非洲汽车维修市场

A. 去非洲刚国金凯鹏矿业修车多少钱

这个就要看你怎么和公司谈的条件，还有你现在在国内收入，你个人维修能力。
如果你对自己的维修能力有信心，那就在你现在国内的收入基础上加三倍和公司谈。
这是最低条件，如果工作量大，再给公司谈吧。
刚果金的车辆坏的稀奇古怪，和国内大大不同，你不知道黑人司机怎么开车，给你搞出一些什么故障。

B. 汽配外贸的客户群体是那些人，是做汽车维修的吗 汽车上的哪些部件有市场需求

中国的商用车在第三世界国家很有市场，重汽、陕汽、解放、东风、福田等等企业都有许多卡车出口东南亚、非洲、东欧、拉丁美洲等地区，卡车的全车配件都有一定量外贸需求。客户群体有做汽车维修的，但也不全是，也有一些经销商、代理商之类的使用者。汽配人.网是专业的商用车配件平台，上面的卡车配件很全。

C. 汽车销售行业的现状如何相关从业人员的发展前景如何

随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，汽修就业前景分析?目前国内汽修人才的缺口至少达到百万。数据统计显示，汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。

汽修人才缺口大

汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在招聘，但你很难看到有招汽修的。因为汽修行业在人才市场是招不到人的，我们更多的是要去挖人”。

汽车维修空间广

中国作为全球最大汽车新兴市场，新车销量连续4年全球第一，汽车保有量超过1亿辆，预计成熟阶段保有量将达到3亿辆。汽车服务业因保持较高的利润率，一直被业界称为汽车产业链上最大的利润。在汽车服务市场还有很大上升空间”。除了较高的利润、巨大的发展潜力之外，汽车服务业还有一个优势，就是市场十分稳定。“经济好的时候，大家会买新车;经济不好的时候，大多数人会选择把旧车修一修，再用一段时间再说”，“只要有车在路上跑，我们就有饭吃，大家就不怕失业”。

D. 汽车维修未来发展前景

你好 很不错的，因为汽车的数量是很多的，这也就导致了汽车市场对专业的技术人员的需求加大，所以汽车行业就业情况也是和不错的。

E. 我想知道这次经济危机对汽车维修业有影响吗

我不是汽车维修行业的，但根据经济规律来看，肯定是会有影响的。

经济危机到来，每个人都节衣缩食，汽车需求下降会减少你们潜在的商机。现有的有车族可能会因为要省下汽油价格改变原有的交通方式。也有开车的人在汽车有小毛病时就自己修车了。

我觉得经济危机时期，可以适当改变一下经营策略，进行一些修车DIY培训班，对老客户进行一些优惠。

F. 菲律宾，汽车修理厂好找吗

哪里都有汽修厂，很好找的，当然你要是去一些偏远地区就跑的选了，要是去非洲可能你就找不到，因为车太少，同理，菲律宾应该好找

G. 拉达的TOGLIATT拉达的市场

全球3500个经销站
拉达，是一个十分积极的汽车工厂，工厂是藉着工人内部产能的成长及伴随着生产面积的扩张，由内向外，整体综合开发的。目前生产有2013、2104、2105、2106、2107、2108、21093、21099及2121四轮传动系列等超过10余种修改型车款，及100种以上不同的规格；“现代化及品质改进”是拉达汽车联合工厂每年必须精进方目标。
自1985年开始生产2108车型以来，迄21093及21099二型车，这些车所讲究的皆是“省油”，品质可靠，而且有现代化的前身，特别强调车子速度的品质及敏捷。这些车系完全由拉达联合汽车工厂的专家自行设计，不假手外人。年度总生产量汽车的30%～35%，外销至全世界80多个国家，这些拉达汽车厂制造的汽车外销至北欧、西欧、东欧、亚洲、非洲、拉丁美洲、澳大利亚及新西兰，在外形上，外销及内销的车型是没有差别的，但是在包装差异上，则视进口国家的不同而异。例如，右驾驶方向盘的车子，即是根据加拿大、瑞士及瑞典的环保法规而生产的，当然，这些车子也都是完全符合全欧洲ECC的要求。
目前为止，拉达汽车出口国家的行销网超过3500个经销商及维修站，为使外销拉达汽车“无问题”,拉达工厂亦提供相当数量的零件、特殊工具、技术文件，及在俄罗斯境内及外国，实施外国技术人员训练。拉达汽车工厂与世界各汽车工业国家皆维持有广泛的技术及商业的关系，以保持俄罗斯“模范”车厂的美誉.

