硬派越野起步快的

Ⅰ 赛车时怎样起步最快

第一车子要好，第二学WC模式的超级起步。

先挂上2挡踩住离合，同时大油门一脚一脚持续轰，离合微松再继续深踩离合，开始之后立刻踩油门到底并快抬离合，（并非弹离合）车就会猛窜出去。

Ⅱ 有人说纯电动汽车起步最快，我觉得不是电动汽车起步最快，越野车才是真正起步快，你们怎么看

所谓起步快慢就是指加速度的高低，根据物理概念，加速度a=F/m，加速度的大小与发动机牵引力和汽车自重有关，比较快慢需要在同等质量条件下才能比较，发动机马力大速度就快，马力小速度就慢。

Ⅲ 马力相同的情况下，四驱和两驱哪个起步快

正常的情况下也就是在干燥的路面上，两驱的起步要稍稍快一些，但是不明显；要是在雨天或是冰雪天，路面湿滑的条件下，绝对是四驱车快。

Ⅳ 听说德系车起步慢，高速却很猛。日系车起步快，高速垃圾。什么原理啊

没有绝对的，决定起步加速度的是扭力及峰值扭力转速区间；决定中后段加速能力和最高速度的是功率（马力）。
峰值扭矩到达的转速的越低（扭力输出峰值曲线出现越早）、扭矩数值越大，则起步加速度G值越大，理论爬坡、起步性能越好，。
最大功率越大，理论该车的最高车速越高，中后段加速能力越强。

只要配气结构及缸径比设计调整，就能发挥不同特性，以适应不同车型。
引擎设计主要分为：SOHC（单顶置凸轮轴）设计（或小缸径长行程设计），或DOHC（双顶置凸轮轴）设计（或大缸径短行程设计）；不管德系、日系都有着两类设计。

对于需要低速扭矩充足的车子（如越野车、载重车等），常使用SOHC（单顶置凸轮轴）设计（或小缸径长行程设计），一般在2500转左右就出现最大扭力，便于原地载重起步和低速越野，起步响应一般都很快。但其设计取向，造成此类车最大功率都不大（最高车速一般都不高），中后段加速性能不好。
对于追求高速性能的轿车、跑车之类，常使用DOHC（双顶置凸轮轴）设计（或大缸径短行程设计），一般最大扭矩出现在4000转以上或左右，适用于中后段加速性能体现。其设计取向则使得起步力量不如SOHC引擎车型。
因此，没有绝对说哪一系的高速猛，或哪一系的起步快！

例1——
两款引擎最大扭力都是200N.m；
A引擎SOHC（单顶置凸轮轴）设计（或小缸径长行程设计），2500转就能输出最大扭力；
B引擎DOHC（双顶置凸轮轴）设计（或大缸径短行程设计），4000转输出最大扭力；
则一般A引擎爬坡性能，起步扭力都会好于B引擎。但最高车速一般B引擎较高。

例2——
两款引擎都是一样配气结构设计，都在4000转左右输出最大扭力，A引擎最大扭力300N.m、B引擎最大扭力200N.m，则可基本判断A引擎爬坡性能，起步扭力都会好于B引擎。

例3——
两款引擎都是一样配气结构设计，A引擎最大扭力300N.m、B引擎最大扭力200N.m，匹配在同一款车上时，可基本判断A引擎最高车速及中后段加速要比B引擎“猛”。

Ⅳ 很多人说跑车起步最快，为什么一般很多专业越野车比专业跑车起步还要快呢什么特性决定的

起步是否快，取决于发动机的动力大小，传动系统所能够提供的瞬时扭矩也是一个重要因素。
跑车讲究的是高速行驶性能，因此它的发动机动力远大于一般车辆，传动设计比也很小，所以哪怕是从零速启动也能立即爆发出极大的加速度，从现象上来讲就是起步非常快，数秒内就超过了百公里/小时。
越野车重视的是低速状态下的扭矩大小，这对克服道路障碍是首要重要的， 对车速的需求并无特殊。也所以好的越野车的动力虽然也不小（与跑车相比还是小了些），但它起步一般都比跑车慢，尤其它在低档启动后需要在操作上不断提升档位才能达到高速，且高速所设计的最高车速也不过一百多公里/小时（没有超速档位配置），因此起步没有跑车快就不奇怪了。
你所见到的越野车起步比跑车快是表面现象。所谓起步快慢，看的是那种车辆的速度从零到达到百公里/小时需要多少时间，并不是在红绿灯下看的。在这个条件下，起步时大家踩足油门，就可以看出差距了。

Ⅵ 怎样开车起步快

我开车也快10年了，劝你别追求这些，新手不要管别人催不催的，慢不怕，安全最重要，慢慢熟练了就好了，车跟人一样，熟了你就懂他了，多观察仪表盘，多看转速和车速。千万别急。

不过还是交流一下经验吧。。
1.5-1.6自然吸气发动机车子温和起步的话，快绿灯的时候把1档挂好，先下油门至发动机转速1500-1800左右（看车子重量了）慢慢松离合，保证不熄火启动速度中等偏上，很多启动慢的是因为在驾校练的，起步时候不踩油门，纯靠松离合发动机怠速启动，这样松离合就要很慢，废变速齿轮（离合器）

起步快的话，其实就是油门大，2000-3000转的话，离合抬的稍微快一点也不会熄火，动力足够，基本上刚抬起离合就需要挂2档了，然后继续维持转速换挡，毁车的2货为了斗气也有的2档大油门慢离合起步的，特别伤变速齿轮。

总之，开车不是为了拼速度的，是为了到达目的地。

Ⅶ 汽车起步快速的方法

呵呵呵。。。新手是吧，这个就是因为你的油门没踩到位，自己家的车跟驾校的不一样，因为驾校里的车都是经过调试的，怠速非常高，而咱自己的车起步的时候必须加一点又才可以平稳的起步，
第一步骤，启动发动机，当运转平稳时，塌下离合器，将变速箱和发动机分离，
第二步骤，挂上相应档位，慢慢抬起离合器，同步的轻轻塌下油门踏板，（注意的是千万别踏的太重，容易起步过猛，照成车子失去控制。）
车辆随着你的离合器和抬起和相应的加大油门，车辆缓缓的开始行驶，接站挂高速档位。
祝你出行安全，车行万里路，人车永平安！

Ⅷ 问答：手动挡和自动挡，到底谁起步更猛

手动挡和自动挡，到底谁起步更猛？看了下面的回答，都说手动档的起步更猛。但是经过我的实践和理论分析，认为你们的回答都是错误的。对于同一款车型来说，搭载同样的发动机，只是变速箱不同，自动档起步比手动档更快，特别是在城市红绿灯起步的时候。

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