福田拓陆者越野版皮卡

⑴ 北京福田皮卡拓陆者E5这款车怎么样

外观方面：拓陆者全新E5采用了全新外观设计，整车外观粗犷、硬朗，线条棱角分明，大嘴式前脸，匹配夸张前保险杠，粗壮宽体三幅镀铬格栅匹配熏黑大灯闪耀俊朗魅力，镀铬后视镜、大轮眉，彰显越野风范。全新拓陆者E5有标准版与加长版两种车型，车身尺寸分别为5310×1880×1860mm、5603×1880×1860mm，轴距分别为3105、3398mm。

在动力方面：拓陆者全新E5全部切换为国V排放标准发动机，分别搭载2.4L汽油和2.8T柴油两种不同类型的发动机，其中2.4L汽油发动机的最大功率为100千瓦,峰值扭矩为200牛.米；2.8T柴油发动机的最大功率为85千瓦，峰值扭矩为280牛.米，全系传动系统匹配5MT手动变速箱，动力与经济性完美结合，使用性价比更高。后续还规划了6MT和6AT变速箱车型，预计2019年上市。

在底盘方面，采用福田汽车第5代平台越野高底盘，前悬架采用双叉臂式结构独立悬架，后悬架纵向变截面钢板弹簧非独立悬架，拥有上乘的操控性能与卓越的承载性。245/70R16大轮胎，离地间隙220mm，远高于同级别产品，抗震能力强，四驱车型配置了LSD限滑差速锁，越野脱困能力更强，适应全地形路况，带给您极限越野体验。

在配置方面，全系标配搭载第9代全新ABS EBD，配装安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、预紧安全带、自动落锁、碰撞自动解锁等主动安全功能配置，全时呵护、安全出行。采用中高级轿车化配置，线条棱角分明，豪华大气，硬朗、沉稳、实用的内饰设计风格，颠覆传统皮卡形象。升级配置MP5、GPS、手机映射等娱乐配置，带来舒心驾乘感受。

在服务方面，拓陆者全新E5专享“全程关爱 一路无忧”的优质售后服务，网点覆盖广，客户在线全天候（365天，7×24小时）、全过程（售前、售中、售后 ）、全方位（电话服务、网上服务、信函服务、站内服务、救援服务等），均可享受便捷、专业的优质服务，真正做到品质无忧、配件无忧、诚信无忧、关爱无忧、便捷无忧。

⑵ 福田拓路者皮卡清风版上市，11.78-12.28万，配全景环视+泊车雷达

自从部分地区放宽了对于皮卡的相关限制，今年的皮卡市场迎来了春天，前有还没上市就已经备受瞩目的长城炮越野版，近日又有一款皮卡车型正式上市，它就是——福田拓路者皮卡清风版，这款车目前已经正式上市，售价区间为11.78-12.28万元，共有两款车型可选——驭途8清风版和驭途9清风版。外观层面变化不大，但是配置方面增加了很多，例如配备了搞笑自动空调功能，让驾乘感觉更加舒适。
前脸部分，新车给人的感觉十分厚实，中间采用了一款六边形进气格栅，周边黑色饰条勾勒，中网设计的很有层次感，上方带有“FOTON”的字样，辨识度非常高。车头两侧搭载一款造型狭长的大灯，在不规则的线条勾勒，和中网的契合度非常高。引擎盖造型宽大，上方带有多条犀利的筋线，给人十分厚实稳重的感觉。前脸下方采用了贯穿式进气口，两侧带有C字型的镀铬饰条进行点缀，整体设计方面给人的感觉十分协调。
车身侧面，新车宽大修长的车身让很多喜欢皮卡的车主们着迷，侧面设计的很有层次感，腰线贯穿门把手，下方腰线够了深刻，呈现出不错的光影效果。多幅式轮毂造型大气，轮眉和轮拱部位微微凸起，呈现出非常强烈的肌肉感。侧裙下方带厚实的黑色护板，较高的离地间隙保证了通过性。尾部带有皮卡专属的后斗，红色车身搭配银色饰板，形成了撞色的效果，颜值吸睛。
黑色的尾门和上车踏板相互搭配，外加竖状尾灯，尾部的视觉冲击力也是非常强的。
内饰方面，虽然福田拓路者皮卡清风版是一款皮卡车型，但是车内拥有轿车内饰般的豪华感。中控搭载一款10.25英寸悬浮式中控屏，载入了最新版博世ESP系统，集成了360°全景环视、高感度6探头泊车雷达、4G车联网T-LINK系统、AI智能语音交互系统、北斗联合GPS双模块导航等功能，科技感倍增。此外，新车针对一些高温地区还增加了高效的自动空调功能，十分人性化。
动力方面，福田拓陆者皮卡清风版搭载了一款柴油发动机，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩390Nm，百公里综合油耗7.5L，满足国六b排放标准。为了让他越野能力增强，新车还搭载博格华纳智能电控分时四驱系统和伊顿差速锁，越野性能更加优秀。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 福田拓陆者最近刚上的平厢版皮卡车型有了解吗

