江铃驭胜越野好吗

㈠ 江铃驭胜S350越野车怎么样呢整体质量怎么样

新驭胜S350配备霍尼韦尔技术增压器的福特技术Topanther VGT 柴油发动机，功率103KW，最大扭矩375N.M，同级别车型第一，与路虎卫士同款发动机。无论是外观和内饰，新驭胜S350都表现出足够的新意和诚意，作为一款售价在15万元区间的自主品牌SUV，其特点在于丰富及合理的配置。另外在工艺质量和功能匹配上，新驭胜也表现出该价位级别应有的水准。其2.4升柴油发动机与ZF 6AT的搭配也成为动力匹配的亮点，加上非承载式的车身结构，新驭胜已经成熟的演变为一款以硬派越野车为根基，并能满足城市化需求的SUV新选择。

㈡ 江铃驭胜的这款越野车到底怎么样啊

江铃驭胜这款越野车挺好的，年底朋友刚买了一辆。底盘很高，适合在山区跑。
车轱辘很宽，后备箱空间很大，车格也很大，座椅很舒服。关键是看这很好看呢！买的黑色的，我开了试过，提速很快，噪音也相对来说比较小吧。感觉很不错！
我们在河北承德这边。忠实的江铃品牌用户！呵呵！！

㈢ 江铃驭胜怎么样啊

您好，汽车管家团队为您解答
江铃驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成。
新驭胜S350外观时尚，非常吸引人，前脸LED灯和镀铬进气栏眼前一亮，腰线刚硬，整体协调，一体式保险杠使尾部更加饱满，尾灯圆润不失大气,4775*1895*1862mm是本次测试车型最大的，配上玛吉斯265/65R17寸全地形轮胎更显强悍，本次测试车型最宽的也是唯一全系标配越野轮胎的车型，全尺寸备胎，为消费者考虑周全。空间利用十足，使用空间足够，背后厢空间达到780升。方便家庭出游，越野装填物资。
新驭胜S350源自福特技术的TopantherVGT2.4柴油发动机，扭矩可达峰值375N·m，是目前国内扭矩最强劲的柴油发动机，并且该引擎还获得了“中国心”2011年度全国十佳发动机，与路虎卫士同款发动机。同时搭载埃孚6AT变速器，领先国产SUV技术。汽油搭载三菱4G69T2.0发动机，与哈弗H5同款.动力强劲，低速扭矩强悍。
最大优点
外观硬朗霸气；动力较为强劲；地盘较扎实；越野能力较好。
最大缺点
定价偏高；品牌知名度较低；维修保养不是很方便。
如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。

㈣ 江铃驭胜到底怎么样啊

您好，江铃驭胜确实不错。中国人对汽车的审美即需要美国汽车的马力强大、车厢宽敞；又喜欢日本汽车的外表时尚，内饰绚丽；还要兼得德国汽车的性能出众，皮实耐用。 外观方面：驭胜大胆聘请由意大利TESCO TS汽车设计公司的首席设计师亲自执笔。使得驭胜车身轮廓饱满有型，车身腰线立体动感；让整体看上去刚柔并济，大气磅礴，运动时尚感强烈。4740mm×1895mm×1862mm的车身尺寸更是在SUV众多车型中表现的出类拔萃，这一点完胜CRV、RAV4、IX35、森林人等热销的日韩车型。 空间方面：内饰由设计过马自达6的设计师操刀，融合了福特蒙迪欧、奔驰、奥迪、本田C-RV等国际畅销车型的先进设计理念，上深下浅的颜色布局体现出高端SUV特有的低调奢华。西门子VDO的仪表盘、李尔的电动调节座椅的应用，使驭胜在空间内饰整体工艺上达到了同级车的领先水平，从而保证内饰设计的精致实用。2750mm轴距明显笑傲同级车型。后排780升到1950升不等的容积率让驭胜轻松的凌驾于众多SUV车型之上。 动力方面：驭胜采用了源自福特的2.4升低速高扭、大马力、低油耗、低噪音的电控高压共轨发动机，并采用博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90kW，最大扭矩可达290Nm。百公里油耗8.0L，这个油耗在SUV里面算是绝对的省油标兵。 底盘方面：江铃驭胜采用了奢侈的双叉臂式前悬结构和五连杆强化后悬挂结构设计。这样组合的特点是即具备更强的横向钢度和抗侧倾性能，又能在行程中实现更加灵活的转向以及更高的承载能力。而且对路面颠簸的过滤也相比采用前麦弗逊式悬挂和后双连杆式悬挂的SUV能进一步提高后排乘坐者的舒适性。225mm最小离地间隙，由英国莲花公司调教的2纵8横设计的专业越野底盘，成就了驭胜非同凡响的通过性能，大大提升了车辆的行驶性能和整体品质感，在实现强劲的越野性能的同时兼顾了都市SUV特有的驾乘舒适性。 驭胜的安全配置方面，驭胜在关键部位大面积采用高强度钢板的比例达到惊人的45%。二纵八横和梯型结构的底盘设计以及加强型车顶进一步提升了整车的刚度。

㈤ 江铃驭胜越野车好吗

江铃这款越野车是硬派越野 相比哈佛H6来说 H6只是城市越野 根本没有可比性 完败 江铃这台车用的是福特的发动机 和硬派越野谈操控不是扯蛋？哈佛H6柴油2.0发动机在增压没介入前就是个渣渣。朋友选这款车没错

