第一代五十铃皮卡车

『壹』 四款15万级国产皮卡，拉人载货两不误

受政策的“紧箍咒”影响，皮卡这一车型在中国的处境一度非常尴尬，因为皮卡是以“货车”的身份进行上户的，除了需要在车身喷漆，标示上限载人数和车牌以外，还要在货厢贴上反光条，对于一般的家用车来讲实在难以接受。

马曰：

目前，皮卡“双证”的取消以及前期部分城市，对于皮卡进城限制的逐步放宽，让那些“想买不敢买”的消费者来说也是利好的消息；而对于皮卡市场而言，未来也可能会迎来更好的发展机遇，中国虽不能成为像美国那般的皮卡大国，但皮卡的多功能实用性，或能让其成为中国汽车市场逐渐发热的细分车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 15万就搞定的3款大皮卡，能越野、能拉货，还能进藏玩

2019年，在车市整体下滑的环境下，皮卡累计销量为37.4万辆，逆势增长了4.7%，可见皮卡车市场的火爆程度。而且随着政策放宽，陆陆续续有省会城市因地制宜的开始取消皮卡限行，原本15年强制报废也改为15年一年两检了。从不少厂家也在大力研发生产皮卡车型在看，就可以得知未来政策对待皮卡宽容度肯定是越来越好了。

政策还在继续开放，那么同时也相信大多数男人都有一个皮卡梦，如果咱们切实考虑一款皮卡车，就得好好看看本篇文章了，本文主要给大家推荐15万左右能越野、能家用、能拉货的皮卡册厅车型。

第一款：五十铃 D-MAX

指导价格：14.48—22.48万

首先五十铃是个日本品牌，在上世纪九十年代就已经进入了中国，他们以造卡车为主，在业内也是颇具影响力。而今天推荐的这款D-MAX更一度成为市场里的车型标杆。

D- MAX的外观上很有辨识度，尤其是车头部分两块大尺寸一体式的镀铬面板集成了进气格栅，类似鹰眼造型的头灯也营造出一种很凶的气势出来，侧面粗犷中还透着一丝精致感。整车尺寸为：5290*1860*1830mm，轴距则为3095mm，整车质备1890KG。

D-MAX的内饰是那种相对朴素的那种，一切从实用角度出发，宽大的方向盘也营造出来一种很硬派的感觉。

与日常家用的紧凑级车型比起来，D-MAX的后排空间表现不错，不管是头部空间还是腿部空间都很有保障。

动力部分：低配车型搭载1.9T涡轮增压柴油发动机，最大马力163匹，最大扭矩360牛米，这巨大的扭矩让柴油机的优点显现出来。而高配车型搭载了3.0T涡轮增压柴油发动机，最大马力177匹，最大扭矩达到了430牛米，与之匹配的是6MT和6AT变速箱。单论动力数据表现的话，低配车型更具性价比。

第二款：郑州日产 纳瓦拉

指导价格：13.98—19.58万

曾经在各种越野比赛中让郑州日产名震江湖，而纳瓦拉就是郑州日产的一款力作，其前脸跟进硬汉车型途乐十分相似，加上硕大的轮眉，银色的外后视镜壳，让整车的霸气感油然而生。

侧面也很有一种拉力越野的范儿，这车跟着无边的大沙漠就是很配。

内饰部分：不难看出日产家族化的设计风格很强，操作台的布局同样以实用为主，不过纳瓦拉还有一个从家族继承的巨大优点，那就是它的座椅特别的舒适，再也不用担心长途行驶啦。

后排部分舒适性的配置也不落下，角度非常合适的座椅靠背，中央扶手的空调出风口，也都给配上了。

动力部分：纳瓦拉全系搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力184匹，最大扭矩236牛米，与之匹配的是6MT或7AT变速箱。这套动力组合在市区的表现足够平顺和从容，在非铺装路面的时候低扭表现也很不错。

第三款：长城 炮

指导价格：9.78-20.78万

长城炮这款车上市不久，但在去年它已经拿到了皮卡车市场里的销量冠军，所以它必不能缺席，9.78—20.78万的价格区间，让消费者也拥有了多种多样的选择。

长陪姿含城炮的整车尺寸为：5437*1958*1893mm，乘用版、商用版和越野版在尺寸上会有略微差别，轴距为3230mm。配图的车型即为乘用版，也同样是非承载式车身所以不必担心其通过性以及越野能力。

