越野车越野需要的装备

A. 越野车出去穿越必带的东西有那些

绳子，补胎套装，辐条扳手，扎带，双螺丝刀，离合器和前刹把（现在有护把了就不带了），常用小扳手

B. 悍马较之普通的越野车，他有什么特殊的装备吗

悍马是由一种卡车（truck,不是我们中国人理解意义上的卡车）底盘改进而成
。
美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。

悍马由一台6.5升涡轮增压柴油引擎提供动力，它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。

它还有一种独特的系统，只要按一个按钮，胎压就会改变，地的胎压能增加抓地，适宜在泥地上行驶，反之则适合公路。

当然，悍马也是有缺点的，第一就是油耗太大。其次是装甲不够。这两点都是很致命的，但较之其优点，美军还是广泛采用了它。

美军现在也在积极研制一种新型的越野车，可能由通用和福特两家合作或竞争而来。

说得不好，请多原谅。

C. 哪些性能是越野车的标配

这就比较专业了，专业的越野车一般就是四驱系统，非承载式车身，动力差速锁等这些了，但是我觉得不是经常出去专业越野没必要完全强求这些配置，像现在比较火的驭胜S350在这些性能上基本都有，越野一样刺激。

D. 不懂车，真正的越野车应该是什么配置

越野车，必备的是四轮驱动，没有这个就谈不上越野。

实际上，越野车，就是四轮驱动车，或者叫全驱动。因为有的大卡车是六轮或者更多，不一定是四驱，可能六驱。从前美国的道奇，在解放战争中和朝鲜战场上缴获很多，全国很普遍，一直用到70年代才报废，这种车就叫“十轮卡”。它是三桥，后面八个轮胎，一共十个轮胎。解放牌也有CA30，也是三桥十轮。

全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。

越野，不仅是军用，还有矿用，矿用车不少是全驱的，三桥无前驱的更多，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。

差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提高性能，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，用得着的情况很少。

有了全驱，就可以离开公路越野了，但是通过能力，不同的布置设计不结果一样。

首先，基本知识就是底盘要高，这个决定于轮胎直径。

从理论上讲，布置就是要得到三个指标：接近角，离去角、通过半径。

接近角，就是汽车能上到（这个上到不是爬到顶，仅仅是接近成功）多大角度的坡，它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小，实际坡大，那么轮子还没有上坡，保险杠就接触路面了。

以墙作例子吧，任何汽车不可能有90度的接近角，轮子根本接触不到墙，保险杠就顶住了，因此上不了墙。一定是车碰墙了事。

而如果前轮切边在车身外，能先触到墙，那么就有了90％的接近角了，理论上就可以爬墙了。

离去角相反，以后轮与车后沿构成，决定汽车能离开多大角。如果这个角度不足，那么汽车下坡后转平路时，后轮还没有到平路，车身就刮到路面，后轮就成“悬空寺”了。这辆车就如被使了定身法，动弹不得。

E. 越野车有什么好牌子和装备

丰田：
汉兰达
3.5L
精英版
36.98万-37.98万
RAV4
2.4
标准型
31.00万-31.88万
2.4
豪华型
33.68万-34.88万
霸道GX
2.7
39.58万-40.60万
日产奇骏
俊朗型
31.10万-31.10万
豪华型
33.30万-33.30万
三菱
Outlander
3.0
豪华版
32.00万-33.60万3.0
精英版
34.48万-35.90万
斯巴鲁
傲虎
2.5i
34.48万-35.98万
森林人
09款
2.5豪华版
33.98万-33.98万
09款
2.5豪华导航版
35.98万-35.98
大众的SUVTIGOUN2.0T
的四驱
6月上市，德国大众原装进口
途欢08款
Tiguan
2.0T
AT
08款
四驱
豪华型
36.0万
这个款带空气悬挂
途欢08款
Tiguan
2.0T
AT
08款
四驱
舒适型
32.0万

F. 的四驱车都能越野，一辆真正的越野车需要具备哪些

1、可靠的四驱系统，最好的是全时四驱，例如jeep牧马人卢比肯，分时四驱也不错，但对驾驶员的经验有一定要求。其次还有适时四驱、超选四驱等。

2、可靠的锁止系统。比如前桥差速锁，中央差速锁，后桥差速锁。用来防止动力流失，顺利脱困。
3、可靠的大梁。也就是“非承载式车身”。这是区别硬派越野车和普通SUV的一个很重要的标准。非承载式车身的大梁可以保证车辆不变形，提高越野强度，飞车、攀爬等都不会伤害车身。
4、可靠的发动机和变速箱。越野车一般采用自然吸气发动机，动力输出更加平稳、线性，不会出现涡轮增压发动机的那种突然有力气的情况。越野最需要的就是动力稳定持续，平稳，又源源不绝。所以大排量自然吸气发动机最受欢迎。变速箱则是要低转速下提供高扭矩就好，对高速公路上的飙车没什么需求。

