阿拉善国产越野车
㈠ 《速9》回来了，看海报分析将登场的炫酷车型！有国产车
《速9》回来了，看海报分析将登场的炫酷车型！有国产车？
对于广大的车迷而言，速度与激情系列电影的影响力不言而喻，这个系列电影从2001年就已经开始推出第1部，中间一直拍摄了8部影片，每部片子的票房都相当乐观，因为场面足够炫酷，而且经常会出现一些让人出乎意料的飙车场面。然而在速度与激情第8部影片上映之后，主演保罗沃克发生意外去世，这也直接影响到了第9部影片的拍摄，结果导致速度与激情9的上映日期多次被拖延。
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㈡ 能叫板哈弗H9的国产越野价格出炉！17.98万起，关键有柴油版
能叫板哈弗H9的国产越野价格出炉！17.98万起，关键有柴油版
国产硬派越野车型的历史其实已经很长了，50多年前就诞生了北京212那样的硬派越野吉普车，而如今能拿上台面的可能就是哈弗h9越野SUV车型，毕竟这款车配上了全新的长城汽车第3代2.0t发动机以及三把锁四驱系统，越野实力是不容小觑的。不过近日又出现了一款能够叫板哈弗h9的国产越野SUV车型，这款新车就是广大车迷期待已久的全新上汽迈克萨斯D90Pro，虽然品牌改名为迈克萨斯，其实这款车依然是基于此前的上汽大通D90改造而来。
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㈢ 北汽有一手好牌，浪费多年才醒悟，212越野车早该这样更新
北汽有一手好牌，浪费多年才醒悟，212越野车早该这样更新
在国产乘用车领域，北京汽车制造厂的贡献是不可忽略的，因为早在60多年前，那时候长城吉利奇瑞之类的品牌都还没有诞生，然而北京汽车制造厂已经觊觎海外优秀产品开发出了属于中国的硬派越野车，这款车就是北京212，随后北京汽车制造厂也没闲着，北京212的成功直接促成了更多同类型产品的诞生，北汽战旗和北汽勇士等车型陆续问世，在军用车领域确实占据了一席之地。
以上提到的这些车型至今都还在生产，面对现在，热度越来越高的越野车，北汽可以说是握了一手好牌，就拿北京212来说，超过60年的历史在汽车领域当中并不多见，这款车在这几十年当中如果能够每年进行一些升级改动，发展到现在可能会成为中国版本的牧马人，可惜北汽的一手好牌这么多年来一直都被浪费了，212车型直到如今还是手工装配生产线，装配精密程度显然不如那些自动化生产线，所以在部分细节方面的可靠性比不上丰田兰德酷路泽或者铃木吉姆尼。
近几年随着消费者购买能力越来越强，玩越野车显然已经成为一种时尚，从2019年的阿拉善英雄会就可以看出，短短几天之内就能够汇聚全国超120万人参与，越野车市场可以说是大有可为。面对这样炙手可热的市场需求，北京汽车制造厂恐怕也有变革之心，212车型很有可能会在两年之内进行一次比较大的改款，因为最近北汽车间内部已经传出了一些改变的消息。
从厂区内部的量产版本实车可以看出，全新北京212越野车将会有一些优化改动，首先看外观设计方面，虽然大体造型没有变，还是保持铁皮钣金外壳风格，车头正前方依然是很熟悉的圆形卤素大灯搭配黑色钢管保险杠，侧面提供房门和三角门两种设计，结合部位有裸露的铆钉，看上去相当硬派，车尾还是小书包备胎造型。但是细心的话就会发现，这次的北京212已经开始提供铁皮硬顶配置，这一点可以说是很多北京212粉丝希望看到的，北汽真的醒悟了，早该这样更新。
相比北京212一直搭配的帆布软顶设计，改为铁皮硬顶之后，密封效果自然会更好一些，简单来说就是下雨天不可能会漏雨，大夏天开冷风也不会感觉到闷热，开车跑高速的噪音也会大大降低。看来这次北京212沈师团队也了解到了车迷的具体诉求，开始针对一些痛点进行集中改造。
