普洱景谷福田皮卡

① 福田皮卡大将军定位和和价格多少

定位高端皮卡的福田皮卡大将军，拥有不错的产品实力，可以说是名副其实。大将军预售价为12.98万-18.38万元，亲民价格更会促使其开入寻常百姓家，获得更多拥趸。

② 求福田皮卡的相关介绍

不知道具体是指的福田皮卡的哪款皮卡，旗下分拓陆者和萨普两个子品牌的噢。不过不论是那个子品牌的，福田皮卡在动力、油耗等方面都比同级车要突出，而且底盘高、能适应各种路况，与同类车型对比综合性价比较高的车型。而且福田皮卡的变速器采用德国采埃孚技术，细高齿设计，关键齿轮采用精磨，齿轮接触面积大，受力均匀，可靠性高，传动效率超过96%；操纵机构采用德国舍费勒技术、双锥面同步器，同步器容量大，换挡清晰、平顺，噪音低，操控舒适。

③ 福田皮卡怎么样

福田皮卡这个品牌的车子做的特别好呀！我一般都是给朋友推荐购买这个品牌的皮卡车的。因为我自己就是开福田皮卡的。真心感觉质量还挺不错的！而且售后还有保障呢！不过基本上都是不用担心质量问题啦！真的很推荐！

④ 问一下福田皮卡怎么样呢实力怎么样

而福田皮卡作为福田汽车集团的战略核心业务之一，坚持以满足用户实际需求为出发点，聚焦客户使用场景、专注产品解决方案，通过浸入式场景化研究打造专业皮卡产品，现已推出平箱版、清风版等多款专业皮卡车型，以满足用户多场景、多元化的用车需求。2020年《中国500最具价值品牌》排行榜，福田汽车以1685.92亿元排名第34位，位居商用车行业第一、汽车行业第四，连续16年领跑商用车行业！

⑤ 福田萨普皮卡的价格是多少有哪几种型号

萨普 BJ1027V2MB5-3 2.3 MT 柴油版7.98-7.98万 上市时间： 2007

萨普 BJ1027V2MD5-8 2.8 MT 柴油版8.58-8.58万上 市时间： 2007

萨普 BJ1027V2MW5 2.2 MT 7.78-7.78万 上市时间： 2007

现在大概5-6万吧。

⑥ 又一款国六b越野大皮卡上市，2.0T+分时四驱，11万多带回家

5月22日，福田拓陆者皮卡清风版正式上市，售价为11.78-12.28万元。本次上市的清风版车型拥有驭途8和驭途9两款产品，对现款车型的部分配置进行了标配，使车辆的整体产品力更加出色，可以充分满足不同类别消费者的需求。该版本车型专门针对高温地区、高温季节设计，对全车进行强化升级，为经常面临“高温考验”的客户量打造了一个移动清凉小世界。
福田拓陆者皮卡清风版车身尺寸为5630*1940*1870mm，轴距为3400mm，采用了265 mm宽胎与18英寸轮毂，整体造型设计非常霸气耐看。由于是专门针对夏季炎热天气推出的车型，因此该车配备了高效自动空调功能，用户可通过手机远程启动发动机、控制空调与车窗升降，从而达到调节车内温度，解决因高温暴晒导致的车内酷热难耐的问题。
除了拥有高效智能的自动空调系统外，福田拓陆者皮卡清风版还搭载了最新9.3版本博世ESP系统、360°全景环视、高感度6探头泊车雷达、4G车联网T-LINK系统、AI智能语音交互系统、10.25英寸悬浮式中控屏、北斗联合GPS双模块导航等高端智能化配置，紧跟皮卡高端化、乘用化、智能化趋势，全方位营造一个舒适安逸的驾乘空间。
动力方面，福田拓陆者皮卡清风版搭载了欧康FD20柴油发动机，这款动力是福田拓陆者与德国FEV联手打造的超强之“芯”，采用了博格华纳VGT涡轮增压器+博世第三代电控高压共轨系统，可以一步到位满足国六b排放标准。该动力最大功率120kW，最大扭矩390N·m，百公里油耗7.5L，做到了超强动力与高效节能的完美结合，配以车辆搭载的博格华纳智能电控分时四驱系统、伊顿差速锁，可以更从容的应对各种复杂路况。
并且目前购买驭途皮卡可以享受优惠补贴，清风版实际售价为11.28-11.78万,11万多就可以将满足柴油国六b的“国产猛禽”带回家，福田拓陆者后续还将推出多款更专业的特装皮卡车型，力图满足每一类消费者的差异化需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 听说福田皮卡不错，那它都有哪几款车型给简单介绍下！

福田皮卡主要有萨普、拓陆者，萨普分很多型号，质量都不错的，福田跟好多公司合作生产，产品都能卖到国外，你说怎么样？

⑧ 2.69万！2020首月皮卡实销下跌30% 备受打击！

2020年的春节并不平静，2020年的首个月份也注定是个特殊的时期。

受春节提前影响，1月有效工作日较去年大幅减少，当国人沉浸在过年团聚的气氛中时，1月下旬，新冠肺炎疫情席卷全国，从研发、生产、销售到售后的汽车产业链全部叫停，2020年首月销量再受打击。

根据中国皮卡网获得的2020年1月国产皮卡终端实销数据显示，1月国产皮卡实际售出26921辆，同比下降30%，环比下降29.34%，虽然此前已有预期，但大幅下跌的数字还是让人心头一紧。

综上，在“春节+疫情”的双重影响之下，国内皮卡市场交出了2020年的首张答卷，虽然并没有给我们带来惊喜，但从各家企业的终端市场表现可以明显看出，这场全体汽车人正在共同对抗的疫情带来了危机，也带来了新的机遇。2020年首月已经收官，接下来，国内皮卡市场将迎来更加艰难的时刻，这也会是市场优化调整、优胜劣汰的时刻。

注：该数据为国产皮卡2020年1月实际售车后的保险数据，包含多用途货车、多用途越野货车、多用途载货汽车、纯电动多用途货车、两用燃料多用途货车，以及少量二手皮卡、N2类皮卡、专用车销量等，不包括出口销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。