得高3341巡洋舰越野车

1. 巡洋舰都有哪几款车

车系介绍
陆地巡洋舰20款
1954年，新的“20款”车型诞生了，车名也由“吉普”模仿“land rover”而改为“land cruiser(陆地巡洋舰)”，开始了这个名称长达五十年的辉煌历史。 这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。虽然发动机是从使用吉普bj的b型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的f型直列6缸3878cc引擎统一装备在了这种车型上。 20款系列同时也是丰田正式进军海外市场的车型。
陆地巡洋舰40款
1960年，在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。在外观上与 丰田陆地巡洋舰
20款大致相近，但是对底盘的功能进行了强化。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。发动机采用了从20款开始使用的f型汽油引擎。在后来的1974年，在40款上安装了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油机。
陆地巡洋舰55长轴距款
陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。这一款车的独立是于1967年诞生的“55款”。它最初是在40款基础上发展来的“fj55v”。到1975年，开始向装载2f型直列6缸4230cc发动机、4档变速箱的“fj56v”发展，从而提升了越野能力。 陆地巡洋舰以其具有“大而坚”的特性而赢得了“驼鹿”的绰号。同时，个性化的车身外观亦是其重要的特征之一。
陆地巡洋舰60长轴距款
1980年，作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比，由于它安装了性能更高一级的柴油机、空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户也从以往以车迷为中心扩大到广大私人家庭用户。 在发售当初，发动机准备了3b型柴油机和2f型两个系统，但是在 丰田陆地巡洋舰
两年以后，便追加了6缸3980cc的2h型柴油机。此后，安装了涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。
陆地巡洋舰70款
1984年，经历了24年的期待，70款在40款(陆地巡洋舰)的形象上作了全面改良后终于诞生了。 车身外观焕然一新。在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进，受到好评。这在当时不能不说是一大优势。发动机的各种规格也继承了40款的优点，从85年开始，新装备了涡轮增压柴油发动机13b-t，及自动挡变速箱。从90年开始，还增加了4门半长型车款，发动机也采用了80款上配备的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（现在只使用1hz型）。 丰田陆地巡洋舰
70款获得了“横跨日本最佳4驱”的美誉，成为陆地巡洋舰的主流车型。在1999年又采用了螺旋弹簧，一直在不断地进行改进。
陆地巡洋舰·霸道70款
1985年，一款从70款的短型演化而来，以“方形货车”命名的车型首次亮相。 此后，它在1990年被命名为land cruiser prado(陆地巡洋舰·霸道)“70款”。车身有短轴距型和4门长轴距两种。行驶系采用4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2l-te型涡轮增压型，93年以后改用动力性与静音性协调的“1kz-te” 型4缸2982cc涡轮增压柴油机。 仪表板等车内饰大量采用轿车内饰的风格。作为新派4驱，霸道“7 丰田陆地巡洋舰
0款”在青年消费群体中人气很旺。 从此， 霸道便作为一个分支加入到了陆地巡洋舰的大家庭中。可以说，它就是现在非常流行的suv的雏形。
陆地巡洋舰80款
1989年推出的80款，是在61款后期车型的基础上加以改进，可以媲美高档轿车的越野车型，在当时是处于旗舰位置的车种。在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘采用4轮刚性弹簧（一部分车型除外）。发动机除继承了60款的3f-e型之外，还采用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。在92年更配备了排气量4,476cc的“1fz-fe”型双顶置凸轮轴汽油发动机。 自此，长年活跃在发动机领域的f型发动机终于退出了历史舞台。 1998年，首次亮相的100款取代了80款的主导地位，这是后话。
陆地巡洋舰90霸道
1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90 霸道”开始走上征程。 此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用型号为“5vz-fe”的v型6缸dohc引擎、型号为“3rz-fe”的直列4缸dohc引擎、直列4缸dohc涡轮增压直喷柴油机“1kd-ftv”型（2000年采用，初期型是1kz-te涡轮增压柴油机）三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型而受到喜爱。
陆地巡洋舰100款
丰田陆地巡洋舰
1998年推出的100款车在对原有的80款车型进行全面改造的基础上，继续保持了旗舰车型的风格，这就是我们现在看到的车型。在继承了80款的高性能及简约性的同时，又以“地球制造”的理念来追求陆地巡洋舰原有的力量感和顽强感。发动机有两类配置：型号为“2uz-fe”的v8汽油机，型号为“1hd-fte”的涡轮增压柴油机。前悬挂系统采用双摇臂独立悬架，同时配备了油压车身升降装置“ahc”和可调trc、车辆稳定性控制系统等最新科技成果。整车的水平上升到了一个新的台阶。 陆地巡洋舰·霸道（第三代2002款） 2002年，霸道又有了大的发展。首先，发动机包括型号为“5vz-fe”的v型6缸dohc汽油机、型号为“3rz-fe”的直列4缸dohc汽油机和4缸dohc共轨式涡轮增压直喷柴油机“ikd-ftv”等三种。同时，新款霸道还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。 陆地巡洋舰·霸道（第三代2002款） 至此，陆地巡洋舰和它的一个分支霸道都发展到了今天的车型。 五十年弹指一挥间，陆地巡洋舰的历史可以说就是一部成功的越野车的历史。这部厚重的历史贵给许多汽车厂商以启发的。
编辑本段国产系列
国产陆地巡洋舰新级别的推出和产品外形的强化，秉承了一 丰田陆地巡洋舰
汽丰田“客户第一”的理念，以全国各地陆地巡洋舰的用户反馈和潜在用户的意见为参考，确定了产品改型的方向，在保持原有车型优点的前提下，提升了产品的高级性、先进性以及产品外形的运动感和现代感。 兰德酷路泽 2012款 4.0 GX-R AT 兰德酷路泽 2012款 4.0 VX AT 兰德酷路泽 2012款 4.6 VX AT 兰德酷路泽 2012款 4.6 VX-R AT
兰德酷路泽 2007款 4.0 GX-R AT 兰德酷路泽 2010款 4.0 VX AT 兰德酷路泽 2010款 4.7 VX AT 兰德酷路泽 2007款 4.7 VX-R AT
试驾报告
还有LC7076手动档车

