前途汽车4s店位置

㈠ 在汽车4s店哪个岗位有发展前途，哪个品牌要好些

如果哥们对自己的交际和推销能力有足够的信心，那就去做销售顾问吧，不仅能得到丰厚的提成，还能积累自己的人脉。——如果能到奥迪店，宝马店，奔驰店等品牌店当销售顾问，稍微努力，你就坐着数钱吧。

另外向备件经理方向发展，也很有潜力。现在汽车行业是买车便宜，买备件贵啊。一辆车，把整车拆了卖备件，可能能够卖俩车的银子。

——个人意见，仅供参考

㈡ 汽车销售行业怎么样4S店有什么前途

还是很有前途的，最突出的是福利好，干上个几年公司就经常安排员工
出国旅游
了，我认识个人身高150cm多点，其貌不扬，还不怎么会说话，现在混的都很好，而且我想lz一定比这个条件好的多了，先支持一下

㈢ 造车新势力众生相：有的“被隔离”，有的“已逃离”

3月10日，成都太古里

假如没有这场“疫情”，眼前的太古里绝非现在这番光景，其拥挤程度用乘以N倍来形容，亦不是什么夸张的事情。但话说回来，要是和前一个月的“凄凉”相比，无疑已经好上了太多。

各界已然复工复产，人们的生活逐渐回归往昔。没有什么能够阻挡憋久了的成都人出来“放风”，更何况是在这样的春日暖阳里。

等待了许久，方才有销售人员前来接待。从销售人员的语气和态度里，基本可以得知这样情形，并非只发生在马拉车市到店的这一天，而是目前的情况基本都是如此。

蔚来的销售人员和其他的造车新势力还不太一样，并未花太多的精力去介绍车型，而是在不断向马拉车市普及蔚来的“换电”优势。据了解，目前在成都蔚来的换电站已有两处建成，有一处正在筹建。

探店总结：

根据造车新势力们在成都市的布局，马拉车市基本将它们全部都走访了一遍。虽然并不能代表在所有城市都是同样的情形，但这也是整体大环境的一个缩影。

在车企经销商开始逐步复工的当下，消费者普遍到店看车的热情仍然很低，更不用提本来受众就相对较小的造车新势力。由于疫情所带来的影响，可能还需要一段时间来平息。

与此同时，由于我国新能源汽车的补贴正在逐步退出，在后补贴时代人们势必更为关心车辆的性价比高低。这也是为何同样都是造车新势力，相对车价更低的小鹏会更受青睐些许。

马拉车市昨日也提到，2020年或许是大多数造车新势力的生死之年。这些已经量产交付的情况都如此严峻，更别提还停留在“PPT”之上的那些。

此次探店过程中，马拉车市也看到了身处“减配门”之中的特斯拉仍然有着不低的人气，这确实是让人挺无奈的一件事情。咱们中国的汽车品牌只有通过自身不断努力，全面提升自己的竞争力，才能让消费者能够有更好的选择，而不是这样“迫不得已”的妥协。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 4s店工作有前途吗

首先，汽车行业人才紧缺，薪资待遇好。汽修行业是今近些年来发展起来的黄金行业，具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才发展空间大。选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。三，就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。四，学汽修基础要求低，学习时间短。学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。五，有了汽修技术，创业无忧。

㈤ 有谁在汽车4S店干过技工啊那里工作环境怎么样啊有发展前途吗

4S店相对于其它的修理厂环境要好很多，但是规矩也多，前途是要看个人的努力和能力哦，至于钣金和喷漆对于年轻人来说毒性太，我是做电机修和电工。

㈥ 汽车4s店工资和前途怎么样

4S店我有同学在一起丰田，就是SA前台服务顾问，现在算是有个组长，所以他经常觉得自己很自豪了不起的样子，但其实就是一个无房无车无老婆的小角色；不过话说回来，组长了级别高了一级，加上主要是看提成，估计一个月有5000多，中午还包吃实际公司还包住呢，要攒钱还是得来这些洛；
当然得品牌大点的4S店吧，像我隔壁的雷克萨斯就更好了估计是这样的，希望帮助到你，给个好评。

