庆铃柴油皮卡加不起油

① 庆铃皮卡柴油车冷车启动加不起油怎么办

清洗化油器，还不可以的话，换一个化油器就可以了。

② 柴油车加不上油是什么原因

可能的原因有：1、柴油滤清器过脏和堵塞，供油不足造成车辆加不上油。2、喷油嘴堵塞，进油不足造成车辆加不上油。3、高压油泵泄压，油压过低造成加不上油。4、空气滤清器过脏和堵塞，进气不足燃烧不好造成车辆加不上油。

解决办法可以是：1、更换柴油滤清器后，供油通畅故障解决。2、清洗或者更换喷油嘴后，供油通畅故障解决。。3、维修校正高压油泵后，供油压力达标通畅故障解决。4、更换空气滤清器后，进气充分燃烧正常故障解决。

③ 庆铃皮卡电喷柴油发动机加不上油是怎么回事

柴油滤清是新的，加油门偶尔冒黑烟，高压电喷油泵没拆散前，发动机能加起油，行驶有力，就是很抖（油门1500转就不会抖）拆散后清洗装回发动机不会抖动了，但加不起油，打火困难，就算油门到3-4千转，行驶无力

④ 庆铃五十铃汽车加油不起是什么原因

庆铃五十铃货车行驶中突然熄火，以前是加不起油现在是发动不了是什么问题？

⑤ 柴油车加不起油是什么原因

原因：

1.柴油滤清器过脏和堵塞，供油不足造成车辆加不上油。

2.喷油嘴堵塞，进油不足造成车辆加不上油。

3.高压油泵泄压，油压过低造成加不上油。

4.空气滤清器过脏和堵塞，进气不足燃烧不好造成车辆加不上油。

⑥ 庆铃皮卡柴油车早上加不油,按几下手油泵就正常了,请这是什么问题,谢谢

柴油滤清堵塞，太脏了就出现这种情况，车热就正常是吧？更换柴油滤清，油水分离器放下水就OK。

⑦ 五十铃皮卡电喷柴油机加不起油发动机发抖

您好！介于您的这种情况建议您到维修部检查，首先选择检查进气口 空虑！然后喷油嘴 以及油泵！柴油发动机一般油加不起就这几个原因！

⑧ 五十铃 加不起油，急！！！

1、先检查火：火花塞打开看一下，是不是需要换了。

2、油路：喷油嘴插头有没有松，需不需要清洗喷油嘴。

用电脑检测有没有故障码，传感器部门是不是有问题；像节气门位置传感器，爆震传感器，氧传感器，空气流量、压力传感器，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，水温传感器都会影响到加油的效果。

车辆行驶注意事项：

1、每天出发前检查车辆。每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况；测量胎压，看看轮胎的气压是否合适。

检查机油状况(抽出机油尺，看看上面机油的颜色是否正常，机油高度是否合适；别忘了检查备胎是否完好，起步之后，先挂二挡低速行驶，确认一切正常才可以转入正常行驶。

⑨ 柴油车加不上油是什么原因

一、柴油车加不上油的原因：
1、柴油滤清器脏了，需要注意的是柴油滤清器有三个。从油箱里接出来的油管那儿有一个。在油箱旁边，还有两个是在发动机上。也就是进油管上。

2、大泵脏了，必须得去校大泵。首先检测一下燃油系统，看看油路有没有脏赌现象，最好检测一下燃油压力是不是在标准范围之内。

3、另外看看喷油器的雾化状太，有没有滴漏现象，还有看看节气门是否有积炭，节气门过脏也会造成加速不良故障。

4、另外检测下点火系统，是否有漏电现象，检测下进气系统，有没有脏赌或漏气现象。

二、柴油车预防及前期检测注意事项：
1、一是检查点火系统的工作情况是否正常，主要是看点火能量是否过弱以及是否存在间歇性断火的现象，主要与火花塞，高压线以及点火线圈的性能好坏有直接关系，还要检查点火正时是否正常，过早和过晚都会导致加速不良。
2、二是对电子燃油喷射系统进行检查，检查燃油压力是否过低，汽滤是否堵塞，检查喷油嘴是否由于堵塞或滴漏造成喷油不畅雾化不良，再有就是检查一下空滤是否堵塞严重，如果出现堵塞则会导致进气量过少从而造成混合气过浓的现象,再有就是如果相关传感器工作异常也会导致您所描述的上述现象，比如节气门位置传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等，最后还需要检查缸压是否过低以及排气系统是否出现堵塞，总之上述问题需要根据车辆的实际使用情况进行多方面的检查分析后才能够做出准确的判断。

⑩ 五十铃电喷柴油加不起油怎么回事

因为在D型电控系统中，节气门位置传感器和进气压力传感器是感知发动机负荷的重要传感器，若其中之一出现故障，电脑能够采用替代值使发动机继续工作，但工况较恶劣，根据损坏程度表现故障不一样。如节气门位置传器器损坏就会有加不上油的，有匀速行驶挫车的等现象。

装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动，即在冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油量，电喷轿车发动机启动时，没有必要踩油门，更不要在启动前连续急踩，否则反而使发动机启动不良。

(10)庆铃柴油皮卡加不起油扩展阅读：

在发动机转速低于规定值或点火开关接通位于STA（起动）档时，喷油时间的确定见图，ECU根据冷却液传感器信号（THW信号）和冷却液温度——喷油时间确定基本喷油时间，根据进气温度传感器（THA信号）对喷油时间作修正（延长或缩短）。然后在根据蓄电池电压适当延长喷油时间，以实现喷油量的进一步的修正，即电压修正。

喷油持续时间 = 基本喷油持续时间×喷油修正系数+电压修正值。

D型根据发动机转速信号和进气管绝对压力信号确定基本喷油时间。

L型根据发动机转速信号和空气流量计信号确定基本喷油时间。