除了车顶的变化之外，北京212车型的内饰也会有一些升级，最明显的就是仪表台面换上了类似北汽战旗的风格，虽然还是黑色硬塑料材质略显廉价，不过相比此前的老旧内饰已经值得让人欣慰，驾驶员前方的仪表盘中间增加了液晶显示模块，可以显示4个车轮的胎压，预计也会接入油耗数据等基本参数，这完全是迫于国内汽车行业标准而进行升级。
当然新款北京212预计还会有底盘方面的升级，因为仅仅凭借几张图片就已经发现车辆的悬架系统增加了不少横向稳定杆，这也是比较好的征兆。所以总结来看，北京汽车制造厂并没有打算破罐子破摔，212这款车还是有希望越来越好的，只要每年能够按时升级更新，那么将来北京212兴许会成为阿拉善英雄会上的新宠。
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㈣ 坦克300本月上市，20万左右难觅对手！内饰比途达顺眼多了
坦克300本月上市，20万左右难觅对手！内饰比途达顺眼多了
对于国内的越野车迷而言，前段时间广州国际车展上最具吸引力的新车型就是坦克300，这款车来自于长城汽车旗下的高端品牌魏派，虽然尺寸定位比哈弗h9略小了一些，但是短小精悍的硬派越野车其实面对一些特殊地形会有优势，更何况紧凑型定位已经足够日常家用。目前坦克300车型处于预售阶段，预售起步价17.58万，顶配征服者版本车型达到21.38万，20万左右的价格区间相比吉普牧马人算是非常亲民的水平了，价格定位和日产途达比较类似。
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㈤ 日产旗下又一款硬派越野车，标配V6发动机，引进国产替代途达
日产旗下又一款硬派越野车，标配V6发动机，引进国产替代途达？
在硬派越野车领域，日产汽车是很有发言权的，在专业玩家的眼中，日产途乐绝对是一款值得下手的硬派越野SUV。除此之外，日产还在中国市场专门推出了途达车型，这款车虽然是基于日产纳瓦拉皮卡车平台开发而来，但是日产途达的性价比算是比较高的，在20万左右的价格区间当中，日产途达完全有实力对抗哈弗H9，毕竟都是分时四驱带有差速锁。
可惜日产途达的销量并不景气，作为郑州日产旗下的主打车型，途达的销量远不如日产奇骏。其实硬派越野车的市场需求正在变大，近些年中国越野爱好者增多，从一年一度的阿拉善英雄会就可以看出，参加的人员和车辆都是爆发式增长的，2019年的阿拉善英雄会直接吸引了超120人参与，超40万台车进场，由此可见越野车市场大有可为。
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㈥ 北汽“痛定思痛”，212越野吉普车或推硬顶配置！不担心漏雨
北汽“痛定思痛”，212越野吉普车或推硬顶配置！不担心漏雨
随着生活水平的提高，越来越多的年轻车迷开始喜欢硬派越野车，玩越野已经成为了一种时尚，从第14届阿拉善英雄会的规模就可以看出，将来越野圈子还会越来越大。但是很多人认为玩越野是一个烧钱的活动，毕竟那些进口的大牌越野车价格普遍都比较高，丰田兰德酷路泽或者日产途乐显然不太适合普通工薪阶层。其实玩越野的门槛并没有那么高，国产越野车当中就有一款很经典的车型。
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㈦ 2021款牧马人上市，低配能换两台高配坦克300，还香吗
2021款牧马人上市，低配能换两台高配坦克300，还香吗？
在硬派越野圈子当中，吉普牧马人的地位相当高，这款车甚至可以说是大部分越野车迷的梦想车型，从每年的阿拉善英雄会就可以看出，到场的车型当中很大一部分都是牧马人，这款车不仅外观硬派，而且越野素质很强，更适合进行改装，所以在国内市场上的保有量相当不错。最近全新的2021款牧马人车型正式上市，这次改款首批提供4种不同的配置，起步价达到42.99万，顶配版本达到53.99万，这个区间和2019款相比没有什么变化。