㈦ 汽车4s店里什么职位有前途

维修练技术，销售练口才，都有前途

㈧ 汽车4S店什么职位最有前途

维修顾问、保险理赔顾问。。 前者是接一般维修和保养的车、后者是接出保险的车。
个人认为后者有前途、
第一 现在大多数人做个保养什么的都不怎么去4S店了 相应的维修顾问提成就少了
第二 出保险的车总之都是保险公司赔、维修费用都是保险公司出
应该不会有什么人选择去街边的维修店吧 一般都是去正规的4S店。
第三 而且出保险的车 一般都涉及到钣金喷漆和外部零件更换 相信你也知道这个费用比机修和保养贵 相应提成也高、做一台出保险的车顶得上几台保养的车。。

㈨ 汽车4S店的 发展趋势是什么

进入21世纪以来，随着汽车工业竞争的日趋激烈，我国汽车销售市场除传统的汽车贸易市场外，出现了：超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式。目前国内各大汽车厂商均在全国各大中城市设立特许经销商（或专卖店）。各厂商均对获受权的特许经销商（或专卖店）以4S店的建设标准、投资规模、开业时间等提出要求。眼下，随着新车型的出台，4S店还将如雨后春笋般蓬勃增长。

1．4S店的含义
所谓4S是指：整车销售（sale），备件供销（sparepart）,售后服务（service）,信息反馈（survey）。又将这四项功能集于一体（简称为四位一体）的汽车销售服务企业。

2．“四位一体”与4S店概念的形成
国内市场具有代表性的几个汽车厂商在汽车销售市场上经过若干年的激战与磨练，并吸取国外汽车厂商的成熟经验，纷纷提出了可行的销售服务的宗旨和理念。如一汽轿车的“管家式服务”，认为用户是“主人”，厂方、销售服务人员是“管家”，“管家”处处事事要替“主人”想在前面，做在前面；上海大众多年来实施了“用户满意工程”，提出“卖品更卖服务”的口号等；一汽大众提出了“一个中心，六个支撑”的理念，即以客户为中心，以市场为导向、领先的技术、国际水平的质量、有竞争力的成本、最佳的营销服务网络和最佳的合作与交流力；东风雪铁龙提出坚持一个服务理念：“麻烦自己，方便用户”。要求力争做到三个“百分之百”：服务及时100%，服务彻底100%，收费合理100%。从上述宗旨和理念不难理解，要树立良好的品牌，除对产品技术和质量的要求外，在汽车市场竞争日益激烈、应对挑战的今天，“用户至上”将被提到更为重要的位置上来。按4S的模式，实现四位一体进行销售和售后服务，对进一步贴近用户，全面服务好用户，不失为一项重要举措；4S店的优势在于：厂家与经销商的利益是一致的，减少了中间环节与责任冲突，易于实行策略互补，对于营销的推展、售后服务维修、配件实现少品种专业化管理极为有利。

3． 当前4S店建设的现状
遵循各厂商硬件建设要求与服务标准：
—装饰豪华、格调高雅、环境舒适的汽车展示厅。厅内可划分为下列功能区：汽车展示与销售区、咨询服务区、维修服务接待区、配件陈列与销售区、用户休息区（有的还专设儿童乐园）；二楼设贵宾室、洽谈室、经理人员办公室、会议室等。

—展示厅与配件仓库、维修车间建造成均能毗连相通，不但保证了售后服务各个环节之间的连续性和有效协作，而且，使用户可以这三个相邻业务区快捷地处理完所有业务，包括购买配件、付款，从而缩短了工作流程。

—维修车间是售后服务的最主要环节，这里有人性化的厂房空间，高效率、高精度的设备和诊断测试仪器。

—采用先进管理模式与制造厂商联网的配件仓库，作到准确订货、快捷入库、灵活结款。

—电子计算机系统的建立：实现了汽车销售、配件供销、服务接待与结算、业务管理等系统的内外联网。 有人形容4S店：“把钥匙交给我们，然后就可坐在装璜精美的休息室里喝着咖啡、听着音乐，等着把车修好”可能还不算夸张吧。

