森林人越野射灯
1. 作为一款越野型SUV,斯巴鲁森林人的通过性如何
一款SUV的通过性,主要与动力输出和底盘设计有关,斯巴鲁森林人的底盘较高,接近角与离去角也相对大,一般的障碍物都能通过,而在一些地面起伏较大的路上,斯巴鲁森林人的动力输出又很强劲,这也就确保了它出色的攀升力,不会出现凹陷的情况,能够顺利通过。
2. 斯巴鲁森林人越野性能究竟如何
斯巴鲁森林人和全系斯巴鲁一样,拥有全时四驱、水平对置发动机。但是这套系统是为了提高公路稳定性而设计的,对于提升越野性能帮助不大。
首先斯巴鲁森林人是一台城市SUV,对于越野他仅仅是提供了一套全时四驱。没有前后差速锁,所以在需要极端脱困能力的情况下是无法通过的。同时斯巴鲁森林人的悬挂篇软,在提高舒适性的同时也降低了越野性能。第三,森林人的4档手自一体变速箱损耗了太多的扭矩,表现不佳。如果可以尽量选择5档手动变速箱。
但是从森林人的市场定位来看,他主要面对的是RAV4,CRV,指南者等紧凑型城市SUV。对于这些SUV的适时四驱结构,斯巴鲁森林人还是非常有优势的,至少他永远是四驱。如果非要用他来跑越野,那么应付非铺装路面,偶尔上个草原还是可以的。只是速度要慢,否则偏软的悬挂会挂底。
3. 和森林人的越野初体验,感受狂野激情!
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4. 斯巴鲁森林人适合越野吗
曾经拥有过一辆傲虎5年时间,开过一阵子森林人,基本上两车的优缺点都大差不差,楼主可以参考。
优点:1、这车的视野好,视野好,视野好,说三遍。很多人上来就说四驱和水平对置发动机,但这在公路行驶中属于不可感知项(对没开过几辆车的普通人而言),但视野好是一定能感知到的,开过斯巴鲁的车,再上其他车都觉得逼仄,路虎LX570这些大车的视野也没有斯巴鲁好。
2、四驱系统和水平对置发动机(重心低,开起来稳定性好)。这在我这里属于不可感知项,尤其是跑来提问的。斯巴鲁的四驱系统在同级别的SUV里当然算是很好的,但题主要明白,这车的四驱系统是面向城市冰雪路况开发的,所以强归强,但最多也就走走烂路,别想着能搞深度重度越野。
所以能看出来这幅四驱系统的尴尬之处了吗,论城市路况的话,同级所有四驱系统人家都能行。真去越野的话,大家都不行。以上是优点。
缺点:1、工具车定位,豪华紧凑级的价格。没记错现在森林人比较合适的配置落地价格大概在27W左右吧,楼主知道这个价格可以买到哪些更合适的车吗?奥迪Q3、宝马X1、林肯航海家、XT4/5等等,说实话,这些豪华品牌也不都是没有缺点,但跟森林人相比,都不算啥了。非豪华品牌的合资车,题主可以省钱买到更好的,不香吗。
2、动力弱,行驶噪音大,据说这一代已经改善,但题主试车的时候不妨试试急加速工况,看看转速打高了以后发动机的轰鸣声如何...反正上一代的是又吵又难听
3、跟第一条其实差不多,内饰丑,外形一般,做工用料也一般,车机系统也一般,总之跟CRV,和荣放是一个级别的,但价格比那俩贵7、8W。
4、保值率差,更贵的价格,5年后换车没有同级别的两田大众保值,甚至不如奥迪宝马。
购买建议:车基于目前的售价不建议购买。尤其你还发来论坛问了,证明题主也不是坚定的斯巴鲁粉丝(死忠粉根本不会来问)
5. 斯巴鲁森林人的越野性能如何
我认为斯巴鲁森林人的越野性能在SUV里算是很好的了。车子的晃动很小,而且爬坡的攀升表现可以看出发动机的动力很强劲,遇到陡坡也有驾驶辅助功能帮助减速、平衡,车子能够轻松应对野外的各种路况,不论是专业越野爱好者还是一般的发烧友,应该都挺喜欢斯巴鲁森林人的。
6. 斯巴鲁森林人是越野车吗自驾游感觉如何
不算越野车,主要是缺少了低速四驱档。但自驾游完全没问题,得益于轮端电子限滑,森林人甚至可以走一些比较极端的烂路。但还是不建议去越野。