力帆v6改装图片欣赏

『壹』 “本田王”高性能轿跑来了，V6发动机！红卡钳四排气带尾翼

“本田王”高性能轿跑来了，V6发动机！红卡钳四排气带尾翼
日系汽车品牌在中国市场上确实很出名，丰田本田日产这三家基本上代表了日系品牌的高品质，但是这三家车企如今在中国市场上的主力产品其实都是价位并不算特别高的家用车。其实这几个日系品牌曾经都有过高光时刻，而且很早就已经涉足豪华品牌领域，丰田旗下有雷克萨斯，日产旗下有英菲尼迪，而本田旗下则是知名度不算特别高的讴歌，这个品牌被中国车迷称之为本田王。
近日本田汽车旗下的讴歌品牌发布了一款全新的高性能轿跑车，这款车就是新一代讴歌tlx，更新之后的车型看点非常多，这次终于彻底开始走高性能路线。新车将会推出两种不同动力版本，其中包括普通的2.0t发动机，另外还有3.0t高功率v6发动机，预计可以达到入门级别超跑的动力水平，由此可见本田汽车打算把讴歌品牌再提升一个档次。
首先从外观设计方面看，全新的讴歌tlx已经具备了高性能轿跑车的运动范儿，车头正前方依然保持讴歌品牌非常经典的大嘴中网，不过这次全部采用黑色装饰物。两侧LED矩阵大灯光源搭配l型闪电日行灯，点亮之后的眼神相当犀利。车身侧面可以看到黑色高强度合金轮毂，而且内部红色大尺寸刹车卡钳隐约可见。
新车的尾部设计已经具备了一些欧洲轿跑车的风格，尤其是新设计的尾灯远看确实有点像全新宝马三系。不过后尾箱收尾的部分增加了黑色小尾翼，而且车尾下方可以看到夸张的黑色导流板，更夸张的是4根粗壮的排气管出口，看上去简直就像超级跑车的配置，这也可以在视觉效果方面增加一些战斗力。
打开车门之后确实能够让人眼前一亮，整部车的中控台面相当复杂，整体造型看上去像是机械战甲的风格，中间悬浮屏幕尺寸并不大，而且驾驶员前方保留了传统机械仪表，科技感确实和那些新潮的轿跑车略有差距，不过这就是日系高性能车的特点。其实内饰用料相当厚道，大量的真皮软包材质覆盖车内环境，赛车级别的筒形座椅的包裹性也很好。
目前2.0t发动机的动力参数已经公布，极限输出可以达到276马力，这样的动力水平远远超过高尔夫GTI，而3.0t发动机的具体配置参数还没有亮相，预计能够飙升到350马力以上，而且日系大排量发动机的潜力往往都很大，经过改装之后爆发出上千马力也是有可能的。
所以总结来看这次全新的讴歌本田王高性能轿跑车确实有足够强的产品力，而且讴歌品牌很早就已经引进到广汽集团旗下，如果这款新车能够迅速引进国产，只要最终价格定位比较亲民，那么冲击高销量并不是什么难事。
问题来了，你觉得这款“本田王”新车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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『贰』 力帆620CVT变速箱油散热器为什么是后改装的

油改气普遍这样的，时间久了动力就不行了，不是车的原因，

『叁』 摩托车金城猴子与力帆猴子有什么区别

都是仿制于经典小车本田的猴子，不同之处就是产地的区别。

首先金城车的价格本来就普遍高于力帆，而且金城的那款猴子是上世纪九十年代末到二十一世纪初时生产的，现在早停产了，当时的车价水平就是比较高，好象当时出厂价就要5000元左右，力帆车相对金城本来价格就低，再加上生产年代是车降价以后，以及品牌价值等的关系，所以价格会低一些，曾经看报道说，有人花了两年多时间，前后共花费三万多元改装成功过一台极品金城猴子，金城的小猴子好象是仿制于本田1985年版的产品，力帆的是哪一代就不清楚了。

『肆』 力帆v16前轮可以加宽多大

原厂配置的轮胎是最合适的状态,若轮毂与轮胎不匹配将会有安全隐患,建议采用原厂配置。若特需改装,在不影响安全性能的情况下请慎重改装。

『伍』 力帆忍者实用体验

在我的印象中，两车都不怎么好，抛开售后服务和配件价格不说，就车子的质量都不怎么样。
钱江150-3B（平衡轴二代）
用车报告.车型:钱江150-3B 二代平衡轴款.
3月8日购买.现骑行4700KM. 买摩托计划半年了.目的就是为了长途旅行.. 终于在5.1前摩合刚过2200KM..5.1期间从四平-松原=哈尔滨.来回1700KM.自己调整过4次气门,更换皓月整流器.降耗器 点火器.一直使用97#为主 93#为辐的汽油.加装铁将军双向防盗器,改尾灯为LED

讲讲此车感受.文中有个人主观评价,和本人坐骑的个例,阅读者请自行分析:

1.化油器问题:装车就有问题,那时气温在零下10左右.表现是窜车.严重.调整无效,然后在4月10日之前更换了三个.在第4个化油器时觉得还可以至今未换.

