越野指南者

⑴ jeep指南者越野车这车毛病多吗

我的是自由客，和指南者是一样的机器，只是外形不一样。开了快2年，17000多KM了，没有出过什么问题，感觉还是很不错的一款车，尤其是4驱系统，过年的时候在海边比较软的沙滩上试了一下，很不错，有个其他的两驱轿车就陷在沙子里了。。。。

⑵ 在越野性能方面，指南者与途观哪一个更好

越野性能方面，当然是指南者更好
Jeep是做SUV起家的，指南者2.4车型的底盘是专业SUV底盘，其配备的Freedom Drive主动全时四驱，不但可以自动调节前后轴的动力，而且还具备四驱锁定模式，它所具有的四驱锁定装置可以由驾驶者自己控制，能够使扭力达到50:50的精准分配，而且在这个以轻度越野为主的城市型SUV级别中，50:50才是最优的扭矩分配黄金比例
而国产途观却仅有SUV的壳子，用的是轿车的底盘，要说轻度或一般越野，它是无法胜任的，顶多只能跑跑公路罢了

⑶ jeep指南者越野性能怎么样，指南者越野评测

适度的越野还是可以胜任的，要注意这个车的刚性不好，远不如原来的切诺基耐造。

⑷ 硬派越野SUV--JEEP指南者，售价12.28万起

现如今，在国内的汽车市场当中，提起硬派越野SUV，我们就不得不提JEEP了，作为这一领域的鼻祖车企，自进入中国市场以来，一直都深受越野发烧者的喜爱，JEEP指南者更是连续三年蝉联进口SUV的销量冠军，不过面对竞争如此激烈的市场，指南者也是感受到了非常大的压力，如今指南者的售价更是从12.28万元起。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ jeep指南者1.4t能越野吗

jeep指南者1.4t的越野性能比较一般的，城市用车还可以的。

⑹ 谁知道越野性能更出众 Jeep指南者到底如何

和CRV等竞争车型的对比结果： 与同样没有前后轴轮间差速锁的CRV（适时四驱，后轴动力最多得到30%）相比，动力能手动切换到前后各50%锁定输出的指南者，越野能力自然非同一般。 同样，与日产奇骏相比，指南者在前后轴动力锁定分配的能力也要胜出一部分。不过对奇骏来说，其拥有通过刹车系统调节动力在左右半轴之间主动分配的能力（其作用类似于轮间差速锁，不过效果大打折扣），这却是指南者所不具有的。因此，在特定情况下，指南者和奇骏的越野能力需要区分对待，不过对于笔者来说，奇骏的越野能力应稍稍胜出一小部分。

⑺ 指南者四驱越野性能怎么样

在默认情况下，车辆会根据路况来在前驱和四驱进行实时切换；而4WD LOCK开关的作用只是锁定四驱传动模式。 车辆会通过一系列传感器和控制系统来驱动中央多片离合器的结合与断开。例如像上图中所示的那样：自动模式下，在平整的干燥路面行驶时，它只是一辆前驱车；如果遇到前轴打滑无力拉动车辆时，电脑才通知多片离合器结合，以近乎50:50的比例进行四轮驱动。 当然，中央多片离合器并不会将前后轴锁死成一个硬轴，当你拉起4WD LOCK开关让车辆始终处于四驱模式状态下，中央多片离合器片轻微的打滑会充当差速器角色，用以应对车辆转弯时所产生的前后转速差。值得一提的是：奇骏的四驱只能在低于40km/h时才能使用；而指南者能承受超过60km/h的时速。 当车辆驶上铁架顶端时右前轮与左后轮腾空离地，对角车轮开始空转。几秒钟后，ABS轮速传感器感知到了有车轮打滑，制动系统命令电子辅助制动启动。卡钳以点刹形式进行制动，试图去努力挽救空转车轮所流失的扭矩。随着仪表盘上ESP工作指示灯的不停闪烁，车辆慢慢向前蠕动。虽然制动力度并不是很大，同时变速箱也会插手干预进行自我保护，但最终还是通过了这个难度不是太大的交叉轴考验。若是再稍稍提高一些难度，恐怕就没有这般顺利了。

⑻ 指南者越野之初体验，谈谈自己的用车感受吧

昨夜一场乱风带雨，小指变成花车了，起个大早，在小区自助洗车机花了六个大洋，洗了个白白净净，要说为啥，这不要给小指个身份嘛。早早来到上牌地，本来应该半天完事，谁知道庞大系统不行，需要自己去大厅交购置税，交税时小哥发现购车发票打错了发动机号，只得往返一百公里到市里换发票，好在不是北京买的。不过嘛，因为这些麻烦遇然路边有一片开满黄色小花的山坡，地方虽小，草原、荒漠、山地风光俱全，衬着蓝天白云风景如画，那还等啥，买四驱为了啥啊，走着，开上去一顿咔咔咔，初夏的风凉爽宜人，精神小指在蓝天百云的映衬下越发帅气，心里就一个字“真特么美啊”。麻烦带来的烦躁情绪一扫而光，有句话说的好么：有时上帝让我们绕远路，是为了让我们看到更多风景。 说下爬坡体验，自动四驱爬20度左右的砂砾坡很轻松，后面30度以上的坡体验了下四驱锁定，车子方向变沉，走起来很稳，没有打滑现象，依旧轻松，心里美美的，不过这直接导致我这20年的老司机有点飘，循着车辙走时被泥土里藏着的石块划了车底，停车看了下，好在石头不大，只刮了前保险杠下唇，没啥太大问题，但是心疼，真心疼啊，提醒各位路况不好时要注意观察，不可轻敌冒进。后面遇到一40度左右窄路下坡，观察后没敢下，车是自己的悠着点吧。
坡度最少20，图片看不出来。
这坡度就明显了。
开到山顶吹吹风，露一小脸。

⑼ 全新Jeep指南者真能越野吗

就是都市SUV玩儿不了越野不是这个类型的，说说你的具体预算最好看看其他热门品牌。