿第三定律，作用力与反作用力等大，所以空气就会给汽车一个向上的力。

现在大多数人都认为安装尾翼是一种彰显个性，追赶时尚潮流的的方式。其实尾翼可以为车辆提供足够的下压力，减小车尾的升力，使汽车能紧贴道路行驶，提高行驶稳定性。简单来说，车辆在高速行驶的时候，流过车底的空气想把车身托起来，尾翼就是要让车子死死贴住地面，把本来要“上天”的升力，变成贴地的“下压力”了。

汽车尾翼的设计，对于我们平常的加装来说，大多数是起到装饰的作用，对于这些设计其实还是我们还是应该保持理性的态度。在选择这些汽车配件时，在进行一些外观升级的同时对性能还有一点提升，以上就是我分享的关于汽车尾翼违规吗的相关信息。

B. 汽车尾翼改装有什么规定

目前虽然《机动车查验工作规程》对车辆改装有一定的放宽，但对于尾翼改装，政策上并不支持。尾翼改装属于改变车身外观，属于违法行为，因此不建议改装尾翼。

汽车加装尾翼算是非法改装。交警部门表示，根据《机动车登记规定》，改装轮胎轮毂、加装了尾翼、灯光、排气管等，都属于非法改装，需要及时恢复原状，才能通过检审，同时还将给予罚款、扣证等处罚。

非法改装的具体范围：

1、外观的改装：更换车身外观标识、颜色、贴画，开天窗，增加前后杠、行李架、后尾翼及轮胎轮圈、底盘等的升级；

2、车内的改装：改装车内设施，包括方向盘、运动型座椅的改换和仪表设备及降音材料的增加等；

3、升级动力系统：对排气管、涡轮等进行改造，利用发动机设计功率和实际功率之间的差距，使瞬间排量增大。

改装后的处理办法：机动车车主如想改变车身颜色、更换发动机、更换车身或车架，可先行变更，10日内到车管所提交申请变更登记。但是根据规定，不得同时更换发动机、车架，并且必须及时更换行驶证上的车辆登记信息。如果车主有改变车身颜色、更换发动机和车架的情况，可以尽快到车管部门申请变更，带上车身或车架的来历凭证、车辆登记证书、行驶证，车主身份证等，经安检合格，就可以当场办理新的行驶证和车辆登记证书。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

C. 汽车改装要注意那些东西！

车辆的改装是为了让车子更符合车主自身的需求。但是哪些改装是违法的?哪些是在法律允许下的呢?这是我们必须要去了解的。
1、改进点火系统
对点火系统适当进行改进，可以增强汽车的动力性。点火系统的改进分火花塞、火花能量和点火线的改装。
联系点火系统于火花塞之间的点火线目前是最受欢迎的改装项目之一，改装此部件的功效是在控制电磁干扰之余改善电阻，减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失，起到增强动力的作用。
2、加装大包围
大包围源于赛车运动，主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳。大包围是在外观上最能突出个性化的配件，因此不少车主出于美观的要求也会加装大包围。
车主在加装大包围时应选用高质量的产品，因为高质量的玻璃钢包围，无论是坚固程度还是表面光洁度都远远优于一般产品。此外，千万不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为玻璃钢的抗撞击能力非常差，选用将原杠包裹在其中的大包围不会影响车辆的牢固性。如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，否则安全没有保障。
3、加装尾翼
通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为扰流板，多见于运动型轿车和跑车。现在也有一些普通车加装了“尾翼”扰流板。
尾翼的作用是增加稳定性，这对于大排量汽车比较关键，但相对较小排量的汽车的动力会受到影响。尾翼属扰流部件，具有在高速行驶时提高下压力和车身动态平衡的特性，但如果调校不好，只会适得其反。一般时速在100公里以上时，尾翼效果才比较明显。
4、轮胎及轮圈的改装
F1赛场上流传着一句话：如果轮胎的性能能再提高15%,那么现在赛车的圈速还能再快1秒左右。轮圈改装就好像换上跑鞋。
一般家用车的原装轮胎是H级，改装后轮胎都换为更高级别W级的轮胎，对汽车的操控性来说有不小的提升，并且安全性也会有所增强，可将百公里时速的刹车距离缩短3-4米。
汽车改装来自于赛车运动，几乎所有的改装方式和改装部件都在赛车运动中通过不断测试、改进、试用后才向大众推广。汽车改装发展到今天，车主已经不仅仅追求车在外观上的拉风，安全性、实用性也是必须考虑的,家用车车主尤其如此。
改装禁区千万别碰
汽车改装是要受到限制的。如果随意改装就通不过年检，那时就麻烦了。所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行改装。
现在，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装。
法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构;汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明;车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批;车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。
车辆的改装不仅是为了美观，而且也是为了车子能更加舒适。有想要改装车子，又怕改装后过不了年检的车主可以参考下以上注意事项。

