16大众polo改装图片大全

A. 大众polo改装用多大的轮毂好

Polo改17寸轮毂可以选用215/40/17或者205/40/17两个规格的轮胎，都是在外径和原唱规格差异并不大的范围内的，但是原厂轮胎只是185/60/15，突然的将轮胎宽度提升2-3个厘米，的确对于1.4自然吸气能够提供的动力是一个考验，油耗肯定是有一定程度的增加，另外过低的扁平比，虽然操控和路感会有所提升，但实用性肯定会降低不少，爆胎鼓包的风险会大不少，舒适度也会大大的降低，虽然美观但是需要付出不小的代价，只是改到16寸会好一些，可以选用的规格是205/45/16或者195/50/16这两个规格，相对比较推荐195/50/16，胎宽增加不大，既美观，操控也有提升，油耗和胎噪也接近，更重要的是这个轮胎规格不至于降低太多的舒适性，爆胎和鼓包的风险也小得多。

B. 16款大众polo改进气能提升动力吗

能。但是需要配合程序使用。因为16款大众polo的发动机有自我保护程序。如果在没有程序的情况下改装大进气系统，会影响发动机的性能。

C. 大众POLO才是年轻人触手可及的改装车轻改也能营造复古姿态

看多了那些让人飘飘然的案例，后台不少粉丝都呼吁我们要接接地气，那么今天就给大家带来一款，比较容易靠自己就能买到的车型——大众Polo。

?车主/阿嘉

?摄影/??Sam李显达

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 大众polo有必要改装音响吗

电影《飞驰人生》的飙车场面如此深入人心，自然离不了它的主角POLO。相信许多观众的心都跟着Polo此起彼伏，着实被Polo震撼。

大众polo是日常出行的省心车，但也有个致命的弱点，就是音响不咋滴。

大众polo经过升级后，播放出来的音乐高音清晰，中音温暖，低音力量感很足，让车主在车内终于可以享受到音乐带来的美妙心情，再也不用羡慕别人的汽车音响了！

E. 青岛车友改装大众 Polo，这排气声浪实在炸裂啊

大众Polo无论是用作家用还是体验驾驶乐趣，都能轻松应对，这使它成为了不少年轻人的选择。今天分享的这辆大众Polo来自青岛车友@田国庆，看看他是如何将自己的Polo一步一步变得更加符合自己心意的吧。车主高中时喜欢看WRC，Polo在WRC里也算是热门车型，因此在车主心里留下了深刻的印象。毕业后车主购买的第一辆车是比亚迪F0，也稍微改装了些。第二辆车本来想换飞度GK5，但女朋友来了句“Polo也挺好的啊”，车主重新考虑了下，便试车订车把Polo提回了家……车主最初改装的原因是受周围玩改装的朋友影响。“那时候还不能算改装，只能说是瞎捣鼓，像给车贴亮条、轮毂喷黑等等。”后来随着这几年改装文化的普及，车主和朋友才算慢慢融入了改装环境，把改装当作真正的爱好，欲罢不能。车主最先改装了一套14寸的小战斧轮毂，后来感觉越看越不美观，萌生了换轮毂的想法。后来升级到17寸的五角星轮毂后，视觉观感是比14寸好了很多，但舒适感降低了不少。后来，车主用了一年多五角星轮毂后，越发觉得大抛边轮毂才是改装车的标志，便换了一套WorkS1，但因为数据原因，还是选择了7.5代GTI轮毂，数据匹配得十分完美。定制的手绘中控台是七龙珠主题，充满了浓浓的“中二”气息。谁不是这样年轻而又热血呢？考虑到通过性问题，车主选择了EDDY短弹簧，既能降低一定程度的车身高度，又能保持通过性和舒适性。未来车主决定升级到绞牙避震，做一个低姿态的绞牙战士。Polo原车前杠太低调，于是车主换了一套R20前杠，搭配了双U流水大灯。后杠和侧裙选择了Polo运动包围，尾翼则选用了小众一点的鸭尾。手工中尾段排气带来的声浪十分炸裂。不仅提高了排气声浪大小，伴随着的阵阵回火声也让人十分激动。车主自称是一个小白，遇到很多难题，都通过不停地请教车友得到了解答；周边的聚会基本都会参加，可能会迟到，但永远不会缺席；改装需要花费很长时间，但女朋友一直支持和体谅，对此车主也深表感激和珍惜。如此改装生活似乎并不像改装出惊世骇俗的极品改装车一样伟大，但却充满了温馨和美好。希望车主未来会改出更好的车，生活也如同现在一般永远美好。改装清单：7.5代GTI轮毂R20前后杠双U流水大灯手工中尾段排气定制鸭尾定制手绘中控台EDDY短弹簧

