给汽车空调的真空泵不打压了咋维修

Ⅰ 真空泵的常见故障与修理

真空泵的常见故障与修理：

工具/原料：真空泵。

方法/步骤：

一、真空泵温太高。

温升太高，使真空泵油变稀，密封性变差。应通冷却水或用电风扇降温，同时，检查有关部件配合间隙并按规定精度要求进行修理或更换。

Ⅱ 真空泵维修方法

1、过 70度。至于抽速的测定 . 由于比较复杂,一般不作检查。2、 需要通冷却水的机械真空泵 . 在开机前应先通冷却水, 然后再启动。 冷却水的出口水温不宜超过30度。3、连续真空泵与被抽系统的管道应尽可能短而粗,管道内径一般应不小于真空泵进气口直径,以避免由于管道阻力而影响抽气速率。4、为保持工作室内清洁卫生,有利干工作人员的身体健康,应用皮管将排出的气体直接引到室外。5、真空泵长期未工作或环境温度较低时,可能引起起动困难,这时应使真空泵的抽气口通大气,用 丰转动皮带轮 (不贾接电源入使真空泵旋转数周后再起动。若是直接联真空泵,可继续动电动机数次,将真 空泵腔内的存油排入油箱,即可起动。若然不行,可用辐射加热或红外灯对真空泵直接加温,直到能动为 止。6、使用前,检查机械真空泵油是否到视窗的油标线位置。同时,必须检验电动机皮带轮的旋转方向。 观察者正对皮带轮,皮带轮应按顺时针方向旋转,若反方向旋转时,可把相电源中任意二相接头对换一下 即可。否则,旋片真空泵不起抽气作用反而会把真空泵油和大气打入被抽系统,造成严重污染。7、工作结束后 . 应先关高真空阀,后关低真空阀 . 再停旋片真空泵,然后对其放气 (如使用电磁真空带 放气阀,可以自动放气 ) 以防止油返回到真空系统,最后切断总电源 . 停水。1、过 70度。至于抽速的测定 . 由于比较复杂,一般不作检查。
2、 需要通冷却水的机械真空泵 . 在开机前应先通冷却水, 然后再启动。 冷却水的出口水温不宜超过30度。
3、连续真空泵与被抽系统的管道应尽可能短而粗,管道内径一般应不小于真空泵进气口直径,以避免由于管道阻力而影响抽气速率。
4、为保持工作室内清洁卫生,有利干工作人员的身体健康,应用皮管将排出的气体直接引到室外。
5、真空泵长期未工作或环境温度较低时,可能引起起动困难,这时应使真空泵的抽气口通大气,用 丰转动皮带轮 (不贾接电源入使真空泵旋转数周后再起动。若是直接联真空泵,可继续动电动机数次,将真 空泵腔内的存油排入油箱,即可起动。若然不行,可用辐射加热或红外灯对真空泵直接加温,直到能动为 止。
6、使用前,检查机械真空泵油是否到视窗的油标线位置。同时,必须检验电动机皮带轮的旋转方向。 观察者正对皮带轮,皮带轮应按顺时针方向旋转,若反方向旋转时,可把相电源中任意二相接头对换一下 即可。否则,旋片真空泵不起抽气作用反而会把真空泵油和大气打入被抽系统,造成严重污染。
7、工作结束后 . 应先关高真空阀,后关低真空阀 . 再停旋片真空泵,然后对其放气 (如使用电磁真空带 放气阀,可以自动放气 ) 以防止油返回到真空系统,最后切断总电源 . 停水。

Ⅲ 抽汽车空调的真空泵有时起动有时不起动咋回事

空调真空泵的启动需要具备三个条件。
一，无压启动。现在新款空调泵，为了降低瞬间启动给电机造成的负载，一般要求无压启动。打压测漏时，汽车空调系统属于无压状态。抽真空时，也要求是无压。
二，二次启动延时功能。空调泵工作后，需要有三分钟的延时才能二次启动。否则空调电机容易码盯纳迟没发热。
三，机体上有一个热敏开关。当主机温度过高时，热敏开关断开，强制关机，只有温度降到合则搜理区间才能重新启动。
空调泵也需要定期保养。冬季应该隔半个月加注一点冷冻油启动几分钟，启动完毕，把进气孔拧上盖子，防止灰尘进入。