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㈧ 10多万的价格有30万的水准，预算不够可以考虑这几款车！
隔壁的老王家最近迎来了大喜事，他家婆娘给他生了个二狗子。这本是一件让人开心的事情，买买君却发现老王的脸上时不时挂着一丝忧愁。到底时什么事情让他愁眉苦脸呢？经过买买君的旁敲侧击，终于明白了！
原来，他是为了钱的事情苦恼啊！
“多大的能力干多大的活”，虽然很多的车型，咱们咬牙也能上，但是买了之后呢？孩子的奶粉钱、教育经费、日常开支等等都是一笔不小的开销，再要用钱之时便会捉襟见肘，所以，不要像二狗子他爹那么好高骛远，倒不如，退一步海阔天空！
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㈨ 进可青藏越野，退可城市代步！坦克300实车到店深度体验
进可青藏越野，退可城市代步！坦克300实车到店深度体验
硬派越野产品在国内市场虽然还并非主流，不过上升的趋势已经很明显了，如今越来越多的年轻消费者有钱有闲，而且怀揣着诗和远方，闲暇时间当然希望开一台硬派越野车出去自驾游，其实从近几年的阿拉善英雄会规模就可以看出，越野车迷圈子正在迅速扩大，当然对越野车的需求也会逐渐提升。比较可惜的是进口高端越野车价格普遍比较贵，较高的价格门槛把很多年轻人拦在了这道门外，要想打破这种局面，现阶段还是要看国产车的努力。
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㈩ 冠军荣耀，哈弗H6相伴，野地里撒个欢儿，打卡西部山区
每个男人心中都有一个越野梦，这句话说的是真的，很小的时候就知道越野车了，当时自己分不清越野车和SUV的区别，以为底盘高的就是越野呢，后来长大后才知道区别，后来到了买车的年纪，自己选择了一辆SUV，虽然不是纯越野车，但是也能让我过过瘾，嘿嘿，再说一下前阵子非常火热的阿拉善赛事，我心里也非常痒痒啊，谁不想开一辆越野车去鞘膜、泥地、大山深处去闯一闯啊，那才是我的梦想啊！说起来越野车，好多人都会想起来JEEP、丰田及路虎等品牌，咱们国产车也有在这方面做的比较优秀的品牌，比如长城汽车，近几年确实是非常火热，从当年的赛弗再到现在现在H5、H9，还有比较高大尚的VV7，让人看的眼花缭乱啊，每次在路上看到H9，都不免多看几眼，哈哈，开不到也可以解解眼馋嘛！后来提到铂金版H6之后，自己的这种想法也没有减少，但是毕竟爱车是一辆两驱车，也能进行高强度越野，在小型坑坑洼洼的地方撒个欢儿还是可以的，嘿嘿！
都说山路难行，当你走上去的时候就知道了，这次开着哈六沿着荣乌高速一路西行，嘿嘿，不过走是省道和县道，大部分都是新修的水泥路，只有小部分才是坑坑洼洼的山路，走大路的时候还好一些，打开定速巡航往前跑就行了，时速就一直稳定在60KM，慢一点安全性要高很多，而且哈六的油耗也比较稳定，瞬时油耗都在5个以下，等到了目的地之后，坑洼变的多了，不过180mm的最小离地间隙让哈六都能从容应对，只是一些专业的地形还是不能过的，哈哈，这就已经很不错了，要想来一场真的越野，还是等以后换一辆H9再来吧，自己的哈六能达到这样的水平我已经很满意了，从这里也可以看出来动力匹配是很重要的，不只是看数据，实际体验才是真的，给哈弗点个赞！
看来哈六不只是一个简单的“书生”，还是一个文武全才呢，既能陪我上下班，偶尔还可以伴我走走山路，看看精彩的大千世界，而且它的实际体验非常棒，在目前的同级别城市SUV中算的上佼佼者了，这就是我的哈六！