皮卡车柴油冻了
⑴ 货车跑长途，柴油冻住了，有什么好的方法能解决
短时间内解决的话需要加热处理（不推荐该方法，可以用火来烤油箱来进行加热，有条件的话可以使用加热器或其他途径）;之后建议在主油箱内部加装一个加热丝来进行加热，然后在加装一个副油箱和转换阀:主油箱可以加标号高一些的柴油，比如0号，副油箱加对应的柴油，比如-25号柴油，车辆快要熄火时将电磁阀打开，然后使用副油箱工作一段时间后熄火，第二天启动时油管内部柴油不会被冻，启动时先使用副油箱柴油启动，然后打开加热丝加热，随后切换至主油箱内部柴油。这样的情况下，第一不会因为柴油结冰而启动不着车，其次经济性较高（省钱）。希望回答能够帮助你望采纳。
⑵ 柴油皮卡车冻死了咋办
这个只有等待温度自然降低了，用热水等方法都是不正确的 ，伤害汽车 部件的。
⑶ 皮卡车用的0号柴油。都11点了，还是发不起来。修理厂师傅说:天冷了，油路里柴油冻住了，柴油进不了油
推到暖和一点的小空间车库去，车库加热，自然解冻
⑷ 柴油冻住了怎么办
1、油箱加防冻剂、水箱加热水
平时油箱里加入一些防冻剂，可以不让油容易冻上。
水箱里面加入热水，这样就不怕车子冻住了。
2、加凝点高的柴油。
普通的柴油在冬天很容易冻住，但如果是凝点高的就不容易冻上了。
天暖的时候用普通的柴油，冷天的时候加凝点高的柴油。
这样就可以防止冻上了。
3、预防油冻的方法
可以加一些凝点高的柴油，还可以将排气管引到油箱底下（俗称是烟箱），利用排气的余热来给油箱防冻。
4、实用的方法
拿火烤，用盆子加点木头到点油，然后加热。
这样方法有些危险，没有经验的朋友不建议用这种方法来解冻。
或者随车带个汽油喷灯，
使用的时候要注意安全，一直盯着点，千万不要马虎。
5、打开引擎盖，让发动机晒晒太阳
如果冻住了，最好找个有阳光的地方，晒晒车子。
把前面后面的盖子都打开晒晒，这样可以给车子加加温，然后再试试能不能行驶。
⑸ 冬天柴油车内的油冻了，凝固了，车打不着火怎么办
冬天柴油车内的油冻了，凝固了，车打不着火教你使用两个方法。如果你不是特别着急，那么就等太阳照到发动机油箱的时候，靠太阳光晒，化开柴油。如果你非常着急，那么就往柴油车内，兑煤油，还要把油管拆下来，包括滤芯，把油管和滤芯清洗干净，然后再把油箱里的油搅一搅，这样柴油车里面就能打着火了。
我爸爸不是专家，我爸爸就是普通的一线工人，他有将近30年的工作经验，希望他的经验能够对你有所帮助。
⑹ 我的柴油车大概是冻了，怎么处理
找块布蕉点柴油，点燃靠在进气口处烧，同时发动机子，让热空气进入发动机，不用多久就可以发动起来了。
柴油在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡，当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。
而柴油中加入降凝剂后，当温度降低，蜡晶刚一形成时，降凝剂就会起到成核剂的作用与蜡晶共同析出或吸附在蜡晶表面上，阻止了蜡晶间的相互粘接。
(6)皮卡车柴油冻了扩展阅读：
分类
柴油机可按不同特征分类：按转速分为高速、中速和低速柴油机；按燃烧室的型式分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴油机等；按气缸进气方式分为增压和非增压柴油机；按气体压力作用方式分为单作用式、双作用式和对置活塞式柴油机等；按用途分为船用柴油机、机车柴油机等。
柴油机种类繁多：
①按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。
②按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机。
③按进气方式可分为增压和非增压（自然吸气）柴油机。
④按转速可分为高速(大于1000转/分)、中速（350～1000转/分）和低速（小于350转/分）柴油机。
⑤按燃烧室可分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴油机。
⑥按气体压力作用方式可分为单作用式、双作用式和对置活塞式柴油机等。
⑦按气缸数目可分为单缸和多缸柴油机。
⑧按用途可分为船用柴油机、机车柴油机、汽车柴油机、发电柴油机、农用柴油机、工程机械用柴油机等。
⑺ 柴油货车 油冻了怎么办啊
1、定期加防冻液。加防冻液是一个最方便也最容易解决油冻的方法，在汽车加入柴油之后，再在4s店中买一瓶防冻液，将防冻液打开加入在油箱里面，这样油就不容易冻住了。
