凯迪拉克xts大包围改装图片
⑴ 凯迪拉克XTS怎么样值得买吗
XTS是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车，最早于2013年在中国上市。经过5年的发展，XTS已经拥有了很多忠实的粉丝，相信很多网络知道的车友也已经成为我们的车主。2017年11月，2018款凯迪拉克XTS正式上市，全新一代凯迪拉克XTS共有三个配置可供选择，分别为28T技术型、28T精英型和28T豪华型。
全新一代凯迪拉克XTS的上市，进一步提升了凯迪拉克轿车车系的产品竞争实力，以融汇众多前瞻设计与人性科技的凯迪拉克豪华新体验，携手“新生活家”们打开“格调新世界”，进享同级豪华车市场最富格调质感的舒适驾乘体验。
对凯迪拉克XTS感兴趣或者有疑问都可以在评论区给我们留言。
⑵ 凯迪拉克xts排气管改造方案，凯迪拉克xts排气管改装图片
凯迪拉克xts排气管改装图片如下：凯迪拉克xts改装k2motor排气。
凯迪拉克xts排气管改装的注意事项：
1、关于原厂排气：原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试，出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品，是与车辆的动力总成较为合理的搭配，尤其是对于动力较弱的小排量车型来说，原厂的排气通常不会太过顺畅，而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特性，适当的回压会产生排气谐振效应，可以提高中低转速下的排气效率，更适合城市道路使用。
2、声音与马力不是成正比：有些初级改装的车友认为声音越大马力越大，这是错误的观点。所以只改尾段就能让动力输出明显提升是绝对不可能的。对排气系统来说，负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分，尤其是尾段消音器作用更为重要。所以现在市场上的直排式尾段，就可以得到很大的的排气声浪，但此时发动机的动力输出几乎不会得到多少改变。
⑶ 这辆凯迪拉克XTS帅不改装轻量化的轮毂#凯迪拉克XTS##轮毂有点酷##MMX轮毂#
这辆凯迪拉克XTS帅不？改装轻量化的轮毂#凯迪拉克XTS##轮毂有点酷##MMX轮毂#
⑷ 凯迪拉克XTS有必要买吗性价比怎么样
凯迪拉克XTS有必要买，性价比较高。
凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。
凯迪拉克XTS内饰上也非常豪华，中控台采用木质材料，厂商的设计理念是尽量减少按键，让内饰不那么混乱。XTS概念车采用了一个可展开的触摸屏导航系统，采用有机发光二极管(O-LED)系统取代了传统的量表。
⑸ 采用了豪华大气的设计，凯迪拉克XTS看起来不错
凯迪拉克XTS是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车，新车拥有大气的外观以及全面的配置，今天就为大家来介绍一下这款凯迪拉克XTS。
动力方面，凯迪拉克XTS全系搭载2.0T发动机。传动方面，凯迪拉克XTS配有6挡手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 凯迪拉克XTS这个车怎么样
XTS是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车，最早于2013年在中国上市，目前在售车型为2018款凯迪拉克XTS，于2017年11月上市，全新一代凯迪拉克XTS共有三个配置可供选择，分别为28T技术型、28T精英型和28T豪华型。
⑺ 凯迪拉克XTS外貌与内在并存，智慧与颜值兼具！
xts的外观好看，非常能入我的眼，车辆的性能强悍，初段基本就是给油就窜，然后车子的空间还是比较大的，其他综合的性价比方面的话还比较满意。xts的内部乘坐还是很大的，不论是前排还是后排都大的很，坐我车的人都说我车可宽敞了坐着很舒服。我自己也坐在后排感受过，跷二郎腿都没有问题。再说后备箱的储物空间也是很大，反正我平时用起来的话是觉得一点问题都没有，有时候送个货啊也是轻轻松松，感觉间接的省了不少钱。xts的方向盘的指向还是很精准的，没有什么虚位，转向的话比较清晰，方向盘的设计也很简洁，操作很人性化。xts目前的油耗还是比较惊喜的，之前买车的时候还担心油耗会比较高，不过自己开着感觉还可以，平均油耗的话在10个油左右，纯市区12个，因为我开车比较追求平稳，所以这个表现还可以。xts看着就很霸气，整个车身的线条很完美，而且很有力量感。xts我觉得在同级别的性价比算还不错的。
⑻ 凯迪拉克xts方向盘拆卸，凯迪拉克xts方向盘改装图
以下是凯迪拉克xts方向盘的拆卸方法：俩边有螺丝，拆掉可以中间扣掉，小心气囊，钥匙必须拔掉，然后气囊线拆掉后，卸中间的螺丝，卸掉后可以把方向盘拆掉了。
以下是凯迪拉克方向盘的改装图：
凯迪拉克xts方向盘打法如下：
首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。
打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。
方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。
在保持比较高的速度行驶(90公里以上)时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。
打方向盘时，不能一只手来回的打方向，另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯，不仅会增加行车的危险，而且会损坏变速箱的。因此一定要始终双手握方向盘来打方向。
⑼ 16凯迪拉克XTS打光可以改新款吗
怎么不可以呢，改装得当就是新的啦
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
⑽ 凯迪拉克XTS这款车为什么这么受欢迎
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS
车主一最满意：买车到现在也有一段时间了，行驶过程中的感觉是非常棒的，当我们需要加速的时候，他会给我们源源不断的动力支撑，当我们需要安静的时候，双层夹胶玻璃带给你极致的安静效果，但我们需要放松的时候，打开我们的BOSE音响，真是一个享受的感觉！夜晚开到大街上面，我们的车型回头率很高的。
车主十六最满意：动力足，车子酷，非常有标识度，前后两个大灯很是醒目，28T的发动机特别的给力，尤其是高速的时候能发挥的很好，这车属于美系车，造型上还是挺硬朗的，车子的空间也还可以，方向盘很轻，打转向非常精准，而且车内配置相当可以，开着很拉风。