5月8日,福田正式上市了平箱版拓陆者车型，共有2款车型，分别为胜途、福田新征服者3。作为一款定位于工具型的皮卡，实际承载能力是每位车主最关心的点之一，这也意味着每次装得更多，做事效率越高，挣得也越多……拓路者平箱版的出现，很好地解决了这个问题。

⑷ 求助：福田拓陆者皮卡哪款性价比最高

拓陆者E3

⑸ 福田拓陆者皮卡四驱精英款怎么样

优点：动力特别好，底盘皮实耐用，保养两万公里做一次，作为在山区用的车这是比较满意的，舒适性包括空调安全气囊等等都有。排放也是国五的排放标准
缺点：车身比较大有些窄的路走起来不方便，在一个对油品要求比较高，加个油不是很方便
油耗：高速的油耗低大概就是四毛钱
操 控：操控特别好特别山路上制动很精准
动 力：我用的是国五的康机130千瓦177马力四缸十六气门的机子只要一脚油提速推背感特别强
配 置：行业之前的拓陆者相比国五的用的是越野车的全新内饰很大气上档次，包括很多安全性、舒适性配置特别好，车辆的密封性也较之前有了很大的提升
舒适度：座椅是带腰部支撑调节的包裹性也比较好，后排的空间很舒服，只是后面是钢板悬架坐后排比较颠一些
空 间：就一个字车驾驶室比较宽，后排做三个人一点不挤
外 观：外观比江淮和长城的要硬朗，线条比较流畅
内 饰：做工进步较大，用料也讲究了不少
以上是对这款车的性能评价供参考

⑹ 福田拓陆者皮卡车的发动机是多少钱

我最近刚入手一台拓陆者E3，带真皮座椅，送了导航，行车记录仪等，总得来说还是很划算的。至少送的东西都不比较实用。拓陆者的整体来说配置对我而言够了，拖货方便不说，坐人的空间也足够。车本身的性能也不错，越野底盘，我觉的这个价格性价比...

⑺ 福田拓陆者皮卡怎样

车怎么样要看你看重的哪些方面，毕竟没有一款车是十全十美的。综合各方面来看，拓陆者搭载的是康明斯发动机，匹配德国格特拉克变速箱，动力没的说，四驱系统，爬坡能力也特别强，5310*1860*1790mm的超大空间在同等车型中都算是比较大的了，而且福田的售后也很方便，服务也很周到。

⑻ 高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡

随着相关政策的逐步放开，以及国内消费者消费观念的逐渐升级，皮卡已经不再被局限定义为价格低廉、皮实耐用的运载工具。各大厂商在对产品的外观进行着更加美观的升级，功能进一步强化，皮卡渐渐成为了消费者更加丰富的一个选择。而作为皮卡领域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陆者大皮卡无疑又是其中的佼佼者。全新拓陆者大皮卡首先从外观方面就让人很难与传统的皮卡联系起来，外观在保留了皮卡应有的硬派风格外更多的揉入了时尚和动感的元素。

作为中国皮卡市场的中高端品牌，福田一直致力于在高端皮卡市场有所建树，甚至是树立标杆。随着福田全新拓陆者大皮卡的推出，无论是在外观、内饰还是福田引为为傲欧康动力，处处都在证明着福田皮卡的决心，而通过我们的观察和体验全新拓陆者大皮卡给福田带来的是更大的信心，相信在12月初真正上市以后，全新拓陆者大皮卡在市场上将会取得不俗的战绩。

⑼ 福田拓陆者皮卡车的配置怎么样价格贵不贵

我最近刚入手一台拓陆者E3，带真皮座椅，送了导航，行车记录仪等，总得来说还是很划算的。至少送的东西都不比较实用。拓陆者的整体来说配置对我而言够了，拖货方便不说，坐人的空间也足够。车本身的性能也不错，越野底盘，我觉的这个价格性价比来说是划算的，看你自己怎么认为的吧。贵不贵要看你的心理价位，或者是相对而言的，你要奔驰的轿车感，却只打算花8万块，超过10万你都觉得贵的话，那我就没办法跟你解释贵不贵了。

⑽ 拓陆者全新大皮卡越野性能怎么样啊

福田拓陆者有那么几款车型，有着浓重的美式皮卡色彩，可以称得上是国产皮卡中的高端货。在2019福田集团年会上有一辆四驱、自动挡的拓陆者S，而且还经过了越野改装，由内而外散发着强悍的气息。

前杠有拖车钩，有需要的话也可以装绞盘。为了不影响安装车牌，装了一个可翻牌照架。后杠也是来自MR-Markroad的产品，有拖车装置，带照明灯，也可安装绞盘。

拓陆者S拥有福田皮卡系列中最为高端的动力配置，可用于越野、救援，甚至特殊领域的专用车辆改装，当然了，上述这台拓陆者S更适合个人玩乐使用。