越野最牛逼避震品牌

1. 什么牌子的汽车减震器最好

Monroe蒙诺
创于1916年美国，悬挂系统OE配套减振器供应商，以创新能力和产品品质著称，大型汽车零部件企业。
Bilstein倍适登
始于1873年，蒂森克虏伯旗下，专注于单筒式高压气体避震器领域，以品质和性能闻名。
Sachs萨克斯
德国采埃孚旗下品牌，为乘用车提供减振器//离合器/双质量飞轮以及离合器操作系统等汽车配件产品。
创立于1915年德国,汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商,2015年5月完成对美国天合汽车(TRW)的收购。
KYB凯迩必
始于1919年日本，从事汽车减震器/液压设备产品研发制造，提供液压技术解决方案服务。
凯迩必贸易(上海)有限公司成立于2004年11月，是日本KYB柱式会社的独资子公司。主要业务：汽车用减震器的中国国内销售。
日本 KYB 公司有效的利用油压技术生产销售用于汽车、摩托车、卡车、巴士、飞机、铁路车辆的减震器，用于建设及产业机械、农耕机械的油压设备，用于船舶、剧场舞台装置的系统设备。日本 KYB 株式会社是世界上较大的液压设备制造商之一。KYB 集团在全球21个国家有32家分公司，其中在亚洲、欧洲、美国等国家和地区拥有15个生产基地。
KONI科尼
成立于1920年，ITT集团旗下，全球大型避震生产商之一，以其FSD自动调整软硬度技术享誉市场。

2. 国产的汽车减震器什么牌子的好

建议选择品牌。 然后再品牌中在选择高端、低端
我知道的只有KYB减震器。 日本的。 KYB就没再淘宝卖过，淘宝买上假的就不好了。只有授权的实体店。

KYB减震器也有好的几万一根的绞牙减震器，300元一根的低端减震器。

但是这种品牌减震器的低端产品，都比国产的要好，要润。 尤其是这些第三方减震器都比原厂要好。 其实原厂减震器也只不过是选择了一个第三方供应商而已。

经济全球化，汽车是不可能自己生产减震器的。

有专门生产钢铁的，有生产轮胎的、螺丝的。 然后汽车厂家选购。

国产车不是造不出高端产品，怕没人买，而且可能造出高端产品，也许成本更高，因为只要选择一流的供应商就OK，但是一流供应商只能依靠进口了。 就拿长城哈弗H8来说，卖20万是值得的。
因为零件主要依靠进口啊，都是好供应商、大品牌的供应商的产品。

中国没有创新、独立的产品，就要落后、挨打

3. 越野摩托车最好的前减震器，什么牌子的好

现在的摩托车前减震器，象川南、拓普、渝安、新昌正林等品牌的都比较好。

4. 汽车减震器哪个牌子好

你好根据你的描述
法国车的避震系统最好的，既有操控稳定性又不失舒适性（代表车型：雷诺 标致 雪铁龙）。德国车避震普遍偏硬，路感清晰操控一流但舒适性差一些（代表车型：奔驰 宝马 大众）。日系车偏软，舒适性和静音做的不错但操控稳定型性不如德国和法国（代表车型：丰田 本田 日产）
希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

5. 避震器什么牌子好 世界避震器十大排名

汽车减振器著名品牌：

LEACREE力可锐；

德国萨克斯ZF-sachs、bilstein；
美国蒙诺Monroe、Gabriel；
日本KYB；

LEACREE力可锐减震器总成，安装建议方便，指定地点有相应的安装门店，同时提供18个月/3万公里的质保。

6. 什么牌子的汽车减震器好

减震器的好坏直接影响我们的驾乘舒适度，那么汽车减震器什么品牌好呢？虽然说原厂肯定是最适合本车的，不过到了年限也还是要换的，而市场上有很多选择，其实看到劳斯莱斯、奔驰这些豪车的减震效果就非常好，旗下的减震器自然是不错的选择。

一、Mopar

Mopar是劳斯莱斯旗下的产品，其质量可是得到劳斯莱斯的验证，质量上完全可以放心，这个品牌主要就是就是给豪车类型的减震器系统提供产品，给根据不同车辆给予减震器不同的改装措施，后来也为奔驰、宝马提供相应减震器配件，所以汽车减震器什么品牌好，得到劳斯莱斯、奔驰、宝马验证的Mopar会是你非常不错的选择。

二、倍适登Bilstein

倍适登1873年成立于德国，是目前世界上最著名的减震器生产商之一，他们都是自主研发、生产、销售、服务的公司，由气压式减震器而闻名于世，最先提供给奔驰，随后研发出主动式电子悬吊的形式和气压弹簧阻尼可变式减震器供应给奔驰，几乎成为奔驰御用减震器产商，质量上拥有绝对的保障。

三、KWStreetComfort

KWStreetComfort是1995年成立于德国，最初只是两三名员工的创作，没想到现在发展成为影响世界的国际品牌，其主要依靠的技术还是北美的悬挂系统带来的能力，目前合作的汽车品牌主要是劳斯莱斯、兰博基尼等豪车品牌。

四、KBY

这是日本品牌，不可否认质量还是非常不错的，得到市场的验证，在2004年进入中国市场并在上海拥有第一家子公司，在国内拥有非常大的市场份额，而且价格相对前面几个品牌更加便宜，毕竟KBY的减震器并没有那么专精，也并不是专为豪车品牌打造，不过质量过硬，也是大众所喜欢使用的减震器品牌。

五、力帆减震器

要说性价比，怎么能够不说说国产呢？力帆集团成立于1992年，还是中国最大的民营企业之一，而且还十度入选中国企业500强，连续多年成为重庆市出口第一名，减震器的效果得到广大消费者的认可。

7. 越野车换哪个牌子的减震比较好

买奥迪或宝马大本钟（Big Ben），两万公里，以确保没有问题.................

哥们省钱

的HPK阻尼器，虽然价格便宜，但效果比较好，或者你去改装店，掌握建议，HPK我看很好的减震器

8. 世界山地车，业界里面的，前叉和后避震里面的牌子除了fox，x-fusion，suntour，还有哪

一.美国自行车避震前叉品牌

1.FOX（前叉/后SHOCK）同时研发高档越野汽车避震的厂家。FOX进入自行车避震市场时间不长，但是高档自行车用得最多的避震品牌，无论是XC还是AM、DH还是飞坠，都能看到它前叉和后避震的身影，价格稍高。其前叉的因刚性和灵敏的开放式油路结构而著称，后避震则因propedal蹬踏平台而在高端后避震市场有很大占有率。
2.ROCK SHOX（前叉/后SHOCK） SRAM旗下的避震品牌（据说也是当代自行车避震叉的创始者）02年被SRAM收购。品牌知名度深入人心，其SID等系列在世界级比赛中屡见不鲜，成为不朽的经典。产品在台湾生产，部分由spinner代工。性价比很高，品质非常稳定。
3.MANITOU （前叉/后SHOCK）原在ANSWER PRODUCT旗下，07年被HAYES一并收购。现在的产品都采用特色的后置叉桥设计，其产品在大行程避震上表现比较好，部分产品（R7等）因漏气和刚性不足等问题影响了品牌形象。
4.CANNONDALE （LEFTY/HEAD SHOCK/架子）其独特的Lefty、Fatty前叉很有特色的产品，在全世界拥有众多爱好者。Cannondale凭借其独一无二的品牌魅力，与FOX，MANITOU等进行技术合作，诞生了有SPV、terralogic、RLC功能的Lefty前叉，再加上内外叉筒之间特殊的4排滚针滑轨，倒冲设计，结构完全区别于普通前叉，各方面性能都非常优异，其价格也不菲，可惜因为特殊尺寸头管，在大多情况下只能用在C记自己的车上。HEAD SHOCK就是头管避震，是LEFTY出现以前的老产品了，避震系统做在头管里头，这样叉子的反映可以很灵敏，也可以做的很轻（一般在1200克左右），可惜因为头管特殊，只能用cannondale架子，且不能转接。
5.5TH ELEMENT/后SHOCK） 第五元素 DH或者FR应该都知道 很不错的厂家，世界比赛里用的非常多，后来被MANITOU收购。
6.ROMIC （后SHOCK）也是干大活用的 美国本土制造，很耐操，老外用得很多。
7.AVALANCHE（前叉/后SHOCK）干大活的~ 手工叉子 后SHOCK 大量的CNC件让人印象深刻，性能自然是不容妥协，但价格也同样漂亮……
8.MAVERICK（前叉/后SHOCK/架子）很令人印象深刻的牌子 2款倒冲叉 一款单肩（SC32）一款双肩（DUC32），都是美国本土手工制作，双肩的能做到1400克，的确令人震撼。其后SHOCK因为只能用在自己的架子上 所以不被国内玩家所熟知。
9.FOES （前叉/后SHOCK/架子）绝对令人无限震撼的牌子，超级粗大的TI簧后SHOCK 其Foes XTD F1前叉因为极为粗壮甚至在一些越野摩托上都有见到，当然 价格也绝对不菲。
10.WHITE BROTHERS （前叉）怀特兄弟，不太了解的一个牌子，貌似叉子干大活的用的有一些。
11.SPECIALIZED（前叉/后SHOCK/架子）学习cannondale的山地车系统，自己生产叉子和后避震，用于epic、fsr、enro等车款上.
12.SCOTT(后SHOCK/架子) SCOTT和DT SWISS合作开发自家的后SHOCK由来已久,特别是07的NUDE TC后SHOCK 用在自家的轻量化越野车SPARK LIMITED上 令人关注。