2.气门声/震动:发动机怠速声音好听.行车低速震动小.舒服.高速完全可以接受.80KM/H以后声音发散.但车身平衡性还可以,没有严重抖动.把气门比规定值低0.02左右.整车震动明显减轻.但怠速不稳.不推荐....我现在仍调回0.06.规定值.顶杆机要接受这种气门声罢.没办法的事.

3.速度/扭拒 /舒适性 加速不快.但足以够用.对我来说完全满意.扭距不行.35度或以上的坡,如果是沙石路.一个人80KG体重,非常吃力,甚至哪个档位也无法顺利爬上去.. 非常好的路面好一点.这对于长途来说,这种时候觉得远不如买辆250以上排量车. 这车舒适性是我试骑过的太子车里最好的...远远好过LF LX XSDFK;WJREWE 什么的.长途骑行没有身体哪个部位受力,都非常轻松.特别特别是手把了....

4.金属质量: 差.或非常差.不拆你不知道.举例说明:第一次拆气缸盖上的三个螺丝.有一个竟然带出小半截白色衣服来.仔细一看,竟然是气缸散热片上的金属. 整车上的螺丝从螺丝帽到螺扣,都非常差.拧两回就别想保持原样..

5.漆/铬部分: 非常差.你不要刮,轻微刮碰都是一道划痕,而且无法修复.但电话问过钱江公司.这车的油箱/左右小盖板.前后瓦盖加在一起好象是600多块.倒是不贵.买来可完全替换原车漆部分. 排气管挺好看.就是后尾端排水后,黄黄的,擦也擦不掉.我骑行1500KM时换过排气管.全新的.刚安上骑行1小时,只要排出水来就是红红的锈..我觉得排气管里面的设计或材料有严重问题. 象灯壳/保险杠/发动机表面 的铬.非常不耐磨.长途下来你都搞不懂什么东西就蔊⒍��喔巧撕劾劾?

6.外形: 稳重不花哨,国产太子车里.这车的外形看着舒服.正适合30岁已失去单纯猎奇心理的人骑行.边箱有时觉得鸡肋.有时觉得挺有用.加尾箱后又觉得外观不平衡,西里花拉烂响.好尾箱我相中了VIP (美宇)的.这里JS 要价290元....晕倒.不值啊.

7.小件: 随车工具,我扳断两个,都是象筷子一样生生寸断. 车体塑料件不满意,工具箱不结实.这部分设计有问题,压后轮盖板,竟然压裂了.仪表.不满意.里面的插泡.无法直接换为耗电低,亮度高的LED.插泡数量少不说热量还大.当然这个问题不是该款车的问题.绝大多数国产车都这样..这款车的仪表晚上昏昏暗暗,跟鬼火一样.转速表反应迟缓. 油箱上的档位显示灯,光线不柔和倒也罢了,晚上还竟然刺眼了.一洗车沾水就短路一起亮.风干后才正常. .油表非常不准.(摩托车大都这样) 档位灯与油量表整体这个破壳子是市面上通用的.可以随便换.挺好 灯泡 非常不满意,大灯型号不是非常常见的15D 25 1 比较细长, 好多地方都不容易改装为LED . 已换为金属碗玻璃罩的外观相同的太子灯.灯泡为P20D .50W 比原车好得多.

8.刹车: 极满意!! 不用细说了.反正70KM/H以下.熟练掌握,有意识地话刹车距离绝不会超过20米. 应急反应时.50KM/H以下不超过10米.而且非常稳.

9.踏板/档位杆.踏板6角螺丝质量奇差.松动无数次.最后另换螺丝解决.档位杆设计有问题....买到手后的人去琢磨罢....我是说如果拉杆松动.非常难调整:不是后面打发动机底壳就是挂不上一档.我可是调了1个我小时才好不容易弄好.拧紧后..两端螺丝不久还松动.还是金属质量不过关.

10.本车亮点: 平衡轴.反正我是觉得它的作用太大

『陆』 力帆轩朗音响怎么改

不希望进行大改装，在预算的有限的情况下，这些图片都是师傅拍过来给我看的，因为我想为自己的爱车分享给大家看，虽然车辆不是很贵，我会为了自己喜欢的东西分享，可以参考一下

『柒』 力帆v6摩托车后坐能加靠背吗

力帆v6摩托车后座能加靠背的。望采纳！

『捌』 未上市先改装，坦克300特别版露面！绞盘涉水喉全都有

未上市先改装，坦克300特别版露面！绞盘涉水喉全都有

在国产汽车领域当中，大多数汽车品牌并没有涉足硬派越野领域，这其中包含硬派越野皮卡车和SUV产品，比如吉利和奇瑞之类的一线国产汽车品牌，因为缺乏成熟的非承载式平台架构，所以要想从0打造一款越野车型很难，再加上越野车一直属于比较小众化的产品，因此专注打造越野车的国产品牌寥寥无几。除了北汽BJ40系列为代表的越野世家产品之外，长城汽车的越野产品可圈可点，今年最值得期待的就是长城魏派坦克300。

问题来了，你觉得坦克300越野车会定价多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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