皮卡车增压机抽机油原因

⑴ 涡轮增压器抽机油都是啥原因

不知道所谓抽机油具体指什么 一般这个说法指增压器油封好的 但是压壳端依然漏油

这个是因为压壳中压力不够 中间体的机油被压出来（或者说是被压壳中低压空气吸出来了）

一般造成的原因是空滤堵色或者进气管、中冷器等漏气

⑵ 柴油车增压器抽机油是怎么回事

增压器坏了 可以换油封试一下 不行就得换总成

⑶ 增压器从发动机吸机油是什么原因

1、润滑不足，引起增压器故障。

涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转。而中间的涡轮转子轴则是一个需要承担上万转转速以及高温的精密零部件，机油的作用就是在转子轴与壳体间建立油膜，从而达到润滑散热的作用。

在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。

2、机油不清洁，磨损增压器。

机油中如果杂质密度过大，其中的硬颗粒物将刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏。 如果转子轴出现以及油封出现早期磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出壳外，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧，从而导致动力下降，车辆出现冒蓝烟的情况。

3、进气排气阻力大 导致漏油。

如果发动机进气或排气阻力过大，会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空。如果油封有早期磨损的迹象，机油极易被“吸出”至压缩机（进气侧）位置，从而直接经过中冷系统进入至发动机。

通常情况下，涡轮增压器如果窜机油都可以通过观测来判断。如果，涡轮增压器出现严重泄漏机油的现象，将会直接带走大量的机油，甚至分分钟抽干机油的情况案例也曾出现过，严重时将会引起发动机出现拉缸、烧轴抱瓦等现象。

(3)皮卡车增压机抽机油原因扩展阅读：

阻塞因素

柴油机运行工况(负荷、 转速)变化柴油机在低转速高负荷下运行,当柴油机发生故障或舰船满载、 顶风、 污底使外负荷增大时,柴油机转速下降,此时调速器自动增加供油量,使柴油机在低转速、 高负荷下运行。

由于供油量增多,废气能量增大,必然导致增压器转速提高,压气机排气量和排出压力升高。而此时柴油机转速低,耗气量少,使增压器供气与柴油机耗气之间的供需平衡被打破。压气机背压升高,流量减少,从而引起的。

⑷ 黄海皮卡涡轮增压抽机油是什么情况

自然吸气

⑸ 汽车增压器为什么抽机油,中冷箱起什么作用

增压器正常不抽机油。除非坏了。中冷器是给进气降温的。防止进气膨胀

⑹ 东风大力神发动机抖动增压器抽机油什么问题

增压器的轴或油封磨损，导致增压器漏油。增压器的转速最高可达十几万转每分钟，增压器的轴正常工作时是浮在机油上面的，如果发动机大负荷运转之后，突然熄火，增压器没有机油润滑，增压器的轴还在靠惯性高速转动，就会导致增压器的轴和油封损坏，因此，发动机大负荷运转之后，发动机必须怠速运转5-6分钟，待机油温度降下来，增压器转速降下来再熄火，就可以避免增压器损坏。

⑺ 发动机大修后增压器有机油排出是怎么回事

增压器漏油分涡轮端漏油和压气机端漏油。

涡轮端漏油的原因：增压器回油管堵塞（去除堵塞物必要时更换授舜零件)；发动机机油底壳内机油面太高；增压器中间壳润滑油积焦和有油泥（更换发动机油和机油滤清器，必要时大修或跟换增压器）;发动机活塞环或衬套磨损；压气机叶轮或扩压器叶片玷污（送增压器维修店修理）；增压器损坏（找出并纠正损坏原因，必要时维修或更换增压器）
压气机端漏油的原因比涡轮端漏油的原因要多4条：空气滤清器玷污（清洗或更换空气滤清器）；压气机吸气流道堵塞（清除堵塞物，必要时更换损坏的管道）；排气管中有异物（清除异物）；排气系统堵塞（去除堵塞，必要时更换受损零件） 望采纳！