福迪汽车配件在广州那里

1. 1600万收购福迪汽车，小鹏获生产资质，新车或在广东肇庆量产

“四化”是汽车行业未来的发展方向，而电动化是其中的重要一项，也是大势所趋，可以看到，越来越多的传统车企加快了在新能源汽车市场的布局，在各大车企公布的未来发展战略中，电动化基本都是重头戏，除此之外，一批造车新势力也横空出世，在国外，最知名，销量最好的非特斯拉莫属，而在国内也有一些颇具实力的车企。

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写在最后：

虽说政府已经宣布新能源汽车补贴政策将继续，但彻底推出是迟早会发生的事，届时造车新造势力需要凭借自身实力来吸引消费者，而自建工厂和生产资质是壮大自身实力的重要因素之一，因此小鹏收购福迪是明智之举，也意味着距离成为“中国特斯拉”又进了一步。

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2. 福迪汽车配件

那种东西，得去汽配成去，那里的东西比较全，一般装饰都没有

3. 广州有哪些商圈啊

北京路商圈：作为广州市的传统商业重地，北京路在一再改革创新中不断散发旺盛的商机：从旧式国营百货商场相继把卖场租给新兴服饰连锁店，到实行全天候步行街制度，又成为广州“三年一中变”重点工程，北京路可称为一个“不老的传说”。北京路以街铺唱主角，汇集港澳甚至世界名牌专卖店，再有“广百”、“新大新”在两头压阵，其消费档次可及中高档，商铺的租金也达到了“天价”。步行街为人们营造了相当悠闲的购物环境，同时也对消费能力强大的“有车一族”造成了很大的不便，幸运的是地铁一号线能够承担起为北京路商圈吞吐巨大人流的责任。近来引人瞩目的广百新翼打破了北京路商铺“只租不售”的惯例，同时其商铺的定位也体现了时尚化、青年化、小型化的思路，相信成果会相当不俗 上下九商圈：上下九路是全市最大的步行商业区，其整体消费档次偏向中低档，“经济实惠”可谓是上下九的口碑。该商圈也是传统与新兴商家同台唱戏的大舞台，有相当大的兼容性。作为上下九商圈的中心，荔湾广场为消费者提供了优秀的购物环境，另一家大型综合商城（名汇商业大厦）也投身上下九商圈的激烈竞争。由于拥有智能电影院等设施，名汇商业大厦应该能捕获大批寻找娱乐的年轻人，对荔湾广场造成相当的威胁。
江南西商圈：海珠区现有人口已突破１２３万，是一个商业繁荣、商圈密集的区域。江南西是该区域传统的商圈，其中国际超市巨头之一的家乐福有意入驻此地。在前进路与南田路的交界处，投资６个多亿＼八层高的万国广场即将封顶，家乐福将投资数千万在此抢建超级市场。而在江南西路与宝业路的交接口，１０万平方米的江南城已经动工，将成为海珠区内一个较有影响的大型超市。在海珠区城建与房地产事业大势利好的情况下，一度停工的江南控股中心也开始恢复工程，将建成一个超大规模的家居广场。有迹象表明，以江南西路为核心，向江南大道、宝岗大道、昌岗路辐射的大江南西商圈正在蓬勃发展之中。大学城商圈：据了解，在大学城众多商业区中，广州大学商业中心是经营得最理想的一个，该商场2006年开业，目前很多商铺二手转租已经需要数万元的顶手费。在广州大学城商业中心网站上看到，该商场有不少商铺放出转让信息，大多需要顶手费。一间建筑面积27平方米的格子店转让顶手费需要3万元，月租金8000元，算下来每平方米租金296元，店主称这个格子店年盈利8万元以上。广州大学商业中心有关营销人士表示，商家在商场一手租的商铺租金仅200多元/平方米，现在二手放租已经不止这个价了，商场个别好的商铺顶手费高达8万-10万元。另外，北亭广场、大学城商业南区、大学城商业北区的商铺租金在60-100元/平方米之间。豫扬：北亭广场的定位过于高端，导致人气不行，毕竟对于大多数学生来讲，经济实惠才是王道，从我看来，商业南区和商业北区的发展都不尽如意。在学校附近的商业北区基本上来讲可以说是一片荒凉，虽然有地铁出口作为撑场，但是人气不行是不争的现实，基本上也只有KTV和网吧还能发展，其他的如美食，服装饰品都很低迷。可能和它的地理位置有关，毕竟相比较而言，处在中山大学和广东外语外贸大学的贝岗村更有地理优势，两大学校的学生觅食通常都到这个村子去，东西都很实惠，去年经过一番装修整顿，整体看来还是可以的。几乎抢走了商业北区的生意，甚至很多在华南师范大学的学生都愿意到贝岗村而不是较近的商业北区。