川藏青藏线自驾游攻略

『壹』 青藏线自驾游最佳路线行程安排

你第一次进藏，还带着两个小孩强烈建议不要走青藏线进，因为出了格尔木很快就进入海拔4000海拔，一直到拉萨才会降低到3700米，全程有1000多公里处在海拔4000多米的海拔，很多人都适应不了。
最佳的进藏线路是川藏南线进，青藏线出，这样就可以更容易的适应高原。
具体线路是，先到成都——雅安——康定——理塘——巴塘——芒康——波密——八一——拉萨——当雄——那区——可可西里——格尔木——西宁。

一般住宿大概150元一个晚上，吃全程以川菜为主。

川藏线最新路况信息：
1.成都~康定~新都桥~理塘~巴塘，路况好，柏油路，路面好走。
2.巴塘~芒康，过了金沙江大桥后有30~40公里路况较差，路面颠簸，有塌陷，会车要小心。
3.芒康~邦达~八宿，路况较好，其中邦达~八宿限速，领路条，95公里，2.5个小时走完。
4.八宿~然乌~波密，前面的路好走，距波密30~40公里时，铺沥青路面，时好时坏。

个人总结的高原旅行需要注意的事

1，进藏途中条件艰苦，医疗条件极差，而且很长路段都没有城镇甚至乡村，所以要自备药物。高原气候多变，容易感冒、腹泻，所以感冒药和肠炎药必须带。
2，高原反应，一定要重视。目前市面上抗高原反应的产品有很多，本人十多次进藏用过好几个品牌的产品，对比下来效果最好是氧健能，效果很强大。
4，任何季节去都应该带上羽绒服或者一套厚衣服。海拔越高，风越大，气温越低。西藏有的地方需要办理边防证，比如珠峰大本营，墨脱，阿里等地，建议在户口所在地派出所办理比较方便，也可以到拉萨找旅行社代办。
5，晚上睡觉开窗透气，尽量喝热水，不要剧烈运动，不要感冒。
6自驾进藏头三天建议选择海拔较低的地方休息，避开高海拔，宁可慢点，也得让身体多适应。比如川藏线建议第一天住宿康定，第二天住宿雅江，第三天巴塘，这样避开了新都桥和理塘休息，多点时间在路上玩。（时间紧的看自己情况安排）
7.带小孩进藏的尤其要多注意观察孩子的身体情况。感觉不对劲赶紧往海拔低的地方撤退并就医，大意不得！要多休息。退烧贴，退烧药，温度计必备。（亲自带过一岁多的小孩进藏，深有体会）
8.进藏的路弯多，坡陡，路窄，注意安全，慢点，再慢点。（亲眼看过多起坠入河流或山谷的车祸）
9.虽然有各种潜在危险存在，但也不要过分害怕，只要做好了预防和准备，就放心的去玩，开心的嗨皮。开心才是硬道理。祝一路顺风，旅途愉快！

『贰』 川藏线、青藏线路况如何

路况指南：
总的说来，川藏线的路况没有青藏线好。这路况不好指两方面，一是路面，川藏北线的路面在四川境内要好一些，成都至甘孜一直是柏油路面，此后就是土石路面了；另一方面是指路线沿线地形和地质情况，川藏北线一路行来，与川藏南线一样，翻山越岭，淌河过溪，很多路段都是修在悬崖上，偶有塌方，而无限风光正是在险峰上才能欣赏得到，因而这条线路依然具有极大的诱惑力。

汽车选择指数：
本来，成都至甘孜一带一般家用小车都可以，但进藏却不行，最好还是选择越野车。
加油指数：
总的来说，加油没问题。只是对汽油的标号不能期望过高，四川境内的丹巴、小金现在是旅游热地，汽油基本问题，再往西行，一直到西藏境内，汽油的标号都不高，很多加油站都只有90#汽油，93#汽油不是每个加油站都有，97#汽油根本就没有。如果汽车对汽油要求高，最好是带上个副油箱和多备几个汽油桶，碰上有好汽油的时候，一定要加满。
住宿指数：
四川境内的住宿比较比西藏境内好，得益于四川加大旅游开发，沿线的四姑娘山、小金、丹巴、炉霍等县条件稍好些，其他的小旅馆住宿条件、卫生状况都差强人意。出发前，还是准备一条睡袋比较好。特别强调，这些地方青年旅馆条件有时候比宾馆以及一般旅馆还好，干净，便宜。入住者多为旅游者，可互相照应，互通信息。
餐饮指数：
这是一条比较艰苦的线路，要作好充分的思想准备。在丹巴之前的路段，由旅游开发，饮食条件还可以，过了丹巴之后，餐饮主要以藏餐为主，川藏北线没有川藏南线跑长途车多，因此，沿线为跑长途的司机们提供服务的小饭馆也没有川藏南线沿途多。如果吃不惯藏餐，最好是带上足够几天的食物和方便食品，沿途提供开水的地方倒很多。
最佳游季：
春冬季雨雪多，道路泥泞且泥石流塌方较多，不易开车前往。最好的季节是夏、秋两季，但要记住一定要避开雨季出行。

