斯巴鲁力狮改装车图片大全

Ⅰ 斯巴鲁力狮底盘太低了,通过性差,但是车是好车,想升高底盘,能改吗,改了不会影响性能吧.

改个悬架就可以了,性能是一定会被影响的,因为你要知道每辆车在出厂的时候都达到了一个最佳的平衡,如果你随意改动的话,就会破坏原来有的平衡,除非你肯花大笔的钱来改装使你的车达到一个新的平衡.所以还是就调个悬架和底盘的设定就好了.

Ⅱ 关于二手斯巴鲁力狮2.5L改装

水平对置发动机，活塞一辈子躺着磨，就算厂家对润滑的设计再好，重力要想想看吧。别斯巴鲁了，二手的当心烧机油烧到它妈妈不认识

Ⅲ STI和EVO，改装预算在10万左右，哪个改出来的效果更好还有就是斯巴鲁的力狮改出来如何那车便宜

力狮在同价位里性能相当不错，但相对于STI与EVO来说就不够看了，虽然也是全市四驱与水平对峙发动机；
EVO的改装件相当多一点确实，但如果对来说，性能还是首推STI，如果比较在乎外观的改装，可以考虑力狮，如果不是要大改，可以不选STI，毕竟STI的改装件不那么平民，如果想要一直改下去，肯定STI不会错

Ⅳ 请问斯巴鲁力狮改装成本高吗该如何改装才不会被检查

刹车和避震是分开的，改刹车可以不换避震。
你指的改刹车是换性能更好的刹车皮，还是指换刹车卡钳、制动碟。
刹车卡钳+制动碟的套装（1对），一般4000到几万不等。

除非动力大幅提升，一般没必要换刹车卡钳和制动碟。

轮圈，好一点的定义太含糊了，以17寸为例，ENKEI、BBS从几百到两三千的都有。钢圈便宜，锻造铝圈贵。看你的承受能力了。

2.0的力狮？拖全时四驱是没什么富余。
一般改进排气，刷ECU，动力提升都是比较有限的。扩缸，除非有对应的大厂套件。
最直接就是上涡轮，但也不便宜，具体的花费看用料和人工了。

改装，年检总是个问题，要想清楚怎么搞定，可以问问施工的改装厂，一般做这行多少有点门路。
平时不想被盯上，外观保持原装的样子，改排气也选声小的。
大尾翼，车身拉花，排气声贼大，要是这样的改装车，你说不查你查谁？

Ⅳ 能和斯巴鲁力狮2.5gt叫板的车型，30w左右，全下来不超35w的都有哪些

斯巴鲁进口可以买到 并未停止进口
百公里加速5.5秒是真的 要说35万内还真没有能比的
这款的裸车价就要37-38万 11万公里能值25万 问题是他得无事故无大修 保养良好
性能相近的三厢车可以看看奥迪A4 2.0T

Ⅵ 10款斯巴鲁力狮2.5豪华版改装谢谢了，大神帮忙啊

STL改装的话费用就低廉点， 换排气和尾翼价格不会太高。 尾翼大概3000多看你换多好的了，排气和轮廓都该换。 然后加大包围。 拉低底盘 这样对高速抓地力都有好处

Ⅶ 10款斯巴鲁力狮2.5豪华版改装

STL改装的话费用就低廉点，
换排气和尾翼价格不会太高。尾翼大概3000多看你换多好的了，排气和轮廓都该换。
然后加大包围。
拉低底盘
这样对高速抓地力都有好处

Ⅷ 懂改车，改排气的进来帮忙下，~~~~我是力狮新款2.5，可单出排气太丑了。我想换双出。

你又要好看又要不吵...不知道有没四出的FGK尾段...
单换个尾段就可以了.还不损低扭..声音差不多..好像stillen和aspec的比较吵..FGK和HKS的好点...
单尾段的话8Q多可以买到了...

Ⅸ 斯巴鲁力狮车后面可以加尾翼吗

为什么不可以 旅行版的话可能加的尾翼会受限制 不是旅行版的就可以加很多 LZ是想改装呢 还是问原厂是否提供尾翼？ 改装的话我就不多说了 好多发烧友都有改装力狮的贴图 原厂好像提供了扰流板 尾翼好像也有 样子跟厂方斯巴鲁翼豹的尾翼差不多

Ⅹ 斯巴鲁的轿车力狮怎么样

斯巴鲁的轿车力狮个人认为该车子优点是车子加速，操控性方面比较好，后排空间不错，缺点是该车子舒适性一般，后排中间地板凸起高。