2、多让汽车晒太阳。当天气好的时候，将汽车从车库里面开出来，开在有太阳的地方，将汽车的引擎盖打开，让汽车内部的发动机以及其他的零件部位晒晒太阳，也可以预防油冻的情况。
3、加凝点高的柴油。天气特别冷的时候我们就加入凝点高的柴油，这样在气温低的天气就不会出现油冻的情况，当天气变暖的时候我们再加普通的柴油。
4、最直接的方法，烤火。在我们需要开车之前，架一个小火堆或者是用一个烤火器，放在油箱附近进行加温解冻。但是用这个方法的时候一定要特别小心注意，以免引起火灾。
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冬季柴油车注意事项：
火烤油箱或发动机底壳，容易引发火灾等意外事故。车主应根据气温变化，及时给车辆更换凝固点更低的油品，0号柴油的凝固点为0℃，-10号柴油凝固点是-10℃。加热发动机，可用发动机自带专用加热棒加热，或用热水泼发动机底壳。
⑻ 柴油车冻住了怎么办
1、定期加防冻液。加防冻液是一个最方便也最容易解决油冻的方法，在汽车加入柴油之后，再在4s店中买一瓶防冻液，将防冻液打开加入在油箱里面，这样油就不容易冻住了。
2、多让汽车晒太阳。当天气好的时候，将汽车从车库里面开出来，开在有太阳的地方，将汽车的引擎盖打开，让汽车内部的发动机以及其他的零件部位晒晒太阳，也可以预防油冻的情况。
3、加凝点高的柴油。天气特别冷的时候我们就加入凝点高的柴油，这样在气温低的天气就不会出现油冻的情况，当天气变暖的时候我们再加普通的柴油就行啦。
4、最直接的方法，烤火。在我们需要开车之前，架一个小火堆或者是用一个烤火器，放在油箱附近进行加温解冻。但是用这个方法的时候一定要特别小心注意，以免引起火灾。
(8)皮卡车柴油冻了扩展阅读：
柴油机车历史由来：
1892年，德国工程师鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）基于热力学中的卡诺循环，设想将吸入气缸的空气高度压缩，使其温度超过燃料的自燃温度，再用高压空气将燃料吹入气缸并使之燃烧做功，这有别于煤气或汽油发动机吸入燃气混合气点燃做功的方式。
根据这一原理，狄塞尔发明了采用柴油作为燃料的压缩点火式内燃机，也就是世界上第一台柴油机，并用自己的名称为这种发动机命名。
⑼ 柴油车 冻住了 怎么办
1、前挡风玻璃和车窗被冻住的处理办法：
千万不要用雨刮来刮。这样不仅不能除去挡风玻璃上的霜冻、反而会对雨刮和玻璃造成严重的损坏。而正确的处理办法就是用汽车玻璃专用冰雪铲。
2、雨刮器被冻住的处理办法：
热车，等温度上升之后开启空调暖风，风向调整到吹前风挡玻璃位置，之后雨刮与玻璃自然就分离啦。
3、后视镜被冻住的处理办法：使用热水浇灌。
(9)皮卡车柴油冻了扩展阅读：
柴油车的注意事项：
1、及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低，水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。
2、提前换好玻璃水。冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要用质量好的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。否则会损坏雨刮器的，也影响驾驶人的视线。
3、检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。
⑽ 柴油车冻住了多久自己就化开了
柴油车冻住了多久自己就化开了？总会让柴油动力汽车的用户非常头疼，因为相比零下七十余度才会解冻的汽油，柴油是相当容易结冻(挂蜡)的燃油；虽然有低标号适应低温的柴油，但是价格又普遍偏高了一些，当然不在意用车成本也就无所谓了，需要了解的只是各标号柴油的发动机极限即可。
0#为4-8℃
﹣10#低至零下5℃
﹣20#低至零下14℃
﹣35#低至零下29℃
﹣50#低至零下44℃
柴油的标号区分的正是最低结冻温度标准，与区分辛烷值的汽油标号概念完全不同，下面再来聊聊几种可以使用低价柴油的防冻方式。
土办法
部分柴油发动机可以通过「混加汽油」的方式防冻，正如上文所述，汽油的凝固点是非常非常低的；而两类燃油又能理想的混合，那么混加后的燃油凝固点自然也会很低了。
但是部分使用高压共轨技术的柴油机并不适合用这种方式，因为两种燃油的闪点燃点都有差异，喷油压力过高有可可能引起爆震或其他情况；但具体发动机品牌真的是无法进行测试，这个只有在各自的品牌圈子里去讨论与验证了。