这条线路可分为十六段：
从成都到日隆，有时间的话可以在卧龙和可爱的国宝大熊猫合影，翻过海拔4000多米的巴郎山垭口，下午就能住在日隆镇上，傍晚去猫鼻梁或锅庄坪看晚霞中的四姑娘；
从日隆到丹巴，可以饱览小金河两岸古老的碉楼；
从丹巴到道孚，开始进入四川的藏区，这里有康巴藏区最大的寺库塔公寺，还能看到美丽的雪山风光；
从道孚到马尼干戈，甘孜寺、大金寺的诵经之声会一路相伴；
从马尼干戈经竹庆寺回到马尼干戈，为的是去看“西天瑶池”新路海和修行的胜地竹庆寺；
从马尼干戈到德格，翻越海拔4500米的雀儿山垭口，来到藏传佛教的印经中心德格印经院；
从德格到江达，过金沙江大桥进入了西藏；[Page]
从江达到昌都，在新石器时期的卡若遗址感受时间的浮光掠影；
从昌都到丁青，瞻仰藏传佛教格鲁派在西藏东部的最大寺院强巴林寺；
从丁青到那曲，进入美丽的藏北草原，也许能赶上藏民独特的婚礼，欣赏到著名的热巴铃鼓舞；
到第十六段和大青藏线第七到第十段同。

行程里数：2100KM
浏览时间：16天

『叁』 青藏线自驾游适合初次进藏的吗

青藏线自驾游适合初次进藏!有以下理由：1、路况好，青藏公路是中国修的最早的进藏公路，这些年一直在升级改造，全程路面硬化，起伏较小。2、海拔上升平稳，进入西藏走青藏线，基本都会经过西安、盖州、西宁，然后到青海湖，这一路海拔从西安的500米左右、到兰州的1000米多，再到西宁的2000左右，到了青海湖海拔会上升到3200米左右，这一路海拔是逐渐上升的，会给人渐渐适应的机会。如果到了青海湖的3200米没有高原反应，再往前走，基本就没什么大问题了。就算出现轻微的高原反应，可以在西宁多住两天，让自己适应一下再往前走，这样是十分科学安全的。

3、一路上的后勤保障方便。是最早的进藏公路，一路上的后勤保障是进藏中最好的。
4、气候也是最平稳的，相对于川藏雨水较多滇藏雨水较多路面冲刷不平新藏公路太干旱而言，青藏公路不会有大风大雨或其它极端天气。
所以，初次进藏选青藏公路是对的，返程时就可以走川藏公路了，这时人已适应了高原，也适应了突然的升降海拔了，可以欣赏到不同于青藏公路的风景了。
祝你平安。

『肆』 自驾游去西藏是走川藏线好还是青藏线好

川藏线旅游
川藏线是陆路进藏风景最美的路线，通常进藏会选择川藏南线进藏，这条集合各种自然美景于一体的路线，随着318道路的不断晚上，路况也逐渐好转，全程以柏油路为主，但川藏线每年7-8月雨季期间也还是会容易遇到泥石流或者塌方的情况。
沿途的住宿和餐饮也比较完善，比较适合川藏线自驾游、包车、拼车等活动。如果你是第一次进藏，我们推荐你走川藏线进藏，你可以了解我们提供的部分川藏线旅游线路。
青藏线旅游
青藏线为进藏路况最好的线路，虽然每年都在不停的修路中，但大部分的路段为柏油路面，基本上没有危险，住宿和餐饮条件也比其它进藏路线齐备，只是风景较平淡、单调，比不上川藏、滇藏的秀丽天险风光，并且沿途要翻越几座海拨5000米左右的山口（昆仑山口、唐古拉山口），可能会有一定的高原反应。
出游总结
川藏线和青藏线如果有机会的话，你都一定要走一次，都非常的美，近年来越来越多的人们都会选择汽车进藏，还有更多的人选择成都出发走川藏线进西藏旅游，之后从青藏线出西藏去青海西宁或者新疆等地。

『伍』 川藏线和青藏线自驾游一个人能走吗4/5/10月份(阳历)那个月份进藏最合适整个行程大概要多少天

川藏路况复杂，一个人走的话，光是某些高海拔地段上防滑链就相当麻烦，更不要提换胎、车子打滑等情形...
而青藏线海拔普遍偏高，单人长时间驾车容易引起疲劳及高原反应；
安全也是一个问题，推荐多人或多车组队出行，这样相互也有个照应。