H. 去非洲苏丹做汽车维修生意好做吗

应该是去那儿开一个维修店应该是比较好的。那地方。没有几个会修车的。如果去了的话，那技术方面一定是最好的。生意也比较好做，希望帮助到你请给个采纳。

I. 法兰克福的迪拜汽配展效果怎么样

2010年法兰克福中东（迪拜）国际汽车零配件及售后服务展览会 Automechanika Middle East 2010
展会时间：2010年5月25日-27日
展会地点：阿联酋迪拜国际展览中心（迪拜世贸中心）
展会主办：EPOC MESSE FRANKFURT 德国法兰克福（迪拜）展览公司
展会周期：一年一届
展会简介：
法兰克福中东（迪拜）国际汽车零配件及售后服务展览会（Automechanika Middle East）是中东地区规模最大、效果最好的专业汽配展会，是世界规模最大的汽车零件配件系列展AUTOMECHANIKA全球巡回展之一，每届展会都吸引了大批来自世界各地的汽车配件生产企业的参展商和中东地区的采购商。中东汽配展在迪拜世贸中心的1－8号隆重举行。1号馆为国家馆，2号馆主要展出汽车维修及保养产品，3－7号馆集中展出汽车系统及配件，8号馆展出汽车性能及调谐相关产品。此次展会共有40多个国家和地区的1000多家企业参展，他们来自德国、英国、意大利、西班牙、土尔其、希腊、法国、秘鲁、斯洛文尼亚、马来西亚、泰国、印度、巴基斯坦、沙特、阿联酋、阿曼、中国、台湾、巴西、伊朗、新加坡、韩国、突尼西亚、南非、香港、阿根廷、科威特、澳大利亚、和丹麦等国家。中国已然成为零部件的重要生产地，是该展览会的第一大团，参加本次展会的企业数量在300家左右。根据统计，共有1.5万位专业买家参加了此次展会，其中， 18%来自迪拜，9%来自阿布扎比，12%来自沙迦。有9%的参观者来自沙特阿拉伯，其他海湾国家（阿曼、卡塔尔、巴林和科威特）共占了17%。来自中东其他国家如约旦、黎巴嫩、埃及、叙利亚、土耳其、和伊拉克的参观者占了总数的6%多一点，伊朗也占了6%多一点。另外，印度次大陆占4%，非洲的占5%，里海和黑海国家占3%。参观者的整体质量非常高，52%的参观者都是企业高层决策者或企业主。所有参观者中，44%是汽车配件的批发商或零售商，30%是汽车维修中心。
市场背景：
中东地区的每户汽车拥有率是世界最高的。在科威特，平均每2个人拥有1部汽车。中东的汽车主要来自日本（46%），欧洲（28%），美国（17%）和其他地方（9%）。每年汽车配件的消费市场高达120亿美金，汽车配件一直以来是中东的商业中心迪拜的10类最大的转口商品之一，并且转口量以每年19%的速度增长。阿联酋每年汽车的增长量保持在9.8%，海湾地区的汽修车间数量已经超出21000家。在过去的2年，在汽车加油站设备及建设方面的花费已经超过21亿美圆。极低的燃料费、高收入以及每年5%的人口增长速度是汽车配件需求高速增长的重要原因。阿联酋尚没有建立本国的汽车工业，汽车消费来自进口。近几年，阿联酋汽车配件的消费市场高达110亿美元，汽车配件一直以来是中东商业中心——迪拜的10类最大的转口商品之一。阿联酋每年汽车的增长量保持在9.6%，迪拜汽车配件的转口量以每年20%的速度增长。在过去的两年中，汽车加油站设备及建设方面的花费已经超过20亿美元。极低的燃料费，高收入以及每年5%的人口增长速度是汽车配件需求高速增长的重要原因。迪拜是一个以转口贸易为主的城市，辐射中东地区很多的国家，甚至包括北非、南亚等地方。中国的商品并不是全部由阿联酋市场所消费的。中国的产品主要是以其价格上的优势抢滩市场。尤其是轻纺、汽配这些领域，中国的商品完全能够达到当地市场对质量的要求。在质量大体相同的情况下，中国大陆商品比起日、韩或者中国台湾地区的产品是非常有竞争力的。
展会宣传：
法兰克福展览公司将对该展会进行全方位推广：
1、在中东地区20多家最重要的国家级报纸进行全方位的广告运动。
2、在中东各个国家90多家商业电台的黄金段时间进行广告宣传。
3、在中东地区领导性的商业和汽车专业杂志上发布全页的彩色广告和邀请函。
4、给22，000多个主要采购商电邮邀请函及8，000多个主要采购商传真邀请函。
5、给1600多位贵宾客户发私人邀请函，直接邮寄邀请函给中东65，000个关键买家。
6、在主要道路交汇处进行广告牌宣传。
7、组织中东贸易买家参加相关竞赛活动，赢得比赛的贸易买家免费欧洲旅行。
8、邀请汽车配件行业专业人士参加“汽车配件行业专题研讨会”。
展品范围：
汽车、汽车配件组件及零部件、特殊装备、改装车、性能试验系统、设计改进、赛车部件、汽车修理设备、保养及清洗设备、维修保养产品、车轮轮胎、音箱系统和设备、车内娱乐系统、汽车加工业产品、加油站设备、电池电源、空调制冷系统、汽车装饰产品、电子机械系统、发动机、各种工具、涂料、安全系统、车体彩绘、车库建设和管理等

J. 寻求愿意去非洲修理摩托车的业务，市场很大！非诚勿扰！

给个联系方式呗，我修了十几年摩托车了，中国待腻了，想去国外又没有路子，求带。