越野老司机

⑴ 老司机都知道的越野技巧，看看你知道几个

越野能使人更好的放松，平日里我们都忙于工作，周末假期开车来个自驾也未尝不可，但是很多车友都只习惯于城市里的平坦路面，自驾越野的时候就会很吃力，从而不能好好的享受自驾带来的乐趣。今天小编总结了一些老司机都知道的越野驾驶小技巧和方法，看看你知道几个，不了解的赶快学起来吧！

1、陡坡倒车

越野车即使挂上低速四驱，一般也只能爬上一些坡度不是特别大的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算抓地力再好的轮胎，也会发生一些车轮打滑的现象。控制好车速，对爬坡是有好处的，不要总是用一挡爬坡，这样虽然扭矩很大，但动力很快就会达到发动机的极限。

遇到侧斜坡路段比较危险，通常侧滑或者侧翻的意外就发生在侧斜坡的路段。一般通过坡角大于30度的侧斜坡会存在一定的危险性，安全通过侧斜坡的原则是尽量降低车辆重心及载荷，比如车上的人员可以尽量下车，把车上的行李物品卸下，如不能卸下的物品切记要固定好，以免行驶中物品的滑动而造成重心的变化。

好了，以上三点越野小技巧就分享到这里，你还知道的哪些越野技巧，欢迎留言分享给大家哟~

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⑵ 小白请教老司机们：越野车、卡车模型哪个牌子的好

模型跟真车毕竟不一样的，越野车肯定要好些，适合家用，卡车的话一般是拉货干什么的，你是要买还是什么，如果是模型的话其实就没什么区别，我是买了一款长安车子的越野车，真车，还是不错的。

⑶ 20w左右的越野车哪个车好一点，请老司机 建议

20万的车。国产科帕奇荣威w5纳智捷的大7（我比较喜欢，空间大，外观帅气，硬朗，科技含量高，缺点是：油耗高，不过在四平看到过2台白色的纳智捷，那叫一个帅）途观，三菱劲炫，奇骏我个人感觉太小，奇骏比途观和三菱强点。不过也不如以上几款空间大。看个人喜好了。不介意棒子车可以考虑途胜和狮跑，智跑和ix35空间太一般了。

⑷ 喜欢自驾露营，麻烦老司机推荐一款空间大的越野车！

强烈推荐去了解一下长城炮越野皮卡，我之前在车展上见过一次从此就种草了，这车子很大5米多，空间那肯定比SUV都大，看着非常霸气，越野功能也很强悍，带三把差速锁，还有蠕行模式，这功能可只在大G那种高端车上才有呢。

⑸ 老司机能大概说一下GS8的越野情况吗

作为GS8老车主，我来回答。GS8用的是第二代i-4WD的适时四驱系统，有沙地泥地雪地等6种驾驶模式，虽然不是专业的越野车，但是对于我们这些业余想过把瘾的选手也绰绰有余了。而且据评价GS8的越野系统智能化很好，制动力分配优化做得很好，可以照顾到新手。 另外，现在出了国六版390T的GS8，动力更好了。羡慕现在买车的朋友~

⑹ 越野如何入门

还好吧，驾驶技术是一方面，车也是一方面，如果老司机的话选分时四驱系统的越野车就可以了，新手建议适时四驱系统或者全时四驱系统，我入越野是台国产的车，江铃驭胜，适时四驱系统，还比较容易上手，不过也是自己打野练了一段时间才敢玩儿真的。

⑺ 老司机开越野车水沟里玩越野，这样玩不觉得太伤车了吗

那是一种乐趣，驾驶专用的越野车，感受越野车的强悍性能。

⑻ 各位玩越野的老司机们，大家还记得自己入门的那台车吗

到现在应该还算是个初级越野玩家吧，年初才入坑的。当时选车的时候也是看过好几台，都去试驾过，为了选一台最合适自己的好车，也是很费心了，最后还是觉得福特撼路者比较合适，而且我提的是2019年新上的，比老款更好看，配置也要丰富很多，现在开了几个月了，上周和朋友一起去山里练了练手，感觉还不错，新手入门良选，价位也合适。

⑼ 适合老司机的“万金油”，公路兼越野，150cc爆发12.7N.m，油耗2L

适合老司机的“万金油”，公路兼越野，150cc爆发12.7N.m，油耗2L
对于老司机来说，看一款摩托车最重要的是操控性，毕竟体验过更多种类的车型，速度与激情的时代已经过去。而公路车在这方面就表现得出色了很多，而且综合一些越野性能就更加出色了，豪爵NK150作为一款150级民用公路越野车，毫无疑问就成为了老司机眼中的“万金油”，公路兼越野，150cc爆发12.7N.m，油耗2L。
造型野性十足
豪爵NK150外观采用了粗犷的线条勾勒，给人营造出冲击力非常强烈的轮廓，野性十足充满了魅力。前脸采用了发声设计，鸟嘴式的前挡板战斗力很强，可以有效避免溅起的砂石碰撞头灯，符合轻度越野的身份。
车身的侧面也非常战斗，采用了战甲式的油箱防护罩，肌肉感强烈，动感十足。配备全电子液晶仪表，视觉效果清晰直观，而且功能一应俱全。此外该车还会配备轻量坚固的复合材料货架，配有6个行李挂钩，装载能力更强。
配置出色，越野性能强
在避震方面，行程长达180毫米，能够有效缓解路面颠簸带来的震动感，前减震直径为37毫米，刚性强更能承受越野现实时带来的冲击力。排气口尾端几乎与坐垫的高不仅写的运动感十足，而且提升了在野外的涉水能力，越野性能更出色。在制动方面采用了最为常见的前碟后鼓刹组合，可能是因为成本的问题，这点设计令人有点难以接受。不过鼓刹也有好处，成本更低，技术更成熟可靠。
动力爆发强，燃油经济
豪爵NK150搭载了一款150cc单缸风冷引擎，最大功率9.1kw/7500rpm，最大扭矩12.7N.m/6000rpm，而且实测的油耗为2L，续航能力也非常出色。实用并具有可玩性，对于老司机来说就是“万金油”，对于新手来说也是一个不错的选择。
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