如果选择由川入藏的话，需要留心途经地近期的天气预报，避开降雨天气出行，某些路段塌方、泥石流严重，玩笑不得。
入藏时间的话，4月偏冷，5/10月都非常适合

啰嗦了一堆，希望对你能有所帮助~

『陆』 求助！有川藏线进青藏线出的自驾路书谢谢

最好是川藏进，青藏出。。川藏进容易些，也可以积累经验。到了拉萨说不定可以找到很多朋友青藏出呢。如果个人能力强的话，也可以青藏进。。青藏海拔高，要有心理准备。骑行到西宁，然后过唐古拉到那曲，跟着国道走就行。川藏线攻略很多的。最好不要走317，318骑行的很多。

『柒』 想从青藏线入藏，还想经过下可可西里看看，怎么走是自驾游

自驾去西藏，青藏线进的线路，你先到西宁——青海湖——茶卡——格尔木——五道梁，这里就属于可可西里了，在路边就可以看到藏羚羊，就进入青藏公路了，一条道直达拉萨。但是不建议走这条路进藏，因为出了格尔木很快就进入海拔4000海拔，一直到拉萨才会降低到3700米，很多人都适应不了。
最佳的进藏线路是川藏南线进，青藏线出，这样就可以更容易的适应高原。
具体线路是，先到成都——雅安——康定——理塘——巴塘——芒康——波密——八一——拉萨——当雄——那区——可可西里——格尔木——西宁。
这样也一样会经过可可西里。

去西藏需要注意的有

1.高原反应，西藏的海拔比较高，必须要预防高原反应，提前做一些准备买上抗高原反应的产品，建议你使用氧健能，这是我多次进藏对比下来最好的高反产品。
2.衣服，那边的早晚温差比较大，任何季节去都要带上厚衣服，去之前查查当时的温度在哪个区间，根据自己的体质做准备。
3.在高原晚上睡觉，尽量开窗透气，要不然容易缺氧。
4.在高海拔地方，最好带上保温杯，尽量喝热水。
5.准备好一些常用的药品，比如感冒药，肠胃药等。在高原千万不要冷感冒了，要不很难痊愈的。

『捌』 自驾走青藏线去西藏旅游

1．青藏线行程记录
青藏公路格拉段（实际上的青藏线）全长1160公里，加上当雄往返纳木错120公里，我们共行驶1280公里。下面是我们青藏线行程全记录（我偷用LP的随车笔记）：

