改装车集锦lc80

① 关于陆地巡洋舰LC80改V8发动机

LC80是一个传奇，看来兄弟是纯玩家，LC80可以直接上V8的发动机，一般都是换凌志LS400的发动机，在广州陈田可以买到成色相当新的，里程数很低的发动机和变速箱，一般两项合计费用在7-8000左右，不含改装费用，上V8后不光是动力强了，油耗也比原先的降低很多，是非常不错的选择，但个人精力耗费也是不少的，一般专修丰田的厂子就可以换，关键要找对好师傅

但LC80是非常烧钱的，如果没有足够的金钱支援和闲暇时间去越野，还是要慎重考虑，毕竟LC80的年纪已经很大，加上现在的税和油价，及后期保养等等，淘宝商家很多专门做LS400的拆车件，质量相当好，都是日本本土或美国的车淘汰的，特别是日本的发动机，成色相当赞。

② “沙漠王子”——致敬陆地巡洋舰LC80，我们忠实的老伙计

现在的LC80已经是成为了很多人的收藏品，它可能不会再回到野外。

向一代经典精致！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 丰田陆地巡洋舰lc80

国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点，众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。陆地巡洋舰系列在国内保有量大，再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性，确实是国内四驱爱好者最理想的选择。现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰，以LC80、90、100、120四款为主，因此我们本期就对这四款LC的现实情况做出全面分析。 专家权威分析 列数现行LC长短 首先说LC80吧，它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。比起上一代的LC60，其车壳不易生锈、天窗不易漏水。比起90，其大梁和车壳都更硬，扭曲变形小，传动轴及齿轮损坏的几率也很小。在那个年代它已经有冰箱、后空调，是对手无法比的。80的维修相当方便，车体也很稳定，爬山不容易发生翻车。其第二及第三排座还可以单独分开调整，这也比90要好。 80最大的缺点就是太重，发动机马力相对不足，油耗偏大。在日本有人将LC100的4700V8发动机改到LC80上，结果省油20%。我国内地的LC80以半时四驱为主，但前轴却没有原装自由轮毂(Free Hub)，既不省油又容易烂。内地LC80还有大量的化油器发动机，这当然是不够先进的。LC80的刹车较差，因为其刹车碟太小了，厂方曾在1993年左右将其改大了3寸，所以只能装用16英寸轮圈。如果你的LC80可以装15英寸的轮圈，那就证明它是改进前的版本。CV Join是其明显的弱点，其强度与车重、马力不成正比(因其使用Hilux一样的CV Join)。LC80的发动机用旧了以后，防水性变差，水洗发动机容易使电器漏电导致发动机抖动严重。其发电机位置太低，过水后易烧。原装的前后锁容易失灵，且由于位置太低容易被石头撞到。 LC90是与三菱Pajero竞争的轻型四驱车，其前悬A臂虚位少，方向机首次采用轿车使用的齿轮齿条方向机，这使得其虚位少。虽然无法加装Damper，但应付爬山仍然很耐用。 LC90比80要窄，适合穿越的越野，但其高车身并不代表重心高，因其地板其实是很矮的。其IFS(前独立悬挂)很稳定，避震也很舒服。3400的发动机马力/重量比很好(且防水性优于4500)，但2700就不行了，明显马力不足。90的第二排座椅不能单独分开，后排上车不便，没有后空调都是它的缺点。其车尾撞车时没有80安全，容易伤及大梁，造成更大的损坏。前CV Join比较弱，容易损坏。车身高过80达到2米，如果升高，进出室内停车场会非常危险。 LC90是一辆很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好车，这点它比80要好得多。 LC100的公路性能非常好，车身比80宽，但油耗和加速性能都优于80。它比90宁静，AHC车高调整系统给用车带来许多便利，其耐用度甚至要优于旧款路虎揽胜(一般4、5年后才会出现问题)。100的前后保险杠为了迎合发展趋势，做得非常单薄，远逊于80。90是适合爬山越野和旅行的车，而100则是四辆车中最适合长途旅行的车。100和80若有带下备胎的车型，在越野时最好把备胎拆下，否则离去角太小，同时也容易刮烂备胎。 LC120比90更大更重，所以其2700的发动机更无法满足使用需要(且在日本的返修率高)。其后悬可调高低的功能是拖车时用的，并不适合越野。个人认为其车壳不好看，像GX300的加大版。如果按照香港的售价：4000排量的LC120卖50万，而LC100卖70万，在这种差价情况下我宁愿买100，因为豪华程度完全不一样。120的第三排座不能像Pajero那样前倒，形成平整的行李厢地板，而沿用90一样的折叠设计，不节省空间，在这个年代看来是落后了。120的内饰改得比90豪华，并有后空调(香港)。但其油箱低于大梁4英寸，这是失败的设计，越野时非常危险。120底盘比90宽了不少，应该更稳定。4000发动机及整车的耐用度还需要时间去验证，但相信不会有太大的问题。 总之，以原装车来说，越野性能从高到低来排分别是80、90、100、120。 改装潜力分析 80是四辆车中改装潜力最大的，因其改装技术已相当成熟，主减速齿轮、差速锁、升高、保险杠甚至PTO都有。80的改装以越野或长途旅行取向最为优胜，其升高后的公路性能比另三辆都要差，最好把防倾杆加强。4500的发动机动力不够，加装增压系统会使油耗更大，所以不建议使用。 90改装与80同样成熟。升高后会比80稳定，