Ⅳ 汽车用空调的抽真空打压的详细步骤和故障判断方法

抽真空打压：

1、一根汽车空调DIY加注补充管。

汽车空调常见故障维修：

常见故障维修方法

1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

注意事项

在真空泵的使用过程中，应注意：

（1） 在泵进口管道上应装置阀门，先关 阀，后停泵。最好装置自动逆止阀。

（2） 连接被抽容器的管道，其直径应不小 于泵的进气口直径，且管道与弯头应分别短和 少； 同时注意管道的泄漏。

（3） 每次启动前着重查看油位，以停泵时 注油至油标中心为宜。

（4） 泵不用时，应用橡皮塞帽把进、排气 口塞好，以免脏物落入泵内。

（5） 装接电源时，应按电动机标牌的规定接线，注意电动机旋转方向与支座上的 箭头方向须一致。

以上内容参考：网络-汽车空调结构原理及典型故障案例

以上内容参考：网络-抽真空

Ⅳ 真空泵打不上气是什么原因

可能原因如下：

1、真空泵磨损或损坏，达不到真空度。

2、气管接头松动，管子破裂，真空室密封圈损坏，电磁阀损坏等等，导致大气窜入真空室。

3、真空泵油不够。

4、 抽气时间不够。

二、真空包装机真空室打不开，原因如下：

1、对于全自动设备,例如滚动真空包装机电动开盖机型有可能开盖电机损坏，拉杆卡死。

2、工作循环后放气电磁阀未能开启。

三、真空包装机真空泵不动作哪腔，可能存在的原因如下：

1、如果是继电器控制面板真空泵时间继电器可能损坏；如果是电脑版控制，那就是电脑版有故障，请更换。

2、真空泵电机损坏，一般这种情况厂家都给予保修（当然是正规厂家），更换或维修。

3、行程开关未压李世衫合，请将机盖合拢，可以通过调整螺钉位置返薯或调整压杆调节行程开关，电动开盖机型请调节拉杆。

四、运转时异响，跳闸，排气口冒黑烟，滴油。原因如下：

故障原因之一、进气口堵塞，泵内有异物。

故障原因之二、泵的电机风扇刮擦异响，需维修。

故障原因之三、泵长期运转导致及其过热，或者在高温下运转所致，请保持机器通风散热。

故障原因之四、真空泵油不够，或者使用非标准机油所致。

故障原因之五、长期使用导致真空泵电机老化，真空泵电磁阀老化，导致绝缘性能下降等等。请更换配件，或联系生产厂家。

Ⅵ 真空泵故障如何解决真空泵维修方法

东西使用久了，难免会损坏，真空泵被大规模的使用到很多工业领域，那真空泵坏了要怎么办呢？真空泵维修方法有哪些？今天我们就一起学习了解下真空泵维修的相关内容介绍。
真空泵维修，问题1、真空泵不能启动：主要表现为真空泵加电后不能启动运转。这时应首先检查真空泵的电路部分，如保险管是否烧毁、电路部分有没有元气件烧坏。在排除电路部分的故障后，应考虑以下两个因素：
1、电机烧坏：主要为电机定子线圈烧毁，引起原因较多，如瞬间电流过大，电机轴承使用久了被磨损，致使轴承摩擦阻力变大，电机功率加大，引起温度上升，烧毁电机。这时应先检查电机轴承，再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承；电机线圈烧毁则应维修电机，重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时，就需更换电机了明基。
2、旋片卡阻：主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大，致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形，转子内的弹簧张开后不能复位，或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大，导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧，若不能修复则应更换。
真空泵维修，问题2、抽不到真空泵的极限真空度：首先检查真空系统的气密性，看是否有轻微漏气。其次应打开气镇，让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽，排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。
在排除以上两个因素后，其他原因主要有：泵油污染，需要换油；泵内油过滤器堵塞，引起压缩注油系统油路不畅，供油不足，导致泵体密封不严，这时需要清洗内部油过滤器；配油器阀门变形、磨损或损坏也可导致供油不足，这时应检查更换配油器阀门；
