兔师傅连锁汽车后市场维修

❶ 什么是汽车后市场

汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等；
国内汽车后市场可以分为四个发展阶段：
第一阶段是1990－1996年，汽车后市场的开始阶段。服务对象：基本是公务车；第二阶段是1997－2006年，汽车后市场的高速发展阶段服务对象：公务车为主，私车15%；第三阶段是2007－2010年，汽车后市场的洗牌阶段。服务对象：私车，50%公务车50%；第四阶段是2011年以后，汽车后市场平缓发展阶段服务对象：私家车为主，每个地区有2－3家区域性的龙头店，品牌快修快保店与4S站并行，国外汽车服务连锁巨头进入中国，其它个体店要选择好自己发展道路。
汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇
汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60－70%；2005年，国内汽车用品行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；到2010年，总规模超过1900亿元；预计到2015年，总规模将超过7000亿元。国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家（不包括路边店）。并且汽车销售市场每年以30%速度递增；每台车售后服务金额约为车价的2倍，10年报废；加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强。因此中国的汽车后市场面临一个历史的发展机遇。
面对如此的市场良机该如何把握机遇，已经摆在每一个汽车业者的面前。归纳起来汽车业者有两条道路可供选择：一是发展自我品牌，做强做大。二是牵手国际汽车服务知名品牌，携手共同发展。
国内汽车后市场渠道模式：
在中国，汽车后市场主要有以下五大渠道：一是发展起来的汽车4S站；二是传统大中型维修厂；三是汽车维修路边店；四是汽车专项服务店；五是品牌快修美容装饰连锁店。这五大渠道在面积大小，设备投资，人员素质，地点便利性，服务质量，服务时间和收费标准等方面各有千秋，短期可以共存，但随着市场的发展变化，经过逐步变化的汽车4S站和国际知名的品牌快修保养美容连锁店是两大主要渠道。

❷ 郑州有哪些好的汽车修理连锁店不坑人的

汽车维修保养建议你去4S店或大型连锁机构，比如博世等汽车连锁保养。

❸ 兔师傅汽车保养店刮痕修吗

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❹ 汽车后市场公司排名靠前的品牌哪个好

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❺ 汽车维修这个行业以后会有很大的发展前景吗

近5年来，我国汽车制造业以平均24．5％的速度高速增长，汽车后市场客观利润数字达到2300亿元人民币。但国内汽车服务在整个汽车市场中占据的比例仅有20％左右。反观国外成熟汽车市场，汽车服务业的比重高达60％，汽车销售只占20％，这种差别足以证实中国汽车后市场的巨大潜力。从汽车装饰、汽车精品、影音设备、汽车改装、车内环保、汽车电器、汽车通讯等等，单是汽车周边产品类型就多达几十甚至上百种，汽车后市场的潜力的确不可小视。记者在车市中看到，这一领域还是有很多“乱象”，品牌意识落后，市场产品杂乱，行业管理不统一，缺乏市场行业管理等等，使汽车后市场出现了产品价格低廉、次代商品充当高档产品、产品寿命短等不良现象，无形中给汽车后市场带来恶劣的影响。后市场这块人人觑视的“大蛋糕”如何切分？如何改变汽车后市场的商业环境，使得每个从业者都能吃得好、吃得足，消费者同时又能享受到物超所值的服务？记者认为，首先应该建立行业准入机制，去粗取精，提高行业门槛。让那些资质高、产品质量过硬的制造商进场，严格打击假冒伪劣产品，消除汽车后市场的杂类品牌，走真正意义上的正规化的发展路线。通过产品质量上狠下手，使得车主的有车生活得到平安健康的保证。对于汽车后市场生产厂家来说，加大品牌宣传，扩大市场影响力也是必走的路径之一。如何打出自己的品牌，需要社会多方面的努力。不能仅以把产品摆入4S店为目标，也不应该对产品系列毫无计划，什么流行做什么，品牌影响力是建立在长期规范的产品更新及消费者口碑基础上的。接下来要做的是，提升汽车后市场的服务水平和服务能力。对服务人员进行不间断的培训，专门设立服务课程，采用厂家集中培训、服务区培训和服务站现场巡回培训相结合的培训方式，将服务观念和服务技能贯穿服务全过程。健全了服务人员考核机制，建立了汽车商务管理平台，优化服务流程。无论在快修店还是4S店，有车族都能以合理的价格进行车子的维修保养，都能买到合格放心的汽车用品，这一天就是汽车后服务市场真正步入成熟规范的一天。

