汽车发动机进水维修后有影响吗

① 汽车发动机进水维修后车还能开吗

你好、汽车发动进水后是不能够着车的，活塞会把缸体打烂。如果你的爱车进水后请尽快关闭发动机，并且离开驾驶室。希望我的回答能够帮助到你，祝你用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

② 涉水后维修过的发动机以后行驶有什么影响

1．车辆涉水后发动机内部的损伤是无法目测的，车辆可以正常启动不是判定发动机有无异常的标准。
2．技师没有判定车辆的涉水高度，检查发动机外部件的涉水情况和可能存在的隐患。
3．没有正确的检查方法，不能立足于车主的角度去解决问题。
二、车辆涉水后的维修方案
首先参考图1所示的车辆涉水维修方案。
判断车辆的涉水高度是非常重要的，主要通过车辆不同部件的进水情况来判断涉水的高度，根据进水部件中安装位置最高的部件高度，可初步判定车辆涉水高度，当然，和客户的沟通了解当时的涉水情况，能更快更准确的确定车辆的涉水高度。
当按照维修流程检查后，确定零部件的更换标准也需要一定的参考。
1．涉水后发现进水的零部件原则上建议更换，所有涉水高度内的油液均需更换。
2．涉水后，会导致电子元件内部腐蚀和电阻值变大，也建议更换，同时必须清洁全部的线束插头，必要时更换线束。
下面将从动力系统、外围部件、内饰部件3个方面详细介绍涉水车辆的检查方法。
三、动力系统损伤程度检查
动力系统损伤程度的检查主要包括发动机、发动机外部的传动部分和排气部分。
1．发动机部分的损伤程度检查
如图2，车辆行驶中涉水熄火，需检查进气系统、润滑系统并做气缸内窥镜检查。如果发现空气滤清器或节气门后有水迹，需拆缸盖检查活塞连杆。放机油检查，发现有水迹时需拆缸盖检查活塞连杆。用内窥镜检查气缸内，如果发现有水迹、白点或者发现明显的损伤变形痕迹时需拆缸盖检查活塞连杆。如图3所示，当行驶中涉水发动机未熄火时，需检查进气系统和机油有无水迹，并进行缸压测试，如果缸压测试正常，则无需维修发动机。
如果检查进气系统有水迹时需进行缸压测试，如果缸压测试正常，则无需维修发动机。如果缸压不足，需拆缸盖检查活塞连杆。如果检查机油内有水迹，需拆缸盖检查活塞连杆。当检查发现活塞连杆有变形时，需检查曲轴，视损伤程度，大修发动机或者更换发动机。
2．非发动机部分的损伤程度检查
非发动机部分主要包括变速器、差速器、分动器、排气管等部件。
涉水后需放出变速器、差速器、分动器的齿轮油检查是否进水，如果进水则需更换齿轮油或者对应的传动部件。排气管进水时需将水分处理干净并风干。
四、内饰部件涉水情况检查
内饰部件的检查主要包括以下内容：
1．移除地毯和可移除的隔音材料。检查暴露出来的线束及其相关连接。检查固定在地毯和座椅下的电气元件。
2．检查固定在A柱、B柱、C柱、D柱内的部件，包括安全带等。
3．检查暖风管道暴露出来的部分。
五、外围部件涉水情况检查
外围部件的检查内容主要包括以下内容：
1．外围车身设备：检查外部照明灯是否进水，照明功能是否正常；检查车门把手和门锁是否正常开关；检查车门的线束是否有进水。
2．发动机舱：检查真空助力泵和方向机是否进水，功能是否正常，发动机线束是否进水。
3．检查行李箱和行李箱盖板是否有进水，电动尾门相关元件是否进水和正常使用。检查尾箱和尾盖上的控制模块和线束

③ 发动机进水怎么办 处理后有何影响

处理方法：

1、如果因为发动机进水导致汽车在水中熄火，不要立即启动发动机，而应该将车拖到安全的地带。

2、如果水进入汽缸体后，再尝试启动发动机，水的作用不同于机油，会造成发动机的重要零部件形状发生变化，甚至折断。如果确定发动机进水，采取的措施是将汽车拖到汽车修理厂进行修理。

影响：在一定程度上可修复，但即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现机率越高。

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因水浸导致发动机受损主要有两种情况：车辆在水中长时间浸泡以及在水中二次打火。车主在购买了“车损险”后，在遭水浸时能获得保险赔偿，但主要赔付座位、内饰、线路等水浸引起的损失，涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏则不属于保险责任。

只有在同时购买了“涉水险”的车主，才能相应获得包括发动机损失在内的赔偿。但是不少车主由于缺乏经验，车辆在水中熄火或二次打火导致发动机受损，遭遇保险公司拒赔。

水泡车的危害：

首先，会对汽车内部的电子控制系统造成损害。混合后的雨水腐蚀性很强，会影响电器功能，尤其影响以后的使用。

因为一般的汽车均搭配电子控制系统(例引擎ECU、ABS系统、SRS系统、GPS卫星导航等)，若遇进水情形，会造成计算机ECU内部IC电路板短路及插头端子产生锈斑，进而慢慢对金属部份产生锈蚀现象，对电路产生接触不良现象，严重的话，甚至引起短路烧毁现象。

其次是发动机。汽车泡水后，千万不要尝试启动或者转动发动机，否则会造成发动机连杆严重变形。而且强行启动发动机的后果是，往往会遭到保险公司拒赔。所以应尽快拖到维修厂进行拆解清洗，发动机的处置需要将车辆全部火花塞拆卸，最后做缸压测试。