4．4S店建设与实施中存在的问题探讨

—不分经销的汽车品牌的档次、强弱，不管其投资何时能回收，过份追求毫华、一流，一哄而上建4S店，有悖于市场规律，其结果是除了社会资源的大量浪费外，对自身的生存和发展将背上沉重的包袱。值得一提的是普通国产轿车利润由上万元向数百元转移的情况下，不少4S店的投资商已直接面临着生存危机。

—营销观念的更新与服务理念的认识深化的全员化还需要一定时日，类似问题还没有提升到与汽车技术相对等的地位。

—软体服务跟不上硬件建设的步伐：营销人员缺乏技术知识；维修服务队伍对新技术、新装备的认知度匮乏。]

—电子计算机应用于信息管理的深度与广度上尚有差距。

5． 加强软件建设，使4S店发挥更大的优势

—政策导向与规范4S店的投资规模，新建4S店应切实对投入反复论证回收期；要应用价值分析的原理，设定有效功能和与之相适应的投资成本；销售模式要符合国情、省情、市情，因人、企业、事、地而宜，也就是对于成熟品牌专卖店是个好选择，对刚起步、知名度不高、大众化小规模的产品，则不应盲目投入巨资建品牌专卖或豪华型4S店。在具体模式上应以厂商、经销商、消费者各方利益为导向（利益的均衡性），不应排斥多样性，多样化在某种程度上可规避单一销售模式的风险：4S店本身可以按品牌档次建立不同层次的4S店，就像宾馆从1星~5星级一样；发展 “汽车街区式大卖场”、“汽车超市”及培育“中心大卖场+社区服务连锁营销”及“网络销售市场”。不论何种模式，要提高自身的品牌优势，汽车销售、配件、售后服务及信息反馈的4S内容都是必须遵循的 。

—培养人才的迫切性：当前急需培养一批既懂技术又懂营销的专业与高素质的营销人员；急需充实一支既懂汽车基本原理，又懂汽车新结构、新技术，适应机电一体化的售后服务维修队伍。4S店除应经受厂商举办的各系统的专业培训外，自身也应设立有关培训中心，对各类人员定期进行服务理念、管理、技术与文化知识的经常教育。

—全员服务意识的提升：国外4S店的投资规模也不大，硬件设施的档次也并不很高，但售前与售后服务，尤其是细致入微的维修服务水平却是第一流的。要切实遵循各厂家的服务宗旨，转变经营观念，以用户为中心，开展汽车营销艺术的研究，树立“关系营销”的基本思想，巩固重要和重点用户，培养忠诚用户。目前，品牌的概念被赋于更丰富的内涵，营销本身也是一种品牌。只有将整个汽车的品牌与营销的品牌有机地结合起来，才能达到品牌营销的最高境界。因此，4S店必须重视打造与维护自身的品牌，加强企业文化建设，提升全员的服务意识。这些工作都必需全员参与，无论是营销、售后服务、财务、配件、维修及其经理人员，都是息息相关的，各方面投入不同的支持，才能构建完整的服务体系。

—汽车诊断与维修保养技术的现代化：像关注轿车价格一样，汽车维修费用的高低，也同样会受到人们的关注。若要降低维修费用必须提高效率、缩短维修周期、降低维修成本。要实现这一点除需要维修人员的专业技术水平外，必须借助专业化、现代化的汽车诊断、检测与维修设备和仪具，才能快速简捷地诊断出故障并加以解决。有些厂商已建立“汽车远程故障诊断技术服务”，对所属网点可进行快速处理复杂疑难技术问题。

—充分发挥电子计算机进行信息交流的互动功能和管理功能，重点应建立或整顿如下系统：
△保用结算与客户故障反馈；
△汽车销售与服务网点管理；
△客户呼叫中心；
△整车可追溯查询系统；
△备件售后服技术资料使用查询管理系统及存储ABC重点管理；
△用户跟踪服务及车辆档案

㈩ 汽车4s店什么职位有发展，待遇好

在汽车4s店工作，只有你有能力，认真工作，低调做人，都会有前途，待遇也不错。
汽车4s店的职位设置如下：
1、高级管理职位：
董事长、总经理、总经理助理、经理、主管、技术总监；
2、一般性职位：
服务顾问、前台接待、质检、班组长、技师、技工等。