❻ 润滑油企业频牵手汽车养护平台 美孚、腾讯、途虎合资公司3月运营

2月25日，由埃克森美孚及其经销商投资公司孚筱、腾讯公司及其汽车后市场领域合作商途虎共同组建的合资公司——上海孚创实业发展有限公司（简称孚创）正式亮相。这家专业汽车养护服务商已于2020年1月在上海自贸区正式注册成立，注册资金13.5亿元，将于2020年3月正式投入运营。

孚创几大股东的不同背景，有利于其整合上下游资源。埃克森美孚是全球最大的炼油商和石油产品销售商之一，旗下拥有多款乘用车润滑油产品。途虎养车是汽车保养服务平台，途虎一大股东腾讯则致力于发挥流量、技术与生态方面的优势。

孚创进入的中国汽车后市场已经超过万亿规模，且拥有很大潜力。数据显示，中国汽车后市场规模继2017年突破万亿后，2018年整体规模达到1.3万亿。前瞻产业研究院预测，2019-2022年中国汽车后市场将保持10%-15%的市场增速。

另一方面，中国市场不断增加的平均车龄，也为除4S店外的汽车养护服务商增添了更多机会。数据显示，中国的汽车保有量至2019年年底已超过2.6亿，平均车龄达到5年，保有量、平均车龄均在稳步提升。据了解，大部分汽车原厂质保期为四年，质保期外，消费者会寻求低成本的解决方法，在4S店保养的比例下滑。另一方面，车龄增加也会提升车辆养护需求，部分易损件进入更换周期。

在更加成熟的美国汽车市场，汽车的平均车龄甚至已经达到11.8年。在美国，70%的脱保车辆通过独立后市场渠道接受售后维保服务，而国内目前还是以4S店为主的模式。孚创认为，这是由于市场高度分散、服务标准尚在摸索、产业效率提升缓慢造成的，汽车后市场急需通过连锁化、集约化、规范化的行业整合来满足不断升级的消费需求。

针对这一现状，孚创希望以“S2B2C”模式打造全新的上下游一体化汽车养护生态。通过智能数字平台为客户提供整合供应链(S)，为传统门店端(B)赋能升级、优化零售网络，为终端消费者(C)提供便捷、高质、可靠的全渠道汽车养护体验。

具体来说，孚创提出了以下几点：一、针对客户端，以上下游一体化的产业优势帮助扩充客户群、扩大竞争优势、提升运营效率，实现合作共赢；二、针对门店端，强化大数据技术平台赋能终端，结合整个运营体系，提升服务品质的同时，实现盈利提升；三、针对终端消费者，依托高覆盖的线下门店网络和便捷的线上预约，为车主提供专业化、标准化、智能化的车养护服务。

孚创总经理兼董事曾红卫女士介绍说：“孚创目前已经拥有了40家核心经销商，分北区、中区和南区三大区域，覆盖中国31个省、自治区和直辖市。”根据孚创的下一步规划，将以现有的线下服务网络为基础，升级车养护品牌——美孚1号车养护，未来将根据消费需求和服务类别，逐步拓展至包含臻选店、认证店及合作店在内的全国数万家服务门店。

实际上，早在美孚之前，已经有不少润滑油品牌与汽车保养服务平台展开了类似合作。

2019年年初，美国润滑油品牌胜牌联手中国汽车保养平台兔师傅，在中国共建汽车保养社区店，位于青岛的首家门店于2月22日正式营业。这是胜牌快速换油服务中心在北美市场以外第一家合资门店。

去年8月份，途虎养车也与润滑油品牌壳牌展开合作，“途虎养车·壳牌鹏致旗舰店”正式开业。10月，博世汽车售后事业部和嘉实多共同宣布：双方建立全新合作伙伴关系，将在中国和美国推出联合品牌维修站试点项目。合作双方计划在苏州（中国）和奥兰多/坦帕（美国）两地，分别设立25个联合品牌维修站。

汽车后市场存在的巨大机会，吸引这些润滑油品牌商展开了新的布局。不过，4S店目前仍是大部分车主售后服务的选择。此前有业内人士预计，近两年，独立的、第三方的汽车维修保养机构在整个行业内占有率将超过4S店，达到50%以上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 汽车保养连锁店品牌有哪些

TOP1、特福莱汽车服务连锁

特福莱一直致力于由先驱者成为领先者的长远发展计划，在汽车后市场涉及领域不断延伸。为了使企业发展更上层楼、持续领先，资本市场发展战略亦早已制定;特福莱在业界曾率先提出了汽车后市场概念。

2004年4月20日在媒体公开发布会上又在国内首家公布了汽车后市场所覆盖全部服务项目细则，这进一步确定了特福莱在业界的盟主地位。

TOP.2、爱义行AIYIXING汽车服务连锁

始于1995年，集汽车维修/汽车美容/汽车百货/车险服务等于一体的综合性汽车服务企业。历经二十余年发展，已经成为国内最具实力的汽车服务连锁企业。是集汽车维修、轮胎升级、钣金喷漆、环保洗车、汽车美容、装饰改装、精品百货、车险服务于一体的综合性汽车服务企业。