F. 大众POLO音响改装升级有什么案例吗

这个案例改的很风骚。。。。

更多改装案例请关注：360 汽车 网

很高兴为你解答~看一下东营东骏 汽车 影音改装旗舰店大众POLO改装JBL 汽车 音响案例~

谈到 汽车 的舒适性，安静的驾车环境，优美的音响系统，这些都是 汽车 舒适性的标志。说道 汽车 音响，东营东骏影音给这一辆大众POLO的舒适性添上了浓浓的一笔。

车辆展示

套装展示

拆准备工作就绪，第一步就是拆门板，不同车辆的门板拆装方法有所不同，内部结构以及走线也不同，因此要选择正规商家，否则隔音不成车辆还会造成损害就得不偿失了。拆开后我们可以清楚的看到里面的结构，车门为车内噪音的主要来源之一，门板钣金比较薄，加之原车门板的密封性较差，这样的空腔会引起共振，使噪声增大，再好的喇叭也难以发挥出好的效果。

先做门板内层隔音，采用科学的条形贴法将震点击破，条状贴法能够在一定程度上降低中低频驻波的形成，对提高中低频的清晰度起到一定的提升作用。内层隔音还可以加强门板的刚度，效果非常明显，只要开关车门就可以随时体现到，同时解决了容易引起共振的问题。

细节展示,我们的技师很细心，很多时候真的是细节决定成败，所以我们在施工中极度的小心和认真！！

然后是车门的外层隔音，这层隔音很重要，一方面考虑到防水，一方面也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。主要是针对门板的密封问题，因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体，只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。既可以减少共振，也可以过滤低频，让低频更清澈。

因为改装喇叭相对于原车喇叭来说质感要好很多，喇叭背后的磁缸体也大了很多，因此功率也较原车喇叭要大，在工作时产生的共震也会增大。所以喇叭与门板之间用了专用的垫圈进行固定，垫圈有缓冲减震的作用，避免驻波出现，影响喇叭的音质：

高音安装，热缩管保护，焊锡链接

GTO608C喇叭安装完成，它完全继承了GTO系列的风格：动态反应快、声线表现平衡、声场定位准确等特点，是不想进行大改动，仅仅想用原车主机就能大大改善原车音效的选择。改装后车主非常满意，表示之后会继续合作！

你好！后期 汽车 音响改装都是根据个人的喜好，个人的改装预算来进行改装的，可以根据到实体店去实地试听一下不同品牌的效果，先确定自己喜欢的品牌，然后再根据预算选择产品

凭借着严谨的做工、良好的耐用性、以及出色的实用性，大众 汽车 逐步的赢得了国人的喜爱，而这款大众在外观的设计上中规中矩，并没有太多花哨的设计，给人的感觉沉稳大气， 汽车 内室的设计采用了简约的设计风格，从而为车主营造了一种简单舒适的用车环境。

系统配置

汽车 的噪声可以分成两大类：一类是 汽车 自身共振的噪声。深圳车改坊的改装技师，使用航空系列STP隔音材料，对 汽车 的低频共振的重灾区底盘、尾箱、引擎盖和尾箱盖等部位做了止振隔音处理，从而降低了 汽车 的共振噪声；另外一类是外界传入的噪声，改装技师使用航空系列STP隔音对 汽车 的门板、轮弧等部位做了隔音处理，从而降低了风噪、胎噪等噪声的传入，使得车厢内更加的安静。