④ lc100与lc80的发动机有什么区别

lc100与lc80的发动机区别如下：
LC100的公路性能非常好，车身比80宽，但油耗和加速性能都优于LC80。它比LC90宁静，AHC车高调整系统给用车带来许多便利，其耐用度甚至要优于旧款路虎揽胜(一般4、5年后才会出现问题)。LC100的前后保险杠为了迎合发展趋势，做得非常单薄，远逊于LC80。LC90是适合爬山越野和旅行的车，而LC100则是四辆车中最适合长途旅行的车。LC100和LC80若有带下备胎的车型，在越野时最好把备胎拆下，否则离去角太小，同时也容易刮烂备胎。

LC100最高级的VX型号新款已加入了电子辅助的越野系统，进一步提高了越野能力(实际上LC100的前悬行程与LC80差别不大)。五前速自动变速箱配合丰田第二大的4700大马力发动机(柴油版则改用了电喷的1HD-FTE)，都是LC100的优势。

⑤ 经典无法超越！威猛王子丰田LC80

【猩哥越野改装精品鉴赏电子期刊(31)】【特刊:①经典无法超越！威猛王子丰田LC80】本期我们介绍的这款硬派SUV，就是号称越野“神车”之一的丰田LC80，这是一款几十年后仍无法被超越的经典车型。

本期最后一张越野“风景”图：按惯例奉上越野爱好者的另一半，娇小美女与刚猛巨物相伴，韵味十足。关于沙漠王子丰田LC80，我们的故事还远没结束。。。。。。【本期图集完】

