特斯拉汽车内饰怎么改装
① 如何变为特斯拉Model 3软顶敞篷版 需要最低21万元费用和足够耐心
如果您想要一款特斯拉Model 3电动敞篷版，改装费用将超过4万美元（约为28万人民币）。
眼前这台红色特斯拉Model 3敞篷版是由Newport Convertible Engineering（NCE）提供的，这家公司总部位于加利福尼亚州亨廷顿比奇，目前已有37年历史。
Model 3敞篷版采用了黑色软顶材质，手动敞篷改装价格是2.95万美元（约为21万元人民币），如果选择电动收篷，改装价格是3.95万美元（约为28万元人民币）。根据NCE称，他们在全球8个地方提供改装，包括美国密歇根州，西班牙巴塞罗那，以及国内（但没有提及在哪里，而且这也不符合国家对于车辆改装的法规）。
对于改造计划，NCE主要将车顶进行调整，变为敞篷车。目前NCE已经在多款豪华车、SUV，乃至丰田普锐斯和特斯拉Model S都进行了敞篷化改装，已经改装为两门或四门敞篷车型。
如果车主想进行改装，耗时比较长，从开始到结束大约需要2到3个月时间，需要有足够的耐心等待。整体改装需要七个步骤，包括分离内饰，加固车身，根据车体进行设计并进行切割，设计可转换组件，切割和安装内饰，最后进行淋雨测试和道路测试。
由于特斯拉Model 3的Autopilot的摄像头和雷达主要设置在前挡风和车辆前部，改装后不会影响其功能，但这样一款酷炫的车型回头率将会相当的高！
NCE声称，经过他们改装后，车辆能继续保证其结构完整性，TC君很想感受敞篷版特斯拉Model 3在路上巡航的感觉。
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② 特斯拉Model 3太低调车主花1万多升级CMST包围，改装后性能毕露
在新能源汽车市场上，特斯拉Model3无疑是目前最火的车型之一。其国产版最大功率202KW，0-100km/h加速仅为5.6秒，工信部纯电续航里程达到445km，已经能满足日常城市通勤要求。而特斯拉Model3能火的重要因素还在于价格，其国产版厂商指导价32.38万元（包含基础版辅助驾驶功能），享受国家补贴后售价为29.905万元，同时免征购置税，性价比相当出众。
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③ 【金属计划】迈阿密街头首秀：改装特斯拉案例
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④ 特斯拉氛围灯能在屏幕上控制吗
特斯拉氛围灯能在屏幕上控制。对于新提车的特斯拉Model的车主，给内饰的感受，并不是所有人能接受它的极简主义，所以第一件事便是根据自己的喜好车载好物，而在内饰改装中氛围灯的加装是大多数特斯拉车主的选择。常见的氛围灯表现形式主要是单色、多色、呼吸律动、音乐律动等形式。都是对这种营造气氛的灯光效果的最好诠释。还可以根据音乐的节奏来进行变化。
特斯拉氛围灯功能介绍
氛围灯让车内饰造型的强调和衬托，强化了整体的造型线条和型面，让整体内饰更加立体，在视觉上拓展了内饰空间，让人想要去探索车内的每一个细节。还可以让汽车品牌具有夜间性识别能力，车子蹦起来也更助兴，简直了。
氛围灯还有一个好处就是可以随意调节多种颜色，一个好的品质的氛围灯亮度均匀、无暗影，色调的变换过程中同样需要柔和地进行过渡，眼睛得到的光感反馈不能过分亮，不然会刺到驾驶人的眼睛哦。
⑤ 国产后省出来的钱就这么玩特斯拉Model3改装德国Novitec套件
特斯拉Model3拉低了入门门槛，也让很多燃油车拥趸陆续开始转变阵营，毕竟30万的售价和足以和高性能跑车媲美的直线加速性能都很让人着迷。尤其是当国产Model3标准续航升级版首次与公众正式见面。它将外观上不必要的设计元素减到最少，并融入已有的智能产品用户体验优势，其无限更新的软件系统更承担了车辆无限应用想象。这样售价也更有优势，省出来的钱不如拿出来进行改装，你看这套来自德国著名品牌的Novitec升级套件就很值得入手。
