复古125轮胎改装图片欣赏

1. 本田cg125复古改装怎么样

换缸桶活塞，改成150。再改下传动就好了
说实话不是很好改的，首先你的车减振很细，买不到合适的可以安装下泵的。再有要换车圈，车把上用其他的也不是很好看。 我们生活正常骑行的话，碟刹也没有太明显的优点。我个人建议你不要改了。

2. 请问男式125摩托车后外胎原来是110/90–16想换掉应该换多大的最好

摩托车用哪种型号的轮胎，是经过设计确定的，不宜随便更改，而且即使是改装，一般也是把轮胎加宽，很少有变窄的。跨骑式125摩托车原车110/90-16的轮胎，如果不想用原型号的，想要窄一点，可以换100/90-16或3.50-16的，这两种与原车的最相近，比原车的窄一点，换完后对车影响不大。

3. 自己改装125摩托车多少钱

这个不好说啊，改装套件的品牌，工艺，都不同。发动机都能换成150的。呵呵
不建议大范围改装，因为会破坏安全参数，每辆车子都经过一系列测试方可销售。
一般都是改装成复古风格的，大灯，鞍座，偏壳，颜色这些，减震，轮毂，轮胎这些最好咨询有经验的师傅。
记得上路小心jiaojing，改装不备案会被扣车的，摩托属于机动车范畴。
你要是动手能力强，自己淘点配件，也花不了多少钱。（核心件除外）
最后祝你改装顺利，遵守交规，安全驾驶。记得改好发照片。
纯手打，望采纳，谢谢

4. cbt125摩托车，后轮胎我想加大到110/90/18或者120/90/18如何改

原轮胎如果是3.25-18的，这两种规格就直接装上去就行了，如果是带内胎的轮胎，装装也没什么，如果是真空胎，最好不要乱改，小心轮胎密封不好漏气出事故。另外，扁胎实际没有优点，减震效果不好同时还会让车轮行走负载变重。

5. 一台125摩托车怎么改装能好看

还有灯啊 轮胎啊 减震啊 车把啊 主要是颜色好看 形状好看 可以再加led灯啊

6. EN125改装后轮钢圈效果图，我打算改16寸，GZ125的谁给点建议，能上效果图的加分

呵呵，图我没有，但是有一点，好么，绝对稳当，但也耗油，最好不要改太大，不太好看

7. SUZUKI en125摩托车改装轮胎

不要换90-90-110,一般人都这么换,但效果非常不好,屁股高很多,边撑勉强着地,车容易倒,不换大小齿的话车比以前肉,有条件的话换90-70-110,但一般都是进口胎,很贵很难买,最好还是换70的钢圈70的胎,但不容易买到.最方便是换60的太子钢圈,换60 110的太子胎.避震你要喜欢的话可以加高点.刹车不用换.市面上很多,全新一套400,你也可以找维修老板卖了旧胎,钢圈,避震,全换新的.,价格不到400.完全是2台车的感觉.换了超车巨爽,速度的话你觉得跑100和110有什么区别?
还有一个!!你要是喜欢跑高速的话,千万不要把原装的后轮换到前轮用,否则急刹你会很难受

8. 125摩托车后轮改装250的轮胎可以吗。

对还是主要依车型而定的，125的轮胎是会小一些，关键是看两种轮胎是否尺寸相差过大，宽窄可以稍差些，但轮胎直径必须相同，否则无法互换使用。最好是别换我朋友开始玩车的时候也是这么换来换的。后面搞的他几百块买的佳通轮胎都被他糟蹋的。完全浪费了。

9. 雅马哈福喜125改轮胎

雅马哈福禧125踏板摩托车原车90/90-10的轮胎，改100/90-10的轮胎比较合适，这样原车的轮辋等都不用改，110/80-10的轮胎太宽，有可能会与车上其他相邻零部相刮蹭，而且与原来轮胎相差过大，轮辋也可能不支持。

10. 125摩托车怎样改装才好看

加速有这几个
你的是档位车还是踏板车
档位车有这这个办法
1
更换离合器前移动盘
你的6颗滚珠
换重量相对大些的滚珠
2
更换皮带盘你的弹簧
换上弹力高些的弹簧【这个最好在最后在试
因为你的车子弹簧压力
也许已经处在试中位置了
你换了弹力更大的
会适得其反的】
3
稍稍调高化油器主量孔油针
要是没有什么明显效果
还是调回原来位置
毕竟混合气过高会让车子消耗过多能源
4
扩缸
汽缸哪去膛缸
0.15或者0.25
这样的话会增加好些成本
因为还有更换活塞
活塞环
我个人不推荐
以前也试过
效果是有的
不过没有现象中哪有强劲
5
更换轮胎
后轮轮胎一般型号是350-10
可以换个轮胎宽点
相对薄些的型号
比如
100/80-10
110/80-10
但是这2个型号
要看车子的
有的车子装上去会擦到发动机机壳
档位车
想增加
起步加速好
有这几个方面
1
更换离合器总成
换摩擦系数相对高点的离合器片
2
更换链轮
前小齿轮一般都是16个齿的
找个19个齿的链轮
后轮更换齿口少点的齿轮
3
也是膛缸
还是个人不推荐
4
调节油针
5
换轮胎
改变造型嘛
看自己喜欢了
方法很多
可以去网上找找人家改装后的样子模仿下