雪铁龙c4越野

A. 东风雪铁龙C4怎么样

凤凰汽车汽车达人秀最近应该没有哪部电视剧比《人（shu）民（ji）的（de）名（chuan）义（shuo）》更火的了，我觉得这不仅是因为“好剧本+老戏骨”的组合，更重要的，这部剧让我们吃瓜群众着实过了把透过现象看本质的瘾。其实汽车安全的问题同样如此，什么是本质？车身结构好就是本质，它也是谈汽车被动安全性的基础。这次，我来到了武汉技术中心，一起看看为了安全，C4世嘉的车身都动了哪些“手脚”。

合资品牌中，最不在车身结构上节约成本的我觉得就是法国品牌，我真这样认为。

对于东风雪铁龙C4世嘉我就不再多介绍了，这是一辆中国消费者熟悉的紧凑级轿车，也是很多用户接受法系车的开始，几经改款换代，如今这款车已经在外观设计、本土化改进、价格优化等方面很大程度的贴近了中国用户的需求。毕竟嘛，造汽车也是做生意，研究用户需求、控制整体成本、改进配置等等都是必须要考虑的事，但难能可贵的是，在安全技术方面，尤其是在关乎乘员生命安全的被动安全性方面，C4世嘉一直坚守着高于N多竞争对手的水准，比如车身的制造就能说明这个问题。

“What is太空舱式车体结构”？

哪项技术有优势大家都知道，关键要看哪个品牌、哪款车用的更实在。

车身一味追求坚硬不是最聪明和有效的做法，张弛有度才是最好。

不仅仅对于汽车外观，对于安全，法国品牌也有自己的理解。

约束系统同样重要，毕竟驾驶员不能直接接触车身。

作为东风雪铁龙征战紧凑级汽车市场的主力，C4世嘉以安全性为核心卖点确实是很厚道的，事实证明，在购买C4世嘉的用户中，很多也是看重了这一优势。毋庸置疑，这肯定是一种比贪图“无节操”大空间和花哨多媒体配置更成熟的购车理念，毕竟，安全高于一切。

B. 雪铁龙c4AILOSS越野款淘宝上的五座通用坐垫可以用你嘛

问下店家，找一家有运费险，七天无理由退换货的，如果邮到了用不了可以退换。

C. 东风雪铁龙刚上市的C4越野和本田CRV 哪个性能好些

性能不知道，要说结实的话肯定是雪铁龙

D. 新款雪铁龙C4轿跑SUV曝光 将于6月30日正式亮相

近日，海外媒体曝光一组新款雪铁龙C4（国内或为新C4 Cactus）SUV的图片，新车采用溜背式造型设计，看上去十分有个性。新车将推出传统燃油版车型以及纯电动版车型，其纯电版车型尾标将悬挂e-C4铭牌，新车将在6月30日正式亮相。
外观方面，新C4 SUV采用雪铁龙家族最新的设计语言，采用分体式设计，LED灯组与格栅镀铬装饰融为一体，下方的椭圆大灯很有辨识度。车尾可以看到，新车采用溜背式造型设计，同时三角形状的尾灯造型也非常有个性，且采用了时下流行的贯穿式设计。
动力方面，新车将基于PSA集团的CMP模块化平台生产，将搭载1.2T PureTech发动机，最大功率分别为116马力和136马力。纯电版车型将与标致e-2008共享动力总成，电机最大功率120kW、最大扭矩260N·m，动力电池容量50kWh，续航可达到190英里（305km）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 雪铁龙c4越野性能如何

