丰田皮卡坦途改装图片
① 坎坷坦途提车改装作业，在此和大家浅谈交流
话说关注皮卡好久了，之前开的酷路泽4.0排量的，车是好车，丰田品质你懂的，可惜排量4.0，车太肉了，因为生意上出点问题2018年把酷路泽卖了，换了台捷达开，捷达是台好车，开了一年多，什么都没修过，唯独换机油是活，下面上捷达图片，陪了我一年半的座驾，那句话说的霸道能陪你风花雪月，也能陪你东山再起，其实这句话说捷达也不过分，哈哈，看图
因为捷达当时是我去大连卖酷路泽的时候买回来的，卖家非常实惠，所以这次捷达又以亲情价回购给了卖家!废话不多说，聊聊我得提车之路吧，正应了这台车的名字，坦途，我提车那叫一个忐忑阿，2019年年底，在山东看了一台白色的坦途1794，车况卖家说的非常好，因为自己时间一直没倒开，导致卖家把车卖了我都没看到，不气馁，中了坦途得毒，继续找，本人比较中意棕色，对白色，黑色不大感冒，人家都说棕色是上了岁数人开的，可能人未老，心老了，现在社会生存压力太大啦，哈哈，跑题了，继续说寻车之路，各大二手车平台，论坛，网站，天天泡在网上，终于在沈阳看到了一台15年棕色得坦途1794，马不停蹄的去看车，谈价格，价格谈妥，第二天准备提车，卖家把车卖了高价，没给我留，一点诚信都没有，诅咒他，车没买成，继续找，皇天不负有心人，终于在沈阳又找到了一台，赶紧联系身边懂车的，开修配厂的，去验车况，砍价，此处省略无数字。。。。。。!价格谈妥，交定金，准备过户提车，赶上了5.1小长假，4.30日下午4点拿着手续到了车管所，时间来不及了，过户没成功，得等到5月5日，车主一根筋，必须过户车才能开走，没办法，回盘锦继续等，煎熬阿，看着车不能开走的感受，终于到了5月5号，起早奔赴沈阳，结果5.1长假，辽宁省交管所调试网络，网一会在线，一会离线，坎坷的过户从早上8点半到，下午2点才过完户，交钱，提车，一气呵成，拍的号Low了点，没有好号段，知足了，能过完户回家就心满意足了，连夜赶回盘锦，因为过户期间我就把改装件买好了，磨刀不误砍柴功，双管齐下，改装件是自己在广州拖朋友发的，质量不用说，价格还可以吧，因为之前就玩过越野，所以这次就是简单的升级下灯光跟外观，循序渐进，慢慢弄，改装件到了，自己朋友的修配厂因为长期修车，没接触过改装，术业有专攻，这句话说的太对了，因为涉及到灯光走线，还得找专业人士，运良改装大牌子，货比三家，最后选择了鞍山运良改装，李哥人非常热情，店里的安装工小伙非常心细，干活非常立正，我是头天下午下着雨，从盘锦拉着改装件到鞍山运良，因为到了已经4点了，肯定安不完，索性把车跟件放到李哥那里，价格谈好我就走了，价格非常实惠，不像某家运良改装，不乐意点名，黑的要死，第二天早早的来到了李哥这，工人没上班我就到了，开门之后，把工人师傅水，烟伺候好了，给你上点心，仔细点干活，其余的都是小钱了，李哥11点多才到店，相当不敬业了，在这夸奖鞍山运良改装，相当耐心，细心，专业了，改装认准鞍山运良，话不多说，上图，改的轮毂，镀铬亮条，龙门架，双排射灯，机盖子雾灯，高仿Arb32粒射灯，一对尾灯，不锈钢拖车钩
② 公羊坦途F150，国内主流进口皮卡对比
皮卡车型在国内是越来越受欢迎，虽然政策限制比较多，但是也并没有阻止对他的追求，而且国内对皮卡的限制也在一步步的放开。皮卡车型优点众多，首先作为货车，进口税率低，所以进口车型也没有特别贵，其次，它动力强，空间大，装载能力强，越野性能也很优秀，外观霸气，内饰也可以很豪华舒适。不管你是去玩越野玩沙漠，还是远途自驾玩穿越，亦或者做后勤保障车，拉设备装备行李，都可以很从容的应对。今天来对比一下国内销售的主流进口皮卡车型。
道奇公羊同样全系标配全景天窗，这个内饰，真的是一眼就爱上了。
动力方面，坦途使用5.7升V8的发动机，匹配6速变速箱，丰田的特点就是稳定，基本开不出啥毛病。福特F150，使用的3.5L双涡轮增压发动机，匹配10速变速箱，得到了很好的燃油经济性，百公里平均13个油左右。道奇公羊，同样使用5.7升V8的HEMI发动机，这款发动机还采用了四缸八缸智能切换功能，匹配8速变速箱，可以做到同级最低油耗，车主反映是要10个出头左右，对于这三款车的外观及内饰各方面，你更对哪款车感兴趣？
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③ 丰田坦途皮卡膝部空气囊乘客侧的故障码指的是什么故障
安全气囊指示灯向驾驶员指出系统的状况。指示灯由安全气囊系统控制模块（ACM）即俗称的气囊控制电脑控制。在点火钥匙点火时，点火和起动信号由ACM模块接收。当点火开关接通（打到ON位置）时，气囊指示灯应当闪亮7～9次，然后在发动机起动过程中保持稳定发光。一旦发动机起动，气囊指示灯闪亮7～9次，此后在发动机运转过程中保持熄灭状态。
下列任一种指示灯的情况都表明气囊系统有故障：
1）如果点火开关接通，灯持续发光而不闪烁。
2）如果点火开关接通，灯闪烁7～9次后持续发光。
3）如果发动机运转时灯亮。
4）如果任何时刻灯都不亮。
5）如果在发动机起动过程中灯不能稳定地发光。