二.意大利自行车避震前叉品牌
1.Marzocchi(前叉/后SHOCK) 四大品牌前叉之一，产品线相当丰富，产品以强度和可靠性著称。国内销售比较少后SHOCK中 ROCO等也是DH用的很多的优秀后SHOCK 但国内几乎没有见到，可惜。
2.FRM (前叉/架子)意大利轻量化牌子,叉子的外型类似于老式的那种,感觉基本就是注重轻不注重避震效果的那类,做工不错 大量CNC的零件很漂亮.还有,也是和MANITOU一样的后置叉桥。

三.德国自行车避震前叉品牌
1.MAGURA(前叉/后SHOCK)除了刹车，MAGURA还有避震产品，它的叉子经历了差不多有4 还是5代发展,以前它的叉子评价并不是很好， 但近两年 尤其是07年起 稍有起色,其独立开发了前后双向叉桥设计,拥有了MANITOU那样的纵向高刚性 也获得了MANITOU所缺乏的侧向刚性.MAGURA的叉还有一个特点——调节多，其WOTAN叉子甚至有双边的线控。 MAGURA是一家正在发展的SHOCK厂家，正在慢慢进步当中，希望它能吸取其他厂家的经验，开发出更好的SHOCK系统，毕竟罗马不是一天造成的，要造出真正优秀的SHOCK 它还需努力（它的07款WOTAN在德国权威杂志上已经赢得了很高的评价，不管怎么说，我们的确可以看出它一点点在进步）
2.A FORK （前叉）A FORK 是个简称，具体全称不清楚了 德国的小厂家，小作坊，采用独特的连杆前叉避震系统，能够把叉子做得很轻（最轻的CARBON款才只有1100克多一点）。还有一款德国的倒冲单肩叉，碳外管的 牌子也是A FORK 不知道是不是一家。
3.VOTEC （前叉/架子）感觉很多此一举的牌子 一点点的行程却要用上双肩，不知是德国人对强度的无限追求还是别的什么原因促使的？

四.英国自行车避震前叉品牌
1.PACE （前叉/架子） 这个估计有一些人知道 英国的小厂家 发烧级的，层赞助SPECIALIED车队。碳外管的叉子 让人眼前一辆，后置叉桥，重量很轻。其硬叉也非常有名，做得很轻很轻。现在已经被DT收购。
2.USE （前叉）USE的SUB叉 是英国的LEFTY左仔，且不说它的避震效果如何，标榜的手工制造和比C记更夸张的连杆结构就让人印象深刻。内管止滑系统采用连杆式 使避震效果更灵敏，但也比较重，调节较少。

五.瑞士自行车避震前叉品牌
1.DT SWISS（前叉/后SHOCK）除了轮组，DT还有前叉和后避震产品，效果类似于fox，也有很多先进的技术，而且重量相当轻。欧洲的一些大牌车上常常见到，比如NICOLAI BMC一类的，cannondale顶级车上也有用。 最令人印象深刻的是它的CARBON外壳后SHOCK，真是疯轻的顶级补品！

六.日本自行车避震前叉品牌
1.KOWA （前叉/后SHOCK）可说是亚洲唯一能和欧美厂家拼的SHOCK，可是由于基本不出口，所以不太了解，而且据说这个牌子的SHOCK死贵死贵。