C4首先不是越野车，只是运动车型具有一定的通过性，底盘悬架稍高

F. 雪铁龙进口c4怎么样

你好，口碑还是不错的。外观：大气、动感、充满活力，特别是机盖上的两条斜插的大筋，以及车身的两道斜杠，更给C4L提交了外观的优势。我个人很喜欢。内饰：做工没的说，基本上没有硬质塑料，中控台、仪表盘、扶手箱、门膀触摸起来都很舒服。空间：空间上非常给力，前排后排都可以自由的御驾亲征。后备箱的空间也很大，但是后备箱口稍显小点。动力：我的是1.8At，可以说动力澎湃一直是雪铁龙的特点。这款C4L的提速和高速表现非常不错。再也没有四速变速箱那种沉闷的感觉了。操控：电子液压助力转向是方向盘转到起来更轻松，转向、过弯都很舒服。唯独希望，方向盘直径再小点。小点，出事故后看起来反应会更快一些。配置：C4L配置倒车雷达、定速巡航都是非常实用的功能；其他安全配置也很全，但，价位摆在那里，不可能全部软配置都有；综合来说配置不错，够用，值！舒适度：舒适度没的说，前排非常舒服，角度空间都很好！后排还特意坐了几次，腿部空间足够，长时间坐也没有出现不舒服的感觉；性价比：与同级别品牌的车相比，A+级别的车里，C4L性价比很高！值这个钱！总评：C4L1.8AT是我家的新成员，在点评C4L之前我已经驾驶雪铁龙世嘉四年。所以，我的点评将会很真实并且很有针对性的将C4L与世嘉进行对比，已完成对这位家庭新成员C4L的评价。在现今汽车品牌繁多的市场中，相信每一位决定买车，特别是购买人生第一辆车的朋友都会经历无比纠结的选车阶段。我是凡人，也不例外，尽管这已经是第二款车。在此，我可以很肯定的告诉大家，在对国内几家主流合资品牌的主流车型进行价格、参数、配置的综合对比后，雪铁龙的C4L车型绝对是综合性价比最高的A+级车型。比如空间、外观、安全配置、舒适配置、操控性、视野、高速稳定性、过弯稳定性，以及相对于雪铁龙世嘉1.6AT大大降低的油耗。C4L是电子液压助力，这使得它在控制方向盘方面比世嘉的液压助力更轻便，更加适合柔弱的女性，也有效地提升了穿街走巷时瞬间拐弯、变向的灵活性。实际操控起来，与自己之前开过的BMW5系比起来一点都不逊色。C4L另外一个让我印象深刻的是宽敞的内部空间、环保的真皮质感内饰、中控台，以及我个人特别喜欢的触摸屏。首先和世嘉相比中控台的皮革依然使用触感柔缓的材质，这一点在意外急刹，前排无意头碰中控台时能起到不少的缓冲作用。位于空调出风口下方的触摸屏，我个人认为它是提升新款C4L档次的一个亮点。操作起来很方便、快捷，很接近使用Iphone、Ipad的习惯。当然触摸屏里也有一些人性化的特别功能，这些功能也只有你开上C4L后才能最真切的体会到，我在此很难用文字表达清晰。期待你的亲身体验吧！触摸屏下方CD机的操作面板，用起来有点像大众和奥迪的感觉，比较复杂，我很少使用。再往下是手动空调，手的触感和操作要比世嘉舒服很多，灵敏很多。这可能就是一分钱一分货的差别之细节处。说到手动空调，就不得不接着说位于它下方的档位杆。漂亮的皮革与金属结合的档位杆的深处是绝对超越世嘉，提升人气的6速变速箱。它与位于机舱的CVVT发动机的结合，使的1.8AT的C4L油耗比1.6AT的世嘉大约低了1~1.5个油。世嘉油耗平均是10.7，C4L开足满月的平均油耗是9.5。再谈仪表盘，很明显C4L的仪表盘回归了常规的圆形，紧凑的三个斜向不同方向的仪表给C4L增添了很足的运动感。相对世嘉特立独行的仪表盘而言，动感确实提高了不少，但是数值的大小却缩小了。像我这样看习惯世嘉大字幕的人，猛地改成这种中小字幕，还真有些不习惯。后视镜方面，C4L的大角度宽视野的后视镜让驾驶者扭头的频率降低了，基本上用眼睛的余光瞄一下，就能把车后的景象看得很清晰。相对11款世嘉的后视镜而言，C4L真的是大方了好多。同时，C4L的后视镜还带有锁车后自动折叠的功能。从实用角度来教，折叠的后视镜嫣然成了提醒我车自锁没锁好的参考。门上的快捷按钮总成集合了四扇窗的一键升降，调节后视镜的按钮相对于世嘉的手感和操作更加舒服。再来看C4L的前脸、腰身、后臀，处处散发着动感的味道。特别是机盖上的两道斜插的“大筋”，非常有感觉。继续沿用世嘉风格的王熙凤式的吊梢眉前大灯，后灯，依然是充满活力和运动感。前脸的双人LOGO，依然充满着让驾驭者天天向上的动力。没有标志的标志，低调的高贵，这就是雪铁龙的标志和魅力所在。综合考虑C4L的外观、内饰、空间、动力、操控、舒适度、性价比，与其它同级别车型相比较，完全是最佳性价比的产品。

G. 最近看中了新的SUV雪铁龙C4和标志4008 都是低配那个数据更好点呢个人有喜欢C4但是也很喜欢4008

标致雪铁龙集团:是法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司拥有，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌.。两车只是不同品牌而已，没有本质区别，看外形，喜欢哪个就是哪个吧。

H. 国产雪铁龙c4越野车何时上市

雪铁龙C4于2006年10月正式进入中国地区，首先以进口方式引进的车型为C4三门掀背式轿跑车，分为舒适和豪华两个版本，售价为21.98万和24.98万元。
标准四门版C4将于2008年7月正式国产，预计售价为11-16万元。

I. 雪铁龙c4suv怎么样

安全第一，雪铁龙的安全气囊很差的。

J. 雪铁龙C4的性能怎么样

车辆特点

悬挂系统

c 4 、 c4-coupe 、 307 都有几乎相同的悬挂系统，都是前麦弗逊、后纵臂扭转梁与螺旋弹簧的组合。 c4 在弯道的循迹方面没有任何问题，但舒适性与雪铁龙以往非常平稳的车型确无共同之处，由于使用的钢质弹簧较硬，越过路面的横缝隙以及修补处时，避震系统并不能较好地吸收震动，， c4 （ c4-coupe ）还通过铝制发动机盖等车头部分的细节设计为行人在碰撞中提供保护。