斯柯达越野

❶ 全新斯柯达明锐旅行越野版车型官图发布，外观看上去很硬派

近日，斯柯达发布了全新明锐旅行越野版车型的官图，这款车的全名称为明锐Scout（直译为侦察兵），我们称其为越野版车型，因为它和奥迪Allroad以及沃尔沃V90 CC这些车型的特质相同，属于具有越野性质的旅行版车型，全新斯柯达旅行越野版车型的外观看上去非常的硬派，动力表现也非常强劲。
全新斯柯达明锐旅行越野版车型的外观看起来非常的粗犷，它的前脸采用了和普通旅行版车型相同的设计语言，新车的大灯采用了很凌厉的四边形的造型，它的大灯的内部采用了一个“F”字形的日行灯的设计。新车的进气格栅采用了家族化的设计，它的周边采用了很凌厉的镀铬条的装饰，上面还采用了黑色的竖条进行装饰。越野版车型的前脸的底部采用了很粗犷的包围，它采用了一个贯穿式的分流器的设计，两侧采用了很凌厉的造型，底部采用了银色的装饰包围。全新斯柯达明锐旅行越野版车型的整车比普通旅行版车型高出15mm，所以它的通过性会更好。
新车的车身的侧面采用了很动感的造型设计，它的侧面很修长，采用了很优雅的车身造型，商务感也很强，从侧面看它是一款颜值非常高的旅行车。新车的侧面腰线采用了贯穿式的设计，视觉效果非常的凌厉，门板的底部也采用了很凌厉的包围装饰。新车的车轮毂采用了五幅式的花瓣式的造型，它配备的是18英寸的车轮毂，并且有19英寸的车轮毂可选择，造型非常的干练，它的整体底部采用了黑色的包围，轮眉处也采用了黑色的包围覆盖。
全新明锐旅行越野版车型的车尾部采用了很凌厉的设计，它采用了很有层次感的风格打造，尾部的中间采用了内凹式的设计，后挡风玻璃的前倾的幅度也非常的大，新车的尾灯造型也非常的凌厉，采用了很尖锐的风格打造。新车的底部采用了黑色和银色组合的包围设计，看上去很有质感。
全新明锐旅行越野版车型的内饰和普通版的车型也有区别，它的内饰整体采用了一个环绕风格的氛围灯的设计，门板上还配备有银色的装饰，它的座椅采用了不同面料拼接式的风格，造型更加运动。新车的中控台的整体布局和普通版的车型相同，采用了很时尚的设计，它采用了两幅式的方向盘，中控大屏采用了悬浮式的设计，并且采用了一个小拨片式的换挡方式。
作为一款可越野的车型，它的动力自然是非常强大的，新车搭载的是2.0T的汽油发动机和2.0T的柴油发动机，其中汽油发动机的最大输出功率为190马力，柴油发动机的最大输出功率达到了200马力，峰值扭矩达到了400牛·米，全系标配四驱系统。
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❷ 大众斯柯达越野suv多少钱一台

低于20万？希望不大
柯迪亚克可以看成斯柯达7座版途观l，售价会比途观l低，但不会低于途观，所以还是别期望低于20万

❸ 斯柯达Yeti的越野表现怎样有什么优缺点呢

越野，推荐直接上Yeti顶配，顶配官方报价也还不到21万，经销商优惠后20万以内就可以入手，相比其它车型，多了智能四驱系统和OFF-ROAD越野模式，能够很好的应对野外崎岖道路。
首先，智能四驱系统能根据路况更合理的分配前、后轮动力，帮助应对轮胎打滑等各种状况，脱困能力强。加上OFF-ROAD越野模式，Yeti越野性能还是值得称赞的。
再者，Yeti的离地间隙够高，在烂路的通过性不错。另外悬挂处理得也很好，舒适、柔韧。道路崎岖时，不会感觉车子特别颠簸，不会太硬、太突兀，让人感觉很舒服、自然。
Yeti还有一大亮点，全系标配带电动天窗遮阳帘的全景天窗和Varioflex后排座椅自由组合功能。全景天窗面积非常大，而且前段可以完全开启，越野时可以让野外的阳光和新鲜空气尽情跑到车里面，身体和精神都更加舒展。后排3个座椅是独立的，可以按一定比例放倒，也可以拆卸下来，在野外当餐椅使用。如果是四个人出行，还可以把中间的座椅椅背放倒变为一个宽大的扶手，给两边的座椅腾出更宽敞的空间。
当然，还要说一下缺点。一是在野外驾驶的话，不能开太快，无法体验Yeti在公路行驶时的畅快感，长时间低速行驶，会比较累；再者，Yeti已经照顾到空间、动力、越野性能等各方面，价格也不贵，但有人不喜欢Yeti外观，这点倒是仁者见仁的，我个人还是很喜欢这种硬朗的风格的。

