吉利金刚09改装图片
『壹』 13年的漫长岁月从头看，吉利金刚经历了哪些蜕变
金刚是吉利最早的车型之一，属于元老车型，从2006年问世，到2019年最后一代车型停产，吉利金刚经过了13年的漫长岁月，经历了5代车型的蜕变，让我们看到了自主品牌的崛起。这款入门级车型的历史，值得我们好好了解。第一代吉利金刚
2006年第一代吉利金刚正式上市，定位为入门级轿车，搭载1.5L、1.6L和1.8L排量发动机，车身尺寸长宽高分别为4342mm×1692mm×1435mm，轴距为2502mm，比当时的自由舰还要大一圈。其售价为5.98-8.58万，旨在做国人买得起的轿车，还获得了“自主品牌年度技术创新”奖。
第二代吉利金刚
第二代吉利金刚于2009年5月上市，取消1.6L和1.8L排量车型，只有1.5L车型，之后车型一直沿用此排量。售价5.58-6.28万元，这个价格比第一代车型还要实惠。尺寸基本没有变化，最大区别在于前脸中网，一代中网为单横银色格栅，二代中网为两横，而且内饰风格与做工也略好于一代车型，配置更多。
第三代吉利金刚
第三代吉利金刚于2012年上市，而它实际上市名称为“英伦SC6”，也叫英伦金刚。从外观内饰来说，是前三代车型中最好看的一代，车标也进行了更换，采用“英伦”标，曾获得“CCTV年度型车”奖。售价仅为5.38-6.08万元，比前两代车型还要便宜。其实，第三代车型是一二代车型的结合体，主要是为第四代新金刚车型做铺垫。
第四代吉利金刚
第四代吉利金刚于2014年上市，车身尺寸不变，外观更为圆润，中网改为三横长条镀铬格栅，更显宽大，视觉效果更好，车标用“英伦”标，有两厢版。两厢版外观更有特点，如上图所示。不过，第四代金刚部分批次产品质量不稳定，导致这代车型的口碑并不好。
第五代吉利金刚
第五代吉利金刚也就是最新车型，于2016年1月1日上市，售价区间为4.59-6.59万元，低配车型售价低至4.6万元，价格越来越低。这代车型在外观、内饰以及科技配置等都进行了全面革新升级，采用最新的“6格”吉利车标，整体外观更为年轻时尚，内饰更为精致，配置更为智能，可以说改款非常成功。动力上采用全新的JLB-4G15高性能DVVT 发动机，由吉利汽车自主研发的明星产品，与捷科特的4AT变速器结合，换挡平顺，行驶更为平稳，百公里综合油耗仅为5.6L，正是“国人都买得起的耐用经济型家轿”。
『贰』 09年的吉利金刚2代，现在行车中总是扥车，火花塞，钢线都换了，喷油嘴也清洗了，节气门也清洗了
我的车也是吉利金刚换完火花塞也是提速，抖动查了下火化塞间隙太小了，原车间隙0.8，新买的火化塞自己得调整间隙间隙，还得断开电瓶负极10分钟再接上，然后再打开钥匙通不启动车，用脚踩几下油门，再关钥匙，重复几下就行了，就没有抖动现象了。
『叁』 吉利金刚中控台拆卸，金刚中控改装图片
吉利金刚中控台拆卸改装过程:1、先拆开CD面板:从右下角，撬开一点，再撬左下角，然后再上拆开，左右轻轻摇就行了，都是卡口，没有一个螺面板丝。
2、再拆包着仪表的面板:也可以从右下角或左下角撬开，伸个梳子入里面，然后向上延伸，就慢慢裂开。拆开一边到 一边，注意:撬的时候注意面板最上面有一个卡子(螺丝)，伸工具入，向下压，卡子(螺丝)就掉下来了。然后拿开面 板(全程只有这个卡子(螺丝))
3、拆开仪表面板后，就会看到仪表旁边有3个螺丝钉。CD面板顶位置及周围有5-6个螺丝。拆开放好，不要装回去时发 现有钉多。
4、再拆开A柱的胶板，A柱的胶板里面有2个卡螺丝，大力下旁边撬就能拆下。拆开后，会看到旁边一个螺丝，用10厘 工具旋开，放好。再拆另一A柱的胶板，方法一样。
5、完成前4个步骤，就能拿开整个中控面板了，整个面板向右移，左高右低，抬高过方向盘，向右边拿下就可以移到 车外。
中控台对一台车的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。
『肆』 吉利金刚怎么改好看
国产车子很大的问题就在于底盘悬挂部分，一直以来困扰金刚车主的一大问题就是后减震问题，金刚车的底盘悬挂的改装还是很有必要的！
拉杆（或者叫做防倾杆、底吧、顶吧）能够加强车身的刚性，在激烈驾驶的时候减小车身的变形，维持轮胎抓地，提高汽车的可操控性安全性。
牙避震试高低可以调整的，把车身降低可以大幅提高车的操控性，把车的底盘升高可以提高车的通过性。
短弹簧主要用来降低车身，同时能提高悬挂的韧性。据说橡胶缓冲器也能达到改善弹簧的软硬，但是没有相关的资料报道。
车辆行驶一段时间后，因为刹车，刹车皮的温度会升高，刹车的效果会下降，也叫做热衰减，更换耐高温的刹车皮，同时加大刹车皮的摩擦系数能改善刹车效果。
改善刹车的另一办法是加大刹车碟的直径，直径越大，刹车产生的热量散失越快，同时刹车皮距离轴的距离越远，刹车效果越好。
后轮毂改碟刹车套装、厉害了哦