如果出现上述任一种情况，由于安全气囊系统可能不能工作，驾驶员应当请人检验安全气囊系统。当将气囊系统置于诊断模式时，指示灯将闪现故障代码。需要注意的是，有些气囊系统在点火开关接通以及发动机起动后，指示灯都连续发光约5s。。
④ 这款房车太少见！外形酷似丰田坦途价格却不贵，配2张大床能睡4口
说到皮卡房车，目前国内知名度最高的莫过于采用长城风骏皮卡打造的览众皮卡房车，质量上乘、价格合理、配置丰富，还拥有长城汽车这样的行业大佬作为技术背书，想平庸都难~不过，即便拥有如此多的优势，览众皮卡房车给我的感觉总是缺少一些皮卡该有的霸气，在我看来，皮卡房车就该像丰田坦途、福特猛禽那样，在外观上就要有能“唬住人”的气势，但基于坦途、猛禽打造的皮卡房车价格太贵，直到我看到这款基于中兴领主打造的皮卡房车，瞬间引起了我的兴趣…
总的来说，如果您想选择一款价格、配置、口碑等等都很优秀的皮卡房车，那么市场上可选的车型非常多，览众风骏系列、五十铃D-max系列等等，但是如果您想选择一款外观唬人、还拥有强劲动力的汽油机车型的话，我想这款售价29.8万的中兴领主单排皮卡房车绝对是个不错的选择。
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⑤ 大玩具好伙伴，丰田坦途融入我生活的点点滴滴
提起皮卡大家率先想到的就是福特猛禽，美式的那份夸张霸气外观让无数人迷恋不已，感觉开着它就像拥有全世界一样。然而在我心中还有一款超越它的车型叫丰田坦途，也许你会说越野性能坦途比不了，但我想说的是皮实耐用。
它还是我的兄弟，在我不开心的时候跟我一起看看风景、一起卷砂扬石释放压力。它的生命因法规限制只有15年，不过没关系这个15年过去后还会迎接新的坦途。坦途在我心中根深蒂固，因为它从未让我失望过。
⑥ 丰田的坦途皮卡是美国产的还是日本产的
美国吧
，，，，
丰田坦途
属于丰田旗下，但是坦途是丰田为北美设计的一款
全尺寸皮卡
，坦途只在美国生产，也只在美国销售。国内的坦途都是从美国进口过来的。
⑦ 全新一代丰田坦途大皮卡，气场比猛禽更强大，网友：好看有点贵
全新一代坦途或将搭载3.5TV6双涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，动力高达450马力，具体动力组成丰田官方尚未官宣，不过既以“美式大皮卡”自居，动力亦不会弱。
市面上销售的丰田坦途自2013年面市至今已历7年，陈旧的内饰设计，落伍的外观设计很难和猛禽等竞品较量，而不菲的售价似乎和它不对等，全新一代坦途或以40万起的售价较难唤起消费者的购买欲望，用途功能不多的坦途注定是一款小众车型，喜欢它的真爱粉或会对它的换代产生极大兴趣。欢迎留言讨论。
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⑧ 弃V8，失魂，够狠！丰田新坦途明年发布，前脸提前看
也许巧合，也许是既定规划，丰田旗下全尺寸皮卡坦途基本保持着7年一换代的推出节奏，在第三代车型于2013年芝加哥车展首发之后的第七年，全新一代坦途传出了换代消息。从海外社交媒体流出的最新图片来看，新一代坦途将采用更具棱角的外形设计，动力系统也将取消V8发动机。作为2022年款车型，新车将会于明年某个时候正式发布，目前官方暂未给出具体时间点。
配图为现款坦途
虽是日本品牌，但坦途却是一款地地道道为美国本土打造的美式皮卡，它的车系历史不算长，不过也经历了20年发展周期以及三代车型更迭。如今，美国市场大型皮卡销量前三产品依然被本土品牌占领，包括福特F系列、雪佛兰索罗德和道奇Ram系列。对于新一代车型，8缸换6缸让很多人在感情上很难接受，但可以预见，V6发动机+双涡轮增压加持显然在动力输出方面不会逊于V8自然吸气发动机。对此您有何看法，欢迎与我在评论区交流。
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⑨ 全新一代丰田坦途渲染图曝光，比猛禽更有气场！
坦途作为丰田皮卡的代表之作，凭借其皮实稳定优良品质在全世界范围内享有不错的声誉，而现款丰田坦途现款车型自2013年推出之后却迟迟不肯换代，好消息是丰田官方有消息称将会在2021年推出全新一代车型。
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⑩ 丰田坦途改装，全车喷涂猿金刚装甲涂层，解决车身防护问题
提到皮卡车型，除了非常有名的福特F系列外，还有一款热门的皮卡车型，它就是丰田坦途，由于国内改装市场局限性，在很大部分人眼中皮卡车还只是用来拉货的工具，殊不知，一辆合适的皮卡经过改装后，能成为翻山越岭的勇士。
丰田坦途是一台大型皮卡车型，不仅有着强大的载货能力，还具有极强的越野性能、以及轿车的舒适性，一度受人追捧，不过作为丰田系列的车，车身皮薄也是相对明显的缺点，做为越野改装车，防划问题一直对车主造成了很大的干扰，于是提高车身防护性能成为车主们急需解决的难题。
像坦途这种面对困难也勇往直前的猛士，防护措施一定要充足。车身喷涂装甲涂层后从此面对困境只管上，再无后顾之忧!
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