第一天：

05：30 格尔木南郊饭店出发

05：59 到南山口检查站，天色渐渐开始变亮，公路两旁的山越来越清晰。

06：29 第一列火车与我们并行驶过，这是我们所见到的行驶在青藏铁路格拉段上的第一列火车。

06：45 到纳赤台，左手边是昆仑神泉，下车拍照，第一次踩上青藏线格拉段的土地。

06：49 到纳赤台兵站

07：05 到青藏铁路三岔河特大桥

07：07 可以从远处看到玉珠峰

07：23 在西大滩玉珠峰脚下的一个甘肃小馆吃早饭，海拔4195米，饭后在不远的加油站给汽车加油。

07：53 早饭后继续行车

08：20 到昆仑山口，海拔4767米，路旁有索南达杰纪念碑。

08：39 翻越昆仑山后进入可可西里自然保护区

08：50 路过不冻泉保护站

08：54 过不冻泉保护站一段后，路边开始出现连绵的雪山。

09：12 看到青藏铁路清水河特大桥，全长11.7公里。

09：19 到索南达杰保护站参观，捐款100元略表寸心。

09：52 到五道梁，快到五道梁的路况较差。

10：20 第二列火车与我们并行驶过

11：18 看到青藏铁路风火山隧道

11：20 到风火山口，海拔5010米，我们第一次站上5000米。

11：38 过二道沟，沱沱河保护站。

12：19 第三列火车超过我们，过了风火山的这一段感觉云好低，仿佛与地面相接。

12：23 看到青藏铁路沱沱河站，前走一段左手方向沱沱河兵站，列车在高原上划出的弧线很美。

13：04 在G109 3177公里处的检查站登记身份证

13：23 过通天河大桥

13：49 距雁石坪10公里处，右手方向通往玛曲乡的路可以到达格拉丹冬雪山。

13：58 过雁石坪后在老温泉附近的姐妹饭馆吃午饭，帅气的罗杰今年20岁，给我们做了一顿可口的饭菜。

15：15 午饭后继续行车，下一站唐古拉山口，一路上雪峰随行。

15：34 遇到第一列从拉萨方向开来的火车

15：41 到唐古拉山兵站

15：49 铁路与公路在青海省境内最后一次交会，至此在青海境内，青藏铁路与公路共27次交会。

16：33 到唐古拉山口，海拔5231米，青藏公路最高点。

16：48 翻过唐古拉山口，进入西藏境内。行车不远遇到一支徒步的小队伍。

17：26 过头二九山，海拔5170米。

17：30 第一次在青藏线上遇到军车队，整齐有序，每次超军车时军车都会闪右灯示意让路。

18：14 到安多限速登记站，天空飘起小雪，时间很短。

19：40 出安多“自动交卡处”，此段限速两小时，再次见到铁路，路边藏北羌塘草原风光很美。

20：12 到那曲

20：22 看到青藏铁路那曲站

20：46 出那曲限速站

21：04 在往古露路上第一次见到磕长头的藏民

21：45 出古露，公路与铁路在西藏境内第一次交会。

22：00 入拉萨界

22：40 到当雄县城

第二天：

06：10 从当雄出发

07：10 到纳木错扎西半岛

08：40 从纳木错扎西半岛回返

09：27 出纳木错景区

09：58 G109 3755公里处看到今天第一列从拉萨方向驶来的火车，路上迎面遇到旅游车，但大多数座位空着。

10：48 出羊八井检查站

10：53 遇到第二列从拉萨方向驶来的火车

11：06 又遇军车队

11：19 遇到第三列从拉萨方向驶来的火车

11：29 遇到停车休息的军车队，战士抓紧时间擦车，军车不管新旧，永远那么干净。

11：39 遇到第四列从拉萨方向驶来的火车

11：51 出堆龙羊达检查站

12：02 进入拉萨市区

12：20 到达拉萨西郊汽车站，看到青藏线终点标志——青川藏公路纪念碑。

2．青藏公路与铁路

天不亮我们驶出格尔木市区，奔驰在G109上。青藏公路与铁路如影随形，经南山口、昆仑神泉、纳赤台、三岔河、玉珠峰、昆仑山口、不冻泉、楚玛尔河、五道梁、秀水河、风火山口、二道河、沱沱河、开心岭、通天河、雁石坪、温泉兵站，过兵站后不远，铁路与公路分道。火车往西南爬升，越过5072米世界上最高的火车站——唐古拉车站，而汽车奔向青藏公路最高点——5231米的唐古拉山口。

翻过唐古拉山进入西藏境内。火车经过扎加藏布、托居、安多、措那湖、色库、岗秀几个车站，汽车经安多、扎仁、果祖等县城和乡镇，在快达那曲时再次与铁路并行，一路经罗玛、古露、乌玛塘、当雄、羊八井、马乡，终到圣城拉萨。

从出格尔木到拉萨，公路与铁路共交会37次，其中青海境内27次，西藏境内10次。

汽车优势：沿线美景和有意义的景点能够停车观赏拍照。
汽车劣势：长途奔波，体力消耗大。
火车优势：速度快、舒适，车厢弥散式供氧避免人在四五千米产生高原反应。
火车劣势：美景一略而过，不能真正体验青藏高原的壮美。
3．推荐青藏线上的美景和值得停留的地方

玉珠峰、昆仑山口、索南达杰保护站、青藏铁路清水河特大桥、风火山口、沱沱河（长江源纪念碑、长江源头第一桥）、唐古拉山口、藏北羌塘草原、当雄纳木错、羊八井温泉。

4．注意、提醒、建议、妙招

基本上在海拔4000米之上行车和活动，高原紫外线强烈，注意防晒。
途经过个山口，山口风大、温度较低，注意防风御寒，避免长时间停留。
沿途乡镇都有饭馆提供餐饮，但卫生条件不要奢望太好，住宿最好选择沱沱河、那曲和当雄。
青藏线全程油路，路状较好，但有个别路段坑洼起伏，要注意控制车速，尤其在会车时更应小心。
安多到拉萨分段限速，西藏的限速与内地限制车行时速不同，限制的是车辆通过每一段的时间，如安多到那曲段车辆从进入到驶出须在2小时以上。
格尔木到拉萨，早出晚归一天能赶到，但非常辛苦。旅游者最好分成两天走，沿途可以有充裕的时间欣赏美景，还可顺路往纳木错。
纳木错早上7：00前进入景区可不买门票，属于合理规避门票。据说，晚上22：00后进入也不收门票，可住在扎西半岛湖边帐篷宾馆。
走青藏线，包送往西藏的新车通过实践证明是明智的、正确的。但应注意一点，事先应与司机谈好他的食宿费用由谁来承担，虽然没有多少钱，但应提前说明，避免不愉快的事情发生。我们事先没有谈，一路司机人挺好，我们就主动承担了他的食宿费。