D. 2022改装新规尾翼政策，2022加尾翼合法吗

E. 汽车尾翼合法改装范围是

高和宽不超过车身30CM。

可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，除了消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色之外。

车身颜色是比较方便更改的项目。跟整车一样，车身最多有两个颜色，更改颜色后，十日之内需要去车管所做变更登记。

注意事项：

汽车尾翼的安装方式主要有粘贴式和螺栓固定式两种，前者可避免破坏行李箱盖且不会漏水，后者固定牢固，但因要钻孔会破坏行李箱盖的面貌，且安装不好时会发生漏水现象。

建议车主不要自行随意改动，保持原技术要求为妥。私改尾翼需谨慎，夸张的大尾翼要慎重选择，要到正规的店面购买产品，至于淘宝网购等产品不但质量没保障也不给客户提供专业的安装。

F. 如何合法改装车辆尾翼

咨询记录 · 回答于2021-09-30

G. 汽车尾翼加装时需要注意什么细节

你好：对于汽车尾翼加装要注意一些事项，首先尾翼高度要适当，大小要适中，尾翼颜色、形状等要与汽车相匹配，常检查尾翼变形情况。塑胶尾翼，因为塑胶有热变形问题，日久易改变形状，应经常检查其变形情况。

H. 汽车改装项目中：尾翼的设计

尾翼除了被普通汽车改装之外，在一些旅行车的尾部也安装有小型尾翼，这些尾翼可以使车顶上一部分的气流被引导到后车窗表面，这样既可以让车辆后方的升力降低，也可利用气流清除掉后车窗表面的浮尘，避免灰尘影响汽车后视野。

现在很多人都认为尾翼是越大越好，其实这是一个错误的认识！安装尾翼除了起到美观的作用外，更大的作用是在高速时为爱车提供必要的稳定性。因为大多数轿车以在城市道路上行驶为主，车速还不足以让尾翼发挥作用，体积越大低速阻力就越大，再加上很多朋友安装的是铝合金尾翼，整体重量的增加更是会导致油耗的上升。所以这样做是得不偿失的，选择一个大方得体、美观实用的尾翼才是汽车改装的硬道理。

尾翼和扰流器的区别是后者与车尾连为一体，或者干脆就是车身整体的一部分。扰流器其实也可以制造下压力，但是常见的主要作用仍是用来减少浮升力和气流拉力。掀背车的后扰流器集结了大量的空气在扰流器的前方，目的是为了汽车改装后能分隔车尾的气流，进而降低浮升力。后扰流器也可以让气流更顺畅地流经车尾，避免气流长时间紧贴在车尾上，这样一来可以减少空气拉力，还可以降低导致浮升力的车底气压。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 汽车尾翼合法改装范围是什么

目前虽然《机动车查验工作规程》对车辆改装有一定的放宽，但对于尾翼改装，政策上并不支持。尾翼改装属于改变车身外观，属于违法行为，因此不建议改装尾翼。或许有的朋友会问改装尾翼不超过300毫米可以吗？其实即使是那种用3M胶粘贴在车尾的小鸭翼，在年审时也会不通过，在路上也有机会被交警拦截。

一般加装小尾翼通过车管部门审批后是不违法的，加装尾翼是改变汽车的外观，需要经过车管部门的批准才是合法的，小尾翼也就是俗称的小黄鸭尾都可以得到车管部门的批准。

改变车身需要经过车管部门的审批，审批通过了才算是合法的。否则就是私自改车型，是违法的，而且还不能通过年审。给汽车加装尾翼可以选择尾翼较小的，而且还是可以通过不敢胶粘附在尾箱盖上。这类尾翼不显眼，而且也不用改动汽车的保险杆等，相对安装其他类型的尾翼来说是比较安全带。