伊兰特尾翼改装图片

① 伊兰特原装尾翼是哪款

伊兰特原装尾翼是第七代伊兰特。

新款伊兰特采用新一代Smart Stream动力系统，提供1.5L自吸+CVT变速箱以及1.4T涡轮增压+7DCT变速箱两种动力总成。其中1.5L款最大扭矩143.9N·m，最大马力115Ps；1.4T款最大扭矩242N·m，最大马力140Ps。

同时，它还提供Comfort模式、Eco模式、Sport模式、Smart模式四种驾驶模式，依托整体性能提升，新车表现出更为出色的燃油经济性。全新伊兰特1.5L版百公里油耗为4.9L，1.4T版百公里油耗为5.2L，而从多方得来的评测数据来看，实际油耗还要低于理论值，表现可以说相当地漂亮。

2017款伊兰是一款汽车，特定于16年一季度在美国上市，售价19785美元（约合人民币13万元）。如果你希望使用Android Auto，只需再交800美元（约合人民币5267元）即可。

这800美元不光只有Android Auto，还包括苹果CarPlay、后视摄像头、自动头灯、方向盘上的多媒体控制按键、巡航控制、蓝牙娱乐系统、可加热侧镜和绝缘罩。

另外，现代最近表示，索纳塔车主也可以通过付费的形式升级CarPlay支持，而对于Android Auto系统来说，则可以免费升级。

伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

韩国车在配置上的表现一向是以“大方”著称的，哪怕这样一款紧凑型轿车也决不放过表现的机会。除了电动座椅，你想要的它全都有。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。

另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。也许这些还算不上是真正的人性化，但透过丰盛的配置，北京现代的诚恳态度肯定会对你有所触动。

② 伊兰特前铲可以换吗

伊兰特前铲可以换的。

目前国内加前铲改装尚属于一片灰色地带，国家法令规定不能改装，但中国改装市场却日趋扩大，几乎分得汽车售后市场半壁江山，从正规法令条文上来说，改装加装是不合法的，但是，现在路上改装车很多，也很少见管控的，而且轻度改装的车辆过年检，保险都有内在的办法，所以说改装还处于灰色地带。

合法改装需报备的几项内容：

汽车尾翼，这也是很多“赛车迷”车主比较喜欢的改装项目，不仅在外形上能够使车辆更加具有运动型，增加整车颜值，同时也很能够在高速状态下对车辆起到一定的压力，保证车辆的平稳，在改装尾翼时，车主要提前到车管所备案，这样的话就是合法改装了。

汽车保险杠，有一些喜欢越野、霸气风格的车主经常会把自己的SUV前安装一个保险杠，这样看起来就像美国的大型肌肉车，越野感十足。随后需要在车管所进行拍照记录，并且及时更新车辆行驶证。

车内音响，车内音响改装也是属于合法改装范畴内，并且内饰只要不要改太过分，一般都是可以的，值得一提的是，改装音响的电器元件时，一定要找正规有资质的店家进行改装。

③ 韩国现代昨公布全新换代伊兰特，只有我觉得这车比思域还好吗

昨日，韩国现代于美国正式公布了全新一代Elantra（伊兰特），作为北美紧凑轿车市场重要的一份子，将发布地点选在美国，情有可原。全新伊兰特一改之前的设计风格，摇身一变成为一部“四门轿跑”小车，官方将全新的设计语言命名为“SensuousSportiness”。在全球其他市场，例如澳洲和韩国本土，全新伊兰特将以“i30”的名义入市。虽然外观看上去拥有足够的运动气质，但要想在同级别领域脱颖而出，仍需要时间验证。

全新伊兰特沿袭了家族现有的设计基因，宽脸+样式足够复杂的中网格栅，车头足够锋利，整车身段显得修长流畅。车尾的样式同样独特，复杂的折面构成整个尾部前卫锋利的造型，贯穿式的LED尾灯整体上看去是一个巨宽的H字母，向内强烈凹陷的尾箱盖自然形成了揭背尾部造型的尾翼。

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④ 第七代伊兰特正式发布！竟然有点帅！

就在北京时间的今天，现代汽车正式发布了伊兰特的第七代车型。

外观方面官方称其设计语言为ParametricDynamic。整车线条十分凌厉，尤其是在前部，折角角度很大的进气格栅和下方凸出的前唇，两侧还有内凹的通风口。尾部贯穿式的LED灯带将尾部一分为二，上方翘起来，形成一个小鸭翼式的尾翼造型，下方配有伊兰特的英文字母。整个灯带内收角度非常大。

