猎豹黑金刚越野性能

㈠ 普拉多和猎豹黑金刚哪个越野性能好吗

猎豺黑金刚6470用后感受优点：1、 车外观大气，乘座宽敞，后备箱特大，是户外旅行的极佳用车；2、 驾驶该车视线通透，有很好的视觉感观；3、 底盘高，纯正的越野车底盘，有相当到位的底盘防护，后轮带自动差速锁，到什么地方不用选择路面，挂上四驱有强大的通过性；4、 该车是十几年三菱帕杰罗的技术，在国内技术已相当成成熟，修理配件齐全而且价格低，乡镇级都有该车配件，决对不会为配件影响维修时间。5、 经多次事故真实感触，该车外壳确实可靠。不足之处：1、 车内饰做工不精致，小毛病有点多。2、 玩这车的人有一定修理知识最佳，车会越用越新，因三菱配件可通用，改换的换完车就大有改观。3、 这车提速慢，因车身太高，弯路速度快容易侧翻，行驶要相当小心。4、 因后减震是钢板，所以效果要比轿车差。小结：个人认为如果有机械常识，喜欢越野的朋友，同价位车型该车是不二的选择。在云南省公路、铁路、矿山等建设施工中该车也是最佳用车。

㈡ 猎豹黑金刚越野车怎么样啊，有没有人买的挺喜欢这样的车的

1、作为国产高档越野车典范车型，全面提升了国产越野车的技术含量和产品档次，皮实、耐用的品质已经在广大消费者中留下了深刻印象。 猎豹“黑金刚”的外形给了人们强烈的视觉冲击。该车外形一改原有三菱PAJERO(报价 图库 点评)的设计风格，整体上尽显新颖独到，而越野车追求的高大威严、力度张扬、曲线丰满的新风格得以尽情展现。

2、从轮廓上看，四个轮外侧面的外形新设计尤其充满了原始的力量，就像是健美冠军肌肉发达的臂膀和腿部，呈自然流线型隆起，性感魅力十足。当光线汇集此处时，尽现力与形的原始美。而独有的前脸保险杠，也是猎豹“黑金刚”的一大特色，就像是一个全副武装的将军，时刻准备着战斗，而赖以保护他的就是前脸护罩。

3、猎豹“黑金刚”源自三菱纯正的越野血统，在任何一种道路状况下，猎豹“黑金刚”均能应付自如；在高速路、坑洼路、打滑的路段，无论是道路通过性，还是道路适应性等方面，他都能从容应对。

㈢ 猎豹黑金刚综合性能如何

猎豹黑金刚是一款十分称职的越野车。他在低档位动力十分充足，能在低转速提供足够大的扭矩，加上其良好的通过性，足以应付各种复杂的路面。我最喜欢的是他保持越野能力的同时提供了良好的操控型，驾驶感觉十分接近轿车。宽大舒适的座位、实用的超大后备箱、大轮胎、都是该车的亮点。

㈣ 吉普牧马人与猎豹黑金刚的越野性哪个更强

超喜欢牧马人
我第一眼就被它的外形征服了
吉普牧马人Rubicon就是一款专为越野而生的四轮机械，是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。
Rubicon
Trail（卢比肯小道），全球十大最难征服之地，越野爱好者心中的麦加圣地。吉普牧马人Rubicon，是唯一一款能通过Rubicon
Trail的量产车，有“终极越野利器”的美誉，它代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。
另外两款车不喜欢
不评论
路虎太难看了
如果不差钱
建议牧马人
越野性能超一流
千万别以为Jeep®
牧马人Rubicon只适合越野爬坡、征服极限，应对城市路况对它而言也同样轻而易举。当你日常在铺装道路行驶时，可以扳动分动箱的挡把，使用2H（两驱高速）档位。此时，发动机输出的动力就与前转动轴断开，100%传递到后轮上。Jeep®
牧马人Rubicon就由四驱车变身为一辆后驱车。

㈤ 懂车的朋友，说一下猎豹黑金刚性能怎样

恩，从汽车专业的角度来说，猎豹黑金刚的越野性能毋庸置疑，作为一款硬派越野车，其专业越野底盘技术，带来纯正越野驾驶体验；同时其200mm最小离地间隙，40.5度接近角，超强通过性，轻松应对各种复杂路面。~~

㈥ 猎豹黑金刚性能怎样』

优点：车身高大，离地间隙小，越野行性能不错 缺点：乘坐空间有限，内饰不够个性化 系列介绍：新款黑金刚采用三菱的4G64 S4 MPI发动机不但动力强劲，黑金刚更改写国内轻型越野车现有的技术状况，黑金刚率先达成欧洲II号排放标准，加上先进和计算机控制技术，使燃烧更充分，省油高效，减少了一般越野车耗油量过大的问题。

㈦ 二手猎豹黑金刚四驱越野性能怎么样

1、按照车型估算：
二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

2、按照里程估算：
一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，车辆的总价值是15/15,每段6万公里，每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。

3、按照年限估算：
如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗1／5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，还需要灵活使用。