改装很简单，分以下几个部位：

1 四门隔音

2 喇叭原位安装

3 底盘隔音

4 尾箱隔音

5 轮胎隔音

6 尾箱盖隔音

7 引擎盖隔音

8 备胎低音炮安装

最后一步就是调音了。做隔音不仅能给车内提供舒适的环境，同时大幅度提升喇叭的音质效果。

以上就是polo升级案例之一，不足之处，多多指正，谢谢

POLO车看似小巧，当真改它的牛人不少，我就看到三个经典的改装，两个用于比赛，一个是家用并加了强大的超低音。这里我把这三个案例翻出来，希望对楼主有帮助。

这辆大众Polo 6的主要配置包括：

鼓动航天GLADEN AEROSPACE套件

鼓动笙歌GLADEN SQX超低音

舞仕刚柔宇航mosconi DSP 6to8 AEROSPACE处理器

舞仕刚柔mosconi PRO 汽车 功放

舞仕刚柔mosconi AMAS-96K串流模块。

等等

用Polo车是用来做GLADEN演示车，后排座位被改装为鼓动GLADEN 汽车 功放阵列、用于赛级功率输出！车门用三部鼓动狮蕾GLADEN ZERO扬声器+zero pro扬声器组件。后备箱用鼓动赛级雷动GLADEN SPL扬声器。

来自奥地利的Robert Kaufmann‎在GLADEN音质系统粉丝群里分享了这款漂亮的GLADEN战车。
车型采用大众Polo GTI 6N。
音质调谐采用舞仕刚柔mosconi 6TO8 DSP

低音：两台GLADEN SPL 15"超低音 汽车 音响+4台Gladen SPL1800 汽车 功放

G. 青岛车友改装大众 Polo，这排气声浪实在炸裂！

大众?Polo?无论是用作家用还是体验驾驶乐趣，都能轻松应对，这使它成为了不少年轻人的选择。今天分享的这辆大众?Polo?来自青岛车友@田国庆，看看他是如何将自己的?Polo?一步一步变得更加符合自己心意的吧。

改装清单：7.5?代?GTI?轮毂R20?前后杠双?U?流水大灯手工中尾段排气定制鸭尾定制手绘中控台EDDY短弹簧

H. 大众polo动力怎么改装

大众polo Power的驾车者可以改装电脑、增加压缩比、升级涡轮、扩大排气量等等。

电脑改装，简单来说就是通过改变原电脑中设置的程序，来改变电脑对发动机各部分的管理和控制范围，从而提高动力的一种改装方法。如今，汽车上使用的计算机管理范围很广，例如最基本的燃油供给和 点火系统 ，以及涡轮或增压发动机的增压和减压，这些都必须依靠计算机的监控和管理。但汽车出厂时一定要考虑耐用性，所以原车电脑设定的续航里程比较保守，当然还有一定的升级空间空。如果发动机进一步改装，如提高压缩比、升级涡轮、扩大排气量等。，ECU的升级将成为不可或缺的重要改装步骤。只要想升级动力刷ecu，是最安全、最稳定、最具性价比的方式，也是国内直接与国外先进改装理念挂钩的最精准的动力改装方式。

Polo采用大众家族最新的设计语言，造型相比现款并没有翻天覆地的变化，只是车身线条和细节进行了重新雕琢，呈现出来的外观更加活泼。前脸配备了更加细长扁平的大灯，内置LED光源和波浪形日间行 车灯 。前盖上双格栅的设计非常新颖，搭配镀铬饰条的中网，整个车头线条简洁。配置方面，该车提供标准天窗和全景天窗可供选择，还有Beats音响、进气格栅亮条、运动保险杠等。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4053 /1740 /1449mm，轴距为2564mm(比目前车型高94mm)。

I. 大众POLO应如何改装

不可以改装，私自改装车辆属于违法行为。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得有下列行为：

(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六条明确规定：

已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

(一)改变机动车车身颜色的；

(二)更换发动机的；

(三)更换车身或者车架的；

(四)因质量有问题，制造厂更换整车的；

(9)16大众polo改装图片大全扩展阅读

根据公安部《机动车登记规定》

第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。第十条更换发动机的，

机动车所有人应当于变更后十日内向车辆管理所申请变更登记，填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。

第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。

J. 16款大众polo左前叶子板更换多少钱

费用大概在1200到1500之间（4S店）！建议更换，不建议修复，损伤太大了。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

最大优点：

车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。

最大缺点：

动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。

外观：

外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。

内饰：

内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善。

空间：

紧凑。

操控：

有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。

动力：

动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW。