大众迈特威t5越野视频

❶ 大众迈特威t5 aux杂音巨严重,怎么处理

线是一种原因，需要买屏蔽的线缆
另外是你的音响的问题，音响aux输入阻抗太高了，把所有的信号都进行放大，你听到的就是高频杂音
音响的信噪比也很低，无法消除背景噪声
如果你是动手能力强的人，可以进行改造，在aux端焊接一个电阻和高频电容（进行阻抗匹配），可以解决

❷ 迈特威t5外接音频不能播放

随风潜入夜，润物细无声。
野径云俱黑，江船火独明。

❸ 大众t5迈特威废气阀价格

建议在网上查询一下，或者去周边汽配城转转。

❹ 请问大众汽车的t5与t6是凯路威与迈特威吗

大众汽车的t5与t6都是凯路威。

大众T5

大众T5系列下共有四款车型，包括多功能商务车Multivan、多功能商旅车Caravelle、高端露营车California以及Transporter轻型商用车。这其中最被大家所熟知的是迈特威（Multivan），它也是大众引进国内的第一款T5系列车型。

大众T6

进口大众商务车大众凯路威T6商务车，以扎实的整车做工、灵活的驾驶性能、舒适平稳的乘坐感受、和多变的空间容纳力驰骋车界，打破常规，做一款能越野的四驱商务车。

进口大众T6房车搭载最新一代2.0TSI发动机，高效牵引功率和出色燃油效率，7速DSG双离合变速箱，换挡平顺。4MOTION四轮驱动系统，适应全方位需求。出于对不同路面硬度的需要，进口T6安装了DCC动态底盘控制系统，可调节不同的底盘硬度以适应不同的路面。

(4)大众迈特威t5越野视频扩展阅读

进口大众商务车大众凯路威T6商务车车辆更针对越野性能加以改进，EDL电子差速锁和陡坡缓降功能，超越了同级的通过性能，后桥机械式差速锁赋予了车辆在沙漠和泥泞道路下，最大的脱困能力，填补了同类车型的空白。

进口大众商务车大众凯路威T6商务车走进车后贵宾舱32英寸电动升降4K电视、触屏控制面板、发烧级的整车音响可以在出差途中丰富闲暇时光。电视升降屏加宽加大设计，电动下降后，视线感提升。

❺ 大众迈特威T5T6改装陆耐A86航空座椅效果如何

效果非常不错，我非常满意，要比我原车座椅好了不止十倍啊！陆耐A86这一款座椅确实好，当时也是好哥们特意推荐购买的。A86座椅宽度有70公分，海绵舒适柔软，坐上去着实像个大沙发。座椅可放躺，腿托可延长，通风加热气动按摩记忆等高级配置，摆脱掉了僵硬的原车座椅，这种舒适座椅才是我真正需要的。

❻ 迈特威t5的越野四驱如何怎么样

您好，这个车子不错的，动力强劲

❼ 德国原装进口，2020款“大众迈特威T6”

这几年随着MPV的不断走红，让一些车企开始改变自己的产业结构，更多的车企开始投身于新式的MPV制造，其中以丰田为主，旗下的多款车型，比如埃尔法、威尔法、雷克萨斯的Lm300h等等都成为了市场上的“红人”。作为德系大品牌的“大众汽车”也做了调整。图中的这款车就是刚刚到港的2020款“大众迈特威T6”，这款车短期内没有国产的计划。

在动力上，这款车搭载的是第三代的EA8882.0T的涡轮增压发动机，其中它的最大马力为150Kw，峰值扭矩来到了350Nm,与之匹配的是七速湿式双离合变速箱。并且这款凯路威定制版还搭载HALDES提供的第四代全时四驱系统，所以在一般的泥泞路段上这款车的能力就显现出来了，目前这款车并无国产的计划，仅全系进口，不知道这款车会给国内的MPV领域带来怎样的冲击，我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 大众的T5是什么样子的车啊

大众迈特威T5的外观含蓄低调、内饰精致细腻、空间宽大，作为商务用车的话完全能够胜任。方方正正的车身没有太多精雕细琢的线条去勾勒，即便是拥有LED日间行车灯的高配车型，看起来也没有日系和美系那样诱人。线条简洁得连小孩子都能速写出来，那意味着更容易让人记着，印像也更为深刻。

大众迈特威T5车内设标准3座连体座椅及2个舒适单人座椅，让每位乘客都可轻松享受悠闲旅途。新车多功能桌给您供了进行会议的空间。这些易于移动组合的桌椅架设在创新性的地面轨道系统之上，大大提高了移动性和灵活性。新车前排驾驶舱和后排滑动门处均有平整宽大的脚踏板，并带有照明系统。

全新T5搭载2.0TSI 直列4缸涡轮增压缸内直喷汽油发动机和7速DSG双离合手自一体变速箱，拥有150千瓦最大功率和350牛顿米最大扭矩。新车是大众汽车的一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台。从Multivan中的“van(蓬式货车)可以就可以看出这款车的用途。

❾ 大众t5迈特威百公里提速是多少

首先告诉你T5的后门是没有电动的，唯雅诺如果要买的话直接上3.5高配那款，否则别买。T5是款经典车，绝对值得拥有，而且也不会跌面子。T5动力比唯雅诺好，唯一不足的是后排舒适性差些，走烂路有些颠。

❿ 大众T5四驱MPV越野车ROCKTON

采用全轮驱动，可以在任何复杂地面上行驶，配备有第四代Haldex翰德四轮驱动系统并带有倒档锁，还在标准版的基础上增加了30毫米底盘高度。增强化的悬挂和减震器让车辆可以在载重3.2吨的情况下还可以翻越各种复杂地面，强化的地盘可以应对各种苛刻环境。

Rockton版大众T5与众不同之处在于车侧后窗的位置喷绘着Rockton的标志来表示与普通版的T5的区别。动力方面全轮驱动版使用2.0升TDI引擎，输出功率可选择140马力和180马力两种。标准版的车型使用6速手动变速器，而且还有探险版选装包可供选择。

探险版选装包包括了16英寸的全地形通用胎，一款为越野所准备的变速箱和针对崎岖不平山路所涉及的带有全新导轨的安全座椅。T5 Rockton
4驱版起步售价在34545欧（未含附加税）。探险版带选装包售价在42490欧（含附加税）。
转自：http://auto.msn.com.cn/auto_new/20101210/1172277.shtml