贝岗村胜在低端和中端的结合，同时物品丰富，地理位置的优越也使人流量有了充分的保证。单是冰品店这个小村子就至少有六七家，其他就更加不用说了，麻辣烫，烧烤等众多小吃也提供了多样选择。广场上一片繁华景象，有众多服饰。同时化妆品等点也是遍地花开。总的来讲，贝岗村是吃喝玩乐的好去处。其他地方不甚清楚，北亭和南区，北区给我的总体感觉都是低迷的。广州大学城商业区是不折不扣的大商业区，发展很好，人气很高。五羊新城商圈地处新城区天河和老城区之间，有东山口地铁站的东山广场,东山百货，王府井百货，中间大约一公里的长度，便是农林下路这条名字听起来土土的但货品绝对新潮的街。这里集中了众多的服装、鞋、内衣、美容美发、婚纱等专卖店，由王府井、东山百货、东山广场等几家大型商场领头，周边小店林立，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”，这里不单止给你视觉上的享受，也能给你味觉上的享受。
陵园西商圈是年轻人喜爱的逛街去处，是广州最早、也是目前最为成熟的地铁商业街。时尚产业是整个中华广场商圈最大的引领力量。中华广场、流行前线、东川名店运动城等商城均汇集了广州最新最具创意的物品，同时也汇集了广州最多的新新人类。 从流行前线开始，近几年再连接上地王广场、中华广场负层商铺，使得整个地下商圈更加红火。加上陵园西、新动力数码城等，中华广场商圈形成了和天河城、北京路等错位的、以本地年轻消费者为主的新商圈，这为越秀区商业又注入了具有活力的新鲜血液。
岗顶商圈：在岗顶走街串巷逛起来别有个中乐趣：想扮摩登走白领？摩登百货会充分满足你的心愿。要有型？就到天河娱乐广场。想体验小街小巷既考眼力又考砍价功夫？就到一边的石牌东路。想储荐一下精神层面？那就到电脑城里吧。岗顶的电脑城一幢连着一幢，太平洋一期、太平洋二期、南方科技广场、颐高华南总店、百脑汇等等，数码产品应有尽有，一定能找到你的心头所好。老商圈有的已经分离分化，改变了名字，补充说明：中山六路商圈：中山六路商铺一直走的是中低档、行业化的路线，中六电脑城、将军东电器城、和润电器旧货交易市场、陶街等一度是该商圈的代表。中旅商业城、康王商业城这两个重量级综合购物中心落户当地后，很快就取得了强势地位。中旅商业城负二层连接地铁的公园前站，以面向青少年的时尚小店为主；负一层为实力雄厚的百佳超市，以适宜的价格吸引大批市民前往采购生活用品；一至四层则为名牌专卖店的天下，主攻白领一族。三种风格瞄准了三个消费力强的群体，中旅商业城有着自己明确的定位。而该商圈的整体定位还有待进一步融合方能形成。
农林下路商圈：农林下路以临街小型商铺为主打，是广州青少年追求服装、饰物时尚潮流的另一根据地。该商圈也有王府井大厦和东山百货大楼两大传统商厦驻守，但相对北京路两大商厦就显得比较弱势。街铺以其轻灵小巧、货物新奇占去了大部分的商业人流。而刚刚封顶的新裕大厦正对王府井大厦，地理位置相当优越，如果经营风格能真正与当地街铺互补融合，应该能取得不错的业绩。 天河中心商圈：以持续强势的“铁三角”（天河城广场、宏城广场、广州购书中心）为核心，天河中心商圈涵盖了广州市的ＣＢＤ。该商圈以大型综合性购物中心为发展基点，目标对象超越了当地居民的小圈子，以发达的交通营造了一个面向全市、全珠江三角洲甚至更大区域的发散性商业环境。其辐射圈则走“受众细分”路线：石牌岗顶面向青少年电脑爱好者；广客隆和美居中心则为专业化的家居市场，主要面对二三十岁的置业人士；时代广场及中泰国际广场则走中高档白领路线，附近的高档写字楼为他们提供了有力的人流支持。最近该商圈的焦点可谓是中泰国际广场，占据火车、地铁、公交车和“轻轨”总站的“地利”，拥有中信广场、大都会广场等成熟写字楼白领一族的“人和”，再加上强劲的广告攻势，引起了不少投资者的兴趣。但由于火车东站的改建工程尚未完成，当地人流成份较为复杂，因此其前景有待观望。广州大道南商圈：相对传统的江南西商圈而言，广州大道南商圈是海珠区内正在崛起的新型商圈。由于广州大道南的住宅产业近期飞速发展，可望汇聚庞大的商业消费人流，使新生的广州大道南商圈呼之欲出。所以全球最大的商业巨头沃尔玛才会独具慧眼，在广州大道南选址兴建大型货仓式商场，面积超过五万平方米。广州大道南商圈将成为一个以专业市场为主体的物流商品集散中心，前景相当看好。 （来源: 南方楼市）