特斯拉Model3是直线加速的一把好手，诚然如此，可是它并不具备线性的动力输出。我相信更多的驾驶爱好者喜欢去追求动力源源不断的从容感，而不是一下子顶到头再慢慢回落的无助。毕竟这是一台电动车，可能后期改装上也没有特别多对动力可diy的地方，还不如在外观上下下功夫，玩出姿态玩出态度。
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⑥ 特斯拉中控屏幕车子怎么改色
摘要 特斯拉可以定制颜色
⑦ 特斯拉Model3改装实拍，车主花1万多升级轮毂，回头率十足
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⑧ 新款特斯拉Model X实车内饰曝光 车内换装Yoke方向盘
动力方面，新款Model X长续航版仍将采用双电机的布局，Model X高性能版本已由Plaid版本取代，后者配备了一个独特的高转速、大功率转子的三电机动力系统，加速仅需2.6秒破百。
⑨ 想改装下特斯拉，有没有什么好的建议
特斯拉，400公里的续航。太奢侈了，日常居家用，续航公里100，绝对够了，每天典型的代步距离，大部分在20公里以内。不会超过50公里。嗯，平时100公里郊游，近郊短程也都够用了。什么？你说100的续航不够，但是我告诉你，4百的续航里程充满半个小时，那100的续航，匆满岂不是不到10分钟。再把电机改一改，不搞什么双电机。越简单越高效。功率也不要那么大。什么4秒破百，哪条道让你这么撒欢。我看10秒以内就可以了，居家出行买菜车。前避震也不要什么双叉臂，麦弗逊就可以了。后避震板车。结构简单，效率高，重量轻。减重之后，轮胎规格也能降一降，刹车也没必要那么强大，总体保持配套够用，维持百公里35米刹停。改到这里。已经达到减配减重降成本的目的。但是总体的安全水平不变，维持不变。可以再实惠一点不是。再来个选装件，嗯，充分利用好特斯拉双行李仓结构，为前置行李仓量身定制电池包。通过前置行李箱的电池包，增加续航里程60公里。这是为周末出行做准备的。这是一辆符合中国买菜车总体水平的特斯拉，落地价格仅需13万。你可以把它理解成用国产电动车的主流价格，购买续航里程缩水的特斯拉。他的卖点。继续是维持他原来高科技路线。强大的电源管理。超长的轴距，扁平化的底盘，一流的操控，即使是板车悬挂的特斯拉。还有他的外挂电池包，车居两用。原来的特斯拉是全铝结构的，嗯，可以稍微的做一些改变，更符合国情。改装可以是加法，也可以是减法，改装可以是官方改装也可以是非官方改装，或许未来的特斯拉具有官方改装版本，如我所述。以上情节纯属虚构，如有雷同，纯属巧合。剧情需要大家不断的完善和补充，谢谢支持。
⑩ 改装 | 性能为王！改装特斯拉Model 3赛道秒杀众超跑
改装的意义是什么？每个车友的理解可能不尽相同。但对于狂热的性能爱好者来说，改装就是用最低的成本，获得最大的性能。在他们的眼里，改装可以让一辆很普通的车瞬间换种性格，变得强大无比，干掉比原本它强得多的对手。今天的改装案例是一辆改装特斯拉Model3，最近它在日本筑波赛道跑出了1:04.7的最快单圈，几乎追平迈凯伦F1超跑，在汽车改装圈引起不小的震动。
一辆动力保持原厂，仅改了底盘和包围的电动车在赛道上能有如此快的表现，这让人们十分惊讶。如果有针对性的继续进行赛道升级，它将会变得更快！由此可见特斯拉Model3的运动潜力一直被大家低估，如果国内能解决充电难的问题，对于性能爱好者来说Model3将是一个非常不错的选择。
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