长时间使用引起真空泵的旋片磨损或转子内的弹簧张力激激谨不足,，导致吸气室和排气室隔离不严，从而引起真空泵的抽真空性能下降，这时应当更换旋片和弹簧，并清洗转子和泵铅袜腔；检查排气阀门，观看其动作是否失灵，导致排气不畅，必要时应更换排气阀门。
真空泵维修，问题3、漏油：旋片式机械真空泵最常见的故障之一，主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫、电机轴承轴封三个位置上，其主要原因是真空泵使用时间过长而引起这些部位老化，密封失效，从而导致漏油。解决办法：更换老化的油窗、轴封、密封垫和已吸满泵油的毛毡垫，维修完成后，注油前应用爱德华真空泵泵油冲洗真空泵，并用溶剂清洗注油口处的滤网，以保持油箱的清洁。

Ⅶ 汽车空调真空泵维修压力不大是为什么

方法：
（1）分别将高压表接入储液罐的维修阀，低压表接入自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀，中间注入软管安装于真空泵接口，抽真空连接。
（2）启动真空泵，打开歧管表高低压手动阀。
（3）系统抽真空，使低压表所示的真空度达105Pa。抽真空时间为5～10min。
（4）关闭真空泵手动阀，真空泵继续运转，打开制冷剂罐，让少量R134a制冷剂进入系统（压力为0～49kPa），关闭罐阀。
（5）放置5min，观察压力表，若指针继续上升，说明真空下降，系统有泄漏之处，应使用检漏仪进行泄漏检查，并修理堵漏。
（6）继续抽真空20～25min，并重复第5项，如压力指针保持不动，说明无泄漏，可进行下一步工作。
（7）关闭高、低压压力表的手动阀，停止抽真空，从真空泵的接回拆下中间注入软管，准备注入制冷剂。

Ⅷ 要怎么维修真空泵

真空泵维修保养应该关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。

点动电机，试看电机转向是否正确。

开动电机，当真空泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷的真空泵维修保养情况。

尽量控制真空泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证真空泵在最高效率点运租衫转弊告腔，才能获得最大的节能效果。

真空泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，最高温度不得超过80C。

真空泵维修保养如发现真空泵有异常声音应立即停车检查原因。

真空泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表友雀，然后停止电机。

真空泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。

经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常(以成滴漏出为宜)。

定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。

为了真空泵维修保养，真空泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。

真空泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保管。

Ⅸ 汽车空调抽真空泵不泵气是怎么回事

原因如下：
真空泵维修常见的故障有：抽不到真空泵的极限真空度。真空泵维修当该故障发生时,应当首先检查真空系统的气密性,看是否有轻微漏气。
其次, 应当打开气镇,让泵运行30 m in 左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽,排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。
在排除以上两个因素后,引起真空泵抽不到极限真空度的主要原因有以下几个方面:泵油污染,需要换油;泵内油过滤器堵塞,引起压缩注油系统油路不畅,供油不足,导致泵体密封不严 ,这时需要清洗内部油过滤器;配油器阀门变形,磨损或损坏,也可导致供油不足,这时应检查更换配油器阀门;长时间使用引起真空泵的旋片磨损或转子内的弹簧张力不足,导致吸气室和排气室隔离不严,从而引起真空泵的抽真空性能下降 ,这时应当更换旋片和弹簧,并清洗转子和泵腔 ;检查排气阀门,观看其动作是否失灵,导致排气不畅,必要时更换排气阀门