可以说这次伊兰特的造型真的十分夸张，运动与时尚，激进与大胆，都在这台车上有了明显的体现。

内饰部分有点像宝马最近的感觉，半连屏的设计让中控屏幕和仪表连接在一起。此次中控系统也升级了苹果手机和安卓手机的连接。

动力方面，纯燃油版车型搭载2.0L发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛·米，匹配CVT变速箱；

混动版车型搭载1.6L发动机并增加电机，最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米，传动系统匹配双离合变速箱。

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⑤ 试驾北京现代全新伊兰特，“消失”三代，归来初心不改

记得这些年去北京出差，最亲切的当属黄绿相间的现代伊兰特了，每次从机场打车，几乎都是它，可能大多数人对伊兰特的印象还停留在那个时代。“动”字辈加入后，伊兰特摇身一变，成为了时尚前卫一族，除了车尾的LOGO外，很难让人将伊兰特联系到一起，如今，随着北京现代重启“伊兰特”名称，这款经典家轿宣布正式回归，崭新的面孔，熟悉的名称，全新伊兰特还有几分像从前呢？

后排的腿部空间很宽裕，调整好前排座椅后，我在后排还能翘起二郎腿，腿部空间差不多两拳左右，座椅向后也做了倾斜，而且坐垫的长度很合适，有的车型会为了刻意增加后排空间而缩短坐垫长度，这点全新伊兰特做的不错，当然也有遗憾，全新伊兰特的后排地板凸起比较高，而且中间位置的靠背也很硬，会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。

就空间来看，全新伊兰特的表现瑕不掩瑜，优点很突出，满足家用轿车对空间和乘坐舒适性的需求。

骑士语录

初心不改，这是我试驾全新伊兰特后最真切的感受，在实用性方面，全新伊兰特继承了老一代伊兰特车型的良好传统，在动态表现方面，新平台加持后，全新伊兰特表现甚至可以说超预期，而在设计方面，全新伊兰特没有让颜值控失望，“消失”三代，归来仍是少年。

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⑥ 2021广州车展探馆：现代伊兰特黑骑士版曝光

动力方面，从尾部“240T”标识来看，新车将搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率103kW，峰值扭矩211N.m，最大马力140Ps。

⑦ 现代推伊兰特/途胜新车型！均搭2.0T+7DCT，原厂自带小尾翼

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⑧ 第七代现代伊兰特，让技术现代形象回归

【懂车之道新车】在国内伊兰特算得上是一款较为经典的车型，该款车型是北京现代于2003年引入的第三代车型，而且销量也是很不错，在今日我朋友依然有一辆伊兰特，而2006年第四代车型引入，国产后更名为悦动，2010年发布的第五代车型国产后叫朗动；

2015年发布的第六代车型国产后叫领动。而且领动的销量也是十分不错，平均月销是1万多台，2019年的领动的销量更是达到了15.24万辆，那么今天我们就俩聊聊第七代伊兰特。

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⑨ 同级最嫩小鲜肉 第七代伊兰特全都长在审美点上了

三十年间，伊兰特凭借卓尔不群的产品品质斩获无数辉煌战绩，成为了全球用户心中恒久不变的经典。经历蜕变的第七代伊兰特，有如涅槃重生，锋芒外现。正如其寓意的那样：只有竭尽全力的今天，才能奔赴美好的明天。未来，第七代伊兰特将与新生代年轻人共同前行，以创新征服世界，以激情共赴未来。

⑩ 试驾｜归来依旧是少年 第七代伊兰特应该关注的不仅仅是颜值

提及伊兰特，相信很多人都不会陌生，从2003年引入中国市场以来，就以各种形式融入到无数家庭的生活之中，经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型之后，第七代伊兰特再次强势回归，并且以伊兰特这一特殊的名称重回市场。

结语：第七代伊兰特综合来说，是一台锋芒外露，且温和内敛的车型，整车设计充满了进攻性，并且动力总成也非常的强劲，而在另一方面，偏向家用范畴的伊兰特，其舒适性调校以及出色的节油特点，让第七代伊兰特充满了"矛盾"，将两种不同的理念糅合到一起，彰显了伊兰特在家用车领域的野心。

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