天恒越野摩托

⑴ yuehao是什么摩托车牌子

yuehao是粤豪牌摩托车，是广州天恒机车工业有限公司生产的，厂址在广州市番禺区南村镇罗边村兴业大道北侧，是个杂牌车。

⑵ 那个知道什么越野摩托游戏好玩啊画面要好点的

希望可以帮到你：
网游：天龙八部，热血江湖，魔兽，永恒之塔
网页游戏：商业大亨，三国风云，天书奇谈
单机经典：红警，英雄无敌
街机：合金弹头，快打，拳王系列，铁拳，豪血寺，伺魂，魂斗罗，铁钩船长，街霸

⑶ 宝马gs1200摩托车的技术参数

宝马gs1200摩托车的技术参数如下：

发动机型式：风冷/水冷，四冲程，水平对置双缸，双顶置凸轮轴，单平衡轴 缸径x冲程：101mmx73mm 排量：1170mL 额定功率：92kW（7750r/min），约合125hp

车轮：铸铝车轮 前轮毂：3.00x19后轮毂：4.50x17前轮胎：120/70R19 后轮胎：170/60R17 前制动：浮动式双盘，直径305mm，辐射式4活塞卡钳后制动：单盘，直径276mm，浮动式2活塞卡钳防抱死制动系统(ABS)：BMWMotorrad一体化ABS（部分一体化），可关闭

尺寸/重量：长度2210mm，宽度（含后视镜）953mm，高度（不含后视镜）1450mm 座椅高度，空载重量：850mm/870mm（安装不同附件或装备，可在790mm/810mm至880mm之间调整高度）双腿内侧弧线长度

空载重量1870mm/1910mm（安装不同附件或装备，可在1770mm/1810mm至1920mm之间调整长度）可用燃油箱容积：20.0L备用燃油箱容积：约4.0L

(3)天恒越野摩托扩展阅读

宝马GS系列简介

宝马在1980年推出的R80GS。相比一般的旅行摩托，GS系列在非铺装路面长期行驶仍然有很好的可靠性和舒适性，还能应付一般的野地障碍通过需求，而相比以越野为目的设计的耐力摩托，它的公路行驶性能又好得多，还能舒适得乘坐两个人，挂上两个边箱和尾箱的话，也有足够的行李空间。

从第一款车型开始，GS系列一直使用水平对置双缸发动机，这种引擎能够在保证一定的离地间隙的同时，降低车子的重心，从而增加安全性和过弯乐趣。而从R 100 GS开始，宝马开始在后轮装配平行扭矩杆，让恶劣地形中的操控更为简便灵活，同时也保证了在沥青路面上的乘坐舒适性。

⑷ 新锋翼 CBF125 超级锐箭

新锋翼搭载所谓本田OTR芯，超级锐箭搭载所谓CBF芯；两者都是一样只是叫法不同，锋翼价格稍高，油耗主要看个人骑行习惯，质量还算可以但极速和提速都比较中庸；舒适方面还是锋翼更人性，外行也漂亮一点。长途只要不要注意发动机温度不要太高，行驶时间过长要停下降降温；另外最重要的一点就是机油，建议要长途还是正品合成机油；本人也经常骑车出行，最多一天行程300公里，最后还是说说个人见解，长途推荐铃木EN，雅马哈没性价比，配件超贵；EN虽然提速一般但高速很稳。

⑸ 天恒摩托是本田动力吗

肯定不是，这种杂牌车怎么可能是本田动力（发动机）呢，不过国内的摩托车特别是杂牌车，发动机基本大多是仿本田CG或CB机，如果这样也能叫本田动力的话，那么太多的车都可以叫本田发动机了。

⑹ 越野头盔十大品牌有哪些

目前市场各渠道和国内主流俱乐部认可的越野头盔十大品牌如下：

LS2
VFY
AIROH
FOX
SHOEI
BELL
FLY
ONEAL
ACERBIS
JUST 1
备注：性价比最高的是LS2，外观最年轻化的是ARIOH，车友参与研发和设计的是VFY，空气动力学最强劲的是FOX，内衬包裹性最舒服的是SHOEI。

⑺ 2005款嘉陵150山地越野摩托车

2005款嘉陵150山地越野摩托车，白菜大多都是组装的，但是却是永恒的经典。很好的车子，凯琳摩托车行的白菜款最齐全，也可以照你的要求组装，挺不错的，可以去看看

⑻ 越野摩托车链条很松怎么办

首先可以试一下到维修店紧一下链条。一般都是可以起作用的。

如果紧完之后还是很松，就说明该换链条了。

但是只换链条也不好，万一链轮也磨损了，等于还是不行，所以推荐换一整套。也就是套链了。

推荐几个比较好的牌子吧：山东中恒的赛超套链，上海路加大的申恒套链，香港本田的超慧套链。

如果想买最好的就得买日本DID了，不过很难买到真的。

⑼ 正林越野摩托平常怎么保养

正林越野摩托车的日常保养维护

正林摩托是一款为了满足广大越野爱好者的国产专业场地越野摩托车。

机械的东西，要想使用寿命长、效果持之以恒，正确的操作及维护保养是重中之重，鉴于不少车友对这方面的知识还比较缺乏，所以谈一下这方面的话题还是很有必要的。

首先是提新车，由于外地的朋友买车都是要打包发运的，打包时需拆下前轮和车把，从货运部提新车时，带8MM、10MM、12、13MM、17MM套筒各一把，梅花螺丝刀一把。然后装上车把和上好开关，还有前轮，整个过程十分简单，一刻钟即可完成。其间注意紧固车把及前轮轴螺丝。