内饰部分：乘用版车型营造了一种很不错的豪华感，四幅方向盘看上去硕大又精致， 科技 配置方面中低配车型就有360度全景影像，雨量感应雨刷等等。

后排部分同样是菱格纹的皮质座椅档次感也是很不错的，空间上更不用怀疑了，只有后排中间乘客没有头枕可以拥有，这点是个芦笑小遗憾。

动力部分：长城炮提供了柴油发动机和汽油发动机各一款，其中柴油发动机为2.0T涡轮增压版本，最大马力163匹，最大扭矩400牛米。而代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压汽油发动机，最大马力190匹，最大扭矩360牛米。这两台机器几乎可以满足大多数路况的需求以及各种用车场景，而且近两年国产发动机的进步和成熟度也是大家有目共睹的。

以上这三款车型都属于非承载式车身皮卡车，在自身机械素质不错的情况下也保证的一定的舒适性。那么作为皮卡车型，它们同时还能有更多的生活使用场景，郊游甚至进藏也没太大问题。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

『叁』 五十铃皮卡有哪些

五十铃有D—MAX、铃拓、瑞迈S、经典瑞迈等四种皮卡。

1、D—MAX

D—MAX是由江西五十铃汽车有限公司引进中国最新五十铃第七代皮卡车型，已于2014年12月7日上市。

五十铃公司发展历程介绍：

五十铃汽车有限公司（五十铃的意思是“钟”）是一家日本的汽车制造商，主要专业生产的4X4车辆，卡车，重量轻。目前，五十铃商用车及柴油发动机的咐简闭产量位居世界衡裂前列。面对21世纪的来临，五十铃汽车公司将继续应用一流的技术和工艺，开发高科技、低污染的汽车及发动机产品，向世界各地的用户提供高效率的运输工具，共同创造美好未来。

ISUZU造船工程公司成立于1910年，1918年制造了日本第一辆卡车，1949年公司正式成立五十铃自动车公司，1971年和美国GM合作供给美国卡车底盘和相关零部件，1975年开始成立了美国ISUZU公司，也正式纳入咐毁GM的版图。

ISUZU以重卡起家，旗下的4驱车也以坚固、耐用、负载大而出名，而其柴油发动机更是供给不少其他车厂，所以国内厂很多皮卡和SUV都是用其底盘或车身制造。

『肆』 D-MAX是什么皮卡车 为什么叫D-MAX

D-MAX是江西五十铃皮卡车，为什么叫D-MAX这个问题等问过专业人士再回答你

『伍』 中国皮卡的开山鼻祖 “80后”的回忆 看到实车瞬间“爷青回”

1988年，五

『陆』 庆铃五十铃有多长

庆铃五十铃汽车 K600 三人座大容量厢车(货箱长4.97米) 120马力 车型综述参数配置实拍图片经销商文章 注:相同车型才能参与对比,例如:牵引车和牵引车,载货车和载货车 庆铃五十铃汽车 K600 三人座大容量厢车(货箱长4.97米) 120马力 载货车 载货车 载货车 厂商指导价:10-15万购车咨询 基本信息 公告型号 制造产地 类型 驱动形式4X2 轴距(mm)3815mm 车身长度6.885米 车身宽度2.1米/2.16米 车身高度3.1米 额定载重 最大总质量7.205吨 最高车速 吨位级别 前悬/后悬 备注 货箱参数 货箱形式箱式 货箱长度4.97米 货箱宽度2.05米 货箱高度2.1米

『柒』 庆铃皮卡

1、庆铃皮卡

庆铃皮卡引入的是日本五十铃企业九十年代末的T产品系列，并且现阶段已保持了与日本五十铃企业同_变形更新换代。充足满足你的多样性要求，性能非凡，驱动力强悍，低碳环保，是兼顾舒适感与载重量性则大的新一代面包车。圆润电脑操作系统，奢华车内饰超出国家行业标准，扇单斗可调式坐椅，使您的旅行更为舒服悠闲，周全安全性地考虑到每一处细微的地区，充分体现人体工程学基本原理。宽敞的装货室内空间，相互配合千变双扣式电动尾门设计方案，便捷又安全性。

