东风御风皮卡汽车好吗

㈠ 东风御风的发动机动力怎么样

您好根据你的描述，这款车在国内口碑不错 ，动力方面的话，首先这款发动机采用ZD系列直喷涡轮增压柴油发动机，曾连续三届蝉联国际商用车大赛“节油发动机奖”，油耗比同类车型低6%左右。市区开,足够用,高速上超车也是杠杠的。不知道我的回答帮助到您没，望采纳，谢谢！！

㈡ 我想买一台东风御风的车子不知道车子质量怎么样求助

质量差的一塌糊涂，新车发动机冷却液跟机油混了，这是发动机的问题，变速箱渗油，说是油封有问题，都不知道合格证是怎么拿到的

㈢ 东风御风新能源汽车质量怎么样

东风御风是二汽生产的，自主品牌质量没有什么问题。
另外有几个特色的地方：
1、尼桑发动机，这个发动机比全顺、大通发动机好，光发动机一项就贵1W多。
2、底盘，东风是造导弹的，军工产品，经常卖底盘，东风有一个专门的底盘销售部门，底盘是好东西。
3、省油。非常省油，这个有朋友买过。
4、空间大。
以上4个是朋友买过的实际感受。

㈣ 江淮皮卡和东风御风T16哪个质量更好，我在工地上用，想要个又实惠质量又好的

江淮皮卡和东风御风T16相比个人认为还是东风御风好一些，毕竟东风御风是大厂子，质量可靠性相对更有优势。

㈤ 东风御风怎么样

型号型号DFL1180B
总质量/整备质量
总质量/整备质量公斤一万○五百分之一万八千四百
最高车速最高转速公里每小时95
发动机型号发动机型号ISDe180 30 ISDe180
发动机额定功率/最大扭矩
PS / N.mEngine额定功率/最大扭矩六百五分之一百八
变速箱变速箱DF6S750
前桥/后桥T前桥/后桥3.6 / 10
最小离地间隙（mm） BR>最小离地间隙240
轴距轴距mm 1700 + 5100
其他功能配置等特色装备
气囊减震座椅撞袋弹簧座
电控硅油风扇离合器电机ControlSilicon风扇离合器 BR>产品详细型号型号DFL5080XXYB
总质量/整备质量
总质量/整备质量公斤3000分之8500
最大速度最高转速公里每小时105
发动机型号发动机型号ISDe180 EQ4H140 30
发动机额定功率/最大扭矩
PS / N.mEngine额定功率/最大扭矩五百分之一百四十
变速箱变速箱DF6S500
前桥/后桥T前桥/后桥3.6 / 6
最小离地间隙（mm）
最小离地间隙220
轴距轴距mm 5000
其他功能配置等特色装备
排气制动阀排气制动
气球减震动座椅撞袋弹簧座 BR>电控硅油风扇离合器电机ControlSilicon风扇离合器
产品详细型号型号DFL5120XXYB1
总质量/整备质量
总质量/整备质量公斤4700分之12000
最大速度最大速度？公里每小时105
发动机型号发动机型号ISDe180 30 ISDe180
发动机额定功率/最大扭矩
PS / N.mEngine额定功率/最大扭矩六百五十〇分之一百八
变速箱变速箱DF6S750
前桥/后桥T前桥/后桥4.5 / 9
最小离地间隙（mm）
最小离地间隙240
轴距轴距mm 5600
其他功能配置等特色装备
发动机制动发动机制动
气囊减震座椅撞袋弹簧座
电控硅油风扇离合器电机ControlSilicon风扇离合器

㈥ 谁知道东风御风皮卡豪华版买成多少钱

您好，东风御风P16 2019款分为2.4L 汽油 两驱 豪华型、2.4L 汽油 两驱 豪华型 长轴、2.4L 汽油 四驱 豪华型和2.4L 汽油 四驱 豪华型 长轴。它们的指导价分别为9.28万、9.48万、10.68万和10.88万。具体的售价及优惠信息请您到当地经销商处咨询。

㈦ 东风御风P16对比日产锐骐6，十万级大皮卡选哪个

近日，2020款御风P16国六版车型正式上市，十款车型官方指导价格区间为9.68-12.18万元。新车最大的变化是满足国六排放标准。那么东风御风P16对比日产锐骐6性价比如何呢？下面我们选车侦探来详细分析。

选车侦探总结：御风P16动力强劲，但安全配置低，入门车型甚至没有配备一个气囊，用安全性换取动力的增加并不可取，其定位偏向工具车。而锐骐油耗低，同时安全配置高，车型历史也比较悠久，基于纳瓦拉的锐骐6配置丰富，定位也更偏向家用，最大的劣势是动力弱。由于两款车价格非常接近，那么东风御风P16对比日产锐骐6，您会选择哪一款欢迎评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 东风御风的车怎么样

垃圾车，9万公里，除了发动机，外壳没换，其他的都换了，配件贵的无法用语言表达，心在滴血

㈨ 东风皮卡怎么样，求解！

车界“多面手”——试驾东风皮卡P62D
2011/03/05 10:13:58 来源：汽车动态 发表评论
皮卡对大多人来说只是个简单的物流运输工具，但今天这位主角––东风皮卡P62D有些不同，它可是东风股份在成熟东风皮卡产品基础上，按日产ASES评价体系打造的又一力作，锋芒直指中高档皮卡市场。

最大亮点：独家配备东风自主研发的D28发动机

记者试驾的是辆墨绿色的东风皮卡P62D，装备东风股份自主研发的D28柴油发动机。它的优势可不简单，据研发专家介绍，该发动机兼备东风、日产两大集团技术优势，与国内目前在技术及质量名列前茅的ZD30高端轻型发动机共线生产，在制造程中严格执行NISSAN全球统一质量标准。产品相对以往技术主要有2大改进、8大提升，即品质和环境适应性改进，技术、可靠性、排放性、经济性、检测技术、性价比、保修里程、服务保障等8大提升，成就了东风皮卡超凡性价比。

D28柴油发动机一次性通过1000小时耐久试验，技术成熟，可靠耐用；全负荷最低比油耗比国内同行业产品低10.8%，经济环保；全新升级后的D28发动机比市场同类发动机质保里程提升20%，超长保修里程达到2年/60000公里，

记者刚开始驾驶时有一些不习惯，因平时驾驶手动档汽油轿车，柴油车开的相对少些，在起步时总爱踩高一点转速再抬离合，不过经过短时间的适应之后，发觉柴油车开起来比汽油车更加顺手。

三大优势：有劲、省油、皮实

记者有意将车开进一段河滩卵石路来检验车的动力和通过性。P62D皮卡轻松越过一个又一个沙坑，突然一条小河沟拦住了去向，记者变换档位，加大油门，眼盯前方，伴随着“呼”的一声，水花四溅，它一跃而上，平稳地停在岸边，方向盘回位轻松，通过性能真的很棒，虽是两驱车，动力依然强劲。

在经济性方面，厂家介绍说油耗方面做到全负荷最低油耗比国内同行业产品低10.8%，百公里综合路况油耗约6L,令很多汽油皮卡望尘莫及。

东风皮卡P62D底盘为非承载式车身。前悬挂采用双叉杆独立式悬挂，与驾乘轿车所特有的舒适性无异；而后悬挂则直接采用钢板弹簧非独立悬架。由于考虑了它载货的实际功能，后悬架的调教偏硬，使其稳定性和适应各种路面的能力出众。

此外，即使在满载状态下，P62D皮卡也能保持190mm的离地间隙，这使它具有良好的通过性，可以从容应对简单的涉水或起伏路面，让记者少了很多顾虑。

四大特点：外形时尚、装载出众、设置齐全、安全可靠

东风皮卡D28刚性十足的线条更加符合男性驾驶者的口味，两侧方正的大灯镶嵌在保险杠上方，中间双横贯进气格栅配以银色的保险杠，显出一股十足的干劲。

车身尺寸达到了4920×1690×1645mm，货厢尺寸1480×1470×450mm，大尺寸车身确保内部宽敞驾驶空间，再加上尾厢出色的装载能力，载人载物全能应付。

内饰设计整体偏向轿车风格，浅色给人营造了明亮、温馨的氛围，车门开关指示灯、宽大的踏板无不彰显着人性化的设计理念。仪表盘清晰易读，前方视野也很好，车外后视镜几乎没有盲点。

东风皮卡安全更是关怀备至，整车历经50万公里严苛路试检测，各项安全指标超过国内同类产品，早在2004年就被指定成为联合国维和部队（UN）唯一的中国皮卡用车，现已出口中东、东欧、南美及非洲等20多个国家和地区。