大众汽车配件供应商体系

① 长春大众汽车零配件供应商供应模式有哪些缺点

长春的零部件大部分是在一汽买料。一汽会比市场高出百分之二十卖，所以致使汽车零部件的成本会比较高，但是现在又一部分的厂子都是股份改制，采购权由自己掌握这样会降低自己生产的成本~！

② 大众汽车对二级供应商的具体要求是什么

rΑěnt⊙璃w铵qゥjo馥p住mn 大n众因该属于p零库存管理模式。对于q这样的模式对供应商的要求很高，甚至可以1用苛刻来形容。你所打交道的部门g应该有物料供应部门y，质量检验部门m，备件库以3及l生产线班组这四个o。这四个q是你正常开v展业务工t作的主要部门c。另外如果出现质量问题还会有不v少3部门i协调，具体对大j众没有业务关系，职能部门h怎么d分7配不i是很了z解。因为7属于n零库存，当你的产品配件出现问题直接会影响大o众生产计2划，严重会使他们调整或者延误生产计5划。这个g问题就很大z了n，所以1要求合格率是800%。对于n订4单因该是这样，一v年会有供应商招标会（可能一e次或3次），这个u招标会一i般是制定产品价格，如没什4么w不k可抗拒因素，全年供货价格就会按照招标结果价格执行，这里并不u做具体产品分8配比1率。向大i众这样的企业，没见7产品不g会采用一w家供应商，至少84家或者0家。如果你想在份额上w占有更多比1例，需要像上b述0个r部门j协调。对于f订3单，我想大q众应该是采用日7计6划或者周计7划，绝对不r会是月2计1划。具体操作起来在这里很难说清楚，有兴趣可以5QQ45802上b详谈，这里我就不z多说了p，打字挺累的，呵呵

③ 上海通用、大众对其供应商的质量体系认证的要求，有要求必须由哪几家认证公司来认证码

认证机构只要在CCAA备案的，都具备法律效用。一般客户不指定认证机构，而且只要CCAA备案的认证机构颁发的证书都有效。客户无权指定。一般只能建议，但你可以不采纳。

我们公司也给大众供货的，我们是上海TUV的。

④ 大众ID.4 X上市 均胜电子入供应商体系

[汽车之家?行业]?2020年11月3日晚，一汽-大众ID.4CROZZ及上汽大众ID.4X完成中国首秀，入围大众ID系列纯电动车供应链的均胜电子也将大订单落地，仅BMS一项的订单额就已超100亿元。

此外，同属均胜电子旗下的均胜群英（JOYSONQUIN）近期在新能源充配电系统方面也有新动作，本次向大众ID.4系列提供随车充电墙盒（智能充电桩）和充电小门。

编辑点评：

今年年初，临港均胜安全成为了特斯拉中国Model3和ModelY车型的供应商，2020年开始逐步为其提供方向盘、安全气囊等汽车安全系统产品，累计从特斯拉拿到的订单总额估计达90亿元。随着大众电动化在中国市场的大规模开启，均胜电子作为其供应商也会共赢，现在的问题只剩下一个：预售价25万元的大众ID.4X在中国市场会受到多大程度的欢迎。（文/汽车之家王静波）

⑤ 天德勤汽配是做大众汽车零部件的供应商吗

天德勤汽车零部件有限公司（TantivyAutomotiveCo.,Ltd.）成立于2003年，是中国领先的斯柯达（Skoda）、大众（VolksWagen）全车系售后零部件供应商。公司开始进入汽车零部件行业的时间可以追溯到1993年，时至1997年公司开始确立以北京为中心，销...

⑥ 大众汽车如何进行供应商选择

你选择供应商的目的是什么？完全还是看你自己了！

⑦ 世界上有那么多的汽车零部件供应商，那么以大众为例，整车厂（汽车公司）本身在做什么

什么是汽车整车厂？

汽车整车厂，也就是消费者眼中的厂商或品牌，其主要职能有：

产品的开发设计；

供应链的资源整合；

整车的集成组装；

销售渠道的分发管理。

其中1和3是与汽车的生产制造有关的，显然，整车厂并不具体负责汽车零部件的加工制造，只负责框架搭建和整车组装调试。汽车作为一种精工商品少说有上万零件，整车厂不可能有所有零部件的生产设备和务工人员，成本太高。所以，全球采购才是商业社会精工制造业普遍采用的生产模式，包括手机、汽车，乃至空客、卫星（掺杂政治因素的技术封锁除外）。

举个例子，日本电装在国内投资了很多家企业，其职能就是围绕日系厂商生产各种零部件，并根据主机厂的要求进行零部件的升级与改造。话句话说，日本电装在国内的业务是建立在日系车销量的基础上的，日系车在国内混不下去，日本电装在国内也同样混不下去，而欧美的供应商像大众汽车，则完全不存在这样的问题，不会在一棵树上吊死。