❹ 斯柯达柯迪亚克的越野性能究竟如何，看完这

斯柯达柯迪亚克是属于承载底盘的城市型SUV 一般来说该车子走走简单的烂路还可以 ，不过指望该车型越野的话个人认为有些勉为其难。

❺ 很喜欢斯柯达yeti，有没有开过的，这车越野性能咋样

我之前买车的时候，对比了很多款SUV，在20W左右这个档有全时四驱的还真不多，Yeti算是一个吧。开在野外路面，不吃力，不会很颠簸。

❻ 主打越野SUV的斯柯达野帝的越野性能到底怎么样啊求高人指点

要看你买什么配置的了，有前轮驱动和全时四驱之分。全时四驱的自然比前轮驱动的越野性能好。不过就算前驱的，越野性能也是比SUV高出一大截，可以说是suv中越野能力最强的吧。

❼ 斯柯达suv和三菱suv越野哪个好

三菱，斯柯达都市SUV吧

❽ SUV，斯柯达野帝的越野性能,咋样的啊

个人不是车主，没有试驾，见过实车。所以，以下观点仅为个人判断。

总体说，一般自驾肯定是足够了，烂一点的地方，小心点也问题不大。
个人认为其主要特点是：
1、强调公路四驱性能、节能。
2、比一般城市SUV更强一些的电子刹车辅助，提高低强度越野情况下的通过性。
3、电控多片式离合差速，所以，这车应该有个类似大切的，一键越野功能模式。自动化四驱档位。
4、电子助力带来的人性化方向手感。如，高速方向泰山不动，低速倒库一指禅神功。
可能不太恰当，但是这个车可以理解为一台，平民简化版的神行者吧。

综合以上特点，个人觉得此车实为，重点突出公路加速、操控性，并略有越野设计的城市SUV。
1、前麦弗逊，轿车前悬，抗冲击力不够，长期越野路面可能出问题。
2、过低的油底壳（目测不到200），越野路面就会很危险。
3、越野路面会频繁在低档位间切换，转速较高。变速箱负荷会非常重，野帝这样为公路性能设计的变速箱，能否经受得住还是个问题。在野外，由于过热保护等原因罢工的车太多此类情况。
4、承载式车身，抗扭性肯定不够高，说不准你的第一种异响就是越野后造成且不可修复的。
5、动力数据上看，功率值非常不错，几乎和一些专业级别越野车数据相当，比如100多千瓦功率就已经超越了路虎卫士，但卫士的越野性就不用多说了。所以，越野看的是扭力而不关注功率，野帝没有扭矩放大低扭校调不够的动力，仅靠账面上的200多牛米，只能小心的应付一下低强度沟壑。

所以，还是看你平时主要面对的路况，并结合自己对越野的喜好方向来定，别看广告。这个价位想突出越野性能并兼顾日常使用，还是有更好的其他选择的。一起研究一下，希望对你有用。

❾ 斯柯达野地怎么样

你好 野帝的造型就很有越野范，变速箱配的是6/7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱，动力强劲。配了智能全时四驱系统。还有OFF-ROAD越野模式，去四川、西安和哈尔滨这些地方应付雪地和山川等不同的路况，请采纳，谢谢。

❿ 有点像斯柯达标志的越野车是什么车

你说的是这个吧 起亚进口霸锐