风骏5皮卡一档不好挂

A. 风骏5皮卡2.2l换挡顿挫是什么毛病

好像是正常的，国内目前使用的4速、5速、6速自动变速箱，都多多少少有这样的顿挫感，这个是无法去改变的，这是变速箱自动换挡过程中产生的，无法去改变，现在技术好点的，可以通过变速箱模块、车身模块的控制来减少换挡的时间，使得顿挫感少些而已，无法根治。

B. 一档有时候挂不进去怎么回事

一档不好挂的原因：1、凉车不好挂挡的原因:换挡拉杆磨损或发生锈蚀，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况。需要排查确定原因后进行维修。2、热车不好挂挡的原因在:换挡拉杆磨损或发生锈蚀，离合压盘

C. 汽车挂一档很不好挂是什么原因啊

原因：

1、尤其是北方，车子温度低，变速箱油没有完全润滑。

2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。

3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。

4、一档和倒档没有同步器。

建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。

如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

(3)风骏5皮卡一档不好挂扩展阅读：

手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介。

如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。

辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后挡)、N(空挡)、D(前进),另在前进挡中还设有"2"和"1"的附加挡位,用以起步或上斜坡之用。

由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。优缺点AT不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

参考资料：

网络-手动挡

D. 长城皮卡车挂挡不好挂怎么办

一般是离合器方面的原因。
1、离合器出现故障，就会使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不够彻底而无法入挡。如果遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程;
2、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，建议更换与原车匹配的质量好的压盘;
3、离合器方的档位自锁力过大造成进出档困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁。
加减档(配档)基本原则
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速。
换档(加、减档)：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性。
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火。
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分。

E. 长城风骏7皮卡柴油两驱，一档很难挂，就得挂两下能挂上，其他档位都好挂，也不是凉车时候

看看摆挂是不是调的位置不对，变速箱内部如没毛病应该是摆挂限位没调好

F. 长城皮卡车挂挡不好挂怎么办

长城皮卡车挂档不好挂有以下几种原因：

1、变档杆塑料套间隙过大，导致变档杆不能推到位，所以档位不好挂，更换塑料套就可以解决。

2、变档线生锈卡滞，这个故障只能通过更换换挡线才能解决。

3、变速箱缺油，变速箱缺少齿轮油导致齿轮卡滞，进而导致换挡时拨叉卡滞，也就导致了换挡困难，添加变速箱油就能解决故障，具体操作步骤如下：

（1）举升车辆。

G. 我的长城皮卡风骏5,2、4、倒挡不好挂,是什么原因

我的皮卡风骏5,1档倒档不好挂。汽车设计有问题。

H. 汽车一档不好挂是怎么回事

车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：

可能是变速箱内部的1档齿轮磨损导致。

可能是排挡杆总成内部1档损坏。

可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。

可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。

以上是常见的故障点，具体的故障点建议去检查之后确定。

I. 长城皮卡挂一档很费劲

原始人对于您说的一挡不好挂的问题，由于没有见到现车，只能帮您尽量全面地分析一下。不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况，凉车不好挂挡的原因：换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况；热车不好挂挡的原因在：换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等，是否与变速箱油有关，必须要现场检查后才能确定，希望我的回答会对您有所帮助。

J. 汽车挂一档很不好挂是什么原因啊

不管是手动档还是自动档，如果挂档困难时，都是因为挂档的齿轮分离出现问题。原因有下面几点：
1、变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；
2、手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；
3、变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。