铃木山地越野摩托车
㈠ 请问一下铃木摩托车有大概2千多的那种越野摩托和铃木摩托。我应该选择哪样听说越野摩托很容易烂也跑
你好，
是的，
很好的摩托车。
㈡ 请问这是铃木越野摩托车哪款售价多少
从发动机来看这并不是铃木车，发动机是仿本田系的，车上的铃木SUZUKI标志是自己贴上去的，这车看上去只是个拼装车，山寨货，或许根本就没有品牌。
㈢ 铃木ax100越野摩托车 这车怎么样
南京金城只在上世纪九十年代中后期（即1997年左右）出过一批AX100的越野款，它除油箱、前挡泥档、左右侧盖等换用柔软材质的塑料，并对车架进行加高，简化了一些不必要的部件外，性能与AX100的其他型号并没有什么不同，质量也一样，它只不过样子象越野而已，实际越野能力有限，不过车身相对于现在的四冲程越野车来说比较小巧灵活。
㈣ 山地越野摩托车怎样
路况不是特别特别差，又不是越野爱好者，最好不要选越野摩托车。越野车挺不错的，但不适合代步，特别费油，真正的越野车是没有大灯的，晚上行车是个问题。身高没有一米八三以上坐到越野车双脚是够不到地的，身高170左右掂着脚也够不到地面。这就对骑行有影响……有弊就有利越野车动力强劲，扭矩大，上陡坡毫无压力，路面上的坑、减速带根本就无视，不用减速直接开过去。马路牙子直接上，就跟普通摩托车压到一块砖头一样……选什么车看自己的爱好啦
㈤ 铃木越野摩托车有多少种
国内铃木合资（轻铃）或合作的企业（豪爵铃木，金城铃木，望江铃木等）并未生产铃木标的越野摩托，只有普通骑士车，太子车，踏板车。
㈥ 越野摩托车铃木RM
“如果不能打败它，那就享受它吧”，这是铃木在制造RM-Z450时的宗旨，全新、亮黄的四冲程RM-Z450是今年唯一可以与本田CRF450R抗衡的一款越野车型。事实，其实它与03年的本田CRF款极为相似。它也是商店里越野摩托车的新宠，很多骑过它的人回来时谈起它都是眉飞色舞的。就如我们刚刚说的一样，如果不能征服，那就享受它吧！
㈦ 求大神，92年铃木rm246越野摩托车详细参数
铃木RM246没找到， RM-Z250的4冲水冷竞技越野车参数给你参考。
型式 RJ42A
全长 × 全幅 × 全高 （mm） 2,170 × 830 × 1,270
轴间距离 / 最低地上高 （mm） 1,475 / 345
シート高 (mm) / 装备重量 （kg）※ 955 / 106.5 （座高／重量）
エンジン型式 / 弁方式 4サイクル、水冷、単気筒 / DOHC、4バルブ （4冲，水冷，单缸，4气门
総排気量（cm3） 249cc
内径×行程 （mm） / 圧缩比 77.0 × 53.6 / 13.5:1
燃料供给装置形式 フューエルインジェクションシステム （电喷系统）
始动方式 キック式 （启动杆）
点火方式 CDI
润滑方式 / 润滑油容量 （L） 圧送式セミドライサンプ / 1.1
燃料タンク容量 （L） 6.5 L （油箱）
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング （离合）
変速机形式 常时噛合式5段リターン （5速）
変速比 1速 2.153
2速 1.764
3速 1.470
4速 1.238
5速 1.090
减速比 （1次 / 2次） 3.315 / 3.769
フレーム形式 アルミツインスパーフレーム （铝合金）
キャスター 29゜20'
トレール （mm） 130
ブレーキ形式 （前 / 後） 油圧式ディスク / 油圧式ディスク
タイヤサイズ （前 / 後） 80/100-21 / 100/90-19 （轮胎尺寸）
舵取り角左右 45°
92年铃木出的RMX250S
型式 水冷・2サイクル・単気筒 （水冷，2冲，单缸）
エンジン型式 J117
総排気量 249cc
圧缩比 7.0
内径（ボア） 67.0mm
行程（ストローク） 70.8mm
燃料供给装置 キャブレター （化油器）
キャブレター形式 PWK33 （化油器型号）
点火方式 CDI式
始动形式 キック式 启动杆式
エンジンオイル容量 1.2L （机油容量）
燃料タンク容量 11L （油箱容量）
【変速机】 クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速机形式 常时噛合式5段リターン （5速）
変速比
1速 2.285
2速 1.733
3速 1.375
4速 1.090
5速 0.863
6速 －
1次减速比 2.652
2次减速比 3.066
无段変速车変速比
－
【性能】
最高出力－ (40ps)/8000rpm （最大功率）
最大トルク－ (4.0kg･m)/6500rpm （最大扭矩）
最高速度－
燃费28.6km/L（定地走行 60km/h） （油耗）
最小回転半径2.3m
【车体関系】
フレーム形式 セミダブルクレードル
キャスター 28度/00分
トレール 112mm
タイヤサイズ前 3.00-21 51P （前轮尺寸）
タイヤサイズ後 4.60-18 63P （后轮尺寸）
ホイールトラベル前－
ホイールトラベル後－
ホイールサイズ前－
ホイールサイズ後－
ブレーキ前 油圧式ディスク
ブレーキ後 油圧式ディスク
悬架方式前－
悬架方式後－
ステアリングアングル右45 （转向角度）
ステアリングアングル左45
㈧ 铃木125CC排量的越野摩托车共出了多少型号和款式，及生产年代 能否配图说明
国内的合资品牌SUZUKI都没生产过真正的越野车，只有日本铃木生产并在全世界（除了中国）销售。
铃木越野车在性能和比赛成绩上比YAMAHA和川崎的差一些，现在仍在生产的新型号，有DR-Z70，DR-Z125，DR-Z400E和RMX450Z
以玩家的话来说，国产的越野车与进口车的区别太大，国产车根本野不起来，真跳起来是会把人给磞下车来的。
链接是铃木的官网，生产型号都是全的，上面所有型号的摩托车，在中国都没有生产和销售，除中国外，任何哪个国家都能买，身处天朝嘛，你别不服气，不是人家不卖，是不准进口。
㈨ 铃木125CC排量的越野摩托车共出了多少型号和款式，及生产年代 能否配图说明…
，只有日本铃木生产并在全世界（除了中国）销售。铃木越野车在性能和比赛成绩上比YAMAHA和川崎的差一些，现在仍在生产的新型号，有DR-Z70，DR-Z125，DR-Z400E和RMX450Z以玩家的话来说，国产的越野车与进口车的区别太大，国产车根本野不起来，真跳起来是会把人给磞下车来的。链接是铃木的官网，生产型号都是全的，上面所有型号的摩托车，在中国都没有生产和销售，除中国外，任何哪个国家都能买，身处天朝嘛，你别不服气，不是人家不卖，是不准进口。