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800gsadv越野性能

发布时间: 2021-09-27 15:56:35

1. 宝马摩托车f800gsadv与普版南什么区别

整体概念基本和F800GS相同,只是在越野和续航能力上大大增强,虽然油箱增大了不少,但是重新设计的外形也配合着增大的油箱也非常协调。同时外形风格更显有肌肉感和粗犷。

具体表现为24升油箱比原来大了8升,相应的续航能力增加约120公里。ABS标配,ASC,越野模式和ESA作为出厂选配跟ABS搭配组合。座椅更舒适,风挡更宽大。刹车脚踏可调节,发动机护架,边箱支架,油箱护架和其他定制配件可选。

F 800 GS Adventure同F800GS关键参数比较:

BMW F 800 GS Adventure BMW F 800 GS

油箱容积

24 升 16 升

标准坐高

890 毫米 880 毫米

低座

860 毫米 850 毫米

超低座

no 可选 820 mm

空载质量

229 公斤 214 公斤

最大载荷

225 公斤 230 公斤

尺寸 L / W / H

2,305 / 925 / 1,450 毫米 2,300 / 920 / 1,345 毫米

油耗

90 / 120 公里/时

4.3 / 5.7 l 3.8 / 5.2 l

55 / 75 英里/时

65.7 / 49.5 英里/加仑 74.3 / 54.3 英里/加仑

2. 小个子可驾驭的十款ADV摩托车型,身高不再是问题!(上)

我发现喜欢ADV摩托车型的人普遍都有个头疼的问题,就是车与人不匹配。说白一点就是自己的身高成了硬伤…
大家肯定看过很多越野车型,很多都是890mm左右的座高,在越野届有很多170左右个子的骑手,只要操控技术还行就没有不能骑行的车。
但对于摩托车旅行矮子高座,还真不是很方便的,特别是在道路坑洼、拥堵路段,短腿高座就显得费劲多了,如果后座还载人或载了过重行李,这种痛苦谁骑谁知道!
所以,今天总结出了十大最矮ADV车型,供大家来参考~
这里的高矮指的是座高,根据自己的身高选择适合自己的车款。
NO. 10 Suzuki V-Strom 650
座高:835mm
不要小看了这辆大眼萌妹,不光座高售价也是出奇的高,国内价格大概在11W左右,真是座高价更高呢!唯有的亮点就是纯日本进口品质了。
NO. 9 Honda NC750X
座高:830mm
本田的这辆NC750X其实严格意义上并不算是一辆ADV车款,只是外形有些神似。不过中庸一直是本田的理念,所以如果你想要操控便捷或多数都在城市中驾驶,这辆车还是可以加入你的备选清单的。
NO. 8 BMW F 800 GS
座高:820mm起
排名第8的就是这辆入门级ADV了,相信熟悉ADV的朋友不用我过多介绍这辆车了,之前的米兰车展宝马也发布过新款,增加了一些电子辅助设备,座高也人性化的变为820mm~920mm可选了,这点对我们来说还是非常Nice的~
总的来看,F 800 GS Adventure 更适合长途驾驶,大油箱、加高风挡,边箱货架等配置明显就是为了长途穿越所准备的,并且电子配置升级后,F 800 GS Adventure 的多路况的应对能力是普通 ADV 车型难以达到的。
NO. 7 Triumph Tiger 800 XC
座高:820mm起
凯旋的“Tiger”系列在欧洲一直很受欢迎,但也仅仅局限在欧洲。这辆Tiger 800 XC其实座高是845mm~865mm,但是厂家还有820mm~840mm原厂可选配置,所以小御就把这款加进了榜单中。
NO. 6 Honda Africa Twin
座高:820mm起
本田的这辆非洲双缸可是前几年的热门车款,当年的经典重现让很多人激动不已!不要看这辆车外形庞大,但座高只有820mm,相信我身材再矮小的人骑上去都会立马变得高大威猛起来。
如果你喜欢经典,热爱冒险,碰巧身材小巧,推荐这辆“非双”准没错。
就先介绍到这里,剩下的五款我们下篇见~
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3. 宝马f800gs adv和r1200gs adv哪个好

用途上差不多的,主要还是直列和boxer引擎的骑行感觉是不一样的,还有就是动力肯定有差距,但是你只要不是照着跑车那么操,800和1200的差距并不是很大的,主要还是各阶段加速能力的区别。
不差钱就1200,差钱就800,从关税和国外定价来看...800的定价比1200靠谱,加上购置税什么的16w吧,1200可是冲着30w去的...
所以800相对好,更少的钱实现差不多的目标。(毕竟造型上没区别,用途也没区别,只是层次有差别)
强烈吐槽什么2万公里报废,boxer引擎维护得当完全可以跑10万公里的,又不是某朝的摩托。

4. F800GS ADV 和 F800GS的区别

1.坐高区别
2.发动机动力参数一样
3.油箱容量800adv21升,gs16升
3.油箱导流罩adv风阻保护更好,面积更大。
4.避震行程大,有后电子避震
5.adv坐高有850、890
6.车价贵3万多

5. GS800还是GS1200 人家都说排量越玩越大!车速越骑越慢! 现在的250排量要换800!可

800的功率确实不是很够用,对于这个排量来说偏小了。不过还是可以悠上200的。
如果你没有太大的经济困难,那就上1200吧,不过这两款adv马力都不是很足。主打舒适性和耐久的。
真的想要马力足够的可以考虑一下ktm的1190adv和1290adv配置上比bmw各种选单来得简单,不需要选配,都是配好了的。
要不就是杜卡迪mts1200。也是大马力adv车型。

6. 宝马摩托车800gsadv目前不在大陆销售吗

宝马4S一般都没有 你可以去5S店问一下
但是就算可以也是需要订货的 定国外的

7. 有什么摩托车比F800GS adv好

首先我不知道您对“好”的定义是什么 说实话我觉得F800GS ADV是一款相当完美的车 几乎无可挑剔 它在非铺装路面的越野性能是吊打R1200GS的 , 有很多欧美国家的骑士是选择它作为环球旅行的坐骑的 ,目前大贸卖14.99万我觉得价格上还是蛮良心的 ; 单纯的价格贵 我觉得并不能理解为绝对的好 ; 如果它还不能满足你的话可以考虑下本田CRF1000L ,杜卡迪 MTS 1200 ENDURO 也可以等等还没有在国内上市的KTM 1090 ADV R (注意是R版 不是已经在国内公布售价的普版)

8. 不吹也别黑,宝马F850GS ADV评价报告 | 玩车少校

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9. ADV、拉力车和摩旅车到底有什么区别

ADV:由于探险车型的适用范围非常广泛,更强的通过性、优秀的续航能力、殷实的动力,似乎探险车型已经成为了“全能选手”的代名词,全称“Adventure”,缩写“ADV”。BMW摩托车非常有名的GS系列中,只有两款车型带有“Adventure”字样,一个是F 800 GS ADV 另一个则是更加强悍的 R 1200 GS ADV。


如果是长途骑行,我会首选大踏板,可能是上岁数了,更喜欢舒服悠闲的旅行节奏,大概这也是越来越多中老年车友选择大踏板的原因吧。大踏板市场会越来越火热。

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