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⑥ 丰田LC80改装1uc发动机好还是3uz发动机好

3UC的发动机技术先进，动力强劲，二手的价格便宜

⑦ 丰田lc80改2.8T够用吗

完全可以，LC80的车身整体刚性完全够用。
完全可以，LC80的车身整体刚性完全够用，动力也不错，要是参赛改装需要很多项目。建议使用以下改装项目。
1.符合中汽联要求的防滚架
2．FIA(国际汽联)认证意大利产OMP赛车座椅
3.FIA(国际汽联)认证意大利产OMP赛车座椅码
4.FIA(国际汽联)认证意大利产SPARCO四点式安全带
5.FIA(国际汽联)认证英国产ATL170升防爆油箱
6.FIA(国际汽联)认证意大利产OMP自动灭火器
7。FIA(国际汽联)认证瑞典产202拉力表
8.FIA(国际汽联)认证德国产海拉断电开关
9.美国FOX氮气减震（带弹簧绞牙）
10.赛车级离合器压盘片
11．防爆刹车钢喉
12.澳洲产RDA刹车碟、刹车片
13.LD加厚全铝水箱
14.LD发动机前桥护板
15.LD全碳纤车壳
16．LD电动车载液压千斤顶系统
17.LD车顶通风系统
18.LD防沙板4块
19.赛车方向盘，底座
20．台湾产仪表（转速表，水温表，油压表，电瓶表）
21.进气系统改装
22．排气系统改装
23．日本TOYO—MT越野赛车轮胎
24.雅泛迪赛车专用轮毂
25．力爽高性能赛车点火线
26.NGK铱金火花塞
27.科威特产Q8全合成机油，齿轮油，变速箱油，水箱液
28.全车底盘大梁加固，前后桥加固，上下支臂加固

⑧ 丰田兰德酷路泽LC80改装

完全可以，LC80的车身整体刚性完全够用，动力也不错，要是参赛改装需要很多项目：建议使用以下改装项目：1．符合中汽联要求的防滚架2．FIA(国际汽联)认证意大利产OMP赛车座椅3．FIA(国际汽联)认证意大利产OMP赛车座椅码4．FIA(国际汽联)认证意大利产SPARCO四点式安全带5．FIA(国际汽联)认证英国产ATL170升防爆油箱6．FIA(国际汽联)认证意大利产OMP自动灭火器7．FIA(国际汽联)认证瑞典产202拉力表8．FIA(国际汽联)认证德国产海拉断电开关9．美国FOX氮气减震（带弹簧绞牙）10．赛车级离合器压盘片11．防爆刹车钢喉12．澳洲产RDA刹车碟、刹车片13．“LD”加厚全铝水箱14．“LD”发动机前桥护板15．“LD”全碳纤车壳16．“LD”电动车载液压千斤顶系统17．“LD”车顶通风系统18．“LD”防沙板4块19．赛车方向盘,底座20．台湾产仪表（转速表，水温表，油压表，电瓶表）21．进气系统改装22．排气系统改装23．日本TOYO—MT越野赛车轮胎24．雅泛迪赛车专用轮毂25．力爽高性能赛车点火线26．NGK铱金火花塞27．科威特产Q8全合成机油，齿轮油，变速箱油，水箱液28．全车底盘大梁加固，前后桥加固，上下支臂加固

⑨ lc80升高2寸可以换多大的轮胎

lc80升高2寸可以换成275/65r18的轮胎。前轮轮胎尺寸265，后轮尺寸285。如果要改装轮胎，最大前轮可以换成285，最大后轮可以换成295。轮胎越大越好。轮胎越大，抓地力越强，转向性能越差。因此，需要仔细考虑轮胎尺寸的修改。

主要优势：

轮胎改性将轮胎高度与扁平率升级，从而获得车辆转向过程中响应更灵敏、变形更小的车辆改性，从而增加抓地力。根据自己的需要选择轮胎，不要只凭哪个好的看法去选择轮胎。不同类型的轮胎具有不同的耐磨性、抓地力和舒适性。

轮胎改装其实是一个很复杂的过程，不需要你想怎么换就怎么换。与原轮毂数据匹配的轮胎已经是最大尺寸的轮胎了。一般的改装要遵循一个原则，就是最好是改变原尺寸的轮胎。

⑩ 闲鱼上看上一辆lc80，可是对方说只卖裸车，不出手续，我想知道这样的车能买吗

大家可能想多了 这车不是什么豪车 没有你们想的那么多 能买80的人基本都是玩越野的人 这车97年就已经停产 现在还能买到有手续的80太少了 场地赛 沙漠 爬山 下河不用手续 干吧哥们