㈥ 江铃驭胜质量怎么样

优点的正宗越野大地盘大独立悬挂，合资发动机变速箱（新款）。
缺点是车漆不耐酸碱（老款黑色开了3年就很久了，新款金属漆要好一点），内饰一般（老款）。

车整体来说不错，特别是新款很超值。
打算开20年你就别考虑这车了，打算享受十年八年的越野激情非常推荐。这车跑平路都可惜了，

㈦ 不知道江铃驭胜的越野性能怎么样

网友对此车的印象
4.48分
综合评分（基于638篇口碑）
优点：
维修保养便宜悬挂有韧性实用大方基本没异味太帅了个性张扬
缺点：
车价定位高小毛病多维修保养贵档把太难看庸俗之作眼睛太小

㈧ 江铃驭胜S350 越野车怎么样呢 整体质量怎么样呢

新驭胜S350配备霍尼韦尔技术增压器的福特技术Topanther
VGT
柴油发动机，功率103KW，最大扭矩375N.M，同级别车型第一，与路虎卫士同款发动机。无论是外观和内饰，新驭胜S350都表现出足够的新意和诚意，作为一款售价在15万元区间的自主品牌SUV，其特点在于丰富及合理的配置。另外在工艺质量和功能匹配上，新驭胜也表现出该价位级别应有的水准。其2.4升柴油发动机与ZF
6AT的搭配也成为动力匹配的亮点，加上非承载式的车身结构，新驭胜已经成熟的演变为一款以硬派越野车为根基，并能满足城市化需求的SUV新选择。

㈨ 江铃驭胜怎么样

您好，汽车管家团队为您解答

江铃驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成。

新驭胜S350外观时尚，非常吸引人，前脸LED灯和镀铬进气栏眼前一亮，腰线刚硬，整体协调，一体式保险杠使尾部更加饱满，尾灯圆润不失大气,4775*1895*1862mm是本次测试车型最大的，配上玛吉斯265/65R17寸全地形轮胎更显强悍，本次测试车型最宽的也是唯一全系标配越野轮胎的车型，全尺寸备胎，为消费者考虑周全。空间利用十足，使用空间足够，背后厢空间达到780升。方便家庭出游，越野装填物资。

新驭胜S350源自福特技术的TopantherVGT2.4柴油发动机，扭矩可达峰值375N·m，是目前国内扭矩最强劲的柴油发动机，并且该引擎还获得了“中国心”2011年度全国十佳发动机，与路虎卫士同款发动机。同时搭载埃孚6AT变速器，领先国产SUV技术。汽油搭载三菱4G69T2.0发动机，与哈弗H5同款.动力强劲，低速扭矩强悍。

最大优点
外观硬朗霸气；动力较为强劲；地盘较扎实；越野能力较好。
最大缺点
定价偏高；品牌知名度较低；维修保养不是很方便。

如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。

㈩ 谁知道江铃驭胜到底怎么样啊

最大优点：外观硬朗霸气；动力较为强劲；地盘较扎实；越野能力较好。
最大缺点：定价偏高；品牌知名度较低；维修保养不是很方便。
江铃驭胜外观硬朗霸气；空间比较宽敞；车内噪音控制的较好；发动机低速转矩较为强劲，高速加速略显疲软；采用非承载式的车身，车身刚度较好，网友反映“驭胜的品质远比想象中的要好”；整车的做工尚可，但用料一般。
外观：江铃驭胜外观硬朗霸气，大气时尚，车头造型比较圆润，网友称“在同级别车中处于较高水平”。
内饰：江铃驭胜的内饰采用上黑色下米黄色的颜色搭配，看上去比较有亲和力；中控台做工不错，装嵌工艺较好，网友反映“装嵌工艺可以挤身于同级车的前列”；仪表盘易读性较好；但整体做工比较一般；方向盘握感略显单薄。
空间：江铃驭胜内部空间整体表现尚可；后备箱容积较大；储物空间方面做的也比较到位。
操控：江铃驭胜挡位比较清晰，换挡较为顺畅；底盘较高，通过性较好；但驾驶席座椅偏高，大部分网友称“不易找到舒适的坐姿，且离合器结合点较低”。
动力：江铃驭胜的发动机运转时较安静平顺；在低速时扭矩较强劲，推背感较明显，高速时加速性能一般，网友反映“80公里/小时以后的加速就只能悠上去”
油耗:江铃驭胜油耗表现较不错，燃油经济性与同级别车型相比较有优势，每百公里平均油耗在9到11个左右。
其它：装配工艺:整体做工较好；钣金工艺水平较高；内饰镶嵌工艺较好，但用料一般。
安全性：江铃驭胜全系配备有双安全气囊和ABS防抱死装置及EBD制动力分配系统，前后防撞钢梁也都有配备，车身强度较高，总之安全性表现比较不错。
售后：大部分网友反映江铃售后服务比较一般，且网点覆盖不够全面。
总结：江铃驭胜在外形和空间上的表现都可以说是中规中矩；操控也比较不错，低速高扭是它最大的特点，但高速时加速性能一般；安全性方面做的比较到位；但过高的定价和较低的品牌知名度是驭胜的不足之处，如果这两个方面能够得到改善，江铃驭胜将会有不错的表现。