此车配备了强悍、节油的直喷式4JB1柴油机和4ZE1发动机，充分体现了ISUZU汽车发动机新技术的特有优点。有效配对5档全同_式变速箱，可与此同时达到非凡的加快性能和汽车行使规定。高效率、靠谱、节油的质量，既科学确保了充分启搜的能源_出，又使您取得最好的经济收益。

牢固的梯状汽车底盘，牢固的悬架系统构造，大规模防锈处理处置和便捷的维护保养性能，使五十铃皮卡车即便在更为苛酷的运用情况下，也极其坚固耐用。双前胎独立悬架系统软件可缓存来源于地面的振动，完成无震圆润行车。与此同时，牢固的后轮使TF系孙旁竖列产品皮卡车能运载较多的货品和承担越野车行车时的冲击性。

百万购车补贴

『捌』 五十铃dmax皮卡试驾评测

五十铃dmax皮卡试驾评测如下：

体验者身高175厘米，当前排乘坐1.8米的乘客后，腿部有2拳余量，头部也有1拳+4指的余量，而且座椅软硬适中，后排座椅靠背的角度也没有像国内皮卡车型那样品质，整体空间表现较为宽松舒适。

虽然是后驱车型，由于倾斜设计的传动轴，后排中央地板凸起并不高，加之车体较宽，后排横向空间达到148厘米，同时乘坐3人还算轻松。车内储物空间值得一提的除了双层手套箱之外，还有位于前排两侧出风口下的水杯架，空调的出风温度可以直吹水杯为其制冷或保温消拆毁。

五十铃dmax皮卡公司介绍

江西五十铃汽车有限公司是2013年4月刚成立的新公司，由江铃集团和日本五十铃公司各出资50%组建，工厂设立在南昌，初期产能规划每年10万台，目前在计划内的投产车型只有dmax皮卡和名为mu-x的suv车型。

提到五十铃dmax皮卡，可能大家既会感觉熟悉又会感觉陌生拿备。熟悉是因为在我们的意识里一提到发动机就想到五十铃，但是五十铃dmax皮卡却让我们印象颇浅，确实五十铃一直都是御旦以生产商用车为主，在中国我们见到的旗下产品并不多。

『玖』 五十铃的ISUZU在中国

20世纪80年代，改革开放初期，中国各大汽车厂家纷纷寻求与国外知名汽车厂商合资、合作的机会。ISUZU公司也是在此时进入中国市场。经过仔细考察和比较，1984年中国政府与ISUZU签订了《技术贸易结合协议》。 ISUZU以创始者的身份催生了中国第一批皮卡汽车企业的诞生。
20世纪90年代，ISUZU第III代皮卡在这个阶段引入到了中国市场，它对国内皮卡产生了举足轻重的影响。目前为止，国内绝大部分皮卡产品都能从产品名称、发动机原型、底盘（轴距）等细节上寻觅到ISUZU的影子。毫不夸张地说，采用ISUZU品牌4JB1发动机的国产皮卡占据了中国皮卡市场的半壁江山。正是这款发动机培育了中国的皮卡市场。乘客载货两相宜，皮实、耐用的皮卡汽车是中国消费者对于皮卡车的最深印象。
2013年4月23日，ISUZU带着更为先进的技术和江铃集团以各占50%的全新合资企业形式，创立了江西五十铃。首次推出的全新一代皮卡车型锁定为D-MAX。

『拾』 一辆皮卡，车头字母JIM是什么车

车闹谨坦头字母JIM的皮卡车是五十铃瑞迈。

五十铃瑞迈是瑞迈与D-MAX采用同平台打造，整体造型也与D-MAX车型相似。双横幅格栅与车头灯相连，搭配液桐上粗狂的前保险杠，让新车更晌辩加偏向硬派造型。

而配置方面，高配车型将配备大屏MP5、蓝牙、GPS导航、驾驶座安全气囊、四门防撞钢梁，ABS+EBD、BA刹车辅助、倒车影像等。

(10)第一代五十铃皮卡车扩展阅读：

五十铃汽车公司的前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车，1933年，该公司与达持汽车公司合并。

1937年，该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司；1949年改称为五十铃汽车公司。

该公司生产很多品种的汽车，是生产重型、轻型货车的主要厂家，其轿车品牌有双子星座牌和御马牌。

日本五十铃汽车公司成立在1937年，是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，产品在世界各地都备受用户爱戴。五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。