G. 要想玩越野，需要怎么改装越野车

很多玩越野的朋友都会先去改装自己的车以便更好的穿越恶劣环境，不过如果你不是专业人士的话，建议您来锴固进行越野改装，否则一旦您个人改装的不合法的话，那么不仅要面临相应的处罚还要再把车给恢复原貌，可以说是得不偿失哦。

H. 自驾游必备六大装备有哪些

1、证照装备：驾车出游在路上与外地，会遇到什么情况谁也说不准，有时会遇到检查人员，为了避免不必要的麻烦，准备好各种证照是相当必要的；一般的如身份证、驾驶证、行驶证和养路费及购置税、车辆使用税、保险费单等一系列与车及车主有关的证明材料。

2、日常装备：适时内外衣、拖鞋、双肩背包、腰包、防寒衣物、防晒用品、遮阳帽、墨镜、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、围巾、丝巾、帽子、小薄被（躺车后排座睡觉时用）。

3、急救装备：带上必需急救装备，准备一个急救包是非常非常必要的。可以选择一些常用药品如消炎药、腹泻药、防暑药、晕车药及驱蚊虫药等，同时也带上绷带、创可贴、消毒药水、清凉油、药用胶布、剪刀等急救用品。

4、通讯及导航装备：通讯工具是自驾出游的重要装备之一，有时全靠他来解决大问题。因此必须要备好手机充电器及备用电池、手机的耳麦。但是有些偏远地区可能会没有手机信号或信号较差，所在随车带上一个对讲机也是很必要的。

5、车辆工具装备：整套随车工具、应急电源、轮胎扳手、千斤顶、灭火器、水桶（备用水）、油桶（备用油）、两块宽于轮胎的厚木板（以防沦陷）、胎压表、反光三角牌、绞盘、拖车绳、工兵铲、车载气泵、绝缘胶带、宽胶带、电线、铁丝折叠水桶、蛇皮袋（如沦陷时装上沙土垫车轮脱困）等。

6、户外用品装备：帐篷、睡袋、大容量户外包、防潮垫、折叠桌椅、照明灯具、气炉、气罐、炊具、水具、车载冰箱、烧烤炉、大遮阳伞、锅、餐具、打火机防风打火机或防潮火柴。

I. 越野车在野外生存需要什么改装器件

"a.在翻山越岭途中，翻车是常见的，绞盘可以代替吊机把翻车拉正，但必须钩在能受力的位置，不然的话会加大车身的损坏。

b.沼泽地并不可怕，但如果有地下水不断冒出那就必须马上用绞盘拉出，因为水位上升速度十分快。

c.野外回收车除了本身必须是全轮驱动以外，还至少要有前后两个绞盘。该车的前面是WARNXD9000，拉力达4100公斤，后面的是PTO油压绞盘，拉力更达9500公斤，而且车尾还有一个拖车架。

d.Discovery在没有换上MT越野轮胎、也没有加高悬挂系统和差速锁时，越野车能力并没有想象中的好，十分容易被卡住。

e.进入沙河前（河底是沙子），除了要锁上差速器外，绞盘也应该尽早拿出。汽车改装防水装置也是必需的。

f.丰田4500拥有很大的马力，加入前后差速器锁登坡力可达100%（45度）但由于车身太重，
在沼泽地很容易给卡住，街道用的MT轮胎无法自行脱离泥坑，非要用绞盘不可。

g.在沙漠陷入沙坑里，如果不是太深可以用拉力布带把车拉出，但如果陷入太深就一定要用绞盘，不然的话两车会同时沉下去。

h.在登上45度(1:1)湿滑的草坡时，丰田LC70也要靠绞盘，而且加用滑轮把拉力加大了一倍。在过山底V谷时可用上沙漠桥帮助跨过V谷。

i.在急流下，绞盘是惟一有效的救车工具，因为HiLiftJACK无法下手沙漠板又会给水流冲走。

J. 开越野车都需要注意什么

车轮的磨损情况 一年做一次四轮定位！我个人也比较喜欢越野，建议玩越野不要单车出行，一般最少两到三个车出行！提前做好突发情况准备！带上绳子 撬棒 可以的话最好带上一把砍刀