TOP.3、新奇特NTS汽车服务连锁

十大汽车连锁美容服务品牌，提供汽车清洁美容/装饰改装/汽车百货/维修保养等一站式汽车服务。自2009年后，随着公司的网点不断增加，服务水准不断提升，营业规模不断扩大，得到了客户、媒体以及行业的高度认可，并成为汽车后市场领域最受资本关注的连锁企业。

经过十年高速稳健的发展，公司已经成为中国汽车服务连锁行业的龙头。公司拥有一个商业零售、汽车服务、管理咨询、资本运作的专家智囊。

为公司发展后续发展的各个阶段提供了高水平的人力保证；内部拥有一批汽车服务领域的专业技术和服务团队，能够为客户提供高水平的咨询接待、车辆检查、维修保养等售后服务。

TOP.4、龟博士GUIBOSHI汽车服务连锁

汽车美容服务十大品牌，国内较大的汽车美容装饰快修服务提供商，专门从事汽车美容/装饰/快修养护服务的国际连锁管理机构。

龟博士所提供的优质服务和高质量产品多年来得到了广大司机和车主的认同，龟博士在以往产品销售过程中，发现很多汽车美容的产品由于没有专业的人员及机构为客户提供服务，导致其产品无法发挥应有的功效，如漆面美容、内饰养护类等产品。

TOP.5、驰耐普cinep汽车服务连锁

汽车美容服务十大品牌，1897创于美国，被誉为汽车的“养护神”和“汽车美容养护专家”，集研发、连锁、营销、服务为一体的现代综合型企业。

是世界500强企业美国壳牌旗下生产汽车美容、养护用品的品牌，已有一百多年的历史，在欧美发达国家声誉极高，美国驰耐普系列汽车美容养护用品经过100多年的不断实践、不断改进，在美国及世界其它各主要汽车消费国接受了10多亿汽车用户的检验，得到了一致的认可，被誉为汽车的“养护神”和“汽车美容养护专家”。

驰耐普系列产品及品牌1997年率先进入中国，驰耐普连锁经营的优势在于国际著名品牌和当今国际流行的连锁经营模式两者的完美结合。至今发展加盟商有1000余家。

❽ “兔师傅”保养连锁好不好

羊毛出在羊身上，存在过度保养，一旦你没有做他们要求做的收费保养，态度立马变了，就让你等等等，换个机油将近两个小时

❾ 年终盘点丨2019汽车后市场：万亿级市场，“巨婴”待成长

[亿欧导读]?相比较于成熟的前端市场，汽车后市场却犹如“巨婴”，庞大有余，成熟不足。

2019年4月和10月，商务部等三部门分别发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》和《关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知》，从政策层面推进中国二手车出口的速度。

在2019年7月，就已经有企业开始试水二手车出口业务。当年7月8日，优信完成了中国首单二手车出口业务，一批二手出口车源在西安市港务区准备最后的装箱运输手续，发往波兰华沙。

当年7月底，现代首选二手车经营有限公司在北京顺义基地举行了二手车出口首发仪式。随后，长城汽车旗下全资子公司常有好车汽车进出口有限司完成其首单二手车出口业务，首批出口二手车辆将发往柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家。

从车企、二手车电商的纷纷响应不难看出，二手车出口的确存在市场机会。对于自主品牌来说，二手车出口是又一个消化库存的方式；对于跨国车企来说，压力更小，他们已经拥有海外基地和渠道，二手车出口并不需要大量的额外投入；对于二手车电商，也可以借此吸引资本的加码。

二手车出口，需要热情，但同样需要冷静。

由于出口目的地主要为发展中国家，价格是当地二手车市场最关键的竞争力。日本拥有多年二手车出口经验，该国二手车已经形成“耐用低价”的形象。中国的二手车能否打破日本二手车“深入人心”的优势，还需要画一个问号。

另一个不得不面对的挑战就是构建通畅和发达的售后系统。目前的两种做法分别是让代理商自费进口充足的零配件；另一种则需要出口商在海外自建仓库。但是不管哪一种，前期都需要大量的资金投入。

万亿级别的汽车后市场中，蓝海翻涌。2019年，汽车后市场中呈现出了一种聚合、重塑和开放的新姿态。资本的退烧给后市场带来了冷静，玩家们通过融合逐渐告别孤岛模式，也告别无意义的恶性竞争。重塑生态意味着后市场逐渐回归商业的本质，也更符合商业发展规律。

这个“巨婴”，正在成长。

编辑：张宇喆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。