通常汽油发动机的缸压900kPa至1100kPa范围内。如果有缸压差值过大，发动机需要拆解进行检修了。可能存在的问题会是：

1、发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩。

2、活塞环失去弹性或不密封，漏气。压缩气体串至曲轴箱中。

3、进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中。

再次是车辆内如地毯、座椅等因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，细菌滋生。地毯下电线束上水气浓重，电路因潮湿所导致之电线短路情形发生。这些被浸泡的物件最好都要更换，否则会造成泡水后遗症。

门饰板里面，一般都有隔音棉，一般都需要更换掉，音响喇叭等浸水后则必须更换，否则几天后就会坏掉。四轮轴承一定要换，因为轴承密封件是畅销润滑油，如果不换，油受腐蚀变质，起不到润滑作用，影响到行驶安全，先是异响，最后可能会断裂。

参考链接：网络--泡水车

④ 汽车发动机进水维修后动力有什么影响

1.发动机报废 开车的朋友路过有比较深的水坑的时候,如果再继续驾驶会造成严重损伤,发动机活塞、连杆将损坏。发动 机犹如人的心脏,是汽车最主要的部件。车辆被水泡过之后,进入发动机的水分在高温作用下,使发动机内部运 ...
2.电脑报废 目前,大部分车内电脑安装较低,雨水浸入后很容易将电脑泡了。如果仅仅是因为生锈,这时电脑还可以维 修;电脑最怕的是芯片...
3.车内生菌 车内进水后,车内饰各部件容易发霉、变质。在夏天,天气炎热时,车内会出现各种异味。

⑤ 汽车发动机进水维修后动力有什么影响

汽车会出现抖动、动力下降、故障毛病不断等情况，如果汽车进水的情况下选择继续驾驶，最终的后果就是活塞卡死在气缸中，连杆因无法承受巨大的压力或弯曲或折断，更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。而这个时候可能就要对发动机进行大修或报废处理了，不过可能会留下后遗症。

如果车在水中被憋灭的，维修技师一般会建议授权让他们对发动机进行拆解检查，也没有简单的办法可以判断在水中憋灭后，连杆是否发生了形变。

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汽车发动机进水检查措施：

汽车发动机进水通过测量手段，可以逐一确定每一个气缸的连杆状态，如果所有气缸都没有问题，那自然就省了一大笔钱，将发动机组装完毕后更换油液就好。

如果发现某个或者某几个气缸连杆出现了问题，维修技师为了达到更好的维修效果，通常会建议你更换全部连杆以及活塞，这到也算是情理之中。这里要提醒大家的是，不是所有泡过水或者进水熄火的发动机都要对连杆、活塞进行更换的，要根据实际的测量结果来决定，在维修的时候最好可以亲自观察，以免花不必要的钱。

⑥ 发动机进水只是排水后打着了后期有影响吗

汽车发动机进水维修后动力影响： 1.发动机报废开车的朋友路过有比较深的水坑的时候，如果再继续驾驶会造成严重损伤，发动机活塞、连杆将损坏。发动 机犹如人的心脏，是汽车最主要的部件。车辆被水泡过之后，进入发动机的水分在高温作用下，使发动机内部运 动机件锈蚀作用加剧，当发动机进气吸水过多时，容易变形，严重时发动机会报废。 2．电脑报废目前，大部分车内电脑安装较低，雨水浸入后很容易将电脑泡了。如果仅仅是因为生锈，这时电脑还可以维 修；电脑最怕的是芯片损坏，这时电脑就不能再用了。 3．车内生菌车内进水后，车内饰各部件容易发霉、变质。在夏天，天气炎热时，车内会出现各种异味。

⑦ 汽车发动机进水会导致缸体破损吗

会的。

发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。

汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。

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发送机进水维修处理办法：

1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。

2、如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。

3、如果进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就不太安全了。

4、最后就是发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。

⑧ 汽车发动机进水有什么影响

一旦车辆水中熄火，一定不能尝试再次点火，因为身在大雨中或涉水状态中，无法判断究竟是什么情况导致熄火，所以最可靠的办法就是不要再打启动发动机的主意。一般发动机进水通常有以下三种情况：
第一种情况：车辆在水里泡过后，一直到拖回修理厂，发动机都没被启动过;这种情况是车辆只被过了一遍水，事后又被拖到修理厂，中途没有启动过发动机，基本上 不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洁程度，更多情况下，要将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空 间将里面的水吹干。
第二种情况：车辆在水中行驶，由于发动机进水导致熄火;如果你的车是在水中被憋灭的，维修师大多会让你授权他们对发动机进行拆解。
首先，需要来判断连杆是否在这次非正常熄火的过程中被压变形。通过卡尺的测量可以比较出两个同处一个形成的活塞到气缸上沿的距离，如果二者在数值上存在差 异，数值大的一方就有可能是连杆出现变形，当然，也有可能是二者都有问题，这需要通过旋转曲轴把两个活塞处于上止点位置，看活塞的边缘是否雨气缸上沿齐平 来进一步确认。经过逐一排查，完全可以确定哪个气缸出现了问题，以便订购相关配件。但往往对于维修师而言，为了能达到更好的维修效果，他们主张更换全部连 杆及活塞。
第三种情况：发动机少量进水后，车主在不知情的情况下启动发动机并行驶过一段距离。如何判断发动机的受损情况呢？如果不能用扳手转动曲轴，则可以初步判断连杆严重受损，拆解后，视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。具体检测情况同第二种情况。