金刚的刹车系统是前碟后鼓，双碟刹是很多高档车的标准配置，双碟刹可以有效方式暴死，同时较鼓刹热衰减的现象大为改观。
如此改装过后，底盘悬挂及刹车部分应该再没什么可以改装的了，轮毂和轮胎不建议修改尺寸，可以选用同型号改装品替换。
动力方面比较简单的和无损的改装，改善点火之后，应为燃烧的改善，动力与噪音都会有所改善。冬菇头属于进气初级改装，改装进气之后，发动机因为吸入更多空气，同样达到改善燃烧的效改IHI vf33涡轮、难度有些大了，属于难度较大的进气改装，需要专业的改装店支持，建议加装低压涡轮（压力维持在0.1-0.3），可以省去中冷部分，对发动机寿命的影响也不大。同时需要修改ecu、节气门、喷油嘴、也需要改装排气部分。
设备轻量化也是汽车改装的一项必要工作，轻量化带来的是车身重量减少，油耗降低，加速更灵活。
对于外观嘛，个人喜欢就行，够酷，并且要轻
『伍』 金刚怎么样值得买吗
作为一款售价在5万左右（指导价在：4.39～6.39万，还有一定的终端优惠）的车型而言，吉利金刚确实算是一款不错的车型了。并且作为一台国产车型，吉利这个品牌可以算是一个难得的不错的品牌之一，在口碑以及技术上都有着较强的地位。
动力方面，1.5L自动村淘升级版与自动村淘版同样采用了一台代号为JLB-4G15的发动机，其最大功率为102马力，峰值扭矩为141牛·米。传动方面，匹配一台4速自动变速箱。官方公布其综合口碑油耗为7.5L/100km左右（同级别算高），但是其整体口碑基础还是很好的，可靠性不错。
总体来看，这台车型确实是台非常值得购买的车型，无论是从品牌上出发还是综合性价比来说，这台车都有着不错的表现。当然唯一美中不足的可能就是其油耗问题，如果你对7.5L左右的油耗并不介意的话，确实非常值得选择。
『陆』 吉利金刚是不是怎么改装都不好看
还是可以改装好看的
吉利金刚改装一般包括：加装大包围，隔音工程，加装尾翼，轮胎轮毂改装，刹车系统改装，排气管改装，避震、悬挂系统等等。
加装大包围：所谓大包围，实际上就是空气扰流组件。它起源于赛车运动，因为高速行驶的车辆会遇到更高的空气阻力，而大包围可以改善车身周围的气流，提高车身稳定性。
汽车大包围是一种玻璃钢制品，喷上与车身同色的漆后与车身浑然一体，相较于车上原来的保险杠档次要高许多。加装大包围时，首先由车主根据自己的喜爱确定改装方案，然后再由专业改装公司施工，一般要经过制模、刷钢、修模、刮腻子、喷漆等工艺流程。在加装大包围时，要从表面光洁度及坚固程度两方面来考虑选择大包围产品。
还有一点需要注意的是，玻璃钢的抗撞击能力较差，因此选择大包围时一般不要拆除原车保险杠的产品。这样车辆的安全性也不会因为加装了大包围而降低。
『柒』 吉利金刚09年的 现在值多少钱
09年的吉利金刚如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万八九左右，具体看实际车况。
『捌』 09年吉利金刚怎么样
09年吉利金刚，这个车已经11年车龄，除非车况好，手续齐全，价位便宜，短时间练手过渡可以，长期开不建议。
『玖』 吉利金刚怎么改装好看
我感觉吉利好吉利采用的是丰田5A发动机具我的修车经验奇瑞的发动机不怎么好年轻人开 我见了个改装了的金刚特别好看 我回答完你另一个“奇瑞QQ3和奇瑞 查看原帖>>
『拾』 吉利金刚质量到底怎么样开过的师傅给点意见。
吉利金刚的外形硬朗，线条以直线条居多。外形的风格整体上还是比较简洁清爽的，车内以上黑下浅的内饰为主，中控台以暗色桃木纹贴面，给人感觉比较高档。与此同时，吉利金刚的做工明显比前期产品更加好一点。
值得肯定的是空调出风口借鉴了马自达6的旋转及按开式，非常人性化，使用十分方便。可选配1点5、1点6及1点8L三个排量发动机，这三款均为DOHC16气门四缸发动机。
在试车过程中，前段及中段提速比较慢，对油门的响应似乎有一点点延迟，达到4000转以上需要一定的时间。但是对于自重仅1吨多一点的车子来说，动力还是够用的。手动挡换挡时挡位比较清晰。自动挡却比想象中的驾驶感觉好很多，档位在更换时冲击很小，而且非常灵敏。
自动挡档把在切换时力度需求很小，似乎比丰田威驰的自动挡还要小一点，手感比较好。
吉利金刚突出的质量问题：
吉利金刚相比吉利以前的任何一款车都有很大的改变，但是大小问题仍然存在着。现在金刚比较突出的问题是冷冻液水管容易断裂，并出现不同程度的泄漏，内拉手容易崩断，变速器匹配不好，个别档难挂；避震系统调校太过生硬。
面对现在这种情况，汽车保养的重要性也被越来越多的车主所注意。为了保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期，保养包含了对发动机系统、变速箱系统、冷却系统、空调系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。