御骏海格皮卡车配件厂

A. 金龙海格皮卡235/75R15的轮胎胎压多少是标准

您好！

适当的胎压是轮胎维护最重要的一部分。轮胎的标准胎压取决于其所安装的车辆-即在车辆门上或油箱盖上所标示的胎压，此为车辆生产厂在设计制造时所确定的能发挥车辆最佳性能的标准值，一般允许相差10%以内，如果低于标准值超过10%则属于缺气状态；如果低于标准值20%，则应尽快前往专业店检查原因-是否有损伤漏气。

轮胎的胎压应在轮胎冷却时-即出车前量取，量完胎压后要拧紧气门嘴帽。一般来说轮胎胎压平均每月会减少约0.7Bar（1Bar=1.02kg/c㎡）；温度对胎压也有影响，一般温度每升/降10°C，胎压也会随之升/降0.07-0.14Bar。

在冬天没有必要将轮胎气压调高, 但是夏天切不可把轮胎气压调低。

当长途高速行驶时（特别是夏天天气炎热），可以适当提高轮胎气压（0.2—0.3Bar）, 以减少屈挠生热，避免爆胎。

当行驶恶劣路况时，也可以适当提高气压（0.2—0.3Bar）以减少轮胎损坏。

B. 请问各位懂行的 买皮卡 苏州金龙海格皮卡好不好

中国最烂的皮卡，谁买谁后悔，12年买一辆海格御骏刹车老是偏左，在保修期内修了好几次没修好，整整六年，这心解一直在卡，保修期过自费都修了二十来趟。谁买这皮卡，简直是搬石头砸自己的脚。毕竟刚起步的皮卡技术不成熟。这叫垃圾车。

C. 海格御骏皮卡副驾驶工具箱扣手那儿有买

海格御骏皮卡副驾驶工具箱扣手建议您去该车子售后那里看看，如果该车子售后没有的话只能考虑去当地汽配城或者网上看看能不能找到别的皮卡车型可以通用的。

D. 海格皮卡是用的什么底盘

海格皮卡是用的底盘是:海拉克斯、三菱越野

外观:参照五十铃的D-MAX系列皮卡

柴油动力:采用五十铃4JB1TI:排量2.8L、国Ⅲ标准排放、功率75KW;丰田技术DK4B高压共轨:排量2.5T，国Ⅳ排放标准，功率85KW;

汽油动力:采用JM491Q-ME:排量2.2L、国Ⅳ排放标准、功率76KW;4G22B:排量2.2L、国Ⅳ排放标准、功率82KW;4G69S4N:排量2.4L、国Ⅳ排放标准、功率100KW。

货厢:标准1.38米，长厢1.835米

驱动形式:两驱、四驱

底盘:海拉克斯、三菱越野

变速箱:5MT

最高时速:130KM

E. 海格客卡质量怎么样

现在叫海格御骏皮卡，个人认为质量和江铃相差无几，同质化差不多额

F. 金龙海格皮卡怎么样

我是2014年买的这辆海格御骏皮卡，经常修 小毛病很多 发动机也是4JB1发动机到现在没什么问题 就是声音很大，开车的时候要把音乐放到很大 都还能有噪音，档杆抖得厉害。其次就是一直以来都是刹车跑偏，去了好多个修理厂都没修好 说没办法，刹车总泵和分泵 方向拉杆和负支臂全部换了好多次，都还是这样，去了好多家修理厂都说没办法 这车设计就这样，窗户电机也换过，雨刮器修了N多次， 现在方向很不好使 修来修去还是这个样，毕竟刚入门的皮卡 技术和质量有很大的差距，我是2014年买的柴油的，自家拉点小货，不超过一千斤，不是上工地的那种，现在没办法只有卖了从买，不要被骗了，质量很不好真的，谁买谁后悔。。。

G. 有谁在用海格皮卡的，说说这车的毛病。

维修比较的麻烦吧，很多配件都没有。。。

H. 海格皮卡的新五十铃·御骏性能配置

海格皮卡由苏州金龙于2011年5月投产上市，因其海格客车品牌早已声名鹊起、享誉海内外，海格皮卡上市伊始，曾被其官方命名为“海格客卡”，这也是厂家利用海格在客车领域的地位提高用户心中的认可度，但从名字上看，更像是强调皮卡在驾乘舒适性方面的优势。最终这款被海格寄予厚望的皮卡被命名为“新五十铃·御骏”。
外观：参照五十铃的D-MAX系列皮卡
柴油动力：
采用五十铃4JB1TI：排量2.8L、国Ⅲ标准排放、功率75KW；丰田技术DK4B高压共轨：排量2.5T，国Ⅳ排放标准，功率85KW；
汽油动力：
采用JM491Q-ME：排量2.2L、国Ⅳ排放标准、功率76KW；4G22B：排量2.2L、国Ⅳ排放标准、功率82KW；4G69S4N：排量2.4L、国Ⅳ排 放标准、功率100KW。
货厢：标准1.38米，长厢1.835米
驱动形式：两驱、四驱
底盘：海拉克斯、三菱越野
变速箱：5MT
最高时速：130KM
可选颜色：海格红、海格白、钛金灰、宝马绿、星光银、金属绿、海格香槟、工程黄、金刚黑
新五十铃·御骏最大看点仍然是其大气时尚的外观，抓住当下70、80后汽车消费主力群体，其二拥有国内皮卡最大的货厢长度，达到1.835米，其单排皮卡货厢更长达2.16米。