然后就是磨合新车了，可适情况在200-300公里区间换机油一次。其后每过500公里再换机油一次（2000公里内），超过2000公里后可每千公里左右换一次机油。机油品质一定要保证，用好油，无后顾之忧。推荐使用威爽、嘉实多合成机油。

检查链条的工作状况，保持链条长期润滑并清洁，场地或者林道越野后最好拆下链条先清洁再打上润滑油，链条保持一定的上下自由间隙，并检查后链盘的六棵螺钉松紧。
注；后链盘的六棵螺钉非常重要，一旦松动没及时紧固，会导致后轮鼓打碎。

发动机的磨合注意速度的控制，油门最好不超过二分之一，切忌拖档行使。暴力磨合会导致发动机的早期磨损，症状在两三年后逐渐暴露出来，造成发动机提前大修。

车体的磨合，新车最好不进行剧烈的飞跃及攀爬动作，最重要的是减震器的磨合，很多车友忽略了这个问题。新车尽量避免大的跳跃，前后减震器是我们正林的成熟产品，减震器在1000公里内通常会稍微显得硬一点，使用一段时间后减震器状况逐渐趋于完美，软硬适中、舒适性和操控性并重。在正常保养和磨损的状况下减震器3-5年内不应该存在漏油和降效状况。车架与各连接部分的磨合也非常重要，在此过程中尽量避免剧烈的运动和粗暴的动作。在发动机的磨合完成后，再适量骑行一段时间，则可开始还原越野车的本色，一系列的特技动作和剧烈越野活动就可以开始了。

日常维护检查要点：

一；500-1000公里内（以下项目应每隔一千公里检查一次，若经常做剧烈运动应提前，并在金属连接部位抹上黄油或其他润滑油）

1.检查前轮轴固定螺母是否松动

2.检查前碟刹下泵固定螺丝是否松动，另外碟刹下泵背面两颗螺母是否松动（

3.检查发动机悬挂螺丝螺母是否松动，前面四根螺栓，顶部3颗螺栓，检查发动机中轴及底轴是否松动。

4.检查平叉轴是否松动。

5.检查后平叉千斤是否松动。

6.检查后轮轴是否松动。

7.检查小飞轮固定螺母是否松动。

8.检查大链盘固定螺母是否松动。

9.检查方向轴承及上下固定螺母是否松动。

10.检查前减震器固定螺丝是否松动。

11.检查后减震器固定螺母是否松动。

以上检查后有松动必须立刻拧紧，并在金属连接部位抹上黄油或其他润滑油，此方法会让你的爱车骨架更加结实、骑行更为顺手。

二.1000公里后

紧固并调整前后圈的辐条一次，若经常进行剧烈的运动应经常检查辐条的松动情况，发现后必须及时调整，车轮是车子的关键部位，维系到安全，必须重视。

1000公里左右，检查发动机气门间隙，若间隙过大立即调整。

由于越野车特殊的工作环境，所以做好清洗或更换空气滤芯。检查火花塞工作状况，积碳过多需要清除或更换。

检查电路情况，接头是否裸露，电线是否破损，电器工作是否正常。。。

三。专业场地维护

1；每次上场地回来，前减震器必须放气，否则前减震器会变硬或者舒适度降低。
有朋友问，前减震器密封那么好，那里面的气体是从哪里进去的泥，呵呵。
原因再此，在使用过程中，减震器里的液压油不断压缩，液压油就会产生气泡。
2；后减震器的氮气瓶里面的氮气，压力要保持0.8公斤。

关于冷车启动技巧：

冷车启动技巧专门献给菜鸟朋友，点火前关闭电门锁，轻踏几脚启动杆，然后打开电门锁，关闭阻风门或半关闭阻风门（阻风门的位置在化油器左侧，往上是关闭，往下是打开），然后摁动电启动开关（没有电启动的就脚踩），在摁动的时候轻轻带一点油门，一般都可以顺利启动，启动后不要急着打开阻风门，而是轻轻地拧两把小油门，六十秒后再打开阻风门然后开始正常行驶。切记，一定要在启动后打开阻风门，也就是说要使阻风门回到正常的位置，否则行驶一断路发动机会工作不正常而导致熄火。

关于场地大齿胎

这种轮胎的作用主要是场地用，宽大的轮胎和深齿的菠萝颗粒可以帮助你在烂泥路和松土路上如鱼得水，大菠萝颗粒直接钻入泥和土中，抓地能力超强~！此刻拥有了它不免让你得意洋洋。但一上了公路，沥青路面或者是水泥路，特别是下雨天后的水泥路，对于技术不太好的朋友来说它又多了个名字叫“杀手”，试想，整个轮胎就只有几颗大颗粒接触地面，带来的是怎样的抓地性能？所以，大齿胎上公里可要小心啦，还有长期跑公路的也别用此胎，磨得快，还不能使刹车性能达到最佳状态。

警告；

此车属于“专业级竞技运动器械”越野摩托车，在上车之前必须佩戴安全头盔，护具等。
私自改装电路。。等。。造成车辆故障，责任自负。
一切不可抗拒力、人为损坏车辆、责任自负。