4. 福迪汽车和福田汽车啥关系

没有关系

广东福迪汽车有限公司是中国国家发展和改革委员会认可的汽车重点生产企业，是广东省高新技术企业，整车生产历史可追溯到1988年。公司占地500多亩，拥有现代化的模具数控加工中心，先进的冲压、焊接、涂装、总装生产线，整车生产工艺齐全，拥有年生产30万台车身、首期5万辆整车的先进生产线，是目前华南地区最大的冲压中心和广东最大的汽车生产基地之一。

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近300多亿元，品牌价值达671.27[1] 亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产300多亿元，员工近4万人，品牌价值达671.27亿元元 ，连续 10 年蝉联商用车第一。2012年，实现了销售整车 62 万辆（含福田戴姆勒合资公司销量），商用车产销量排名全球第一位。

5. 广东福迪汽车倒闭了吗

基本上就倒闭了

6. 福迪汽车

摘要 广东福迪汽车有限公司现有员工2000多人，其中中级及中级以上技术人员占20%，具有强大的产品研制和开发能力。公司已通过ISO9001：2000国际质量管理体系认证及3C中国市场准入认证，并且获得“全国质量信用企业”荣誉称号。2003-2005年连续三年成为“佛山市纳税超5000万元大户”。2004、2005两年获得“广东百强民营企业”称号。2005年获政府批准组建了“广东省汽车车身件工程技术研究开发中心”。 公司的产品以整车和车身、零配件为主，产品结构多样化。整车产品主要有福迪雄狮、小超人系列皮卡车和福迪探索者II、探索者III系列SUV商务车、飞越系列SRV车，在国内已有200多家福迪汽车特许经销商和特约维修站，建立了完善的营销网络。车身产品主要有皮卡车、SUV多功能车、SRV车车身，已与福田汽车、东风汽车、长城汽车、丹东黄海汽车、长丰扬子汽车等国内整车生产厂家形成长期车身零部件配套合作关系，推动了国产SUV和皮卡车的发展。另外，公司与外商的合作方式灵活，除了整车出口外，还可以协助客户组建汽车生产线，以车身零部件CKD方式出口。产品已出口到中东、东南亚、西亚、非洲、南美洲的许多国家和地区。

7. 请问广东省内都多少家汽车厂商

只知道一点。
广汽本田（广州黄浦区）、广汽丰田（广州南沙区）、东风日产（广州花都区）、福迪汽车（佛山南海区）、比亚迪（深圳）
作坊厂还是有好几间的，名气很小，几乎灭迹，花都有一间小厂是专门做特种车的，比如押款车、邮政车这些，车款跟风行有点像，忘了名字。

8. 小鹏汽车收购广州福迪汽车获得新能源汽车生产资质

中国网3月23日讯据悉，小鹏汽车已经通过收购广州福迪汽车获得新能源汽车生产资质。

此外，据股东备案信息显示，福迪汽车董事长、法人叶青，董事陈岩、沈振强、王殿武等均已退出，由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事，小鹏汽车副总裁何涛担任监事。

此前，作为造车新势力的小鹏汽车通过海马汽车代工的方式进行生产，同时也为自行获取生产资质做着准备。小鹏汽车位于肇庆的生产基地已于2019年完成，项目一期产能计划为每年生产10万辆。有消息称，即将上市的小鹏汽车旗下第二款车型小鹏P7将在肇庆基地投产。

广东福迪汽车有限公司成立于1988年，拥有年生产30万台车身、首期5万辆整车的生产线，公司经营业务不仅涉及皮卡、SUV等整车产品，还拥有车身、零部件等业务，已与福田汽车、东风汽车、长城汽车等国内整车生产厂家形成长期车身零部件配套合作关系。

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