皮卡设计
法系皮卡车亮相，设计灵感来自中国！又是一款越野好手
皮卡车型属于一种比较小众化的车型，但是这种印象只是在中国汽车市场上比较明显，因为皮卡车在海外市场当中大有作为，比如北美地区就很流行硬派皮卡车，福特f150系列车型几乎每年都能稳坐销量王母位置，应用的场景实在太多了，不仅可以用来运木头，而且还能够拉牲口。当然硬派皮卡车也具备不错的越野能力，因此近几年有不少中国消费者爱上了皮卡车。
问题来了，你觉得这款法系越野皮卡车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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『贰』 设计不输猛禽，轴距超3.2米！这款自主全新皮卡值得一看
《车壹圈》观点：总的来说，中兴此次曝光的全新领主无论在外观造型，还是动力配置方面都支撑得起中高端皮卡的定位，车型综合竞争力也很强。随着国内汽车消费刺激政策及各地放宽对皮卡进城的限制，未来国内皮卡市场的空间也会更加广阔，这也是为什么长城、长安、大通、中兴等自主品牌大力开发中高端皮卡的主要原因。各位圈友你们是否看好皮卡市场呢？欢迎留言评论！
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『叁』 为什么皮卡车一般都设计成前蝶后鼓的刹车
一： 成本考虑：其中包括改动原皮卡衍生越野车的结构设计，途达只是放到郑日去生产是去改设计，郑日既没有修改整车结构设计的权力，也没有这样的财务预算，更没技术实力对修改后的整车可靠性负责任。因为后鼓改碟刹是要重新调教底盘及进行相关耐久性的测试，其成本都要计算在整车售价内的，目前途达还是在原皮卡的基础上衍生出的越野车，是什么城市SUV,各位也可理解为就是皮卡加个后盖，这也没什么错。所有结构设计及耐久测试都是参照原皮卡数据进行的，其中包括底盘调教及参数设定，各位如果想问能能改全碟刹？
三越野性能：论坛内有少越野爱好者，想必对途达的通过性有定的合理预期，个人建议大家可使用途达作为越野穿越车队中的功能保障车，同时应进行专业的合理改装，由于动力及舒适性原因目前适合作为主车来使用，另外因目前国内市场此价位同品类中没有竞品，就与丰田产品进行横比，因为是个价位的产品，也就没有什么可比性，商品/价格是个理智消费者应该好理解的。
『肆』 开皮卡照样能“高大上” 长城炮乘用皮卡设计解析
已经很久没有一款皮卡产品能像长城炮一样广泛的受到大家关注了，自今年上半年长城炮首次亮相后，总能在各平台的话题榜前列寻找到长城炮的身影，直到长城炮乘用皮卡、商用皮卡相继上市，仅两个月的时间，其订单已经突破10000台。时至今日，各经销商关于长城炮的订单仍然持续增长，其市场表现完全可以用火爆来形容。
长城系的产品素来都有一个比较一致的特征，那就是产品的综合表现比较均衡。从这一点来看，长城炮已经具备了一个爆款产品的基本特质。魁梧的体型、粗犷而讲究的造型、前卫实用的内饰、领先的配置、可靠的动力系统等等，都让它轻松的在众多产品中脱颖而出。长城炮可圈可点的地方简直太多了，不过今天，我只打算带着各位探索下这款（长城炮乘用皮卡四驱运动型）产品的设计亮点。
悬架结构也是长城炮乘用皮卡的亮点，前双叉臂式独立悬架+后多连杆非独立悬架，相比于其他同价位的车型，绝大部分都只提供钢板弹簧式后非独立悬架，所以长城炮乘用皮卡在底盘结构上基本上与硬派SUV一致。
总结：在此之前，我不止一次的称赞过长城炮乘用皮卡的设计。它的意义绝非只是做出了一款不错的产品，更是让国内皮卡文化真正意义上的开始转型。“让皮卡流行起来”是长城炮的slogan，也是眼下的皮卡市场正在发生的事情。从当前长城炮的市场表现来看很令人欣慰，一款走心的产品得到了消费者的认同。
『伍』 颠覆传统皮卡车设计！远程FX正式上市
皮卡车在我的认知中，大概分为两种，首先就是经常出入工地的工具车，不怕烂路，而且实用性特别强。第二种就是类似于福特F150这样的大型皮卡，因为外观足够霸气，所以成为了很多朋友的大玩具。就在近日，远程FX正式上市，售价区间为11.99-12.99万元，外观设计非常独特。
所以这款车型，K哥预计不会有太高的销量，因为它的定位非常尴尬，因为它不能像传统皮卡一样征战工地，也没有出色的装载能力。如果在城市代步，那么还不如直接去买博越Pro，但是天生我材必有用，思考了半天，感觉它唯一的用途就是做婚礼摄像车吧...
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『陆』 科幻外观、硬派设计 奥迪皮卡概念车渲染图
作者：杜安迪
福特F150称霸皮卡市场多年，而“猛禽”更是硬派皮卡的代表之作，开上这台身材魁梧的大家伙，回头率不下于任何一台超跑。
科幻的外观、硬派的设计，相信这款车如果在未来真的成为现实，它将轻松地攻陷大批消费者的钱包。（文章图片来源于网络）
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『柒』 2022年投放市场 新一代大众Amarok皮卡设计图曝光
近日，在大众汽车集团2020年年度媒体发布会上，大众官方正式发布了全新Amarok皮卡的设计图。全新一代Amarok皮卡将与福特全新一代Ranger皮卡共享平台和技术，这也是大众与福特技术合作诞生的首款新车，预计将于2022年投放市场。
虽然大众的目标是使几乎所有车型电动化，但Amarok皮卡是少数不支持电动化的车型之一，全新一代大众Amarok将继续使用传统的汽油和柴油内燃机。所以动力方面，参照现款动力来看，大众Amarok搭载一台3.0TV6柴油发动机，具有163马力/204马力/224马力等三种不同的最大功率版本。
大众和福特2019年共同宣布，将在商用车和轻型卡车领域进行合作，除了第一款产品大众Amarok与福特Ranger的合作之外，两家汽车制造商之间未来的合作还可能会涉及大众开迪和福特全顺。
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『捌』 简约的设计 全新特斯拉Cybertruck皮卡实车
全新特斯拉Cybertruck皮卡实车，前脸的造型十分简洁前卫，前脸采用简洁的线型设计搭配简洁的面板造型。侧面车顶的折线设计非常独特，巨大的车身造型非常简洁，轮胎的设计很有越野范。尾部也是采用简洁的面板设计。整体的外观造型非常的科幻又前卫。
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『玖』 皮卡车为什么不做两排半的设计
什么样子的设计除了功能性以外，重要的一点还是要根据市场需求来设计。
『拾』 外观尺寸缩水 特斯卡皮卡调整设计 趋于传统皮卡
虽然外观依然保持怪异，但是作为一辆皮卡，在实用性方面的设计还是能轻易颠覆。马斯克正在与卡车的设计团队一起审查Cybertruck的设计，还将有其他一些更改尚未公开。