沃尔沃s60l越野

『壹』 沃尔沃S60L 2015款怎么样专家点评

优点：
越野车的外观，霸气，急速变道超车稳，四驱锁死模式给力。
缺点：
喇叭不够震撼，全景天窗不能开启，原车导航版本老，车身和轴距不匹配。
外观：
还是那句话，越野车的外观，一眼看去就是越野车，有些张扬、有些霸气。
内饰：
同样的成本投入，投入在车子性能方面投入多，内饰上的投入就少；内饰投入多，性能方面投入就少。

『贰』 沃尔沃s60l油电混合越野

都能改装。但是，前提是改装价格要比原装的还要高。因为你要支付原车的离合器、变速箱和传动系统的钱了，然后还要把这些东西拆除去。最后，还要花钱购买改装双向离合器、双作用驱动电机和发电机、改装电池组的存放位置、加装控制单元，等等一些...

『叁』 沃尔沃s60l是越野车吗

xc60才是SUV，不过你真要越野的话要买更高级别的卡宴之类的。SUV不等于越野车

『肆』 奇骏和沃尔沃S60L哪个好

从越野能力汽车的野外抗造能力越野通过性肯定是三菱了从汽车的制造的技术层面也是三菱的因为三菱当年上世纪三四十年代就是造飞机的所以造汽车技术上太小儿科了对他们说零式战斗机当年一度是世界上最牛的轻型战斗机好在美国后来改进了夜猫才打的三菱零式屁滚尿流扯远了如果就是城市里面开开奇骏也算不错的比rav4crv要强你是重庆的么？当年重庆大轰炸日本的飞机也都是三菱造的，三菱老牌的右翼企业，浸染了中国人的血。现在三菱的生产线还有保养很好的坦克生产线。日产是曾经是左翼的所以给日本政府的用车一度是日产的总而言之买日本车以后中日关系恶化车停外面是很担心的啊建议国产的其实国产车现在不比日本车差的长安的cs75奇瑞新出的瑞虎5h6还有马上要上的h8奔驰的底盘呢国产之外福特的翼虎途观都行

『伍』 沃尔沃S60L和牧马人哪个好

完全两个性质的车，一个是轿车，一个是硬派越野，如果没有必要需求，只是偶尔出行，玩一玩，那就S60L，如果有硬性需求，那就必须是牧马人（我觉的你说的是XC60，这个偏城市SUV，一些简单的越野可以玩玩，但是沃尔沃的车貹在安全性好）

『陆』 沃尔沃S60L和沃尔沃XC60的区别与对

不是同一种车型，没有办法比较。要看你个人喜好，是需要轿车还是需要SUV

『柒』 沃尔沃s60l和本田冠道哪个好

霸道是越野车，S60L中级豪华车，定位不一样，没可比性的

『捌』 柯迪亚克和沃尔沃S60L哪个好

沃尔沃S60L是轿车，相对在乘坐舒适性、空间，操控方面表现的更好，柯迪亚克做为SUV通过性表现不错，也比较适合一般越野路况，看个人最终用途

『玖』 买沃尔沃S60L智远版好还是奥迪Q3舒适版好

个人建议S60L，空间大、安全、环保、可靠。Q3是城市SUV还称不上越野车，通过性好一点，但其它方面都不怎么样，大众的发动机和双离合变速箱都有安全隐患，保养费用也高，品牌在国内知名度高但街车没个性，其实沃尔沃的品牌声誉比奥迪更好些，去4S比较下新车气味有明显差异。
沃尔沃的维修费不便宜，S60L国产的应该好些，再说维修基本是保险公司的事，S60L上的沃尔沃经典五缸发动机和爱信6AT都是久经考验出名耐操的，大件出问题概率低。

『拾』 沃尔沃S60的性价比高吗它的隔音差吗

优点：我最喜欢的就是那气派的外观和大大的空间了，颜值够高，实用性也很强。

缺点：缺点的话觉得操控性一般般，开起来没有特别顺手的感觉，另外这车的行车辅助比较少。

外观：外观颜值很高，大大的车身看起来特别气派，感觉这个造型很霸气啊，有越野车的风格。

内饰：内饰做的还好，设计的档次还可以，用料和做工虽然比不上那些豪车，但我感觉也不算差了，摸起来还是挺舒服的。

空间：空间是我比较喜欢的一点，挺大的，买的是5座版本，足够用了

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：动力还是挺充足的，加速也挺快的，推背感很强，我开着感觉够用了。

操控：操控性能感觉挺一般的，方向盘不算重，但开起来确实不是特别的顺手，没有随叫随到的感觉。

油耗：油耗还行，毕竟车这么大，百公里10个油也还算比较省油的吧。

舒适：座椅挺舒服的，底盘够高，视野很好，比轿车好，噪音不大，避震也不错。

空间：我1.69开这车，驾驶空间很大，不管是头部空间还是腿部空间， 一般我开车带4个成年的男人，他们都说不拥挤。没得说，加长后的空间，非常理想，前排还是后排，都很好。不过前排的扶手部分，两个人都放手的话，会挤到。储物空间：后备箱空间只能放1大2小 3个行李箱 在多就放不下了。正常家用足够了。小的储物空间：，小储物空间比较少，手机充电不方便，不过平时家用也足够了。

配置：安全上的配置绝对性没问题，就是有的想要的配置，他没有，有点可惜。

动力：1.5T跑城市道路足够了，个人感觉在大点就是浪费。高速上跑170车都不打飘。加速表现：提车后才感觉1.5还是很好的，加速也挺后，舍得给油，还是有很强的推背感，虽然不如2.0的犀利，家用足够。

操控：方向盘手感好，方向盘轻，转向半径大。底盘及悬架：减震有点硬，运动型车，没办法，车很沉稳，就是智进轮胎不行，急加速感觉抓地不牢。

油耗：我在城市跑基本油耗都在7.8左右，这个油耗我还是可以接受的。

舒适：座椅包裹性好，设计人性化。空调：后面空调设计非常人性化， 在2边。不会让人感觉到风是吹在大腿上。座椅舒适性：减震有点硬，隔音效果还不错，座椅舒适度不如T5的舒服。真皮座椅夏天后背地方有点热，要是打孔，透气性会好一点。行驶舒适性：总的来说很满意了，首先是，静音效果非常好。第二是座椅，柔软，支撑和包裹也很到位，腿部和腰部的支撑也很到位。

后排座椅也很舒适，带着全家（老人孩子加自己夫妻共5人）跑了趟800多公里的长度，都没有觉得很累。很好。悬挂的声音虽然很夸张，不过实际乘坐感倒是没有那么夸张，不会很颠。噪音控制：上S挡之后强加速总会有一秒的时间反应，之后瞬间爆发了一样，发动机的声音也是相当美妙的，另外说一下底盘确实有点硬，路上一个稍微有点坑或有个石子都会感受很明显，他们说欧洲人的车都这样，和路面接触很直接。