2. 丰田陆地巡洋舰是不是最好的越野汽车

不是！大统来说，路虎
是最贵的越野车品牌，越野性能出众。当然悍马也厉害。
保时捷-卡宴也很厉害。日本的三菱帕杰罗曾经是连续六届达喀尔越野赛冠军，斯巴鲁也强。
陆地巡洋舰也很厉害。

3. 谁能把丰田陆地巡洋舰的级别高低告诉我

你的级别高低指的是什么呢？低级别是4.0LGX-R(MT)，价格65.5万其次的是4.0LGX-R(AT)，价格68万再次的是4.7LGX-R(AT)，价格72.7万最高的是4.7LVX-R(AT)，价格83.5万在同级别的车里面，他算高的，并且越野性能超强。

4. 丰田越野车里面的陆地巡洋舰和沙漠王子还有霸道是什么概念

请相信一辆跑了半个世纪的汽车。自1951年，LAND CRUISER(陆地巡洋舰)诞生以来，由于其拥有传统的恶劣路况通过性、灵敏性和耐久性，作为四驱车,深获人们信赖,被指定为联合国主要机构用车,更活跃在世界各国的救灾援助现场和卫星转播、警务巡逻等领域。直至1998年，旗舰产品LAND CRUISER(陆地巡洋舰)100问世，其无敌的越野性能，勇往直前的社会使命，以及兼具的高级品质，使LAND CRUISER(陆地巡洋舰)无愧于“4WD之王”的美誉。
2如果你只在普通道路上行驶，就委屈了LAND CRUISER(陆地巡洋舰)的卓越性能。世上的路，在成为路之前，由LAND CRUISER(陆地巡洋舰)为你开拓。所有人迹罕至的未知疆域，都是“4WD之王”的国度。TOYOTA享誉车坛的尖端技术，加上经50年考验的坚韧本性，令LAND CRUISER(陆地巡洋舰)帮助人类征服了一个又一个极限，高峰险滩、恶水狂沙……抛弃你的恐惧，只需把脚放在LAND CRUISER(陆地巡洋舰)的油门上，所有的道路都将被你征服-望采纳

5. 陆地巡洋舰是什么车

丰田兰德酷路泽

拓展资料：

兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的"新鲜感·先进性"风格进化。而最新技术与科技如低速巡航驾驶辅助系统、动力调节悬架系统、上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。

丰田汽车在广州车展推出第七代陆地巡洋舰LAND CRUISER 200，与第六代在长春生产的陆地巡洋舰名字有所不同，LAND CRUISER 200并被命名为“兰德酷路泽”。即将进入中国的丰田进口SUV——FJ Cruiser全新中文名字揭晓，被丰田命名为“酷路泽”。

新款丰田酷路泽搭载新款自然吸气模式4.6升V8引擎代号为1UR-FE引擎，虽然这款引擎的排量有所下降，但是在动力性能方面并没有明显的变化。这款引擎的族大功率为234千瓦最大扭矩为460牛米，而与之匹配的是6速手自一体变速器。

6. 越野车中丰田陆地巡洋舰好还是jeep大切诺基好为什么

要想在高原上没有反应，最好是有涡轮增压装置，但是涡轮增压的特性是高转速输出大扭矩，跟越野车发动机调教所要求的低转速输出大扭矩向冲突！所以目前的越野车发动机很少有采用涡轮增压器的！\r\n在西藏最常见的是丰田陆地巡洋舰和三菱V73、V77。\r\n应该是经受了多年的高原考验，已经得到了当地人的认可！\r\n说到你的问题，吉普车不是越野车，吉普是一个品牌，Jeep。Jeep在越野车方面的技术是非常高的，但是Jeep的大切诺基在西藏的高原上的表现力不如丰田的陆地巡洋舰，也许是因为美国没有象西藏海拔这么高的地方，而日本一直想占领中国的土地，所以才在高原上的表现力稍好一点！呵呵！但是Jeep4700的油耗是低于陆地巡洋舰4700的油耗的！这是我第一次看到同排量的美国车比日本车省油！

7. 陆地巡洋舰3956cc越野车的型号是多少急

1GR，应该是双VVT的型号。

8. 谁才是霸主，陆地巡洋舰各大越野车性能大比拼

没有真正的霸主，越野这件事，车是一方面，经验是另一个重要因素。再好的越野车都有开翻的案例，基本功能具备了，拼的就剩下经验了。

9. 陆地巡洋舰和路虎揽胜相比，谁更能越野

陆巡和揽胜可以说，一个是矛一个是盾，到底哪个好？谁用谁知道！个人觉着真正的越野还的是陆巡，揽胜铺装道路和轻度越野还是不错的，陆巡比揽胜的越野性能更出色！当然了，极限越野同样也不是陆巡的拿手绝活，极限还的看齐牧马人，不过要改装之后哦！

10. 陆地巡洋舰可以提高车身高度吗

可以调节的。调节方式：
当操作高度选择开关提升车辆高度时，悬架控制ECU打开位于1号高度控制阀总成内的每个车轮的车身高度控制阀。这样可以使油液从高度控制泵流入减振器和气体室，从而提升车辆高度。同时，储能器阀打开，引导油液从悬架控制储能器流入储能器阀，从而提升车辆高度。